Desenvolupament de l'Àrtic per part de Rússia: història. Estratègia per al desenvolupament de l'Àrtic

2024 Autora: Henry Conors | [email protected]. Última modificació: 2024-02-12 04:56

Rússia ha estat present a la regió àrtica durant segles. Amb el desenvolupament del transport i altres recursos d'infraestructura, es va produir un desenvolupament gradual de l'Àrtic. L'URSS va concentrar els seus esforços principalment en la implementació de projectes locals per al desenvolupament de jaciments individuals. Ara les autoritats russes estan fent intents actius per augmentar significativament la dinàmica d'ús dels recursos de la regió.

Hi ha raons per això. Entre els observats pels experts hi ha alguna millora de les condicions climàtiques (quan es van disposar de més territoris), processos globals de l'economia mundial que requereixen l'ús de vies de transport addicionals, que poden incloure les carreteres del nord. Els problemes del desenvolupament de l'Àrtic són força diversos: són aspectes ecològics, polítics i socioeconòmics. Però les perspectives de treballar en aquesta direcció, segons els experts, són molt importants.

Desenvolupament

La història de l'exploració de l'Àrtic és especialment fascinant. La primera informació sobre la regió en fonts russes es remunta al segle X. Especialment actiu va ser el desenvolupament dels territoris que ara s'anomenen Ruta del Mar del Nord. Al segle XVI, els Pomor van gestionararribar a la boca de l'Ob, i després - al Yenisei, Lena. Mentrestant, hi ha proves que l'exploració humana de l'Àrtic es remunta a temps antics, des de l'edat de pedra. Als segles XVI i XVII, els navegants russos van aconseguir descobrir la part principal de la costa àrtica, obrint així el camí cap a l'oceà Pacífic.

A mitjans del segle XVIII, els investigadors de la Gran Expedició del Nord dirigida per Vitus Bering van treballar a la costa de l'Àrtic. Els científics van poder recopilar el material cartogràfic i hidrogràfic més valuós. A principis del segle XIX, els navegants russos van continuar explorant activament l'Àrtic. Algunes expedicions també van implicar investigadors estrangers. Així, per exemple, l'any 1873, l'arxipèlag, anomenat Franz Josef Land, va ser descobert per mariners d'Àustria-Hongria. El 1878-1879, els investigadors de l'expedició marítima conjunta sueca-rusa al vaixell "Vega" van passar per la Ruta del Mar del Nord de principi a fi. El 1899 es va construir el llegendari trencaglaç "Ermak", que va permetre establir la comunicació entre diverses regions del nord de Rússia. El desenvolupament de l'Àrtic va continuar pas a pas al segle XX. Malgrat els temps difícils posteriors a la Revolució d'Octubre, als anys 20, es van crear diverses estructures alhora, la tasca de les quals era estudiar més a fons la regió. El 1923-1933, a les zones adjacents a l'oceà Àrtic, investigadors russos i després soviètics van construir 19 estacions meteorològiques. El nord rus també es va explorar activament a la dècada de 1930.

Amb l'inici de la investigació de la Gran Guerra PatriòticaL'Àrtic es va aturar temporalment, però la infraestructura de la regió, creada en anys anteriors, va contribuir de manera important a la victòria. En els anys posteriors a la guerra, els investigadors soviètics van començar a visitar de nou la Ruta del Mar del Nord. A les regions adjacents a l'Àrtic es van desenvolupar jaciments de petroli, gas, or i diamants. Es van desenvolupar les infraestructures de les ciutats, es van construir nous assentaments, van aparèixer grans instal·lacions industrials. La història del desenvolupament de l'Àrtic en el període soviètic es va caracteritzar per la implementació de projectes tan a gran escala i fonamentalment significatius que la Rússia moderna encara utilitza tant la infraestructura com el patrimoni científic d'aquella època. Al mateix temps, el nostre país s'enfronta a nous reptes en el desenvolupament de la regió.

Importància global

Rússia no només experimenta l'interès per l'Àrtic. El motiu principal pel qual aquesta part del món crida l'atenció dels estats de pràcticament tots els continents circumdants és la seva enorme riquesa natural. Almenys altres quatre països, a més de Rússia, afirmen desenvolupar l'Àrtic: els EUA, el Canadà, Noruega i Dinamarca. Cadascun dels països té d'alguna manera accés per mar a aquesta macroregió.

Recursos de l'Àrtic rus

Àrees significatives de la part continental de l'Àrtic pertanyen a Rússia. Aquí hi ha jaciments de petroli i gas únics, i el nostre país ja comença a implementar les primeres etapes del seu desenvolupament. Això es pot observar, en particular, en l'exemple d'un ritme digne de construcció d'habitatges a les regions adjacents a la plataforma àrtica, de manera que els futurs investigadorsles macroregions i els col·lectius laborals van poder instal·lar-se prop d'instal·lacions prometedores. Només al districte autònom de Yamalo-Nenets s'estan construint centenars de milers de metres quadrats de zones residencials. També s'està millorant la infraestructura de transport.

Objectius immediats

Quines són les properes etapes, dins de les quals es durà a terme el desenvolupament de l'Àrtic per part de Rússia? La major activitat d'investigadors i emprenedors del nostre país s'espera en la direcció del desenvolupament del jaciment de petroli i gas de Bovanenkovskoye, situat a la regió de Yamal-Nenets. Segons alguns experts, això determinarà en gran mesura les perspectives de desenvolupament econòmic en aquesta part de Rússia.

Està previst que el desenvolupament de l'Àrtic fins al 2020, les autoritats federals de la Federació Russa gastaran uns 630 mil milions de rubles. També s'espera que s'atregin uns 50.000 milions dels pressupostos regionals. Aquestes xifres les proporciona el programa estatal per al desenvolupament de l'Àrtic, però el seu valor es pot revisar. L'objectiu del programa corresponent és el desenvolupament integrat de tota la regió àrtica.

Geogràficament, s'acostuma a classificar les zones costaneres i de plataforma de subjectes com les regions de Múrmansk i Arkhangelsk, el districte autònom de Yamalo-Nenets, el territori de Krasnoiarsk, Iakutia i el districte autònom de Txukotka com a part del districte autònom rus. Àrtic. El potencial de recursos de la regió, segons les autoritats, és enorme. Però la seva implementació pràctica requereix esforços significatius relacionats amb la resolució de problemes ambientals i de política exterior. Desenvolupament del transport, infraestructures energètiques, turisme, zones prometedores, comcom el desenvolupament de la plataforma àrtica, són àrees d'activitat molt intensives en recursos.

Recursos naturals de Yamal

Ara la regió de Yamal és una de les principals per a la indústria del gas russa. Més del 80% del nostre gas es produeix als jaciments actuals. Les reserves totals de combustible blau a Yamal són bilions de metres cúbics. També hi ha petroli aquí: les seves reserves es calculen en uns 200 milions de tones. Les estructures públiques i privades tenen previst desenvolupar activament infraestructures capaços de proporcionar el trànsit de gas des de Yamal.

Infraestructura de gas

Entre les àrees prioritàries en la construcció d'infraestructures a Yamal hi ha la producció de gas natural liquat. En primer lloc, es tracta d'una planta prop del poble de Sabetta, que està construint NOVATEK. La capacitat prevista d'aquesta empresa és d'uns 15 milions de tones. Està previst construir un aeroport i un gran port marítim prop de la planta. Com era d'esperar, el camp principal sobre la base del qual operarà l'empresa és Yuzhno-Tambeyskoye, que es considera el més gran de Yamal. Les seves reserves són 1,3 bilions de metres cúbics de gas. Hi ha informació que la implementació d'aquest projecte es centrarà en gran part als mercats exteriors. La data prevista per a la posada en funcionament de la planta és el 2016.

Moviment latitudinal nord

El desenvolupament de l'Àrtic per part de Rússia, per descomptat, no es limita a les activitats de la indústria del gas. Entre els àmbits destacables hi ha la construcció d'una prometedora ruta marítima: la Via Latitudinal Nord. S'espera que la composició d'aquesta ruta marítima inclogui aquestsports com Salekhard, Nadym, Novy Urengoy. La implementació del programa per a la construcció d'aquesta ruta marítima està relacionada amb la necessitat de proporcionar comunicació entre diferents parts de la macroregió àrtica.

Infraestructura ferroviària

El desenvolupament de l'Àrtic va acompanyat de la construcció de noves xarxes ferroviàries a la regió. Això és especialment important, en particular, per al desenvolupament de camps de condensats de petroli i gas, així com des del punt de vista del desenvolupament socioeconòmic de la regió de Yamalo-Nenets en conjunt. Està previst construir una estació de ferrocarril d'encreuament Obskaya-2, col·locant vies que connectaran Salekhard amb trams del ferrocarril del nord. Està previst construir un pont a través de l'Ob. Es preveu que aquestes instal·lacions entrin en funcionament el 2015.

Infraestructura petroliera

El transport de petroli des de Yamal i altres camps de la macroregió requereix el desenvolupament d'una infraestructura adequada. Entre els objectes prioritaris hi ha l'oleoducte "Pur-Pe" - "Samotlor". La seva singularitat rau en la seva situació geogràfica. És el més al nord dels principals oleoductes de la Federació Russa. L'objectiu de la seva construcció és augmentar el volum de petroli transportat des de l'Àrtic i Sibèria fins a la part europea de la Federació Russa amb perspectives d'exportació.

Infraestructura elèctrica

El desenvolupament de l'Àrtic requereix la introducció d'instal·lacions d'infraestructures d'energia elèctrica. Entre les claus hi ha la central de Polyarnaya. La seva construcció es va acabar l'any 2011. La potència instal·lada de l'estació és de 268 MW. Polyarnaya contribueix en gran mesura a l'establiment d'un subministrament ininterromput d'electricitat a les indústries concentrades a Yamal, així com als residents de les ciutats de la regió, i permet substituir les calderes obsoletes que s'utilitzen als assentaments. Al mateix temps, s'espera una reducció posterior de les tarifes d'electricitat i calor per als residents de Yamal.

Processament de gas

S'assumeix que l'extracció i el transport de matèries primeres a Yamal també s'han de complementar amb les indústries de processament. En particular, adaptat a l'ús de l'anomenat gas associat. El cas és que aquest tipus de matèria primera pot ser la base per a l'extracció d'hidrocarburs lleugers. Al seu torn, poden ser utilitzats per empreses de la indústria química per a la producció de cautxú, detergents, etc. Entre les instal·lacions d'infraestructura industrial clau de la regió de l'Àrtic hi ha un complex de processament de gas a Noyabrsk, així com una empresa similar a la ciutat de Gubkinsky.

Energia eòlica

Desenvolupat per les autoritats i corporacions russes, l'estratègia per al desenvolupament de l'Àrtic també inclou el desenvolupament de mètodes alternatius de generació d'electricitat. En aquesta direcció, podem destacar els treballs de construcció de parcs eòlics. Segons un dels projectes actuals, la regió disposa de recursos climàtics òptims per a la implementació pràctica amb èxit de projectes relacionats amb el desenvolupament de fonts d'energia alternatives. Paral·lelament, els parcs eòlics que es preveu construir no requereixen la urbanització de capsolucions tecnològiques fonamentalment noves: tot el que es necessita ja està al mercat. És possible introduir desenvolupaments rellevants: s'ha demostrat la viabilitat econòmica de la seva implementació. El govern del districte autònom de Yamalo-Nenets es va declarar disposat a ser un dels inversors en projectes d'aquest tipus.

Turisme

El desenvolupament de l'Àrtic rus s'espera no només pel que fa al desenvolupament industrial, sinó també d'una manera lleugerament diferent: pels turistes. Ara el nombre d'entusiastes que han decidit visitar Yamal com a part d'una caminada no és tant. Al mateix temps, el potencial per al desenvolupament de la indústria rellevant a la regió és important. Això s'expressa en molts aspectes. En primer lloc, Yamal té la natura més bella. En segon lloc, hi viuen els pobles indígenes de Rússia, la cultura, la forma de vida i l'hospitalitat dels quals donen un sabor especial a la regió. En tercer lloc, Yamal és un lloc fantàstic per als amants de l'aire lliure.

Ens agradaria tornar a assenyalar que el govern de Yamal ha manifestat el seu interès en el desenvolupament de la indústria turística. Els plans de les autoritats són promoure el desenvolupament de les infraestructures necessàries per als viatgers, així com el suport als emprenedors implicats en l'atracció de turistes a la regió. Alguns experts creuen que Yamal, com altres regions de l'Àrtic, és prometedor pel que fa al desenvolupament dels viatges en creuer.

Mediambiental

Quins són els principals problemes, sense la solució dels quals el desenvolupament reeixit de l'Àrtic rus pot ser difícil? Al principi de l'article, vam assenyalar que entre les àrees que requereixen augmentaratenció, - ecologia. Entre les àrees de treball que s'han d'implementar en un futur proper hi ha la neteja de l'Àrtic en aquelles regions on els riscos ambientals són més visibles.

Factor del preu del petroli

Segons una de les versions, l'economia mundial està entrant en una fase de preus del petroli relativament baixos. Aquesta circumstància es pot convertir en un factor negatiu pel que fa al desenvolupament de l'Àrtic? Molts experts creuen que el cost de la producció de petroli i gas a la regió és tal que, fins i tot amb els preus actuals no els més alts del món per a l'or negre, el tipus d'activitat econòmica corresponent seguirà sent rendible.