La història del desenvolupament de la humanitat es caracteritza per un enfrontament constant entre diferents estats en diferents àmbits, inclòs en l'àmbit de la construcció naval. Al mateix temps, es creen exemples impressionants de vaixells marins. Actualment, el lideratge indiscutible en aquesta àrea pertany als Estats Units.
Els vaixells al servei de la Marina dels països del món es diferencien en diverses característiques, les principals de les quals són:
- destinació;
- mida;
- potència.
Portaavions Nimitz
En l'actualitat, els vaixells de guerra més potents del món inclouen portaavions construïts als Estats Units. El vaixell de superfície més gran és el portaavions del projecte Nimitz. El primer es va construir a principis dels anys setanta. El seu desplaçament supera les 100.000 tones. Longitud - 333 m. Els sistemes de propulsió poden proporcionar 260.000 cavalls de força. Al mateix temps, desenvolupa una velocitat de 31 nusos. La tripulació del portaavions és de gairebé 3.200 persones.
Els Estats Units van construir 10 vaixells segonsaquest projecte. La sèrie porta el nom de Chester Nimitz, que va comandar la flota del Pacífic dels EUA durant la Segona Guerra Mundial.
El portaavions d'aquest projecte és un vaixell de coberta llisa amb pista cantonera, amb una superfície de 18.000 metres quadrats. Aquest vaixell més potent del món té protecció estructural superficial i submarina. Per tant, el segon fons està protegit per coberta blindada. També hi ha l'anomenat tercer fons, que crea una estabilitat addicional per al portaavions. El sistema de propulsió principal és de 2 reactors nuclears i 4 turbines.
Els portaavions de la classe Nimitz són idèntics en les seves característiques de disseny, però els 6 últims tenen un desplaçament i un calat més grans. El funcionament dels reactors nuclears està dissenyat per a la recàrrega només després de 20 anys. L'armament principal és l'aviació naval.
El portaavions Nimitz és sens dubte un dels 10 vaixells de guerra més potents del món. Aquest últim, que porta el nom de George W. Bush, va ser lliurat a la Marina dels EUA a principis de gener de 2009.
Trimarà Independència
Els especialistes afirmen que el vaixell de guerra més potent del món, pel que fa a característiques de velocitat, és l'Independence. També es considera el vaixell de guerra més inusual. Es va crear segons l'esquema del trimarà.
EUA planeja posar més de 50 vaixells d'aquesta classe en servei de combat a mitjans dels anys trenta del segle XXI. En aquest cas, seran de 2 tipus. Un petit amb un desplaçament de fins a 1000 tones. El segon gran amb un desplaçament de 2500-3000 tones. Actualment només s'ha construït un vaixell, queva entrar a la Marina dels EUA a principis de 2010. El seu desplaçament és de gairebé 2800 tones. Longitud d'uns 128 m Velocitat de creuer - 44 nusos. Tripulació: 40 persones.
Les solucions de disseny incorporades en aquest vaixell de guerra estan dissenyades per garantir la màxima velocitat. El seu casc ha estat dissenyat per una empresa que ha provat amb èxit un casc similar en vaixells civils.
Independence està dissenyat per a operacions de combat a la zona costanera. Té unes característiques de velocitat que li permeten arribar a una velocitat màxima de 50 nusos. Pot dur a terme el seu ús de combat amb onades marines de 5 punts. Això correspon a alçades d'onades de fins a 4 metres.
Pere el Gran
El vaixell més potent del món, de la categoria de portaavions que no són portaavions, és el representant del projecte 1114 "Orlan": el creuer nuclear "Pere el Gran".
El primer vaixell d'aquesta sèrie va ser lliurat a la Marina Soviètica l'any 1980 i tenia el nom de "Kirov". Estava previst construir 5 vaixells d'aquest tipus. No obstant això, actualment només un està en servei. 3 creuers nuclears pesats d'aquest projecte, segons fonts obertes, estan en fase de modernització. L'últim no es va poder col·locar a causa del col·lapse de l'URSS.
"Pere el Gran" com a part de grups de vaixells ha de dur a terme missions de combat per destruir portaavions. El seu desplaçament és de 24.000 tones. La longitud del vaixell és de 250 metres. 2 reactors nuclears proporcionen una velocitat del vaixell de 32 nusos. Gamma de creuer il·limitada (quan s'utilitza com a reactors de potència). N'hi ha dos al creuercalderes de vapor d'oli, que li poden proporcionar autonomia durant 60 dies. Tripulació 1100 persones.
L'armament principal del creuer són els sistemes de míssils Granit capaços de colpejar objectius a una distància de més de 500 km.
Creuer classe Ticonderoga
Els vaixells del projecte Ticonderoga de la Marina dels EUA són reconeguts com els vaixells més potents del món de la família de creuers de míssils de classe mitjana. El primer es va llançar l'any 1980. El desplaçament estàndard és de poc més de 2.700 tones. La longitud del vaixell és de 170 m. La velocitat de 32 nusos la proporcionen quatre turbines de gas.
La gamma de creuers d'aquesta classe amb un recorregut econòmic és de 6.000 milles. La tripulació del vaixell: 380 persones.
Els creuers del projecte Ticonderoga són reconeguts com els més perillosos per a l'enemic. Capaç de continuar les operacions de combat quan l'enemic utilitza armes de destrucció massiva. Pot lluitar amb onades del mar de 7 punts.
Els creuers d'aquest tipus tenen 122 llançadors per a míssils Tomahawk com a armament principal. En total, 27 vaixells d'aquest projecte es van produir als EUA. Cinc de les quals ja han estat fora de servei. A principis dels anys trenta del segle XXI, es preveu substituir-los completament per de nous.
Cuirassat Bismarck
El cuirassat Bismarck (cuirassat) és considerat el vaixell de guerra més poderós de la Segona Guerra Mundial. Va ser adoptat per la Marina alemanya el 1939. El seu desplaçament total és de gairebé 51.000 tones. La longitud del cuirassat era de 251 m. La potència era de més de 150000 cavalls de força. Podria mantenir una velocitat de creuer de 30 nusos. La tripulació del cuirassat "Bismarck" estava formada per 2100 persones. Malgrat que era de mida inferior als cuirassats "Iowa" dels EUA i "Yamato" (Japó), va ser considerat el vaixell més avançat i poderós de la Segona Guerra Mundial.
Es distingia per un armament fort, que incloïa vuit canons de 380 mil·límetres, que permetia superar qualsevol altre vaixell de la mateixa classe. Tanmateix, la primera campanya militar va acabar tràgicament per al vaixell. Va ser enfonsat per forces molt superiors de la coalició anti-Hitler. Però abans, Bismarck va destruir el cuirassat Hood, el vaixell insígnia de la marina britànica.
Iowa
El vaixell més potent del món de la família dels cuirassats, pel que fa a les seves dimensions, va ser el vaixell nord-americà del projecte Iowa. El primer es va construir l'any 1942. El desplaçament era inferior al del Bismarck i era igual a 45.000 tones. Tanmateix, el va superar en longitud. Feia més de 270 metres. Velocitat de creuer - 33 nusos. Tripulació de més de 2600 persones.
Abans de la construcció dels portaavions nuclears, els vaixells d'aquesta classe eren els més grans. Els seus creadors van aconseguir combinar amb èxit en ells qualitats navegables, mitjans de protecció i armes. Es van produir quatre vaixells d'aquest tipus. L'últim es va retirar el 1990.
Aquests cuirassats van participar en batalles a les extensions oceàniques durant la Segona Guerra Mundial. Va participar en suport de les tropes nord-americanes i els seus aliats a Corea i Vietnam. Desprésels sistemes antinau Harpoon i Tomahawk es van afegir als canons principals de calibre 406 mm, la potència total dels cuirassats va augmentar significativament.
Destroyer Daring
El destructor britànic de la classe Daring Type 45 és reconegut com el vaixell de guerra més avançat.
Aquests vaixells de guerra realitzen tasques per garantir la defensa aèria dels grups de vaixells a la seva zona d'operació. Els moderns sistemes electrònics coordinen eficaçment les accions d'aviació a la línia costanera. El rang de creuer del destructor Daring és de més de 5.000 milles nàutiques. Això permet que sigui un lloc de coordinació de defensa aèria gairebé a qualsevol part del món.
El primer vaixell es va posar en servei l'any 2006. Desplaçament 8100 tones. L'eslora del vaixell és de 152 metres. Velocitat de creuer superior a 29 nusos. Tripulació d'unes 200 persones.
Protector d'UAV
El vaixell més poderós del món en la classe dels vaixells de guerra no tripulats és el Protector israelià. Introduït a la Marina israeliana el 2007. La seva longitud és petita: només 9 m. No obstant això, la velocitat és impressionant: més de 50 nusos.
La tasca principal del vaixell no tripulat és patrullar les zones costaneres i realitzar missions de reconeixement en situacions en què el personal està en alt perill de ser vist i destruït.
El seu armament es concentra en una plataforma d'armes especial, onmetralladores de calibre mixt i un llançagranades automàtic.
Submarí Seawolf
El vaixell militar més poderós del món, sota l'aigua, que no porta míssils balístics intercontinentals és reconegut com el submarí nord-americà USS Seawolf (traduït al llop marí rus).
També és coneguda per ser no només el submarí més car, sinó també el més silenciós. El primer va passar a formar part de la Marina dels EUA el juliol de 1997. La màxima silenciositat s'aconsegueix a una velocitat submergida d'uns 20 nusos. Profunditat màxima d'immersió: 610 m.
La tripulació del submarí - 126 persones. Desplaçament submarí 9130 tones. La longitud del submarí és de 107 metres. Equipat amb una central elèctrica, que és un reactor nuclear amb una capacitat de 45.000 cavalls de força.
Les armes principals són els míssils Harpoon i Tomahawk, que es llancen des de tubs torpedes. Uns 50 d'ells s'estan carregant a bord.
Inicialment, els EUA pretenien construir 30 submarins d'aquest projecte. No obstant això, només 3 d'ells han estat encarregats a la flota. A més, per primera vegada, es va utilitzar un motor de raig d'aigua en un submarí, cosa que redueix significativament el soroll d'un submarí.
Submarí nuclear "Dmitry Donskoy"
El submarí més gran, però no el vaixell més potent del món, és el creuer de míssils de propulsió nuclear "Dmitry Donskoy", fet segons el projecte 941 "Shark". Actualment està equipat amb 20 balísticsmíssils nuclears "Bulava".
La profunditat màxima d'un portamíssils és de 400 m. La velocitat sota l'aigua és d'uns 27 nusos. Desplaçament submarí 48.000 tones. Tripulació 165 persones. El moviment el proporcionen 2 reactors nuclears refrigerats per aigua, així com quatre plantes de turbines de vapor. A més dels míssils estratègics, està armat amb torpedes i coets-torpedes.
A dia d'avui, l'Armada de la Marina Russa només té un vaixell d'aquest projecte: "Dmitry Donskoy". La resta s'han donat de baixa. La construcció de submarins d'aquesta sèrie s'ha interromput.
Aquest vaixell també es distingeix pel fet de ser el vaixell més potent del món entre els submarins pel que fa al nivell de soroll. Els mariners i submarinistes nord-americans la van anomenar sarcàsticament la vaca rugent.
Ohio
Sens dubte, els vaixells més potents del món pel que fa a la potència de foc són els submarins nord-americans de la classe Ohio. Aquests vaixells van entrar en servei al país durant el període de 1981 a 1997. Són el principal component de les forces nuclears ofensives del país. El 60% d'ells estan constantment en patrulles de combat.
Es van construir un total de 18 submarins d'aquesta sèrie. 14 d'ells estan equipats amb míssils balístics Trident. N'hi ha 24 a cada submarí. Els 4 submarins restants s'han convertit en portadors de míssils de creuer, que cada submarí pot transportar més de 150 peces.
La velocitat sota l'aigua d'Ohio és de 25 nusos. Profunditat màxima de busseig 550 m Tripulació - 160Humans. Substitució submarina de més de 18.000 tones. Longitud: 177 m. La propulsió la proporciona un reactor nuclear refrigerat per aigua, dues turbines amb una capacitat de 30.000 cavalls de potència cadascuna, 2 turbogeneradors, un generador dièsel i un motor d'hèlix de reserva.
Veler "Santisima-Trinidad"
En la categoria dels vaixells de guerra de vela més potents del món, el líder indiscutible és el cuirassat de coberta espanyol "Santisima-Trinidad", que significa la Santíssima Trinitat. Va ser construït i posat en marxa l'any 1769. El seu cos és de fusta, de caoba, tret de Cuba. Pals de pi mexicà. L'armament total d'aquest vaixell de vela més gran és de 140 canons. Tripulació de gairebé 1200 persones.
No obstant això, no només era el vaixell de vela més gran, sinó probablement el més maldestre. Per què va ser sobrenomenat el pes pesat.
L'última batalla en què va participar la Santíssima Trinitat va tenir lloc l'octubre de 1805 (cap Trafalgar, la costa atlàntica d'Espanya). Va ser la batalla decisiva de les guerres napoleòniques. En el duel naval, el Santisima-Trinitat es va oposar 7 cuirassats d'Anglaterra. Com a conseqüència de l'intercanvi de cops, el vaixell espanyol va rebre importants danys i va ser capturat. Un intent de remolcar-lo fins a Anglaterra per fer-hi reparacions va acabar sense èxit, el vaixell es va enfonsar durant una tempesta.
En l'actualitat, les principals potències mundials no paren de treballar en el disseny i la creació de vaixells marítims cada cop més avançats. Com a resultat, és possible esperar-hoEn un futur proper, el món veurà nous vaixells de guerra poderosos.
