Port d'Odessa: informació bàsica, història, activitats del port

2024 Autora: Henry Conors | [email protected]. Última modificació: 2024-02-12 04:56

Al món hi ha molts ports. Van començar a aparèixer fa molts segles, quan les rutes marítimes eren la manera més còmoda de viatjar. Es van utilitzar principalment per al comerç, i només més tard - per viatjar. Per descomptat, aquests moviments no sempre eren segurs. Però potser no hi ha cap altra manera. Els viatges per mar sempre han estat envoltats de romanç i diverses històries fascinants. Sembla que amb els anys la rellevància de l'enviament va disminuint gradualment. Tanmateix, aquest no és gens així. Actualment, hi ha molts hubs marítims, entre els quals destaca especialment el port d'Odessa. Aquest article se centrarà en aquest objecte, la seva història i les seves característiques.

Port d'Odessa: informació bàsica

Ara val la pena esbrinar què és aquest nus de mar. Per començar, n'has de fer una descripció general i parlar de la importància que té per ara. Tan,El port marítim d'Odessa és una gran instal·lació, fins i tot es podria dir, una porta marítima a la costa del mar Negre. Es caracteritza per ser un dels grans centres comercials, que té un estatus internacional important. Es troba, com s'ha esmentat anteriorment, a la costa, al golf d'Odessa. Per separat, cal destacar que el port inclou una de les terminals de passatgers més grans d'Europa. I en aquesta part pot competir amb els nodes marins més grans del món.

Quan va aparèixer?

Molts estan interessats en la qüestió de quan es va construir el port d'Odessa. L'inici de la construcció es remunta a finals del segle XVIII, o millor dit, al 1794. Per descomptat, l'objecte no es va equipar en un any. Aproximadament l'any 1905, va adquirir un aspecte proper al seu aspecte actual. Si ens referim a la història de l'Imperi Rus, el port d'Odessa va ocupar el segon lloc pel que fa a la facturació de diverses càrregues. Segons aquests indicadors, en aquell moment només el nus marítim de Sant Petersburg li avançava.

Història

Així doncs, hem presentat informació bàsica sobre què és el port d'Odessa, així com alguns detalls del seu funcionament. Ara val la pena conèixer la seva història amb més detall, ja que és realment rica en esdeveniments diversos. Inicialment, es van posar grans esperances en aquest objecte. Es va preveure que la principal exportació de mercaderies de Novorossia i Ucraïna a altres països a través del Mar Negre es duria a terme aquí. Va ser aquest objectiu el que es va perseguir durant la construcció.

Com s'ha esmentat anteriorment, la construcció de l'objecte va començar l'any 1794. No és casualitat que l'any 1801 Odessa es convertís en el líder de la facturació de càrrega i el principal centre comercial. El port d'Odessa en aquesta època ocupava un lloc destacat. Ja s'han gastat més de 300 mil rubles en la seva construcció, que en aquell moment es considerava una quantitat enorme. En el seu 50è aniversari, el nus marí ja ha justificat totes les esperances dipositades i ha batut tota mena de rècords. En aquella època, s'exportava més gra d'Odessa que de tota Amèrica. Pel que fa a la facturació de càrrega, de tots els ports russos, va ser el segon lloc després de Sant Petersburg.

Participació del port a la Gran Guerra Patriòtica

Val la pena assenyalar que Odessa va tenir un gran paper a la Gran Guerra Patriòtica. L'any 1941 la ciutat va ser envoltada. Calen esforços heroics increïbles per rebutjar l'atac dels invasors alemanys. La defensa va durar força, fins a 73 dies. El port d'Odessa va oferir una assistència inestimable durant aquest moment difícil. Va permetre facilitar molts processos, per exemple, el subministrament de caces amb diverses municions, armes i altres coses necessàries.

Va ser el port que va permetre evacuar persones, soldats ferits de la ciutat i transportar material de diverses empreses. L'existència d'aquest node i la possibilitat de lliurar les coses necessàries per mar va permetre dur a terme una defensa exitosa i increïblement llarga de la ciutat, que en aquell moment estava envoltada. Durant aquest temps, el port va quedar molt destruït. Tanmateix, la seva restauració va començar l'any 1944, fins i tot abans del final de la guerra.

Dats interessants

Així, ara s'ha posat de manifest la importància que ha tingut el port en la vida de la ciutat i del país al llarg de la seva existència. Les portes marítimes del mar Negre han estat i segueixen sent un important centre de transport. A més, hi ha molts fets i històries interessants associades a aquest objecte tan important. Un d'ells està relacionat amb els magatzems construïts aquí. Són locals utilitzats com a magatzems.

Aquí es van construir a principis del segle XX i van cridar l'atenció de molts escriptors famosos. Van entrar a la guia de la ciutat com una mena de vistes. L'escriptor V. Kataev també els va esmentar a la seva obra “Cementiri a Skuliany”. La descripció dels magatzems també es troba en un altre escriptor rus: A. Kuprin. En un dels seus contes anomenat "Gambrinus" pots trobar un passatge interessant. Parla de com es descarregaven els vaixells. A més, l'escriptor va descriure aquest procés des de la natura.

Port avui

Així doncs, es va considerar la important importància estratègica del port en tot moment. Molts probablement es faran aquesta pregunta: quin és el seu paper en els nostres dies? Ha perdut la seva rellevància? No hi ha una única resposta a aquesta pregunta. Actualment, el port d'Odessa també té un paper important en el transport de mercaderies. Per descomptat, cal destacar que als anys noranta, com la majoria d'objectes, va viure una crisi, ja que el volum de mercaderies transportades va disminuir notablement. Molts treballadors en una situació tan difícil ho van haver de ferbuscar feina a altres ports.

No obstant això, des de principis dels anys 2000, la situació va començar a millorar: la facturació de càrrega va augmentar gradualment. Fins ara, hi ha hagut una actualització important d'aquest objecte. Els amarradors del port d'Odessa tenen una longitud de més de 9 quilòmetres. S'han reconstruït molts components. Per exemple, estació marítima, hotel i altres. Segons les dades de 2009, la facturació de càrrega del port durant l'any va ascendir a uns 34 milions de tones de càrrega, que és un indicador excel·lent.