Gerhard Berger és un famós pilot de carreres austríac que competeix a la Fórmula 1 per a diversos equips. En repetides ocasions va ser el guanyador i el premiat en les etapes del concurs.
Gerhard Berger. Debutant talentós
Va néixer l'agost de 1959 a la ciutat austríaca de Worgl. Va començar la seva carrera professional amb l'Alfa Romeo, on va mostrar molt bons resultats.
Aviat, Gerhard Berger es va traslladar a la més prestigiosa Fórmula 3, on va competir amb èxit amb el famós italià Ivan Capelli en la lluita pel títol de campió del continent. El 1984, Berger va ser convidat a l'equip alemany de Fórmula 1 - ATS. En la seva cursa de debut a la seva pista natal austríaca, Gerhard només va mostrar el dotzè resultat.
Més èxit va ser l'actuació del Gran Premi d'Itàlia, celebrat al famós circuit de Monza. Gerhard Berger, en competició amb pilots eminents i més experimentats, va aconseguir quedar sisè. Malauradament, a causa de no estar inclòs a la sol·licitud oficial del campionat, el pilot austríac no va rebre punts per aquest assoliment.
Accident de cotxe i primers èxits
1985 va començar molt malament per al jove Gerhard Berger, la foto del qual es pot veure a l'article. Va patir un accident de trànsit, com a conseqüència del qual es va trencar les vèrtebres cervicals. Malgrat això, es va recuperar ràpidament i va tornar a la Fórmula 1, on va començar a conduir per a un nou equip: Arrows.
Després de quatre etapes sense èxit en què l'austríac no va poder arribar a la meta, va començar a mostrar uns resultats relativament bons. I als dos últims Grans Premis (a Sud-àfrica i Austràlia) va aconseguir entrar a la zona de punts.
El 1986, Gerhard Berger és un pilot de carreres que representa l'equip Benetton italià. Després d'acabar en punts als Grans Premis del Brasil i d'Espanya, l'austríac va ocupar la tercera posició per primera vegada a San Marino i va pujar al podi.
Però els millors resultats encara estaven per arribar. Al Gran Premi de Mèxic, Berger va tractar amb confiança els famosos Alain Prost i Ayrton Senna i va guanyar l'etapa de Fórmula 1 per primera vegada. Gràcies a aquests resultats, va rebre una invitació per jugar a una de les companyies més famoses: Ferrari.
Nous èxits i victòries
Durant les seves tres temporades amb Ferrari, Gerhard Berger va guanyar el Gran Premi quatre vegades i va estar entre els tres primers set vegades. La temporada de 1988, va anotar 41 punts i va aconseguir el seu tercer lloc rècord a la general.
No obstant això, en el següent campionat, sovint va tenir problemes amb el cotxe. A l'escenari de San Marino, com a conseqüència d'un accident, el seu cotxe es va incendiar,i només a temps els rescatistes van arribar a temps van salvar el pilot de greus conseqüències.
Després d'una sèrie de fracassos, Gerhard Berger va signar l'any 1990 un contracte amb l'estable d'automòbils britànic "McLaren", en el qual es va emparellar amb el llegendari Ayrton Senna. Continuant una mica a l'ombra del brasiler, el pilot austríac va mostrar resultats constantment alts, anotava regularment punts i es va classificar constantment entre els cinc millors pilots de Fórmula 1.
L'any 1993 Berger va tornar a l'estable de Ferrari. Durant un any i mig, Gerhard no va poder guanyar, acabant aquesta sèrie només al Gran Premi d'Alemanya de 1994. Decebedorament, es va perdre una altra victòria en un dels revolts de l'etapa a Austràlia, on Nigel Mansell va aprofitar amb èxit l'error de l'austríac. Al final de la temporada, Berger va repetir el seu rècord i va quedar tercer en la general.
Retorn a Benetton i jubilació
Següent. Després d'una altra temporada a Ferrari, Gerhard Berger va decidir tornar a l'equip Benetton a la recerca de noves victòries. Tanmateix, també aquí, els fracassos periòdics el continuaven perseguint. A l'etapa d'Alemanya, poques voltes abans de la meta, el seu cotxe es va encendre i es va cremar el motor.
L'any 1997, en la seva última temporada de Fórmula 1, el pilot austríac d'automòbils de carreres es va perdre tres curses a causa d'una forma severa de sinusitis, i després va tornar i va guanyar una brillant victòria al Gran Premi d'Alemanya. Va ser l'últim triomf no només per a Gerhard Berger, sinó també per a Benetton.
Sentint competència seriosa dels joves pilots, el pilot de carreres va decidir posar fi a la seva carrera esportiva al final de la temporada. Així ho va fer.
La vida després de l'esport
El mateix any, Gerhard Berger es va convertir en el cap del nou projecte BMW Sauber per a la Fórmula 1, i després copropietari de l'equip de la Scuderia Toro Rosso. A més de dirigir un negoci, va escriure un llibre autobiogràfic, The Finish Line, on va descriure tota la seva carrera esportiva.
