Museu del metro de Moscou i Sant Petersburg: fotos i ressenyes

2024 Autora: Henry Conors | [email protected]. Última modificació: 2024-02-12 04:55

El metro és un dels invents més importants del segle XX. És difícil imaginar la vida en una gran ciutat sense aquest tipus de transport. Poca gent sap que a Moscou i Sant Petersburg es pot visitar una institució com el Museu del Metro. Els hostes d'aquestes ciutats segurament estaran interessats a visitar aquest lloc.

Metro com a mitjà de transport

La paraula "metro" en si és d'origen anglès i es tradueix literalment com "ferrocarril metropolità". El metro és un tipus de transport especial, que és una línia de ferrocarril (o diverses branques), per la qual els trens circulen per rutes especificades. La característica principal del metro, que el distingeix de tots els altres modes de transport, és el seu aïllament, aïllament en relació al trànsit de carrer i de vianants.

No obstant això, de vegades pot ser molt difícil determinar si un determinat sistema de transport pertany al metro. Per exemple, el metro de New Athos és un metro? Ol'anomenat tramvia d' alta velocitat de la ciutat de Krivoy Rog, part del traçat del qual transcorre sota terra? És per això que hi ha molts sistemes de metro "híbrids" (fronterers) al món.

La primera línia de metro del món es va posar a Londres el 1863. La seva longitud era de gairebé 6 quilòmetres.

El sistema de metro més gran del planeta avui és el metro de Nova York. Inclou 24 rutes i té 468 estacions. A Europa, el metro més gran es troba a Moscou.

Visitar el museu del metro d'una ciutat concreta és una gran oportunitat per conèixer la història de la seva construcció i la ciutat en conjunt.

Metro de Moscou: història i modernitat

A l'antiga Unió Soviètica va aparèixer el primer metro a la capital d'aquest estat. La primera línia a Moscou es va posar en marxa l'any 1935, i abans de l'inici de la guerra, l'any 1941, ja hi havia tres línies en funcionament a la ciutat. Durant la Gran Guerra Patriòtica, els túnels del metro de Moscou es van utilitzar activament com a refugis antiaèries.

Curiosament, la idea de construir un metro a la ciutat va sorgir a l'època de l'Imperi Rus, concretament l'any 1875. Però tots aquests projectes mai es van dur a terme. El Museu d'Història del Metro de Moscou us explicarà detalladament la història de la seva creació i desenvolupament.

Avui, el sistema de metro de Moscou inclou 12 línies amb 196 estacions. En els propers cinc anys, el seu nombre total hauria d'augmentar en 78 mésestacions.

Val la pena assenyalar que el metro de Moscou no és només un mitjà de transport. També és una autèntica reserva del realisme socialista, la tendència cultural de l'època soviètica. Així, 44 estacions del metro de Moscou estan incloses a la llista de llocs del patrimoni cultural del país.

Museu del metro (Moscou)

Les exposicions d'aquest museu seran d'interès per a persones de totes les edats. Les ressenyes al respecte són molt positives.

Es pot suposar que el Museu del Metro de Moscou es va fundar l'any 1967. Va ser llavors quan es va organitzar la primera petita exposició. Els empleats del metro van suggerir que seria d'interès per als residents corrents de la capital. I no estaven equivocats. El museu sempre ha tingut visitants, des del primer dia de la seva existència.

És força lògic que el Museu del Metro de Moscou també estigui sota terra. És a dir, dins de l'estació de metro "Sportivnaya". Podeu visitar-lo de dimarts a dissabte (de 10 a 16.30 h).

En general, el Museu Metropolità de Moscou deixa una bona impressió tant en els visitants corrents com en les persones que estan connectades professionalment amb el transport. Aquí podeu veure un munt d'exposicions interessants, com ara maquetes d'escales mecàniques i un torniquet, una autèntica cabina de tren de metro, nombroses maquetes, així com una gran col·lecció de fitxes i bitllets (alguns d'ells datats de 1935).

Les ressenyes sobre el museu són excepcionalment positives. Tots els que han estat aquí assenyalen que les exposicions són de gran interès, especialment entre els historiadors locals.i amants de tota mena d'antiguitats. Als turistes també els agrada el suport d'excursions al museu, que es realitza a un alt nivell. Molts estan entusiasmats amb l'oportunitat de seure a la cadira del conductor del tren del metro.

No obstant això, els visitants del museu també observen un inconvenient important: és una àrea massa petita per a aquestes exposicions.

Metro de Sant Petersburg: història i modernitat

A diferència de Moscou, el metro de Sant Petersburg es va posar en marxa després de la guerra, el 1955. Actualment, el metro de Sant Petersburg consta de cinc línies, té 67 estacions i 7 nuclis de transbordament. Algunes estacions es combinen amb èxit amb les estacions de tren de la ciutat.

El metro de Sant Petersburg té una característica distintiva: ostenta el campionat del món pel que fa a la profunditat mitjana de les estacions de metro. I un d'ells ("Admir alteyskaya") és el més profund de Rússia. A més, la majoria de les estacions tenen un disseny bonic i original.

Com en el cas del metro metropolità, a Sant Petersburg la idea de construir un metro va sorgir a finals del segle XIX. Tanmateix, no va ser fins a finals de la dècada de 1930 que es van desenvolupar projectes seriosos.

L'any 1941 es van iniciar les obres de construcció. Just abans de l'atac de Hitler a la Unió Soviètica, els treballadors van aconseguir col·locar 34 pous de mines. No obstant això, s'han hagut d'inundar ràpidament per f alta de fons per a noves obres. I l'any 1944 també va morir el cap de l'obra, I. G. Zubkov.

Completar la construcció del metro de Sant Petersburg va tenir èxitnomés després del final de la Gran Guerra Patriòtica. La gran inauguració del metro a Sant Petersburg (aleshores Leningrad) va tenir lloc el 15 de novembre de 1955.

Museu del metro de Sant Petersburg

El Museu del Metro de Sant Petersburg es va fundar l'any 2005. A més, els veterans del metro de Sant Petersburg van participar activament en aquest procés. La visita a aquest museu singular comença amb un documental sobre la història del sistema de transport. I aleshores el convidat comença a familiaritzar-se amb els secrets i misteris més interessants del metro de Sant Petersburg.

Per exemple, molts residents de la ciutat estan interessats en la pregunta de per què a l'estació d'Avtovo algunes columnes són de vidre, mentre que altres són de marbre. Els guies del museu ho respondran encantats. Resulta que en aquesta estació totes les columnes havien de ser de vidre. Tanmateix, els motlles es van trencar a la planta i el marbre es va utilitzar amb urgència per a la fabricació de les columnes restants.

"Increïblement interessant!" - és com es parla més sovint d'aquest museu. Encara que alguns creuen que aquest museu no destaca entre d' altres, que s'hi pot anar una vegada, si no hi ha absolutament res a fer, l'entrada és gratuïta. D'una manera o altra, però tots els visitants del museu del metro de Sant Petersburg coincideixen que és millor visitar-lo amb una visita guiada. Al cap i a la fi, d'aquesta manera podreu conèixer moltes dades interessants sobre el metro i la seva construcció.

Conclusió

El Museu Metropolità de Moscou o Sant Petersburg és un lloc fantàstic per a aquells que prenen seriosamentinteressat en les característiques d'aquest sorprenent mitjà de transport. En aquestes institucions, els visitants no només poden conèixer la història de la construcció del metro en una ciutat concreta, sinó també conèixer els secrets i els misteris del món subterrani de les principals àrees metropolitanes de Rússia.