Museu del Transport elèctric de Sant Petersburg: història, característiques i ressenyes

Taula de continguts:

Museu del Transport elèctric de Sant Petersburg: història, característiques i ressenyes
Museu del Transport elèctric de Sant Petersburg: història, característiques i ressenyes

Vídeo: Museu del Transport elèctric de Sant Petersburg: història, característiques i ressenyes

Vídeo: Museu del Transport elèctric de Sant Petersburg: història, característiques i ressenyes
Vídeo: ВИДЕО С ПРИЗРАКОМ СТАРИННОГО ЗАМКА И ОН… /VIDEO WITH THE GHOST OF AN OLD CASTLE AND HE ... 2024, Maig
Anonim

A Sant Petersburg, la popularitat del retrotransport ha augmentat recentment: cada cop més sovint als carrers es poden veure tramvies i cotxes que conduïen els nostres avis. Participen en cercaviles i celebracions. Alguns tramvies d'època circulen per la ciutat cada cap de setmana, i qualsevol pot circular per la ciutat. Aquells que estiguin especialment interessats en el transport retro, vulguin conèixer l'evolució del transport elèctric a Sant Petersburg, o simplement ampliar els seus horitzons, haurien de visitar el Museu del Transport elèctric urbà de Sant Petersburg.

tramvies 1
tramvies 1

Sobre el museu

El Museu del Transport Elèctric Urbà de Sant Petersburg és una divisió de l'Empresa Unitària Estatal de Sant Petersburg "Gorelectrotrans". Els turistes sovint ignoren aquest museu, però la seva exposició és una visió molt entretinguda.

Museu de l'Electricitattransport de Sant Petersburg es troba al territori del parc de tramvia Vasileostrovsky - el primer a la ciutat. L'exposició es troba en dos dels tres edificis del dipòsit, d'on l'any 1907 va sortir per primera vegada el tramvia de Sant Petersburg. El dipòsit del tramvia es va construir el 1906-1908. dissenyat pels enginyers A. Kogan, F. Teichman i L. Gorenberg, i l'edifici administratiu es va completar en estil modernista el 1906-1907. i més tard reconstruït segons el projecte d'A. A. Lamagin.

Història

dibuix antic
dibuix antic

El Museu del Transport Elèctric Urbà es va obrir a Leningrad l'any 1967 amb motiu del 60è aniversari de la posada en marxa del primer tramvia. Al principi no tenia caràcter oficial, i les exposicions eren fotografies. La restauració de l'equip enviat "a retirar-se" es va dur a terme més tard.

A la dècada de 1980. Andrey Ananiev, el guanyador del concurs d'habilitats professionals dels conductors de tramvia, juntament amb la seva gent afins, va començar a promoure activament la idea de col·locar una veritable col·lecció de museu al dipòsit. El 1982, al territori del museu van començar a aparèixer models de tramvies no només soviètics, sinó també estrangers. Per descomptat, només eren rèpliques de cotxes estrangers produïts a Rússia. Per exemple, un dels seus representants més brillants avui és un antic tramvia tipus Brush. Va fer rutes permanents l'any 1907, és a dir, fa 111 anys! Aquest model es pot veure no només al museu, sinó també en diverses pel·lícules soviètiques.

Vells models de troleibusos van aparèixer a la col·lecció del museu l'any 1999. En formaen el qual actualment existeix el Museu del Transport Elèctric, va començar a funcionar l'any 2008. Fins aquell moment ja s'havien creat museus similars a les cotxeres de tramvia i troleibusos, però no tenien caràcter oficial.

L'any 2009, hi va haver l'amenaça de perdre irremeiablement la flota de tramvies juntament amb el museu. El terreny on s'ubica estava previst edificar amb diferents equipaments comercials. Després d'un temps, fins i tot es va iniciar el desmantellament de les vies del tramvia i la xarxa de contactes. No obstant això, l'any 2011, gràcies a l'equip del nou governador de Sant Petersburg i activistes, es van defensar els edificis històrics. El 2 de novembre de 2014, el parc Vasileostrovsky va rebre l'estatus de patrimoni cultural.

transport diferent
transport diferent

Col·lecció

Les exposicions del museu estan organitzades d'acord amb la cronologia del desenvolupament del transport elèctric a Sant Petersburg. La col·lecció està formada per tramvies i trolebusos des d'antics fins gairebé moderns. El museu té un carruatge tirat per cavalls, el predecessor dels tramvies normals familiars als habitants. I fa poc va aparèixer el primer autobús a la col·lecció del museu. Aquest és un autobús "festival" que en el passat portava moltes estrelles del pop soviètic: Lyudmila Gurchenko, Leonid Kostritsa, Edita Piekha. També hi ha exposicions úniques al museu, que s'han conservat en un sol exemplar. En total, la col·lecció del Museu del Transport Elèctric de Sant Petersburg inclou 22 tramvies, 1 autobús i 7 troleibusos diferents.

Tots els vehicles estan en bon estat de funcionament, ja que estan cuidats meticulosament i, per tant, apareixen periòdicament en el rodatge depel·lícules, exposicions retro, cercaviles urbanes. Per exemple, a la pintura "Cor d'un gos" apareix el cotxe 1028, només el que ara es troba al museu. A més, les exposicions del museu van ser els herois de les pel·lícules "El germà", "Lenin a l'octubre", "El mestre i Margarita" (cotxe MS-1, número de cua 2424) i altres.

A més del transport "amb història", el museu conté diverses il·lustracions, fotografies, dibuixos, fulletons, bitllets de diferents anys, plànols de ruta, caixes registradores, cartells, bosses de conductor, certificats, uniformes, telèfons d'oficina i compostadors.. Hi ha sales separades on es presenten pintures, mini-maquetes i s'emeten diversos fragments de pel·lícules, en les quals es va rodar el ja famós transport. Es mostren mobles antics de 1907 utilitzats pel primer director del parc.

Tours

El Museu del Transport elèctric de Sant Petersburg està obert als visitants de dimecres a diumenge. Els dissabtes i diumenges hi ha visites guiades d'unes 2 hores quatre vegades al dia. Es recomana arribar a l'excursió amb antelació. Si hi ha més de 8 persones en un grup, podeu anar amb un antic tramvia pel parc per un suplement.

Les excursions s'organitzen d'una manera original tenint en compte les peculiaritats del museu: un grup entra en un tramvia o troleibús i escolta la història del guia, després passa a la següent. Les visites són molt divertides i educatives. D'ells podeu aprendre molts fets interessants: per exemple, que els tramvies de la ciutat es van llançar per primera vegada sobre el gel del Neva, sobre comno és fàcil treballar com a conductor del tramvia més llarg del món, sobre el que va provocar la col·lisió del tramvia més pesat amb un tanc, que un dels troleibusos fins i tot va aconseguir ser una casa provisional de jardí, i molts altres entretinguts i divertits. històries. Podeu fer fotos i gravar vídeos (gratuïtament), entrar en troleibusos i carruatges, seure als seients dels passatgers i, si la cabina està oberta, també podeu inspeccionar-la. Al mateix temps, està permès tocar-ho tot, prémer botons, tocar campanes, etc. No es pot pujar només les escales que condueixen a la xarxa de contactes: els cables estan connectats.

tramvia dins
tramvia dins

El temps per a l'autoexamen de les exposicions no és limitat. Si entres al saló de cada cotxe, trigaràs almenys una hora, tot i que al principi l'exposició no sembla tan gran.

23 de juny de 2018 a les 13:00, en el marc de l'exposició "A l'estudi de l'artista" al Museu del Transport elèctric, es farà una lliçó de pintura multicapa per a tothom.

De l'1 de juny al 31 de juliol de 2018 s'admeten dibuixos de menors de 12 anys al concurs "Tramvies i troleibusos a la ciutat de la Neva". A finals d'estiu, el Museu del Transport Elèctric de Sant Petersburg acollirà una cerimònia de lliurament de premis i una exposició d'obres, la millor de les quals posteriorment decorarà l'exterior dels tramvies de la ciutat. El concurs està dedicat al 155è aniversari del tramvia de cavalls i al 315è aniversari de la ciutat.

dibuix de noia
dibuix de noia

Comentaris

El Museu del Transport Elèctric Urbà sempre agrada als seus visitants. Els agrada això al costat de cada exposició que hi haplaca de descripció. També és important que puguis entrar a molts tramvies i trolebusos, tocar-ho tot, fer fotos, sentir-te conductor i conductor de carruatge. De vegades, el museu fins i tot acull sessions de fotos de noces. És cert que, segons alguns visitants, la il·luminació del dipòsit no és prou brillant per fer fotos.

Els convidats destaquen l'excel·lent preparació de l'administració per a la Nit dels Museus. El flux de persones està clarament organitzat, hi ha suficients guies per a tothom. Per cert, els mateixos guies saben com fer servir l'equip exposat i ho saben absolutament tot. Les seves històries són interessants fins i tot per a nens en edat preescolar, per això els que han estat al museu recomanen que hi vinguin amb nens. A més, es recomana als visitants que es vesteixin amb abric durant l'estació de fred, ja que la temperatura de l'aire al dipòsit és gairebé la mateixa que a l'exterior.

tramvia blau
tramvia blau

Informació útil

Horari laboral: de dimecres a diumenge de 10 a 18 h, es pot entrar al museu fins a les 17 h. La taquilla també només està oberta fins a les 5 de la tarda.

El servei d'excursions s'ofereix dissabte i diumenge 4 vegades al dia: a les 10:00, 11:30, 14:00 i 16:00.

El preu d'un bitllet d'entrada normal és de 300 rubles, un bitllet reduït és de 100 rubles. Els serveis de guia són gratuïts. La participació en un viatge en un tramvia retro després del recorregut es paga per separat i costa 160 rubles, i per a les categories preferents de visitants: 100 rubles..

tramvia 2
tramvia 2

Ubicació

Adreça del Museu del Transport Elèctric Urbà: Sant Petersburg, Sredny pr. V. O., 77, no gaire lluny de l'estació. m. "Vasileostrovskaya". Si camines des del metro, el museu es troba just darrere de la benzinera de Lukoil. La caminada durarà un màxim de 15 minuts.

Image
Image

Des del metro fins al Museu del Transport Elèctric de Sant Petersburg, els tramvies núm. 6 i núm. 40, així com l'autobús núm. 6. La parada s'anomena Museu del Transport Urbà de Superfície.

Recomanat: