Armada de l'Índia: composició, forma, història de la creació, comandants en cap

2024 Autora: Henry Conors | [email protected]. Última modificació: 2024-02-12 04:51

La Marina de l'Índia és el braç naval de les Forces Armades de l'Índia. El president del país és el comandant suprem de la marina índia. Cap de l'Estat Major Naval, almirall de quatre estrelles, al comandament de la flota.

Orígens

La marina índia té els seus orígens als marines de la Companyia de les Índies Orientals, que es va fundar el 1612 per protegir els vaixells mercants britànics de la regió. El 1793 va establir el seu domini sobre la part oriental del subcontinent indi, és a dir, Bengala, però no va ser fins al 1830 que la flota colonial va rebre el nom d'Armada de l'Índia de Sa Majestat. Quan l'Índia es va convertir en una república el 1950, la Royal Indian Navy, anomenada així des de 1934, va passar a anomenar-se Indian Navy.

Objectius i objectius

L'objectiu principal de la marina és protegir les fronteres marítimes del país i, juntament amb altres forces armades de la unióprendre mesures per prevenir qualsevol amenaça o agressió contra el territori, les persones o els interessos marítims de l'Índia, tant en temps de guerra com en pau. Mitjançant exercicis conjunts, visites de bona voluntat i missions humanitàries, inclosa l'ajuda en cas de desastres, la Marina índia està ajudant a desenvolupar relacions bilaterals entre els pobles.

Estat actual

Què es pot dir de la composició de la marina índia? A l'1 de juliol de 2017, 67.228 estan en servei a la Marina. La flota operativa consta d'un portaavions, un moll de transport amfibi, vuit tancs de desembarcament, 11 destructors, 13 fragates, un submarí nuclear, un submarí de míssils balístics, 14 submarins d'atac convencionals, 22 corvettes, un vaixell de contramesures de mines, quatre vaixells cisterna i altres vaixells de suport.

Per les profunditats dels mars i dels segles

La història marítima de l'Índia està relacionada amb el naixement de l'art de la navegació durant la civilització de la vall de l'Indus. Al registre de mariners de Kutch del segle XIX, es va registrar que el primer moll de marea de l'Índia es va construir a Lothal cap al 2300 aC. e. durant la civilització de la vall de l'Indus, prop de l'actual port de Mangrol a la costa de Gujarat. El Rig Veda atribueix a Varuna, el déu hindú de l'aigua i de l'oceà celestial, el coneixement de les rutes oceàniques i descriu l'ús de vaixells amb centenars de rems en les expedicions navals índies. També hi ha referències a l'ala lateral d'un vaixell anomenada "float", que estabilitza el vaixell duranttempestes. Plav es considera el precursor dels estabilitzadors moderns. El primer ús d'una brúixola de mariner, anomenada Matsya Yantra, es va registrar al segle IV dC.

Pregunta nacional

Des de la creació de la Marina Índia, alguns polítics indis d' alt rang han expressat la seva preocupació pel grau d'individualització de la marina i la seva subordinació a la Royal Navy en tots els aspectes importants. A la vigília de la Segona Guerra Mundial, no hi havia un sol oficial indi al RIN.

Meitat del segle passat

Fins i tot cap al final de la guerra, l'armada va seguir servint principalment a Gran Bretanya. El 1945, cap dels oficials indis tenia un rang superior al comandant d'enginyers, i cap oficial indi a la branca executiva tenia el rang significatiu d'oficial en cap. Aquesta situació, combinada amb nivells inadequats d'entrenament i disciplina, mala comunicació entre els oficials, incidents de discriminació racial i judicis en curs d'antics personal de l'Exèrcit Nacional de l'Índia van provocar el motí de la Royal Indian Navy el 1946.

La gran vaga

Un total de 78 vaixells, 20 establiments costaners i 20.000 persones de mar van participar en la vaga, que va engolir la major part de l'Índia. Després de l'inici de la vaga, els mariners van rebre el suport del Partit Comunista de l'Índia. El malestar es va estendre des dels vaixells navals i va portar a estudiants i treballadors hartals a Bombai. Vaga dinsfinalment va fracassar, ja que els mariners no van rebre cap suport significatiu ni de l'exèrcit indi ni dels líders polítics del Congrés ni de la Lliga Musulmana.

Declaració d'independència

Després de la independència i la partició de l'Índia el 15 d'agost de 1947, l'esgotada flota de vaixells i el personal restant es van dividir entre la nova unió independent de l'Índia i el domini del Pakistan. El mateix dia (15 d'agost) també es pot percebre com el dia de la marina índia. El 21 per cent dels oficials de la Marina i el 47 per cent dels seus mariners van optar per unir-se al que es va convertir en la Marina Reial del Pakistan. A partir de la mateixa data, tots els oficials britànics van ser acomiadats obligatòriament de la marina i dels seus components de reserva, amb oficials indis nomenats per substituir els oficials superiors britànics.

Herència britànica

No obstant això, s'han convidat diversos oficials britànics a continuar servint al RIN. Després de la independència, la part de la marina índia consistia en 32 vaixells i 11.000 homes. El contraalmirall John Talbot Savignac Hall es va fer càrrec de la marina com a primer comandant en cap. Quan l'Índia es va convertir en república el 26 de gener de 1950, es va abandonar el prefix "Reial" i es va adoptar oficialment el nom "Indian Navy". El prefix dels vaixells de guerra s'ha canviat del vaixell indi de Sa Majestat (HMIS) a vaixell naval de l'Índia (INS).

Ordre

Si bé el president de l'Índia és el comandant suprem de les forces armades índies, l'estructura organitzativa de la Marinaencapçala el comandant en cap de la marina de l'Índia, que ostenta el rang d'almirall.

Cap adjunt de l'Estat Major Naval (VCNS), el vicealmirall ajuda en el lideratge; CNS també dirigeix la seu conjunta (IHQ) del Ministeri de Defensa (Marina) amb seu a Nova Delhi. El subcap de l'Estat Major Naval (DCNS), el vicealmirall, és el cap de personal, juntament amb el cap de personal (COP) i el cap de material (COM), tots dos també són vicealmiralls. El director general dels serveis mèdics (armada) és el cirurgià vicealmirall, cap dels serveis mèdics de la marina índia.

La Marina de l'Índia té tres comandaments operatius. Cadascun d'ells està encapçalat per un comandant en cap amb el rang de vicealmirall. Cada comandament oriental i occidental té una flota comandada per un contraalmirall i cadascun també té comandants de submarins. El Comandament Naval del Sud acull oficials de bandera naval.

A més, el comandament d'Andaman i Nicobar és un comandament conjunt de la Marina de l'Índia, les Forces Armades de l'Índia, la Força Aèria Índia i el Teatre de la Guàrdia Costanera de l'Índia amb seu a la capital, Port Blair.

Els comandants en cap reben suport de personal i reporten directament al president del Comitè de Personal (COSC) a Nova Delhi. El comandament es va establir a les illes Andaman i Nicobar el 2001. La Marina de l'Índia té un equip de formació dedicat que s'encarrega d'organitzar, dirigir i supervisar totes les activitats bàsiques, professionals i especials.formació a tota la flota. El cap de recursos humans de la seu de la Marina de l'Índia és responsable de l'estructura de formació a través de la Direcció d'Ensenyament Naval (DNT).

Formació i educació del personal

El curs acadèmic de la Marina de l'Índia es fixa de l'1 de juliol al 30 de juny de l'any vinent. La formació d'oficials es realitza a l'Acadèmia Naval de l'Índia (INA) a Ezhimal, a la costa de Kerala. Fundada el 2009, és l'acadèmia naval més gran d'Àsia. L'Armada també disposa d'instal·lacions d'entrenament especialitzades en aviació, lideratge, logística, música, medicina, entrenament físic, entrenament, enginyeria, hidrografia, submarins, etc. a diverses bases navals al llarg de la costa de l'Índia. Els oficials també assisteixen al Col·legi de Defensa Nacional i al Col·legi del Servei de Defensa per assistir a diversos cursos de personal per a la promoció a llocs superiors. La marina índia també forma oficials i homes de les marines de països estrangers amics. Els uniformes de la marina índia varien lleugerament entre els oficials.

Rankings

L'Índia utilitza el rang de guardiamarina a la seva marina, i tots els futurs oficials el reben després d'entrar a l'Acadèmia Naval de l'Índia. Se'ls assigna com a sotstinents al final de la seva formació.

Tot i que hi ha una disposició per al grau d'almirall de la flota, està destinat principalment a un ús militar. Ni un sol oficial, excepte el màxim capIndian Navy, encara no ha rebut aquest títol. Tant l'exèrcit com la força aèria tenien oficials que rebien el rang equivalent: els mariscals de camp Sam Manekshaw i Kariappa de l'exèrcit i el mariscal de la força aèria índia (MIAF) Arjan Singh.

L'oficial naval de més alt grau de l'estructura organitzativa és el cap de l'estat major naval amb el grau d'almirall.