Pont de Kalikinin a Sant Petersburg: foto, descripció, història

2024 Autora: Henry Conors | [email protected]. Última modificació: 2024-02-12 04:58

A Sant Petersburg només hi ha tres ponts anomenats Kalinkin: Malo-Kalinkin, Staro-Kalinkin i Novo-Kalinkin.

El pont Staro-Kalinkin es pot anomenar el monument arquitectònic més singular de la ciutat de Sant Petersburg, que s'estén per Fontanka al districte central de la ciutat i connecta les illes sense nom i Kolomensky.

L'article ofereix informació sobre el pont de Kalinkin: foto, descripció, història i característiques.

Breument sobre l'origen dels noms dels ponts

El nom de tots els ponts de Kalinka prové del nom finès del poble, situat al curs baix del riu Fontanka - Kallina. En els primers anys de la construcció de la ciutat de Sant Petersburg, el nom del poble es va refer a la manera russa i es va fer conegut com a Kalinkina. I als mapes antics s'anomenava Callina o Kaljula.

D'aquí provenen els noms dels ponts.

Una breu història dels tres ponts

Actualment, els ponts de Sant Petersburg són decoracions úniques i úniques de l'aspecte de la ciutat i dels monuments històrics. I n'hi ha molts a la ciutat.

El més antic dels tres ponts de Kalinka a Sant Petersburg ésStaro-Kalinkin, construït el 1733 (dissenyat per Gerard I. I. i Sukhtelen P. K.). Inicialment era de fusta i des del 1737 era un pont llevadís. El 1893, el van de fusta va ser substituït per un de més sòlid, de pedra. La ubicació del pont és el territori del districte d'Admir alteysky i, com s'ha indicat anteriorment, connecta les illes Bezymyanny i Kolomensky.

El pont Malo-Kalinkin (en altres paraules, Malo-Kalinkinsky) es va construir el 1783 (enginyer I. N. Borisov). Connecta les illes Pokrovsky i Kolomna, passant pel canal Griboyedov. Administrativament, també es troba al districte d'Admir alteisky.

El pont Novo-Kalinkin més jove va ser el primer que es va construir a través del canal Obvodny. Va aparèixer a l'alineació de l'avinguda Staro-Petergofsky gairebé immediatament després de la construcció del propi canal (1836). L'autor del projecte d'una travessia de fusta de tres pals és l'enginyer Bazin P. P.

Història del pont Staro-Kalinkin

A Sant Petersburg (la foto es presenta a l'article), aquest pont és un dels llocs històrics i arquitectònics més singulars. Com s'ha indicat anteriorment, originàriament hi havia un pont de fusta de diversos trams.

El pont completament construït (1785-1788) es va convertir en el setè pont que creua la Fontanka. Tots ells van ser construïts segons el disseny estàndard de l'arquitecte-enginyer J. R. Perrone. Els ponts llevadís de mida mitjana estaven suspesos de cadenes adossades a les torres del pavelló.

El 1890, el govern de la ciutat va aprovarprojecte de reconstrucció del pont. Va ser desenvolupat per l'arquitecte M. I. Ryllo. El projecte va conservar les torres, però va privar el pont d'elements decoratius: obeliscs amb fanals penjants, baranes de vorera, bancs de granit encastats. La propera vegada, segons aquest projecte, el pont de Kalinkin va ser reconstruït el 1892-1893. Aquesta reconstrucció també estava relacionada amb la perspectiva emergent de posar vies per als tramvies. Com a resultat, la llum de fusta va ser substituïda per pedra. Els obeliscs, els bancs i el parapet s'han perdut des d'aleshores i només han sobreviscut les torres.

Cal tenir en compte que després de reconstruccions completes al segle XIX, aquestes mateixes torres només van sobreviure a 2 ponts: Chernyshev (situat aigües amunt del riu) i Staro-Kalinkin descrits a l'article.

Últimes reformes

Com a conseqüència de la reconstrucció de 1907-1908, el pont es va tornar a eixamplar. Hi havia voltes de granit adossades tant per sobre com per sota.

L'any 1965, l'equip de Lenmostotrest va proposar restaurar l'aspecte històric original del pont de Kalinkin, que va ser recolzat, i l'arquitecte I. N. Benois va desenvolupar un nou projecte. Gràcies a aquesta restauració, el pont va adquirir un aspecte el més proper possible al pont original. Com a conseqüència dels treballs realitzats, es van restaurar pràcticament tots els elements de l'antiga decoració. El 1969, segons un altre projecte (arquitecte Ivanov V. M.), es va restaurar el daurat als detalls metàl·lics de la decoració (boles d'obeliscs i torres). En el període 1986-1987. es van instal·lar fanals a les torres i plaques commemoratives, amb les dates d'inici i finalització de les obres indicades.funciona.

Com a resultat d'aquestes reconstruccions recents, el pont Staro-Kalinkin va rebre el seu aspecte original, l'aspecte de finals del segle XVIII.

Descripció

El pont es troba al llarg de l'eix de Staro-Petergofsky Prospekt. La seva longitud és de 65,6 metres, ample - 30 metres. Les voltes de pedra més exteriors revestides de blocs de granit estan perfilades per corbes de caixa. Els suports mitjans del riu són de perfil triangular amb tallagels. Sobre elles es van aixecar torres de forma clàssica, fetes de granit i completades amb cúpules.

Realitzats amb seccions metàl·liques fixades entre pilones de granit, les baranes del pont no es diferencien de les baranes instal·lades al terraplè de Fontanka.

Cal tenir en compte que l'aspecte actual del pont es va adoptar de la pintura de K. Knappe "Kalinkin Bridge" (més detalls a continuació).

Alguns fets històrics interessants

La imatge del pont de Kalinkin a Sant Petersburg es pot veure a l'Ermita en un quadre de l'artista K. Knappe. Va ser gràcies a aquest llenç que va ser possible esbrinar una data més precisa de la seva construcció. A més, va resultar que les voreres estaven separades per barreres de granit de la calçada, i a les entrades del pont per quatre costats hi havia obeliscs de granit amb fanalets penjants. També als parapets hi havia bancs, també de granit. Tot això estava determinat per la imatge.

Hi ha un altre objecte històric interessant prop del pont. Es tracta d'una casa (2, Staro-Petergofsky Ave.), que des de 1836 acollia l'Hospital Naval (el primera Rússia), que va ser establert per Pere I el 1715.