En les últimes dècades, el món ha vist un autèntic auge de la indústria de l'automòbil. El 2010, per primera vegada a la història, el nombre de cotxes va superar els 1.000 milions. Segons les previsions, el 2040 arribarà als 1.800 milions de peces. La motorització massiva estimula la demanda de petroli i és una de les principals causes de contaminació de l'aire, així com de pèrdua de vides. Rússia no és una excepció. L'article respondrà a la pregunta de quants cotxes hi ha a Rússia per persona.
Què és la motorització?
Aquest terme fa referència a la provisió de la població amb transport per carretera. El seu valor es calcula a partir del nombre mitjà de cotxes per cada 1.000 habitants.
La geografia de la motorització és força heterogènia. La provisió més alta amb cotxes de passatgers s'observa als EUA, Canadà, Alemanya, Japó i Austràlia. En aquests païsoshi ha aproximadament un cotxe per persona.
El nivell de motorització més baix d'Àfrica. Allà, en diversos països, hi ha menys de 10 cotxes matriculats per cada mil persones. Rússia en aquest indicador és un dels primers llocs del món, però inferior a alguns països desenvolupats, però per davant de la Xina.
No obstant això, en els darrers anys hi ha hagut un ràpid creixement de la indústria de l'automòbil a la Xina i l'Índia. Per tant, les posicions d'aquests països estan augmentant ràpidament i en un futur previsible poden apropar-se al nivell dels països desenvolupats.
Motorització de la població de Rússia
El desenvolupament del transport per carretera al nostre país ha estat gradual. A principis del segle XX encara s'imposava l'anomenat transport tirat per cavalls, i els cotxes eren força exòtics. La seva distribució massiva es va observar als anys 30 del segle passat. Com a resultat, a la tercera dècada, el transport amb cavalls va deixar pas al transport amb rodes. Però els cotxes personals encara eren rars. Aquesta situació va continuar fins al 1970.
Nivell de motorització de les regions
Moscou va ser el líder pel que fa al subministrament de vehicles de passatgers a la població. L'any 2002, tenia un indicador de 256 cotxes / 1000 persones. Tanmateix, el 2011, Primorsky Krai es va convertir en el líder (580 cotxes/1000 persones), i la capital russa ja ocupava el vuitè lloc. El territori de Kamtxatka, la regió de Kaliningrad, les regions de Múrmansk, Kaluga i Pskov i la regió de Moscou també es van avançar. Això va ser degut probablement a la congestió de la capital amb cotxes i l' alta disponibilitat del metro i altresmitjans de transport públic, inclosos els taxis.
En el conjunt del país, el 2010, el nombre de cotxes per mil habitants era de 249 unitats. El 2014, aquesta xifra va augmentar fins a 317. Es va observar un alt nivell de subministrament d'automòbils a Vladivostok, Tyumen, Krasnoyarsk, Surgut i Moscou. No obstant això, la qualificació de Moscou va continuar baixant i el 2014 es va situar en el 10è lloc.
Pel que fa a Primorye, un bon indicador aquí es deu a la proximitat del Japó i la Xina, que són un dels líders mundials en la producció d'automòbils.
Dinàmica de motorització per anys
Rússia ha vist un ràpid augment del nombre de cotxes des dels anys setanta. Aleshores només hi havia 5,5 cotxes per cada mil habitants. El creixement del nombre de cotxes particulars es va produir fins i tot en la crisi dels anys 90. El 2016, la xifra va arribar als 285 cotxes per cada 1.000 persones.
No obstant això, la situació a Moscou és una mica diferent de les tendències d' altres regions i del conjunt del país. La motorització màxima aquí es va observar el 2014. En aquell moment, el nombre d'unitats de transport per càpita era de 311. No obstant això, el 2016, aquesta xifra havia baixat fins als 308 vehicles.
Estadístiques de vendes
La crisi dels darrers anys ha afectat els nivells de venda de cotxes. Així, el 2016 es van vendre 1.425.791 vehicles, i un any abans, 1.601.527 vehicles. El descens progressiu ha continuat des del 2012. No obstant això, el 2017 va ser una excepció i les vendes acumulades van augmentar fins als 1.596 cotxes personals. El motiu podria ser la relativa estabilització de la situació al país, com a conseqüència de la qual cosa diversosles pors dels russos han disminuït i l'anomenada demanda reprimida ha funcionat.
La majoria de vegades l'elecció de la població era Lada. Menys vendes de Kia, Renault, Hyundai i Toyota. Tanmateix, la popularitat del Kia Rio s'ha disparat durant l'últim any.
Els menys comprats al nostre país van ser cotxes de marques com: Volvo, Porsche, Subaru, Land Rover, Audi i algunes altres.
El 2017, Lada va suposar el major augment de les vendes (17%). Toyota té els pitjors resultats en termes de dinàmica (0%). No obstant això, les vendes de cotxes premium, per contra, es van enfonsar. Més perduts: Audi (18%), UAZ (15%), Porsche (3–8%).
Previsió per al 2018
L'augment dels preus de la gasolina, així com el creixement de les taxes de reciclatge i els impostos especials poden tenir un impacte negatiu en el desig dels ciutadans de comprar un cotxe. En primer lloc, això afectarà les vendes de cotxes importats. Tanmateix, els experts encara esperen un nou creixement, però no tan significatiu com el 2017.
Quants cotxes hi ha matriculats a Rússia?
Segons RIA Novosti, el 2016 es van matricular més de 44 milions de cotxes a Rússia. Hi havia més de 6 milions de camions. També hi havia 2,2 milions de motos i 890 mil autobusos, 3 milions de remolcs. El nombre total de cotxes augmenta en uns 1,5 milions anuals. La majoria són cotxes. És bastant difícil respondre a la pregunta de quants cotxes cars hi ha a Rússia. No obstant això, recentment la gent prefereix més opcions de pressupost per als cotxes i la quotacotxes estrangers cars reduïts.
Si responeu a la pregunta: quants cotxes-cotxes estrangers hi ha a Rússia, n'hi ha 25 milions a les nostres carreteres. D'aquests, 6 milions es van produir a Rússia. El nombre de vehicles que circulen amb gas natural augmenta. Ara n'hi ha 1,4 milions.
Ventes d'EV
Una característica del mercat de l'automòbil rus és que la proporció de vehicles elèctrics en la massa total de vendes és extremadament reduïda. A principis del 2017, només hi havia 920 vehicles elèctrics al país, mentre que al món el seu nombre arriba als milions. Al voltant d'un terç d'ells condueixen per les carreteres de Moscou. A altres regions de la Federació Russa, hi ha molt poques màquines d'aquest tipus.
La majoria de cotxes elèctrics del nostre país corresponen al model Nissan Leaf, del qual n'hi ha 340 unitats. En segon lloc es troba Mitsubishi i-MiEV (263 unitats). I quants cotxes Tesla hi ha a Rússia? La quota d'aquest fabricant també és significativa: Tesla Model S té 177 còpies.
Quarta posició a "Lada Hellas". Hi ha 93 màquines d'aquest tipus. La resta de models estan representats per còpies individuals. Fins ara, les autoritats no tenen pressa per popularitzar aquest tipus de transport, i veuen la solució als problemes ambientals associats als cotxes en la transferència de vehicles al gasoil. Molt probablement, Rússia canviarà al transport elèctric, un dels últims del món.
Quants camions hi ha a Rússia
L'any 2018 es va observar un augment de la flota de camions. El gener d'aquest any es van vendre 4, 8 mil cotxes, que és mésque fa un any, un 35,9 per cent. El fabricant rus KamAZ es manté tradicionalment en primer lloc quant a vendes. La seva participació en la massa total de camions era del 30%, és a dir, 1,5 mil unitats. Tanmateix, això és un 5,6 per cent menys que el gener de 2017. GAZ ocupa el segon lloc, amb vendes de 587 cotxes. En tercer lloc es troba el suec Volvo, que va suposar 406 cotxes comprats. Les vendes de MAZ bielorús i Scania sueca són una mica menys importants.
Hino i Volvo van mostrar el creixement més gran (més del 100%). La disminució és típica només per a KamAZ. En general, la quota dels fabricants estrangers en l'estructura del mercat del transport de mercaderies està creixent.
Previsió del mercat automàtic
El 2017, després de quatre anys de caiguda, les vendes van créixer un 12,5%. Pel que fa al 2018, segons les previsions, els cotxes venuts augmentaran un 11%. El seu nombre serà d'1,64 milions d'unitats de transport. La proporció d'automòbils nacionals a l'estructura de vendes es mantindrà sense canvis en el 83%.
També s'espera que el mercat del transport de mercaderies creixi. Pot ser del 10% i arribar a les 88 mil peces. Per als autobusos, aquesta xifra serà del 16%.
Conclusió
Així, l'article va respondre a la pregunta de quants cotxes hi ha a Rússia. També es va caracteritzar la situació amb el mercat de l'automòbil.
A partir de tota aquesta informació, podem concloure que hi ha un augment constant del nombre de cotxes a Rússia. El nivell de motorització també és ràpidcreixent, apropant-se progressivament als indicadors dels països desenvolupats. Com a resultat, els problemes creixen: embussos, manca d'espai, contaminació de l'aire, etc.
La proporció de productes nacionals és alta en el mercat global de l'automòbil.
La motorització és més alta al Primorsky Krai, amb Moscou molt enrere a la llista, cosa que reflecteix el compromís de molts moscovites amb el transport públic.
Les vendes de cotxes han disminuït lleugerament en els últims anys, però des del 2017 hi ha hagut una tendència a l'alça. Les previsions per al 2018 prediuen una dinàmica positiva continuada. El més popular és Lada.
El mercat dels vehicles elèctrics al país encara està en la seva infància i no es pot comparar amb el d' altres països del món. Més rellevant per al nostre país és la transició al combustible de gas, que és força activa.
Les vendes de camions durant l'últim any i mig han crescut significativament. KamAZ segueix al capdavant, però la seva quota està disminuint.
