Accidents aeris als EUA: causes, investigació. L'últim accident d'avió als EUA

2024 Autora: Henry Conors | [email protected]. Última modificació: 2024-02-12 04:57

Des de temps immemorials la gent fa intents d'enlairament. Recordeu almenys el llegendari Dèdal i el seu fill. És cert que els seus experiments van ser coronats amb un èxit dubtós. Els temps han canviat: ara un home sense ales vola en qualsevol direcció i tant com vulgui. Però la gent no podia volar sols, de manera que els xocs d'avions solen tenir conseqüències molt tràgiques.

Accidents aeris: estadístiques mundials

Citant lliurement a Ilf i Petrov, val la pena assenyalar que les estadístiques ho saben tot: quants matalassos, joguines, cadires hi ha al món i, per descomptat, té en compte el nombre d'accidents aeris que s'han produït.

Les empreses estadístiques conegudes han calculat el nombre de víctimes d'accidents aeris des de 1945. Va resultar que durant aquest període, Amèrica es va convertir en el líder en termes de víctimes humanes. Per què una estadística tan decebedora d'accidents aeris als Estats Units no és difícil d'endevinar. De fet, en aquest país molt desenvolupat, el flux de passatgers i el nombre de viatges aeris són diverses vegades més grans que en una altra regió.

caça de caça de la Força Aèria dels EUA

Creu l'atenció del públic principalment els accidents d'avió en què hi participen grans civilstransatlàntics, acompanyats d'un nombre important de víctimes. Però sovint es produeixen accidents amb helicòpters, avions de caça, que pertanyen, en particular, a l'exèrcit nord-americà.

Per exemple, l'any 2003, un helicòpter militar Black Hawk es va estavellar mentre estava en una missió d'entrenament. Els fets van passar a la zona de la presa de Ford, una base situada prop de la frontera canadenca. Hi havia 13 militars a bord, dels quals només dos van sobreviure.

El febrer del mateix any, el Provler amb tres pilots a bord va caure de la coberta d'un portaavions a causa d'una fallada en el sistema de frenada. Dues persones van aconseguir expulsar-se a l'últim moment i la tercera va ser rescatada de la superfície de les aigües properes.

El gener de 2003, un caça Tomket es va estavellar abans d'arribar a la coberta d'un portaavions al Carib. L'avió es va estavellar a només 1.000 metres de l'objectiu. Els pilots es van expulsar amb èxit. S'estan establint les causes de l'accident.

A prop de la frontera amb Mèxic, al sud de Texas, sota la coberta de la foscor nocturna, dos helicòpters de combat es van estavellar. Van morir quatre marines reservistes. Cal destacar que l'operació de captació de missatgers de la droga va acabar de manera tan ingloria i tràgica. Adreça de registre de l'helicòpter: Base de Camp Pendleton.

Desembre de 2002 va estar marcat per la col·lisió d'un avió d'entrenament Twitty Bird al cel sobre el sud d'Oklahoma. Afortunadament, els pilots van sobreviure i fins i tot un avió va tornar a la base d'entrenament pel seu compte.

Una nit d'hivern de 2002, un helicòpter que realitzava pràctiques de tir es va estavellar prop del FortRucker. Els pilots no van sobreviure.

Dos avions d'atac nord-americans van xocar sobre Nevada. Un pilot va morir. Afortunadament, el segon es va expulsar a temps.

L'octubre de 2002, dos dels avions de caça més nous de la base de Limor es van estavellar sobre la costa de Califòrnia. Els cossos dels pilots encara no s'han trobat.

Els bombarders F-16 van xocar sobre Utah. Un pilot va sobreviure, les restes de l' altre es van trobar a una certa distància del lloc de l'accident.

Desastres amb embarcacions petites

Els xocs aeris als EUA no es limiten als xocs d'avions militars. Sovint, els petits vaixells privats pateixen accidents, que fallen a causa d'avaries, o entra en joc un defecte humà. Un dels casos més notoris va ser la mort del senador Paul Wellstone juntament amb la seva dona, la seva filla i tres empleats. L'avió del polític es va estavellar l'octubre de 2002, cap a les 22:00, no gaire lluny de l'aeroport d'Eveleth-Virginia.

En altres casos, els accidents que han patit avions lleugers d'un sol motor i bimotor sobre boscos o zones residencials, no tenen víctimes, llevat d'alguns accidents. En concret, l'any 2002, un avió es va estavellar en una carretera a Nou Mèxic. Després d'haver tallat els cables, es va ensorrar, mentre els pilots morien. Ningú va resultar ferit a terra.

El gener de 2003, un avió monomotor i bimotor va xocar. Es van estavellar contra una zona residencial de Denver. Quatre persones van morir (tripulacions d'aeronaus) i a terra 6 persones van resultar ferides de diversos graus de gravetat.

També un cas únicva tenir lloc a Los Angeles. L'avió va destruir part de la casa i es va estavellar contra el garatge, mentre el pilot va morir i el nen que mirava la televisió a l'habitació no va resultar ferit.

Un altre accident notable es va produir a l'aeroport de Charlotte, Carolina del Sud. El pilot va intentar salvar la situació submergint-se cap a l'hangar, però tot i així van morir 19 persones.

Un atac incomprensible al Banc Federal d'Amèrica es va convertir en un desastre. De fet, el pilot i el gerent d'una empresa coneguda anaven de camí a una festa de Nadal, i el fet que l'avió s'estavellava contra un banc de reserva de Miami va ser un accident. L'edifici no va patir danys greus, però 2 persones a bord van morir.

Un avió es va estavellar sobre Oklahoma amb sis persones que van morir a pocs metres de l'aeroport de McAllister.

Els 10 principals accidents aeris d'Amèrica

Els accidents aeris importants als EUA són, per descomptat, més visibles, independentment de l'any que es produeixin, perquè el desastre no té en compte la cronologia. Els tres primers llocs d'aquesta trista classificació mereixen una atenció especial, que farem una mica més endavant.

Mentrestant, n'hi haurà prou amb anomenar els accidents aeris més grans dels Estats Units, que han collit la major collita de víctimes humanes.

1. El primer lloc l'ocupa el terrible atemptat terrorista que va tenir lloc el setembre de 2001. Un total de 2.846 persones van morir en aquest desastre monstruós.
2. Al segon, l'accident de Chicago, que va passar el maig del llunyà 1979. 273 passatgers van morir, inclosos els membres de la tripulació.
3. Xoc al tercerAirbus el novembre de 2001. Morts: 265 persones.
4. El 1996, un Boeing 747 en ruta cap a Roma va explotar sobre l'Atlàntic pocs minuts després de l'enlairament. Després d'investigar i desxifrar les dades dels gravadors de vol, es va determinar la causa: una falla elèctrica mortal. El vol fatal 800 es va cobrar la vida de 230 persones.
5. El 1987, el transatlàntic McDonnell Douglas es va estavellar contra un pas elevat immediatament després d'un enlairament fracassat a causa d'accions incorrectes de la tripulació. Se suposa que havia de fer un vol de Detroit (Michigan) a Phoenix. Com a resultat, 156 persones van morir, incloses 2 víctimes a terra. Va ser una fugida miraculosa que l'única passatgera, una nena de quatre anys anomenada Cecilia, va sobreviure.
6. Un Boeing 727 amb destinació a Las Vegas es va estavellar el 1982 al recinte de Kenner. Els accidents d'avió nord-americans es van recuperar amb un altre esdeveniment greu que va cobrar 153 vides humanes. Després de l'estavellació de l'avió, la caixa negra, és clar, va ser desxifrada. Segons els resultats de l'anàlisi de la informació, s'ha fet públic el motiu de la caiguda del lateral, que no superava els 40 metres sobre el terra. Van ser microesclats d'aire imperceptibles, però importants, que van afectar fatalment l'enlairament.
7. setembre de 1978. Hi va haver l'accident d'avió més gran a Califòrnia. Boeing-727 i Chesna-127 van xocar a l'aire. Va passar al cel sobre San Diego. Els avions s'han estavellat contra una zona residencial. El nombre de víctimes va ser de 144 persones. De nou, la causa de l'accident va ser la negligència humana.
8. L'agost de 1985, a Dallas, per l'impacte deLa torre d'aigua va ser destrossada pel transatlàntic Lockheed. Això va ser precedit per una forta turbulència. Com a resultat, 135 persones van morir i 30, la majoria a terra, van resultar ferides.
9. Un matí de desembre de 1960, dos avions es van estavellar a Nova York: Douglas i Lockheed. Van xocar en aproximació, cosa que va provocar un incendi quan es van estavellar a la zona de Brooklyn. Es consideren 134 persones mortes. La versió oficial del desastre va ser una fallada de l'equip de navegació.
10. El 1994, un avió es va estavellar prop de Pittsburgh. La caixa negra, que va ser descoberta per experts i va desxifrar les seves dades, no va ajudar a esbrinar la causa del desastre. Però més problemes amb l' altre costat van revelar la veritat: el Boeing 737 tenia el volant bloquejat a la posició esquerra. 132 persones no van volar a Florida.

Accident? No, un atac terrorista

I ara val la pena detenir-nos amb més detall en la catàstrofe més terrible provocada pel monstruós atac terrorista de 2001. Malgrat que els accidents aeris, en particular, els accidents d'avió als Estats Units, es produeixen amb freqüència, el món no ha vist un atac més descarat i terrible.

Un Boeing 767 segrestat per l'islamista d'Al-Qaeda Mohammed Atta i els seus associats es va estavellar contra l'edifici nord d'un centre de màrqueting a Nova York cap a les 9 del matí de l'11 de setembre. Aviat la torre sud és atacada per un Boeing segrestat pel fanàtic Marwan Al-Shehhi. Entre els enfrontaments mortals van passar 17 minuts. Paral·lelament a aquests costats, es van capturar dos avions més, un dels quals anava dirigit al Pentàgon i el segon alCapitoli. Però només el primer va arribar a la meta, mentre que el segon es va estavellar a l'estat de Pennsilvània. El Boeing 757 va ser pilotat per Kheni Henjor, un terrorista de l'Aràbia Saudita. Va enviar la junta a la part occidental del centre militar. El nombre estimat de víctimes és de 189. La humanitat mai oblidarà aquest terrible esdeveniment.

Malson de Chicago

Quan s'estudien els desastres de l'aviació civil, és impossible no tenir en compte la terrible tragèdia que es va produir el maig de 1979. Aquest accident, abans de l'atac terrorista a les torres del WCT, va ser el més gran de la història d'Amèrica del Nord. L'avió Douglas es va estavellar 30 segons després d'enlairar-se. A causa de la separació del motor i els danys a l'ala esquerra, l'avió es va inclinar i es va estavellar contra un parc de tràilers, seguit d'una explosió terrible. El desastre es va cobrar la vida de 273 persones. Això va ser causat per un error del personal tècnic de l'aeroport.

Airbus: segons fatídics sobre Queens

El 2001 es va produir un altre desastre, un mes després dels atacs de Nova York. Un Airbus 300 que enlairava de l'aeroport Kennedy es va estavellar poc després d'enlairar-se. La bulliciosa zona de Nova York, Queens, va quedar molt danyada per l'accident del transatlàntic. En total, van morir 265 persones. La causa de l'accident no es coneix del tot, però els experts suggereixen que podria ser un error del pilot o una turbulència excessiva.

Amb la versió oficial, hi ha suposicions místiques. El cas és que a bord de l'Airbus hi havia dues persones que van escapar miraculosament de la mort durantmoment dels atemptats de l'11 de setembre. Aquí, suposadament, la mà de Déu tardà, però encara els va superar. Si això és així segueix sent un misteri.

La darrera dècada de l'aviació civil dels EUA

Durant els darrers 10 anys, hi ha hagut molts accidents terribles al món, però l'accident d'avió als Estats Units, per sort, no va tenir conseqüències massa terribles, tot i que hi va haver víctimes. Durant aquest període, es van produir 14 accidents. Els més tràgics van ser:

• Agost de 2006: un avió de línia es va estavellar a Kentucky, caient gairebé a l'instant després de sortir de la pista; 49 persones van morir;
• Febrer de 2009: 50 víctimes després que un avió s'estavellara en un edifici residencial a la zona de Buffalo.

Afortunadament, els accidents aeris als Estats Units durant els darrers 10 anys no han estat impressionants, però qualsevol vida humana té un gran valor, de manera que el dolor dels éssers estimats que van morir en accidents aeri és incommensurable.

Aterratge fatal a San Francisco

L'últim accident d'avió als EUA va ser el juliol de 2013. Un Boeing 777 es va estavellar mentre intentava aterrar a San Francisco. El fuselatge de l'avió va començar a trencar-se i el motor es va incendiar. Com a resultat, dels 307 passatgers, inclosa la tripulació, tres van morir i 181 persones van resultar ferides.

El desembre del mateix any, es va conèixer el desastre que es va produir a l'estat de Geòrgia. Per motius desconeguts, l'avió lleuger no va arribar al seu destí final i es va estavellar a terra. Dues persones van morir.

Així, els accidents aeris als Estats Units durant els darrers 10 anys han estatrecessió, i això no pot menys que alegrar-se. A tot el món s'està treballant per millorar la qualitat dels vols i la seva seguretat, així que esperem que aviat tots els terribles accidents amaguen el vel de la història.

Nota per als aeròfobs

Armada amb informació sobre nombrosos accidents d'avió, les persones que pateixen aerofòbia comencen a entrar en pànic encara més quan aterren al següent avió. Això no s'ha de fer, però és millor tenir en compte que la possibilitat de tenir un accident a l'aire és d'1 en 16 milions de casos. Per tant, és més prudent abastir-se d'un llibre emocionant, el vostre jugador preferit i treballar en un simulador de vol abans del vol. I molta sort!