Camí de la mort a Bolívia. La Paz: camí de la mort (foto)

2024 Autora: Henry Conors | [email protected]. Última modificació: 2024-02-12 04:57

Fa temps que estem acostumats a la idea que les persones més temeràries del món són els russos. A més, hi ha l'opinió que les carreteres del nostre país són tals que només els atrevits desesperats poden circular per elles. Però els fets no donen suport a aquesta versió. Hi ha llocs del planeta on la gent està tan acostumada al risc diari que el tracten com una rutina senzilla i molesta.

Les carreteres més espantoses

Les dues carreteres més perilloses del món es troben a Bangla Desh i Bolívia. Tots dos es troben a la muntanya, tenen molts girs pronunciats, terrenys molt difícils i mala cobertura, l'estat de la qual és difícil de controlar a causa del clima tropical, les precipitacions freqüents, els canvis de temperatura importants i l'escassetat del tresor estatal. Les ressenyes de viatjar per la "carretera de la mort" de Bangla Desh són extremadament rares, els turistes gairebé no hi condueixen, és massa arriscat, fins i tot per als amants extrems. Els visitants admiren més sovint les belleses de la carretera sinuosa que va de Coroico a la capital boliviana La Paz, sabent que hi moren relativament poques persones, "només" cent o dues cada any.

SignificatPistes de Coroico-La Paz per a Bolívia

La carretera de la mort del nord a Bolívia és una artèria de transport vital d'aquest país llatinoamericà. Simplement és impossible prohibir el seu funcionament, aquesta és l'única carretera per la qual es pot arribar des de la ciutat de Coroico, el centre de la província nord de Yungas, fins a la capital. Al llarg dels seus setanta quilòmetres de llargada, va obliquament, l'alçada mínima sobre el nivell del mar és de 330 metres (quasi 1.100 peus) i la màxima supera els 3.600 metres (12.000 peus). El camí de la mort a Bolívia es va construir als anys 30 del segle XX amb la implicació de la mà d'obra dels paraguaians capturats (aleshores estava en marxa la guerra del Chaco).

Als anys 70 va ser reconstruït per una empresa dels EUA, però els treballs es van limitar a asf altar els primers 20 quilòmetres de la via. La resta de la distància no té una superfície dura, i els cotxes es veuen obligats a circular per un sòl argilós, que, quan està humit, es torna extremadament relliscós. La zona on es troba la carretera es troba molt a prop de la vall del gran riu Amazones, fet que afecta greument el seu estat. El sòl humit sovint es col·lapsa just sota les rodes, i no, fins i tot la qualificació més alta del conductor, pot evitar desastres en aquest cas. Les temperatures també van des de la calor tropical fins al fred de l' alta muntanya, fet que augmenta la probabilitat d'erosió.

Regles del camí de la mort

L'amplada del llenç no supera els 3 metres i 20 centímetres, i això crea problemes importants per als fluxos de trànsit que ve en sentit contrari. Però moviment endinsuna direcció també és molt perillosa, als llocs més estrets la banda de rodament penja sobre l'abisme la meitat de la seva amplada.

Abans de cada vol, i es produeixen moltes vegades al dia, tant el conductor com els passatgers estan resant seriosament. Ajuda, però no sempre.

Les regles de trànsit habituals no s'apliquen aquí. Death Road a Bolívia ha desenvolupat la seva pròpia etiqueta perquè els conductors s'hi trobin. Es dóna prioritat als vehicles que pugen. En situacions discutibles, els dos cotxes s'aturen, els conductors surten i es comuniquen entre ells durant un temps, amb compostura llatinoamericana, esbrinant qui ha de fer marxa enrere, i quant, per poder passar amb seguretat. La major part del transport es realitza aquí amb autobusos i camions força antics, aquests vehicles tenen unes dimensions considerables, i donat el seu estat tècnic imperfecte i els pneumàtics "calbs", podem concloure que el coratge, arribant a la imprudència inherent als automobilistes locals, també com la seva professionalitat.

D'on ve el nom

Per cert, el camí de la mort a Bolívia va rebre el seu terrible nom fa relativament poc. Fins al 1983, quan un autobús amb un centenar de passatgers va caure a l'abisme, el seu nom oficial sonava prosaic: "North Yungas Road".

Llavors, l'any 1999, es va produir un altre gran desastre, vuit israelians van morir en un cotxe que va caure per un pendent pronunciat i aquest accident es va donar a conèixer a la comunitat mundial.

Destrossaments de camions,els autobusos i els arbres trencats per ells en caure són visibles des d'alguns punts del recorregut, provoquen sentiments ombrívols entre els conductors, recordant les nombroses víctimes.

La desolada reputació de la carretera contrasta amb les boniques vistes que ofereix. El motí de la vegetació tropical, així com la riquesa de colors, inspiren una negligència insidiosa i errònia. De vegades, aquest camí s'anomena breument, en una paraula: "mort".

Paradís turístic. O merda…

I no només els conductors locals circulen per l'autopista Coroico - La Paz. El camí de la mort atrau turistes extrems amb el perill i la bellesa dels paisatges. Des de l'any 2006, el tram més perillós es pot evitar mitjançant un tram addicional de la carretera, però no està prohibit circular per l'antiga ruta.

És habitual fer el camp a través en grup de ciclistes amb un monitor i un microbús carregat amb material esportiu auxiliar i de recanvi. Abans de marxar, cada corredor signa un paper en el qual declara en castellà que no hi ha reclamacions en cas de resultat desafortunat. No totes les caigudes acaben mortalment, però en cas d'una lesió greu, arribar a l'hospital local no és fàcil. Una ambulància pot seguir el ferit, però haurà de superar el mateix camí mortal, i és impossible fer-ho ràpidament. Però la gent encara s'arrisca i aconsegueix velocitats de fins a 60 quilòmetres per hora en la baixada.

Camí de la mort, fotos i impressions

Cada persona, sortint per llunypaïsos, amb l'esperança de trobar-hi alguna cosa pròpia. Alguns surten de casa per a un descans tranquil i còmode, asseguts en una gandula al costat del mar suau i gaudint del servei tot inclòs. Altres estan interessats en els llocs d'interès, les exposicions de museus i l'arquitectura exquisida. Fins i tot hi ha turisme culinari, que els gurmet són aficionats. No hi ha res com això a les costes de l'Amazones.

Què atrau els turistes a Bolívia? El camí de la mort, una foto amb un fons en forma d'abisme pintoresc o l'esquelet d'un cotxe que va caure d'un penya-segat, una atmosfera d'exotisme i risc mortal: això és el que un viatger d'un llarg viatge a aquest sud-americà el país porta a casa.