El Buk M2 és un sistema de míssils antiaeris universal dissenyat per protegir les instal·lacions terrestres i les tropes dels atacs aeris, inclosa la defensa contra míssils de creuer. El sistema de defensa aèria es coneix en la indexació internacional com 9K317. Segons la classificació americana, el complex s'anomena SA-17 Grizzly o simplement "Grizzly-17".
Història de la creació
Al principi, hi va haver controvèrsia sobre el desenvolupament només del projecte 9K37, però amb el temps, els enginyers militars van proposar modificacions més potents. El seu objectiu era derrotar fins a 24 objectes al mateix temps. Es va posar en marxa el projecte Buk M2 (es pot veure una foto del complex en aquest article). Durant el primer any de desenvolupament, els dissenyadors russos van aconseguir resultats sorprenents. L'avió F-15 abans invulnerable es va convertir en un objectiu fàcil per al 9K317, fins i tot a una distància de 40 km. El rang de destrucció dels míssils de creuer va augmentar fins als 26 km. Un dels principals avantatges del complex va ser el moment del seu desplegament i bombardeig. El primer indicador va ser de només 5 minuts i la velocitat de foc va ser de 4 segons per a 1 projectil a una velocitat de fins a 1100 m / s. Un complex així va ser acceptat immediatamentarmes de la Unió Soviètica. No obstant això, des de principis de la dècada de 1990, una àmplia producció s'ha aturat a causa de la difícil situació econòmica del país després del col·lapse de l'URSS. El 2008, el sistema de defensa aèria es va unir a les files de la defensa aèria russa.
Funcions de desenvolupament
El complex Buk M2 és un sistema de defensa aèria molt mòbil i multifuncional amb un abast mitjà. Està dissenyat per destruir objectes estratègics i de combat d'aviació (avions, helicòpters, míssils i altres dispositius aerodinàmics). El 9K317 és capaç de resistir les forces enemigues fins i tot amb un atac de foc continu.
El principal desenvolupador de la màquina d'atac és el conegut dissenyador de l'Institut de Recerca d'Enginyeria d'Instruments E. Pigin. Sota el seu lideratge, el sistema de defensa aèria va rebre un projecte d'implementació independent. Anteriorment, el desenvolupament del complex estava destinat a substituir parcialment les instal·lacions antiaèries mòbils inutilitzables "Cube". La diferència fonamental amb el Buk M1 va ser la introducció d'un nou míssil universal 9M317 al BC. Durant molt de temps, el model M2 va romandre sense modificacions. I només l'any 2008 es va millorar el complex. A poc a poc, van començar a aparèixer variacions d'exportació amb la lletra “E” al final de la codificació.
Característiques tàctiques i tècniques
El pes total de combat del vehicle és de 35,5 tones. Al mateix temps, la tripulació està limitada a només 3 persones. El complex està recobert d'una armadura antibales. Segons les característiques de rendiment del Buk M2, en primer lloc, es distingeix per la potència del motor, que és de 710 CV. Això fa possible moure's a velocitats de fins a 45 km/h per terreny accidentat. Es presenta la part de transportxassís amb rodes o oruga.
Les característiques de l'equip de combat del Buk M2 són sorprenents. El sistema de defensa aèria pot disparar tant sota el control dels operadors com de manera autònoma. Al seu torn, el lloc de comandament processa dades sobre la situació de l'aire simultàniament per a 50 objectius en qüestió de segons. La detecció i la identificació la fan les estacions especials SOC, RPN i SOU.
Quan està completament equipat, el sistema de defensa aèria proporciona un bombardeig únic de 24 objectes voladors a altituds de 150 m a 25 km. El rang d'impacte d'objectius a una velocitat de 830 m/s és de fins a 40 km, a 300 m/s - fins a 50 km. Els míssils balístics i de creuer es neutralitzaran fàcilment a una distància de fins a 20.000 m.
Un dels avantatges sorprenents del complex és la seva precisió. La probabilitat de colpejar l'aviació és del 95%, els míssils - el 80%, els helicòpters lleugers - el 40%. També es nota el temps de reacció del sistema de defensa aèria: només 10 segons. Les cortines d'aerosol, els sensors làser i les pantalles de radiació es poden distingir dels mitjans defensius. L'intercanvi de dades entre estacions de defensa aèria es proporciona mitjançant línies de dos cables o un senyal de ràdio.
Característiques d'interacció objectiu
El sistema de defensa aèria Buk M2 és capaç de neutralitzar objectes voladors enemics que es mouen a velocitats de fins a 830 m/s. Tanmateix, segons els experts, 420 m/s és la taxa de lesió òptima més probable. Pel que fa al llindar de velocitat mínima, varia entre 48-50 m/s. El model modernitzat del complex, produït el 2008, té un davanter integrat capaç de destruir míssils balístics.coets que volen a velocitats de fins a 1200 m/s.
Una característica important a l'hora d'atacar és la identificació de l'enemic. Així, "Buk M2" pot determinar les superfícies reflectants de les aeronaus amb una àrea de 2 metres quadrats. m., míssils - a partir de 0,05 metres quadrats. m. Durant la maniobra, el SAM és capaç d'atacar 10 unitats aerodinàmiques alhora.
Equipament tàctic i de combat
La base està equipada amb un lloc de comandament 3S510, una estació d'indicació i detecció d'objectius amb la codificació 9S18M1-3, de 4 a 6 radars de guia i il·luminació 9S36 modernitzats, fins a 6 sistemes d'atac autopropulsats 9A317, 6 o 12 sistemes de càrrega del llançador 9A316. El míssil guiat antiaeri de la sèrie 9M317 va rebre una atenció especial. El Buk M2 ofereix la possibilitat d'utilitzar seccions de xoc basades en l'SDA, PZU i el canviador de puntes en càrrega. Proporcionen bombardeig simultània de 4 objectes amb una alçada de relleu de fins a 20 m. A la configuració bàsica i d'exportació del sistema de defensa aèria hi ha 2 seccions d'aquest tipus, en la versió actualitzada: 4.
El canvi de posició de base no requereix més de 20 segons. Al mateix temps, el temps de preparació per a cadascuna de les seccions varia de 5 a 15 minuts.
Potència de foc
El míssil 9M317 és l'arma més formidable del sistema de defensa aèria Buk M2. El rang de destrucció dels míssils és de 50 km. Al mateix temps, el míssil és capaç de destruir un objectiu flotant en l'aire a una altitud de 25 km. A la instal·lació està integrat un sistema de control inercial amb radar semiactiu GOS versió 9E420. El propi coet té una massa de 715 kg. La velocitat de vol és de 1230 m/s. L'envergadura arriba a 0,86 m. L'explosió cobreix un radi de 17 m.
El complex també inclou la instal·lació de l'eruga 9A317. Li permet detectar, reconèixer i controlar oportunament un objectiu aeri. Després d'analitzar el tipus d'avió, el 9A317 desenvolupa una solució al problema de la destrucció i llança un coet. Durant el vol, la instal·lació no només transmet ordres a l'ogiva, sinó que també avalua preliminarment els resultats de l'atac. El foc es pot disparar de manera autònoma en un sector determinat o com a part d'un sistema de defensa aèria després d'especificar un objectiu des d'un lloc de comandament. Això permet detectar objectius a una distància de 20 km amb un angle de maniobra de fins a 70 graus. Al mateix temps, l'estació és capaç d'escanejar 10 objectes. El bombardeig es pot dur a terme en els 4 objectius de màxima prioritat. Així mateix, la instal·lació està equipada amb un sistema òptic de canals de televisió i matriu. Això us permet controlar l'espai aeri sota qualsevol condició climàtica i interferències de ràdio. El pes de la instal·lació és de 35 tones. En configuració de combat: 4 míssils.
El sistema de càrrega de llançament 9A316 es basa en un xassís de rastreig. Durant el transport, es remolca amb un remolc de rodes. La seva massa és de 38 tones. El paquet inclou 8 llançadors. Hi ha un dispositiu de càrrega automàtica integrat al sistema.
Controls i controls
El lloc de comandament amb la codificació 9S510 és fonamental en el sistema de defensa aèria. Es basa en el xassís sobre oruga de la sèrie GM597. Transport a llargues distànciesrealitzat per un tractor KrAZ en un semiremolc de rodes. El punt de control serveix fins a 60 destinacions. El nombre màxim d'objectius estudiats és de fins a 36. L'ítem inclou 6 seccions controlades, el temps de reacció de les quals varia en 2 segons. El pes 9S510 és de 30 tones quan està totalment equipat. La tripulació està formada per 6 persones. El radar 9S36 està equipat amb una instal·lació d'antena que s'eleva a una alçada de 22 m, que proporciona localització i identificació d'objectius fins i tot en zones boscoses. El radar es basa en un escàner electrònic de matriu en fases. L'estació es mou sobre un xassís sobre oruga. La detecció d'objectius és possible en un rang de fins a 120 km. Val la pena assenyalar el radi de seguiment: fins a 35 km. Seguiment simultani de 10 objectes a velocitats de vent de fins a 32 m/s. Capacitat de la tripulació: fins a 4 persones.
El radar 9S18M1-3 és una instal·lació de prospecció de 3 coordenades amb pols coherent d'abast centímetre. Basat en un escàner de feix d'electrons d'un pla vertical. El radar està dissenyat per estudiar l'espai aeri. Les dades rebudes es transmeten instantàniament mitjançant la línia de telecodificació al lloc de comandament per a un posterior processament. S'utilitza una antena amb una matriu en fase de guia d'ona. Azimut de detecció d'objectius: 360 graus amb un abast de 160 km. La instal·lació es basa en xassís sobre oruga. Pes: 30 tones.
Aplicació i oportunitats
Els
Els 9K317 moderns són capaços de llançar atacs intensos contra ogives no tripulades d' alta velocitat des de diverses direccions alhora. El complex compleix criteris tan importants commobilitat, versatilitat, rendiment al foc, reacció instantània, variabilitat d'atac, autonomia dels sistemes de detecció i defensa 9K317 és capaç de resoldre una àmplia gamma de tasques. Això fa que sigui indispensable per al reconeixement o atacar l'enemic des de l'aire, fins i tot a altituds extremadament baixes.
Les tasques del sistema de defensa aèria inclouen mantenir els objectius enemics a una distància màxima dels objectes protegits, eliminar interferències, anàlisi de riscos, etc. construir un algorisme per a un possible atac, etc..
Comparació d'actualitzacions
La versió Buk M1 es va posar en servei l'any 1982. El sistema de defensa aèria podria enderrocar avions amb una precisió de fins a un 60%, míssils de creuer de classe ALCM, fins a un 40%, helicòpters, fins a un 30%. Aviat va sorgir la possibilitat d'interceptar ogives balístiques. En el curs del perfeccionament l'any 1993, es va introduir la instal·lació 9M317. Durant molt de temps, els vehicles M1 van romandre fora de l'abast a l'espai militar internacional.
La versió més recent del sistema de defensa aèria Buk M3 s'hauria de posar en servei només a la tardor de 2015. Després de l'èxit del model M2 a l'àmbit internacional, el govern rus va destinar una suma rodona per a la implementació del projecte modernitzat. S'espera que el Buk M3 sigui capaç d'atacar fins a 36 objectius, pilotats a una velocitat de 3000 m/s. El rang de reconeixement variarà fins a 70 km. Aquests resultats seran possibles gràcies al llançador actualitzat 9M317M i al cercador millorat.
Problema d'exportació
La Federació Russa està armada amb uns 300 sistemes de defensa aèria del model M2. La majoria detenen la seu als camps d'entrenament d'Alkino i Kapustin Yar.
El nombre més gran d'exportacions Buk M2E es troba a Síria. El 2011, des de Rússia es van lliurar 19 sistemes a l'exèrcit local. Veneçuela té 2 sistemes de defensa aèria al seu balanç. Es desconeix quants complexos tenen l'Azerbaidjan, Ucraïna i l'Iraq.
