Conca del carbó d'Ekibastuz: la història del descobriment i el present

2024 Autora: Henry Conors | [email protected]. Última modificació: 2024-02-12 04:56

Les estepes kirguises són un territori enorme que s'estén des dels Urals fins als peus del Tien Shan. Però això no és només una gran àrea, sinó recursos naturals, diversos tipus de metalls i minerals polimetàl·lics i conques de carbó.

Dipòsit de carbó a Kazakhstan

Un dels jaciments de carbó més grans del Kazakhstan és la conca de carbó d'Ekibastuz. Es troba a la regió de Pavlodar, a prop de la línia de ferrocarril Pavlodar-Astana.

Les reserves totals s'estiman en 10.000 milions de tones. La fossa tancada cobreix una superfície de 155 metres quadrats. km., amb una longitud total de 24 quilòmetres i una amplada de 8,5 km.

Com es va trobar el carbó?

L'any 1886, l'explorador Kosum Pxembaev (geòleg autodidacte) va presentar una sol·licitud al seu propietari, en la qual indicava la ubicació del jaciment. Paral·lelament, va marcar les vores amb dos blocs de sal, que va portar d'un llac veí. D'aquí va venir el nom modern de la conca del carbó d'Ekibastuz: "Eki baz tuz", és a dir, "Dos caps de sal".

El 1893, es va enviar un grup de reconeixement a aquests llocs per comprovar la informació. No obstant això, no es va trobar res i el més probable és que síes va deure a la inexperiència dels investigadors.

El 1895, Kosum i el seu comerciant Derov van començar una nova recerca. Van aconseguir col·locar una fossa d'exploració prop de la part occidental del llac Ekibastuz a una profunditat de 6,4 metres. Van obtenir resultats excel·lents, confirmant que aquí hi ha una potent veta de carbó. I el mateix any, el comerciant va posar tres mines d'exploració.

Les riqueses de la conca del carbó d'Ekibastuz van cridar l'atenció d' altres persones. L'any 1896, el cap del partit miner va enviar el seu ajudant a aquests llocs, que va determinar que el jaciment era realment fiable. El mateix any, Derov ja va posar en funcionament una petita mina de carbó.

L'any 1898, es va començar a formar un petit assentament al costat occidental del llac, que després va créixer fins a la mida d'una ciutat.

Recerca moderna

A dia d'avui, el subsòl de la conca carbonífera d'Ekibastuz s'ha explorat completament. La investigació es va dur a terme durant 8 anys, de 1940 a 1948.

Només les tres capes superiors, que consisteixen en tot un complex de carbó, són importants per a la indústria:

• 1 capa - 25 metres;
• 2 capa - fins a 43 metres;
• 3 capa fins a 108 metres.

Qualitat del carbó

A la conca del carbó d'Ekibastuz, el carbó es defineix com a cendra alta, grau 1CC, és a dir, poc acumulat. Tot i que aquest carbó és bastant difícil d'encendre, té un llarg temps de combustió, amb un alt grau de transferència de calor. Contingut de cendra al nivell del 40%, canviantsegons el dipòsit i amb un alt contingut d'impureses.

El carbó es pot extreure a tot el dipòsit.

Propòsit principal: utilitzar com a combustible per a centrals elèctriques.

Caracterització química general (sense cendres seques):

Humitat	higroscòpic	4%
	contingut general	6, 5%
Sofre	total	0, 7%
	pirita	0, 3%
	orgànic	0, 4%
Carbon		44, 8%
Hidrogen		3%
Nitrogen		0, 8%
Oxigen		7, 3%

Empreses de la conca del carbó

Avui, la mina Bogatyr pertany a Bogatyr Kemir LLP, que funciona des de 1965. El balanç de reserves de carbó al complex és d'uns 1.180 milions de tones.

Aquest tall fins i tot figura al Llibre Guinness dels Rècords com el més gran del planeta.

La mina Vostochny de la conca de carbó d'Ekibastuz pertany a l'Energia eurasiàticacorporació . El projecte es va inaugurar l'any 1985. Va ser aquí on, per primera vegada a la pràctica mundial, es va utilitzar la tecnologia de producció en línia amb vehicles de transport. Al mateix temps, a la secció, l'aparició de pendents de les capes. L'empresa opera magatzems de mescla, que permet respondre ràpidament als indicadors de carbó a la cara i, en definitiva, garantir la mateixa qualitat de les matèries primeres. Per tant, el carbó d'aquesta mina és molt valorat, ja que permet a les centrals elèctriques no només augmentar l'eficiència, sinó també reduir les emissions de substàncies nocives a l'atmosfera.