Terra a l'interior, pertanyent a la conca de l'oceà Atlàntic, el mar Negre renta les costes de diversos països, inclosa Rússia, i no només és el centre turístic eurasiàtic més gran, sinó també una important artèria de transport i una base estratègica militar de la flota russa del mar Negre. Renta les costes de Turquia i Geòrgia, així com d'Abkhàzia, que molts països consideren part de la terra georgiana, tot i que és una entitat territorial-estatal independent.
Entre les característiques, la profunditat del mar Negre és molt important. Gràcies a l'estret del Bòsfor, té connexió amb el mar de Màrmara i, a través de l'estret de Kerch, amb el mar d'Azov. Al costat nord, s'estén les costes de la península de Crimea, i la frontera entre Àsia Menor i Europa s'estén al llarg de la seva superfície. Les dades sobre l'àrea total són ambigües. En algunes fonts, és igual a 422 mil quilòmetres quadrats, en altres - 436,4 mil quilòmetres quadrats. Al llarg de l'eix més gran, s'estenia durant gairebé mil dos-cents quilòmetres, i de sud a nord la seva longitud màxima és de cinc-cents vuitanta.quilòmetres.
La resposta exacta a la pregunta de quina és la profunditat màxima del Mar Negre, gairebé ningú la dóna. Els científics han estat investigant durant molts anys. Es considera que la profunditat del mar Negre és de dos mil dos-cents deu metres. Es determina que el valor mitjà és d'aproximadament mil dos-cents quaranta metres. A una profunditat superior als cent cinquanta a dos-cents metres, a més de les colònies d'alguns microorganismes anaeròbics, no hi ha éssers vius ni plantes. Totes aquestes enormes capes profundes d'aigua estan sobresaturades amb sulfur d'hidrogen, que impedeix el desenvolupament dels éssers vius, fins i tot dels mol·luscs, perquè necessiten oxigen per al seu desenvolupament. I la profunditat del mar Negre no conté oxigen a la columna d'aigua. Per tant, els vaixells enfonsats s'hi han conservat sense danys durant milers d'anys.
Les rutes comercials de vaixells de diferents estats van passar per Crimea durant tres mil·lennis. Historiadors i arqueòlegs afirmen que la majoria dels viatges marítims per les aigües d'aquest mar van acabar amb naufragis, les causes dels quals van ser forts vents. A jutjar per les troballes dels arqueòlegs, el relleu del fons del mar Negre entre la península de Crimea, Romania, Turquia i Bulgària està ple de vaixells enfonsats enterrats a l'abisme de l'aigua.
Els bussejadors que desenvolupen les seves activitats professionals a Crimea ho saben molt. Molts llocs de naufragis molt antics ja han estat saquejats i les fotografies de les troballes s'estan publicant activament a la xarxa. Sil'estat no estaria ocioso, sinó que organitzaria expedicions científiques, tal com es va fer a Turquia, aleshores els nostres museus es reomplirien d'exposicions molt valuoses. Turquia, en canvi, va invertir diners en aquest projecte i va extreure moltes exposicions valuoses del fons del mar, que van servir de base per a l'obertura d'un centre d'arqueologia submarina, que avui atrau turistes d'arreu del món.
Espero de debò que les profunditats del Mar Negre revelin aviat el seu potencial més ric als arqueòlegs submarins estatals, i les troballes dels vaixells de Bizanci faran les delícies dels visitants dels nostres museus, ja que la vida salvatge els agrada avui..
