A partir del 2006, periòdicament ha aparegut als mitjans de comunicació informació sobre la creació i la ràpida entrada en servei de l'exèrcit rus d'un tanc de quarta generació. Ha passat gairebé una dècada i ningú no ha vist ni tan sols una imatge prototip. Només se sap que el creador és l'Oficina de Disseny Ural d'Enginyeria de Transport a Nizhny Tagil. A la desfilada del 9 de maig de 2014 s'espera que aparegui en públic un nou tipus d'armes pesades. Durant vint anys de desenvolupament, el projecte es va xifrar de diferents maneres: "Millora 88", Objecte 195, T-95, T-99 "Prioritat". De vegades, els noms "Àguila Negra" i "Armata" també s'inclouen aquí. Cal tenir en compte que l'"Armata" no s'ha d'identificar amb projectes anteriors, i sobretot amb el T-95, aquest és un producte completament nou.
A finals dels anys vuitanta, els nostres enginyers van mirar cap al futur
El disseny d'un nou tipus de vehicle de combat va començar el 1988. La idea principal era augmentarla supervivència de la tripulació i la possibilitat d'actualitzar els sistemes d'armes sense modificacions fonamentals al vehicle. Per atendre aquest requisit, es va proposar deshabitar la torre. És a dir, dur a terme l'objectiu d'una pistola o armes petites a un objectiu, triar el tipus de munició i fer un tret se suposava que era automàtic. La pròpia tripulació hauria d'haver estat col·locada en una càpsula blindada aïllada i ben protegida. Se suposava que era un tanc amb un disseny completament nou i una protecció potent. Els trastorns polítics de l'última dècada del segle passat no van permetre la plena implementació del pla. I el nivell de desenvolupament de l'electrònica d'aquella època difícilment hauria permès crear un sistema de combat altament eficaç. Aquest concepte va ser plasmat en metall uns anys més tard pels constructors de tancs Ural que van crear l'Objecte 195. Les fotos del tanc cobert amb una lona no poden ajudar a fer-se una idea del disseny d'un muntatge d'artilleria autònom.
Detective inacabat
A causa de l' alt nivell de secret del projecte de tancs de quarta generació, hi havia confusió en els noms dels vehicles. És possible que la discrepància hagi estat inspirada pel mateix client, el Ministeri de Defensa. Els detalls de moltes novetats es coneixen molts anys més tard, després de la pèrdua de la seva rellevància o l'estrena a una àmplia circulació. Encara hi ha moltes especulacions ocioses sobre els motius de l'abandonament de la producció de cotxes nous fa dues dècades. A la dècada dels 90, les preocupacions domèstiques en la construcció de tancs estaven passant per moments difícils. Cada planta buscava la seva pròpia manera de sobreviure. Els constructors de tancs d'Omsk basats en el tanc de turbina de gas T-80 van desenvolupar l'Object 640, anomenat Black Eagle. El cotxe es va presentar en una fira privada l'any 1997 a Kubinka. Una mica abans, el 1995, Uralvagonzavod va començar a desenvolupar la seva pròpia versió d'un tanc modern. Malgrat l'ús de tecnologies innovadores de protecció passiva i sistemes d'armes, ambdós vehicles, l'Object 195, l'Àguila Negra, van ser una profunda modernització dels tancs de tercera generació. I això no va triplicar realment els militars.
Exterior futurista
Tank Object 195 es va portar a diversos prototips. Els models que figuren sota el mateix xifrat estan lluny de ser idèntics. Tal com van concebre els estrategs militars, l'alçada del nou vehicle de combat no hauria de superar els dos metres. Aquests paràmetres, en teoria, haurien de correspondre a l'Objecte 195. La foto, però, captava un cotxe d'uns tres metres d'alçada amb una montura de pistola massiva coberta amb una lona. És poc probable que es tracti d'una mostra de preproducció. Una torre deshabitada ha de ser molt compacta. Molt probablement, la futura plataforma universal es va provar com a base mòbil per a sistemes d'armes avançats. Després de tot, els militars van decidir crear un xassís universal. Un dels mòduls hauria de ser el tanc Object 195. Les fotos d' altres dissenys, si n'hi ha, encara no les ha obtingut ningú.
Requisits per al tanc de 4a generació
A finals de la primera dècada del nou mil·lenni, finalment es va formar el concepte d'un tanc prometedor. El nou vehicle de combat ho faràun pas revolucionari en el desenvolupament de plataformes de combat terrestre. En aquest sentit, ha de complir els requisits següents:
- La possibilitat de la màxima probabilitat de destruir l'objectiu amb un projectil.
- Supervivència garantida de la tripulació en cas d'impacte d'un tanc per munició acumulada o cinètica.
- La unitat és un segment del sistema centrat en la xarxa de les forces terrestres.
- El xassís ha de ser universal, per tal de poder col·locar vehicles de combat amb altres finalitats a la seva base, així com equips de suport d'enginyeria de les tropes.
- Possibilitat de modernització gradual.
Armes fora de competició
Se suposa que L'Objecte 195 està equipat amb un canó de ánima llisa de 135-152 mm amb una velocitat inicial de projectil d'almenys 1980 m/s. Si s'adopta el canó 2A83 de sis polzades com a arma principal, llavors la munició serà de 42 unitats de subcalibre, fragmentació d' alt explosiu i obusos acumulats. Tradicionalment, una característica exclusiva dels vehicles domèstics és la capacitat de llançar míssils guiats des del canó de la pistola. Juntament amb l'arma, tota la càrrega de munició també gira. El sistema de càrrega automàtica proporciona una cadencia de foc d'almenys 15 tirs per minut. Al carro de les armes es muntaran metralladores amb un calibre de 7,62 i 14,5 mm amb capacitat de disparar contra avions, així com quatre míssils 9M311 de mida petita. Una opció per a armes lleugeres és un canó automàtic de 30 mm combinat amb l'arma principal.
Sistema de control d'incendis iContramesures
Els vaixells cisterna rebran la informació visual completa de la situació al camp de batalla no només mitjançant l'observació mitjançant dispositius òptics. A causa del fet que la tripulació està privada de la possibilitat d'una visió circular (la torre estarà deshabitada), se suposa que el sistema de control d'incendis està equipat amb un complex de dispositius de transmissió i diverses pantalles a l'interior de la cabina. Els monitors reben informació d' altres màquines de la unitat. La tripulació veurà "a través de l'armadura" en totes direccions. El sistema de radar estàndard i el telèmetre làser haurien de garantir una alta eficiència de l'arma. El dispositiu làser té les funcions de contrarestar activament els sistemes de guia enemics. Sistema de reconeixement "amic o enemic", que exclou la derrota del foc amic en una batalla altament maniobrable. El complex de defensa activa consta de les instal·lacions "Shtora-2" i "Arena-E".
Tanc impenetrable
L'Objecte 195 és un tanc pesat (en comparació amb els seus predecessors). El model base T-72 pesa 41 tones, l'últim derivat d'aquesta sèrie T-90 pesa 46,5 tones. Un model prometedor és 10 tones més massiu. La millora de la protecció passiva va comportar un augment del pes de combat. L'armadura multicapa combinada proporciona una nova generació de protecció dinàmica integrada. L'equivalent del sistema de blindatge contra l'impacte de munició de subcalibre és de 1000 mm, contra projectils acumulats, com a mínim 1500 mm.
Central elèctrica
Els dissenyadors van equipar el tanc Object 195 amb un motor dièsel Chelyabinsk V-92S2F2. Aquesta és una mesura temporal, la central elèctrica no compleix els requisits moderns. La potència és de només 1130 CV. amb., la mobilitat d'un tanc prometedor supera lleugerament el rendiment del vehicle de combat principal de la generació anterior. Com a unitat habitual, està previst instal·lar un motor dièsel 12N360T-90A. El motor és de quatre temps, en forma de X, de 12 cilindres, amb pressurització de turbina de gas i refrigeració per aire intermèdia. El sistema de refrigeració és líquid. Volum de treball - 34, 6 litres. Potència no inferior a 1650 litres. amb. proporciona una relació empenta/pes d'un vehicle de combat d'almenys 30 CV. amb. per tona. El motor es troba al llarg del vehicle de combat i s'agrega amb transmissió automàtica.
Característiques tàctiques i tècniques de l'objecte 195
Si identifiquem un vehicle prometedor amb el T-95, les característiques del tanc de quarta generació són les següents:
- Pes màxim de combat: 55 tones.
- Mides: longitud de la caixa 8.000 mm, amplada 2.300 mm, alçada 1.800 mm.
- Tripulació - 3 (2) persones.
- Motor - dièsel 1650 CV
- La velocitat a la carretera supera els 70 km/h.
El tanc està mort. Visca el tanc
L'any 2008, semblava que el moment en què les tropes de tancs començarien a rebre el millor equipament del món semblava a prop. Es van enviar diversos prototips del T-95 (Objecte 195) per a proves estatals. Dos anys més tard, es va fer una actuació benèfica davant els responsables del Ministeri de Defensa. El departament es va negar a continuarfinançament del projecte. Almenys aquesta redacció ha estat la versió oficial dels darrers anys. "Uralvagonzavod" va completar la creació del projecte pel seu compte. Un dels motius de la negativa a adoptar un nou model de tanc prometedor va ser l'obsolescència moral de les solucions tecnològiques adoptades com a base per al seu desenvolupament. També es va revisar el concepte general del complex de plataformes de combat pesades. Ha arribat el moment del principi modular de donar forma a l'aspecte d'un vehicle de combat. L'objecte 195 es va adoptar com a base per al futur sistema de camp de batalla mòbil.
Així, objecte 195 - Armata o no?
Òbviament, el projecte actual té un índex de treball diferent. També és evident que els desenvolupaments a llarg termini del projecte 195 i de l'Àguila Negra no s'oblidaran. La direcció de les Forces Armades es va fixar l'any 2015 la tasca d'iniciar la producció d'una nova màquina. Tenint en compte els terminis curts per a la realització de la tasca, "Armata" plasmarà els principals conceptes dels predecessors experimentals. Es conservarà la maquetació i les solucions tecnològiques. Al mateix temps, per reduir el cost de producció, s'hauran d'abandonar alguns components de protecció i armes. El T-14 (aquesta designació es va donar al nou tanc principal) és una mica més petit, de quatre a cinc tones més lleuger, més avançat tecnològicament i més barat de fabricar. Per reduir els preus i simplificar la producció, s'abandonarà l'ús generalitzat d'elements de protecció passiva de titani.
