La línia vermella del metro de Sant Petersburg és un dels monuments arquitectònics més importants de la ciutat. Les estacions més destacades de la línia Kirovsko-Vyborg són les que es van construir per primera vegada a la dècada de 1950. Val la pena destacar l'interior del vestíbul de l'estació de metro de Narvskaya - Sant Petersburg té dret a estar orgullós de la seva arquitectura, que està en perfecta harmonia amb les vistes del sòl i l'atmosfera de la ciutat. No és debades que el desembre de 2011 l'estació es va incloure al registre estatal d'objectes del patrimoni cultural d'importància regional - la seva importància històrica i bellesa - tant des de l'exterior com des de l'interior - impressionen els hostes de la ciutat ni més ni menys que els antics carrers i museus. Quina és la història de l'estació de metro de Narvskaya i com és la seva vida moderna?
Història de l'estació de Narvskaya
Com totes les estacions de la primera etapa, començant per Avtovo i acabant amb Ploshad Vosstaniya, Narvskaya es va inaugurar el 15 de novembre de 1955. El nom del projecte de l'estació va estar subjecte a canvis fins fa poc; inicialment apareixia als dibuixos i documents com "Ploshchad Stachek".aleshores es va proposar canviar el nom a "Stalinskaya". Tanmateix, en l'últim moment, la decisió es va tornar a revisar i es va emetre una ordre per assignar a l'estació de metro de Narvskaya el seu nom modern en honor a la zona de Narva Zastava.
Aspecte extern de l'estació de Narvskaya
Sovint, els hostes de la ciutat i els estrangers confonen l'edifici de l'estació de metro de Narvskaya amb una catedral o una església: les portes tallades massives i una cúpula difícilment poden ser un atribut freqüent del vestíbul d'un centre de transport. La impressionant vista de la plaça Stachek amb les magnífiques portes de Narva de color maragda brillant serà recordada durant molt de temps per tothom que hi passi en un autobús turístic o entre a la ciutat des del pavelló. No obstant això, l'aspecte exterior no és l'únic avantatge visual de què pot presumir l'estació de metro de Narvskaya: Sant Petersburg sorprèn amb les delícies arquitectòniques no només a terra, sinó també a una profunditat de diverses desenes de metres.
Estructures subterrànies de l'estació de Narvskaya
La profunditat de l'estació de metro de Narvskaya és de 50 metres. L'estació de pilones es va construir segons el projecte dels arquitectes D. S. Goldgor, A. V. Vasiliev i S. B. Speransky. El tema principal del disseny de l'estació va ser el treball i el camí dels ciutadans soviètics en el camí cap a un futur millor. Fins l'any 1961, al final de l'estació hi havia un plafó que representava Stalin al podi, però posteriorment es va tapar amb una paret. Els empleats del metro afirmen que la imatge s'ha conservat, però és poc probable que la ciutadania normal la pugui veure. Ara dinsA la zona tancada, que abans servia com a sala de reunions, hi ha una estació per als conductors "Avtovo". Els alts relleus que representen diverses professions dignes d'un constructor de xoc del comunisme tenen un valor particular a l'interior de l'estació de metro de Narvskaya: "Creadors", "Guerreros soviètics", "Metges", "Constructors de metro" i molts altres..
Característiques del disseny de l'estació de Narvskaya
La línia entre les estacions de metro de Narvskaya i Kirovskiy Zavod és la més llarga entre les vies entre parades del primer tram construït de la línia "vermella". La seva longitud és de 2,5 quilòmetres. A més, "Narvskaya", amb un desenvolupament de via, mai ha estat ni una terminal ni una estació de transferència. Es va incloure als plans de reconstrucció completa més d'una vegada a la dècada de 2000, però cada vegada que es va ajornar la reconstrucció, des del 2010 fins avui, Narvskaya mai s'ha tancat per reparacions.
Estació de metro de Narvskaya: vida moderna
L'avinguda Stachek i la pintoresca plaça al costat del metro són un lloc representatiu per construir diversos centres de negocis. El flux mitjà mensual de passatgers de l'estació de metro de Narvskaya és de més d'un milió i mig de persones. Els passatgers que entren al vestíbul per anar a la feina no solen prestar atenció a la decoració; el més important és rebre la informació més recent per correu electrònic i, de vegades, en llocs de notícies. Com totes les estacions de Sant Petersburg, l'estació de metro de Narvskaya ofereix l'oportunitat d'utilitzar els serveis dels principals operadors mòbils. Les portes del vestíbul es tanquen per als passatgers a les 0:36 i una altra vegadallest per deixar-te entrar a les 5:36.
L'estació de
Narvskaya no és tan popular entre els turistes d' altres ciutats i països a causa del menor poder de la campanya publicitària, però un guia experimentat sens dubte no perdrà l'oportunitat d'acompanyar-hi els hostes de la ciutat. La plaça Stachek no només és pintoresca, sinó també un monument cultural impressionant de Sant Petersburg. Els estrangers que visiten aquesta zona sovint queden molt impressionats, però haurien de recordar que la fotografia i el rodatge de vídeo està prohibit als vestíbuls i estructures subterrànies del metro, de manera que els amics i familiars hauran de descriure les vistes del metro amb paraules i a partir de fotografies d'Internet.. No obstant això, la inspiració donada per l'arquitectura de l'interior i l'exterior de l'estació no és en cap cas inferior a la commoció del que es veu al centre de la ciutat. Realment, totes les facetes de Sant Petersburg són belles a la seva manera, val la pena considerar-les i explorar-les més a prop per abraçar plenament la misteriosa i immensa ciutat.
