L'estació de Kotelniki es va posar en marxa el 2015 i es va convertir en la parada número 197 del metro de Moscou. Amb la seva posada en marxa, l'alcalde de la capital va expressar l'esperança que fos molt més fàcil desplaçar-se cap a i des de Moscou, i que es descarreguessin els punts d'aturada en direcció sud-est. L'estació es troba a prop de Moscou Kotelniki. És l'últim de la línia Tagansko-Krasnopresnenskaya.
Història
La idea de construir l'estació de Kotelniki va néixer l'any 2012. L'alcalde de Moscou S. S. Sobyanin va confiar aquesta missió al seu adjunt M. Sh. Khusnullin.
A l'octubre de 2012 es van iniciar les primeres obres a la zona de Zhulebino i a l'estació de Kotelniki. L'interval del lloc era de 900 metres. Construït per mètode obert. L'andana de l'estació té una llargada de 374 metres. L'obertura de l'estació de Kotelniki va tenir lloc el 21 de setembre de 2015.
Fases de construcció
La construcció de l'estació es va dur a terme en diverses etapes:
- A la tardor de 2012 es va iniciar el treball d'enquesta,es va tancar una obra de construcció, es van introduir equipaments i es van instal·lar els canviadors necessaris per als treballadors del metro.
- A l'hivern de 2013 es va iniciar la construcció del punt de l'estació.
- A la primavera de 2013, es va iniciar la col·locació de la base de formigó de l'estació, es va col·locar el túnel de l'esquerra des de Zhulebino.
- El túnel de la dreta es va construir l'estiu de 2013.
- A l'hivern del 2013-2014, es van suspendre tots els treballs.
- El febrer de 2014 es reprèn la feina. La part principal està completament formigonada.
- A la primavera i l'estiu del 2014, tota la feina està en ple apogeu. S'està duent a terme l'electricitat.
- A la tardor-hivern de 2014 s'estan acabant les obres, s'han acabat els pavellons, s'ha acabat el disseny d'interiors.
- A la primavera de 2015, els treballs d'acabat es traslladen a l'etapa final.
- L'agost de 2015 es va posar en marxa un tren de prova. Comença la marxa de les pistes.
- Al setembre va tenir lloc l'obertura triomfal de l'estació de metro de Kotelniki.
Detalls arquitectònics
L'estació "Kotelniki" fa referència al tipus de posada poc profunda. Està col·locat a una profunditat de 15 metres. La configuració s'assembla a "Zhulebino", es diferencia d'ella en un estil de disseny més "brillant", la presència de columnes rodones, un sostre pla. El pis de l'estació està revestit de pedra de granit vermell.
El vestíbul de l'estació està acabat amb granit i marbre. La paleta de colors està plena de tons grisos clars, en harmonia amb els elements decoratius d'acer.
L'estació té dos vestíbuls,col·locat sota terra. Tenen dues sortides. La sortida nord-oest es troba al 6è microdistricte de Zhulebino. La sortida en direcció est condueix a l'autopista Novoryazanskoye.
Hi ha tres línies d'escales mecàniques al vestíbul oest i quatre a l'est. Hi ha ascensors per a persones amb mobilitat reduïda.
L'estació utilitzava algunes de les últimes tecnologies, que més tard es preveu ampliar a altres punts de metro. Aquests inclouen:
- Màquines expenedores de begudes, postres i aperitius;
- equip per embolicar els paraigües en bosses;
- Configuració per llegir targetes bancàries de contacte.
També estaven equipats amb dispositius per recarregar aparells mòbils, però a causa de l'acció dels vàndals es van haver d'eliminar.
Nombres
13.200 persones van utilitzar l'estació el dia que es va llançar.
A la primavera de 2016, el flux de passatgers va augmentar fins a 41 mil persones.
Al llançament, l'estació era:
- un amb accés a tres ciutats simultàniament (Kotelniki, Lyubertsy i Moscou);
- segon fora de la línia administrativa de Moscou;
- el segon amb accés tant a Moscou com a la regió.
La longitud del segment Zhulebino - Kotelniki és d'1,53 km.
Significat
La construcció de l'estació va ajudar a reduir el flux de passatgers a la línia Tagansko-Krasnopresnenskaya. Així, el govern de Moscou està treballant per optimitzarequips de transport per als districtes del sud-est de Moscou i la regió de Moscou.
El govern de Moscou ha promogut activament el llançament de la nova estació de Kotelniki, la data d'obertura de la qual hem anunciat anteriorment. L'alcalde de Moscou S. Sobyanin està cooperant activament amb el governador regional A. Vorobyov.
L'obertura de l'estació de metro "Kotelniki" és un projecte conjunt d'èxit del govern de Moscou, així com el lideratge de la regió per al desenvolupament del transport. Com a part d'aquest projecte, s'estan construint noves carreteres, apareixen intercanviadors, es reconstrueixen carreteres suburbanes i es construeixen noves carreteres.
El govern de Moscou expressa l'esperança que aquesta estació no sigui l'última oberta a la regió de Moscou. Està previst que s'obrin noves estacions de metro.
