Estació de metro d'Avtozavodskaya a Moscou

2024 Autora: Henry Conors | [email protected]. Última modificació: 2024-02-12 04:51

Al sud de la línia Zamoskvoretskaya (línia verda al mapa del metro) del metro de Moscou hi ha una estació anomenada "Avtozavodskaya", que està associada a un gran nombre d'esdeveniments i fets històrics de la vida del ciutat. Aquesta emissora va tenir un paper important en el desenvolupament i l'èxit de la capital.

Ubicació

El metro "Avtozavodskaya" es troba entre les estacions de Kolomenskaya i Paveletskaya, si aneu de la regió al centre. La línia circular comença des de la següent estació. Unes 70.000 persones utilitzen aquesta estació cada dia. Encara més passatgers el passen cada dia de camí a la feina i de tornada a casa, perquè després de l'estació d'Avtozavodskaya, el metro et porta cap a les grans zones de dormitori de la capital.

Les portes de l'estació no s'obren totes alhora. La sortida nord s'obre a les 5:30 h, mentre que la sortida sud s'obre 5 minuts més tard a les 5:35. L'estació tanca les seves portes als passatgers exactament a la 01:00.

Història de la creació

L'estació de metro d'Avtozavodskaya es va obrir la nit de Cap d'Any, l'1 de gener de 1943, en el punt àlgid de la Gran Guerra Patriòtica. La decisió sobre la necessitat d'una nova estació de metro es va prendre gairebé tres anys abans de l'obertura, però ella llarga guerra va fer els seus propis ajustos als plans urbanístics. Durant la guerra, el vestíbul i els túnels es van utilitzar activament com a refugis antiaèries.

Es va convocar un concurs per a la construcció de l'estació de metro d'Avtozavodskaya, en el qual va guanyar el projecte del famós arquitecte Alexei Nikolaevich Dushkin. Ja tenia una gran experiència en la creació d'estacions a la ciutat, el nom de la qual és Moscou. Metro "Avtozavodskaya" va ser el seu quart i no l'últim projecte. Abans d'això, ja havia treballat en la construcció de l'estació de metro de Kropotkinskaya (llavors anomenada Palau dels Soviets), la plaça de la Revolució i Maiakovskaia.

Historial de noms

Inicialment, l'estació de metro d'Avtozavodskaya funcionava amb un nom diferent: la planta de Stalin. En resum, es deia ZIS. L'estació va rebre el nom de la planta del mateix nom, que estava situada al costat de l'estació i per atendre el nombrós personal de què va ser concebuda. El nom modern - "Avtozavodskaya" - aquesta estació va rebre més tard, 13 anys després de l'obertura. Va ser i encara és en la seva major part una zona industrial. A més de la planta en honor al líder dels pobles, aquí hi havia un altre objecte important: la planta d'automòbils que porta el seu nom. I. Likhachev.

L'historial del nom d'aquesta estació encara no s'ha completat. Després del col·lapse de la Unió Soviètica, va aparèixer la idea d'un altre canvi de nom: "Simonovo", en honor a l'antic monestir Simonovsky situat a prop, però fins ara no s'ha implementat.

Per cert, si us fixeu bé, hi ha petites sagnies a les parets que queden del nom anterior.

Història moderna

L'estació de metro d'Avtozavodskaya s'ha mantingut gairebé sense canvis. Quan el trànsit de viatgers va augmentar considerablement i una sortida del vestíbul no va poder fer front al nombre de persones que entraven i sortien, l'any 1968 es va decidir construir una altra sortida, nord. Abans de començar la seva construcció, hi havia un gran bust de Joseph Stalin.

Al principi, l'estació només tenia una sortida, sud, que semblava un edifici separat de dos pisos. Ara està construït en un edifici residencial de diversos pisos construït a sobre i al voltant de l'entrada de l'estació d'Avtozavodskaya. El metro de Moscou està ple de solucions arquitectòniques no estàndard.

El tema principal de totes les condecoracions de l'estació és la defensa del país i la gesta heroica del poble durant la Gran Guerra Patriòtica. Quatre baixos relleus als seus murs estan dedicats a les activitats professionals de persones de diverses professions i nacionalitats. Aquesta és una de les estacions de metro molt patriòtiques de la ciutat. Tanmateix, els murals es van fer més tard, a la dècada de 1950. Inicialment, els murs de l'estació i el vestíbul semblaven molt més modestos, ja que originàriament es necessitava la funcionalitat de l'estació. No hi va haver temps per decorar.

Els esdeveniments tràgics d'un passat no tan llunyà també estan relacionats amb aquesta emissora. El 6 de febrer de 2004 hi va haver un atac terrorista que va matar 41 persones. Més de dos-cents passatgers més van patir ferides diverses. Després d'aquest atac, es va erigir una placa commemorativa amb els noms de totes les víctimes de la tragèdia en memòria dels que van morir a la sortida nord del vestíbul.

Infraestructura al voltant de

És poc probable que els hostes de la ciutat estiguin interessats en les plantes industrials que es troben a prop, però hi ha altres edificis i museus a prop que mereixen l'atenció.

Per exemple, a prop hi ha el monestir Simonovsky, fundat al segle XIV i conservat en molt bon estat. Anteriorment, era un dels monestirs més grans i rics dels suburbis de Moscou. Fa uns quants segles, va ser un dels monestirs fortificats dissenyats per protegir els accessos a la ciutat des del sud. Al segle XVIII, els edificis del monestir es van utilitzar com a sala d'aïllament de la pesta per als pacients amb una mal altia terrible que va matar molts europeus.

També hi ha petits museus prop de les fàbriques que expliquen la història d'aquestes instal·lacions industrials, així com els seus èxits i participació en la història de la ciutat i del país.