Molts entusiastes dels cotxes reparen els seus motors al terra del garatge o en un banc de treball. Això sempre és inconvenient, associat a l'aixecament constant de peses, inclinant un bloc de cilindres o culata voluminosos. Tots aquests factors provoquen un cansament excessiu del mecànic del cotxe i una disminució de la qualitat del conjunt del motor. Per facilitar la seva feina, els artesans han desenvolupat molts dissenys casolans del basculant per al motor.
Opcions per a dissenys d'inclinació casolans
En realitat, no hi ha moltes opcions. A Occident es coneixen estructures casolanes complexes i voluminoses, com una grua de biga, gairebé amb accionaments hidràulics.
En condicions domèstiques, els motoristes munten els dissenys més senzills a partir del que té a mà. Dels basculants fets a si mateix per al motor, es coneixen versions de dos coixinets i voladís. El més fàcil de fabricar és l'últim disseny. Les seves característiques són suficients per a la revisió de gairebé qualsevol motor de turisme.vehicle amb un pes entre 150 i 250 kg.
Dibuixos i dimensions
Abans de procedir a la fabricació de la unitat, cal estudiar amb detall els models existents de suports de reparació de motors. La mostra es selecciona per a les necessitats urgents d'un mecànic d'automòbils amateur. S'avalua la disponibilitat de materials, dimensions per a la comoditat de treballar en una petita habitació de garatge. El pes de càrrega admissible es calcula segons el tipus de motor que s'ha de reparar.
Segons els resultats de l'estudi d'estructures existents, es va elaborar un esborrany de la versió més òptima del basculant tipus voladís. Les dimensions generals del diagrama es donen en mil·límetres.
A les designacions d'esbós D 60 i D 52 corresponen als diàmetres 60 i 52 mm.
Materials per fer
A causa del fet que el basculant del motor haurà de funcionar en condicions físiques severes associades al pes del motor, els materials són molt exigents.
Els materials següents s'utilitzen per a la fabricació:
- perfil quadrat d'acer 70 x 70 amb un gruix de paret de 3 mm, longitud 3 m;
- tub d'acer amb diàmetre exterior 60 mm, diàmetre interior 53 mm, longitud 245 mm;
- tub d'acer amb diàmetre exterior 47 mm, longitud 480 mm;
- canal d'acer amb una amplada lateral interior de 70 mm, gruix de paret 3-4 mm, longitud 280 mm;
- brida per cargolar al motor - 1 unitat
Eines i maquinari per al muntatge del suport
Per connectar nodesLes estructures metàl·liques d'un canal d'acer i un perfil quadrat definitivament necessitaran una màquina de soldadura que us permeti treballar amb un elèctrode amb una secció transversal d'almenys 3-4 mm. A més, el tall requerirà una esmoladora amb un disc de tall per a metall amb un diàmetre de 115-125 mm. Per garantir la connexió cargolada de les peces prefabricades, necessitareu un trepant amb la capacitat de treballar amb un trepant amb un diàmetre de fins a 14-20 mm. També calen cargols M12 per muntar l'estructura.
També necessitareu un conjunt de fitxers per tallar rebaves i vores irregulars, eliminar defectes de tall de metall. No fa mal comprar un drap d'esmeril per netejar la superfície de l'òxid abans de pintar.
Muntatge del basculant per al motor
El primer pas és tallar el canal i el perfil quadrat segons l'esbós. A continuació, es fa un bastidor vertical a partir d'un perfil i es solda a un quadrat des d'un canal. A continuació, l'estructura es reforça amb pendents metàl·liques, que es poden fer amb peces de ferralla.
Després d'això, es solda una base a partir d'un perfil quadrat tallat: un suport basculant per reparar motors. Al lloc de connexió cargolada a la base del bastidor vertical, es realitza un treball preparatori, s'insereixen coixins d'acer i es solden per reforçar l'estructura.
A continuació, hauríeu de procedir al muntatge final del basculant del motor. El suport es connecta al suport mitjançant soldadura i cargols M12.
Un tub horitzontal amb un exteriordiàmetre 60 mm i interior 52 mm. S'insereix un eix horitzontal en aquesta part. Pot ser de tub d'acer amb un diàmetre de 47 mm amb una brida soldada per cargolar el bloc de cilindres o la culata.
A l'eix horitzontal, es poden perforar forats passant cada 45° al llarg del radi, per poder fixar la posició a l'espai amb agulles, després de girar el motor adjunt a l'angle desitjat.
El basculant del motor muntat s'ha de netejar i preparar i després pintar-lo amb esm alt nitro per evitar la corrosió del metall i millorar la qualitat de la revisió.
Si no es requereix un disseny plegable, el suport vertical es pot connectar al suport no mitjançant cargols, sinó mitjançant soldadura. Després d'això, el dispositiu us permetrà treballar amb motors més pesats. Com sabeu, 1 cm de soldadura pot suportar 100 kg de càrrega. I això és molt. Es pot imaginar quin tipus de càrrega pot suportar una unitat casolana soldada al llarg de totes les vores de les juntes. Fins i tot es pot convertir en un motor basculant YaMZ.
Seguretat laboral
Quan talleu metall amb una esmoladora, feu servir ulleres de protecció, un respirador i guants de treball. Això es deu al perill d'espurnes i pols de vidre a la pell, els ulls i les vies respiratòries.
Durant la soldadura elèctrica, heu de portar una màscara protectora per protegir els ulls dels flaixos brillants. Per a què? Durant la soldadura, es produeix radiació ultraviolada que, sense màscara, pot provocaruna mena de bronzejat de la pell de la cara i superfícies obertes, dany als ulls. A causa del risc de descàrrega elèctrica, a l'hora de soldar, també és necessari portar guants de protecció, s'aconsella posar a terra la màquina. A la pràctica, s'utilitzen guants de lona, també protegeixen de les cremades tèrmiques.
Heu de tenir a mà un extintor de diòxid de carboni OU-2 o OU-5. Qualsevol espurna al garatge pot tenir conseqüències imprevisibles.
Però, en general, un suport inclinable casolà no hauria de generar problemes de seguretat si es munta sense cap treball. Al contrari, permet facilitar significativament el treball del cuidador, reduir les lesions, oblidar-se dels dits aixafats o pessigats, esquinçar la part baixa de l'esquena. En general, aquesta és una unitat útil a la llar, que no és inferior en qualitat a la basculadora industrial per al motor AE.
