Crash the skies: accident d'avió

2024 Autora: Henry Conors | [email protected]. Última modificació: 2024-02-12 04:55

Incident, catàstrofe, tragèdia… En el món actual de comoditat i noves tecnologies, aquestes paraules no són gens estranyes. La humanitat fa temps que ha conquerit la terra, l'aigua, el cel i l'espai, però no es poden evitar circumstàncies imprevistes. I aquests incidents poques vegades no tenen víctimes, sobretot quan es tracta d'un accident d'avió.

Els accidents d'aviació són…

Els esdeveniments que van provocar la mort de persones a bord de l'avió s'anomenen accident, desastre o tragèdia. De vegades, un accident d'avió pot suposar la pèrdua d'una o més persones, així com la desaparició de l'avió del radar, sense contacte posterior. Un accident d'avió també pot estar marcat per la mort de persones durant un aterratge d'emergència.

Informació històrica

Per primera vegada es va començar a parlar d'accidents d'aviació tan bon punt va començar l'era de l'aeronàutica, al segle XIX. Inicialment, el nombre d'accidents i víctimes va ser relativament petit, però només fins que l'avió nopassar a formar part del consum massiu. No només es va desenvolupar el sistema de transport aeri, sinó que també van millorar els estàndards de seguretat. Però encara hi havia víctimes.

L'any 1940, quan els viatges aeris massius es van demandar, el nombre de víctimes també va augmentar. A mitjans dels anys 50, es van millorar els avions i es van elevar els estàndards de seguretat, i el nombre d'accidents va disminuir en conseqüència, però només fins que va començar l'expansió dels avions als països del tercer món. Només una dècada més tard, van aparèixer nous dispositius al mercat que podien proporcionar un vol segur a qualsevol estat.

La següent onada d'accidents d'aviació va arrasar el món als anys 70. Aleshores, la demanda de viatges aeris internacionals va augmentar, el nombre de seients a bord va augmentar i el món va conèixer per primera vegada què és el terrorisme. Es van tornar a revisar els estàndards de seguretat, es va millorar l'equip de bord, el nombre de víctimes a mitjans dels anys 80 s'havia reduït a la meitat.

Els propers 15 anys, el nombre d'accidents aeris va tornar a augmentar, a mesura que van proliferar els avions de fusell ample.

Segons les estadístiques, un accident d'avió és un esdeveniment que no es pot predir, però es pot fer tot el possible per evitar-ho. Segons 60 anys de pràctica, el nombre d'accidents ha disminuït de 616 accidents a l'any a 28.

Els desastres més terribles

Però per molt que la humanitat intenti assegurar els seus moviments, la tragèdia sempre arriba de sobte, i els accidents d'aviació més grans són els millorsprova d'això:

Japó. 1985 El vol 123 estava en un vol nacional de Tòquio a Osaka. Després de l'enlairament, els sistemes es van descontrolar, l'avió es va estavellar als vessants de la muntanya. Com a resultat de la tragèdia, 520 persones van ser víctimes.
Índia. Dos avions van xocar a l'aire: el Boeing-747 i el Il-76. Com a resultat, l'IL va perdre el control i el Boeing es va desintegrar a l'aire, matant 349 persones.
França. El 1974 es va produir el pitjor accident d'aviació de la història del país. El vol 981 de Turkish Airlines es dirigia a Istanbul-París-Londres. Després de l'enlairament de l'avió de l'aeroport de París, es va obrir l'escotilla de càrrega. Com a resultat, tots els sistemes de control van quedar danyats i, després de 72 segons, l'avió es va estavellar, 346 persones van ser víctimes de l'accident.
Aràbia Saudita. A bord de l'avió, que sortia des de l'aeroport de Riad, el maleter es va incendiar. L'aparell es va veure obligat a tornar, però, un cop aterrat, l'avió va continuar el seu moviment, deixant enrere els bombers. Hi havia 301 persones a bord, totes cremades vives.
Espanya. Un dels pitjors desastres de la història de la humanitat es va produir a la província insular espanyola de Tenerife. El 1977, dos grans avions van xocar durant l'enlairament, provocant prop de 600 morts. Aquesta catàstrofe es pot considerar no només la més terrible, sinó la més inesperada i ridícula.

Accidents d'aviació a Rússia

La història mundial té centenars d'accidents. No va aparèixer acostat i Rússia. La llista d'accidents d'aviació que han cridat més l'atenció del públic és la següent:

2001. El Tu-154 es va estavellar a Irkutsk durant l'aterratge. Com a resultat, 145 persones van morir.
2004. Gairebé simultàniament, dos vaixells de passatgers van ser volats per terroristes suïcides. 90 persones van morir a la tragèdia.
2006. La tripulació de l'A-320 va perdre el control. A causa de les difícils condicions meteorològiques, els pilots van perdre la direcció i l'avió es va estavellar al mar Negre. Totes les persones que anaven a bord (113 persones) van ser assassinades.
2015 any. Des del radar gairebé immediatament després de l'enlairament, el vol va desaparèixer, que es dirigia al llarg del curs de Sharm el-Sheikh - Sant Petersburg. Posteriorment, només es van trobar fragments als suburbis de Nekhel. Com a conseqüència de l'incident, 224 persones van morir tràgicament. El passatger més jove era una nena de 10 mesos, Dasha Gromova, la seva foto es va convertir en un símbol de la tragèdia. Entre tots els accidents d'avió coneguts per la humanitat, aquest incident va matar la majoria de ciutadans russos.

Uns 138.000 avions volen diàriament als corrents celestials. Cap companyia aèria ofereix una garantia del 100%, però, el viatge aeri es considera el més segur. Els cels estavellats (accidents d'aviació) poden ocórrer en qualsevol moment, però encara succeeixen 10 vegades menys que un accident.