Destroyer "Restless": història i fotos

2024 Autora: Henry Conors | [email protected]. Última modificació: 2024-02-12 04:56

La quinzena nau construïda segons el projecte 956 "Sarych" és el destructor "Restless". A l'OTAN, es coneix amb el nom de codi Sovremenny Class Destroyer. El destructor es va instal·lar l'abril de 1987 i es va llançar el juny de 1990. Ha estat a la Marina des del febrer de 1992.

Inicia el servei

Des del començament de la construcció, es va suposar que el futur destructor "Restless" serviria com a part de la 192a brigada de vaixells a l'oceà Pacífic, però més tard es va rebre una directiva del comandant en cap de l'Armada per transferir aquest vaixell a la Flota del Bàltic, i el 1992 va ser així. Tanmateix, l'inici del servei no es va quedar sense núvols per al destructor.

A l'agost, es va produir un incendi a la sauna del vaixell i va matar un home. A més, es van cremar els blocs d' alta freqüència de l'estació de radar del Fregat, i diversos locals d'habitatges i serveis van quedar totalment destruïts per l'incendi. I fins i tot llavors els esdeveniments no van acabar. L'endemà, un dels mariners es va suïcidar.

A tota velocitat

El destructor "Restless", justificant així el seu nom, es va aixecar per a les reparacions, després de la qual cosa l'agost de 1992 va ser traslladat a la flota del Bàltic a la 128a brigada (12a divisió de vaixells de míssils). Aquí el servei va millorar, i el 1994 el destructor va guanyar el premi del comandant en cap de la Marina. Durant deu dies seguits, va ser el destructor Bespokoinny qui va acompanyar la visita de la reina de la Gran Bretanya a Sant Petersburg, per la qual va rebre un certificat d'honor del president de la Federació Russa.

Malgrat la reaparició de la mala sort, quan un cartutx va esclatar sobre el destructor del canó de la metralladora quan es va disparar, el servei va continuar amb èxit. El 1995 es van celebrar els exercicis B altops-1995, on el destructor Bespokoinny, l'esperança i el suport de la flota del Bàltic, es va mostrar bé. Després va marxar de Dinamarca per fer un viatge conjunt amb l'americà "Taylor" i el danès "Hvidbjörner" pel Kattegat. Després hi va haver treball amb un submarí alemany, tret d'artilleria amb èxit. Segons els resultats de 1995, el destructor BF "Restless" va ser reconegut com el millor vaixell de la formació.

Ensenyaments 1996-1997

Els èxits de l'any passat van fer del destructor el vaixell insígnia dels exercicis B altops-96. Com a part del grup d'atac naval, el destructor Bespokoyny, la foto del qual es mostra aquí, va fer un entrenament de camp, els exercicis es van dur a terme en suport del grup d'aterratge, després la defensa aèria, on es van colpejar set objectius de míssils. Com a resultat, va obtenir el premi del Comandant en Cap de la Marina per a la preparació d'artilleria.

BL'any següent, els exercicis van començar al juny, on el destructor Bespokoyny (les fotos d'aquests exercicis també són interessants) va treballar amb un submarí polonès, va participar en trenta episodis principals dels exercicis. En la formació antiaèria i d'artilleria, a finals d'any va ocupar el primer lloc de l'Armada. El mateix estiu, el destructor va visitar Kiel, Plymouth, Zeebrugge, Den Helder, va passar tres mil milles nàutiques. I després de la campanya, va començar una reparació de dos mesos (la planta de Yantar).

Ensenyaments 1999-2001

El maig de 1999, el destructor va visitar Estocolm, on va realitzar primer exercicis de rescat juntament amb els suecs, després va obrir la temporada d'excursions, durant la qual gairebé tres mil persones van visitar el vaixell, encapçalats pel ministre de Defensa Bjorn von Sydow. L'agressió de l'OTAN a Iugoslàvia va impedir el compliment de nous plans, de manera que Restless no va visitar Alemanya, Dinamarca i Polònia aquesta vegada.

A l'octubre, el president de Bielorússia la va visitar quan el vaixell va participar en el llançament de coets. L'any 2001 es van tornar a celebrar els exercicis de B altops, on el Bespokoyny, un destructor nascut l'any 1990, va tornar a guanyar el primer lloc, colpejant el millor de tots els objectius aeris. Cal tenir en compte que a l'armada russa aquest vaixell és el tercer més antic, només el portaavions "Almirall Ushakov" i el destructor "Persistent" són més antics.

Vellesa

La primavera del 2004 va portar la primera campana a la tripulació del vaixell amorosa: quan el destructor va sortir a la mar, va perdre velocitat de sobte i va haver de tornar.ell a remolc. Aquesta vegada, el propi equip va restaurar la preparació tècnica del vaixell, després de la qual cosa hi va haver sortides al mar fins al 2009 (aquí la informació és diferent, hi ha informació que l'última vegada va ser el 2007).

El destructor disparava artilleria cada cop i sempre amb bons resultats. No obstant això, es va prendre la decisió i el destructor "Restless" va ser donat de baixa per ordre del comandant de la division. Els principals motors d'ella van ser lliurats al "Persistent", ja que ell, com a vaixell insígnia, havia de fer exercicis i un viatge pels països d'Europa.

Rumors

A la premsa de 2012 i 2013 es va publicar una gran quantitat d'informació diversa no verificada, fins i tot es va parlar dels treballs que havien començat per restaurar el vaixell -des d'electromecànica i equips de navegació fins a armes i comunicacions de coets i artilleria, amb l'esperança que el 2015 s'aixequi el destructor "Restless", la modernització del qual s'acabarà.

No obstant això, actualment, el destructor serveix com a vaixell d'entrenament estacionari, on el personal està entrenat per a vaixells més reeixits i més moderns de la flota del Bàltic. I fins i tot el comandant del grup d'electrònica de ràdio de "Restless" millora les seves habilitats en altres vaixells en funcionament, on és secundat, i a casa supervisa la formació del personal dels serveis del vaixell de tota la flota del Bàltic.

Conversió

Així és el que sembla avui el destructor "Restless": 620 és el seu número lateral. Es troba al moll de la planta de construcció naval del Bàltic "Yantar" isubjectes a conversió. Què és això? Això és una transformació. El seu casc estarà segellat de manera que es pugui fer flotant sense una gran tripulació permanent.

El destructor "Restless 620" (les fotos es presenten a l'article), desproveït d'eixos i cargols, amb naftalina i pintat, estarà al moll durant un temps més. Què passarà després? Es suposa que es convertirà en una peça de museu.

Fate

La perspectiva de futur és molt vaga. El destructor Restless 620 fa molt de temps que no es posa a la mar. La foto de d alt mostra un moll cobert de neu i una corda que sembla haver amarrat permanentment el destructor a terra.

No obstant això, la tripulació, tot i que reduïda, encara hi treballa, al matí s'aixeca la bandera i els guis. Sempre està endreçat i la pintura és fresca. Això vol dir que el destructor és un vaixell de reserva tècnica i, si de sobte es necessita, podrà tornar al servei.

B altiysk

El destructor "Restless" no està del tot en repòs, seria contrari al seu nom. És visitat per periodistes i fins i tot bloggers. Visitar un vaixell de guerra és una gran felicitat que els civils no reben tan sovint. La següent gira, organitzada pel Ministeri de Defensa, anava dirigida precisament al destructor Bespokoyny, i molts milers de persones van llegir l'informe del viatge amb gran interès.

La base on es troba el destructor es troba a Kaliningrad, o millor dit, a B altiysk, aquesta és la ciutat més occidental del nostre país. Fins al 1946 es va anomenarPillau, i aquí es trobava la base naval alemanya, on es concentrava gairebé tota la flota de submarins alemanys. Ara és la base de l'armada russa, que és la principal del Bàltic.

El que van veure els bloggers

El destructor de la tercera generació - "Inquiet" - va donar la benvinguda cordialment als convidats. Se'ls va oferir una excursió, on van saber que el primer vaixell d'aquesta sèrie - "Modern"- es va botar l'any 1981, i l'últim -el 1992. Es van posar vint-i-dos vaixells, ara només en queden nou, dels quals quatre estan en reparació o en reserva, com el Restless.

L'última sortida a la mar es va fer fa uns tres anys, ara: una reserva i a l'espera de les reparacions programades o la modernització. Malgrat que el vaixell es troba ara en reserva, no ha deixat de ser una unitat de combat en tota regla, que té una petita, però una tripulació. A bord del Restless, tres enormes estrelles brillen com victòries de batalla. Això vol dir que no els vaixells enemics enfonsats, sinó els premis rebuts del comandant en cap.

Detalls tècnics

La llargada del vaixell és de 156,5 metres, que és la meitat de la longitud d'un camp de futbol, i l'amplada del Restless és de 17 metres. Durant trenta dies, el destructor pot navegar pels mars de manera autònoma, sense entrar als ports per menjar, aigua i combustible. Desenvolupa una velocitat màxima d'uns seixanta-dos quilòmetres per hora (33,4 nusos).

Hi ha l'opinió que l'únic, però un gran error dels nostres constructors navals en l'etapa de disseny del vaixell va ser l'elecció d'instal·lar una caldera iturbines. Una planta de turbines de gas, diuen, seria millor. Tanmateix, fins i tot en aquesta posició, Restless és moltes vegades millor i més potent que tots els anàlegs del món. En absència de cobertura aèria, el destructor d'aquest projecte, després d'utilitzar tots els míssils antinau, serà el mestre de la situació contra qualsevol vaixell de superfície, qualsevol país i qualsevol generació.

Armaments

L'armament del destructor és especialment impressionant: dos huracans (llançadors de míssils antiaeris), que poden colpejar objectius en l'aire a una altitud de fins a quinze quilòmetres; dos parells de canons de foc ràpid (calibre 130 mil·límetres) que "escupen" sis tones de metall en un minut; Muntures d'artilleria automàtiques de trenta mil·límetres de sis canons per una quantitat de quatre peces (AK-630M)… Els testimonis oculars diuen que aquests últims tallaven el metall com la mantega amb els seus trets.

Però també hi ha armes anti-vaixell. Es tracta de dos llançadors Moskit quàdruples (cent setanta quilòmetres - abast). Els míssils de creuer més intel·ligents tenen un 99% de precisió per colpejar tots els objectius de superfície, fins i tot si la interferència de ràdio està activada. El destructor té la seva pròpia protecció contra l'amenaça de sota l'aigua. Es tracta de dos parells de tubs de torpedes, dos bombarders amb coets, una instal·lació de mina ferroviària per a una barrera. Els experts confien que el destructor "Restless" guanyarà qualsevol duel directe amb un vaixell de guerra enemic, fins i tot els vaixells de guerra nord-americans, l'última, quarta generació..

Qui és aquí

En temps de pau, la tripulació del destructor és limitada, total296 persones, i a l'exèrcit aquesta xifra augmenta a 358, entre elles 25 oficials i 48 guardiamarins. La resta de la tripulació són mariners, un maldecap diari. No perquè siguin dolents de cap manera. És que els mariners fan la major part del servei militar, és a dir, un any, igual que els soldats de les forces terrestres. A l'època soviètica, van servir a la Marina ni dos, sinó els tres anys. I va ser correcte.

L'any passa molt ràpid i els especialistes es formen molt ràpidament. Els vaixells moderns, especialment els militars, són tècnicament complexos. Fins i tot els joves molt dotats amb prou feines tenen temps per dominar el que cal, a mesura que arriba la desmobilització. Especialitat militar amb prou feines adquirida. Necessitem mariners amb contracte. Com, per exemple, al guàrdia Yaroslav el Savi amarrat a prop, que va regularment al mar.

Somnis

Si, malgrat les previsions pessimistes, el Restless aposta per la modernització, aleshores aquest problema desapareixerà, ja que la tripulació estarà dotada de personal professional. Tot i així, quin vaixell més meravellós, quants ministres i presidents hi havia a bord, fins i tot la reina d'Anglaterra i el príncep Felip, duc d'Edimburg, van deixar els seus autògrafs al llibre de convidats d'honor.

L'acollidor vestíbul de l'oficial guarda molts records i tot tipus de regals, heretats per la valenta tripulació del destructor Restless. Aquest vaixell es pot anomenar llegendari: han passat tants esdeveniments a la seva vida, hi ha alguna cosa per recordar i hi ha alguna cosa per explicar. I entre els recordssenyals, com l'ànima d'un "Inquiet" calmat, el gat impertorbable del vaixell, que es diu Tyoma, està adormit.