Restauració de la geometria corporal: equipaments i etapes de treball

2024 Autora: Henry Conors | [email protected]. Última modificació: 2024-02-12 04:55

La geometria correcta de la carrosseria no només és el seu aspecte bonic, sinó també la seguretat de la conducció. Les causes de la deformació de la carrosseria poden ser molt diferents, per exemple, un impacte en un accident, xocar amb un obstacle, colpejar les rodes en un forat de la carretera, etc. Però encara que el vehicle es mantingui en moviment, esdevé força problemàtic impulsar-lo i els costos operatius augmenten significativament. Per retornar l'antiga funcionalitat del cotxe, cal restaurar la geometria de la carrosseria.

Signals de violació de la geometria de fàbrica

• Apareixen vibracions, acompanyades de sorolls estranys atípics.
• La capacitat de control general del cotxe disminueix: quan es condueix, "estira" cap al costat, dificultant les maniobres.
• El cotxe perdestabilitat de conducció, especialment a altes velocitats.
• La suspensió, així com tot el xassís del cotxe, comencen a fallar amb freqüència.
• Els pneumàtics es desgasten ràpidament i de manera desigual.
• El consum de combustible augmenta.
• No es pot ajustar correctament la combada.

La presència d'aquests símptomes indica que és necessària una restauració urgent de la geometria de la carrosseria.

Mesures de diagnòstic

El diagnòstic del cos és un pas obligatori. Sense informació completa sobre els defectes existents, és impossible realitzar reparacions de carrosseria d' alta qualitat. La restauració de la geometria es realitza en una seqüència determinada mitjançant un equip especial.

Inspecció visual

Aquest procediment s'inicia amb una valoració de l'estat de les superfícies exteriors: panells frontals, connexions de brides, soldadures, juntes, etc. A continuació es presta atenció a l'espai de l'habitacle, del motor i dels maleters. En presència de deformacions del parabrisa i/o la finestra posterior, així com de les portes, es diagnostica una violació de la geometria del cos.

A continuació, el cotxe s'instal·la en un ascensor per inspeccionar la part inferior, els llargs i altres elements. Sovint s'observen plecs de deformació als llargs.

Comprovació de l'alineació de les rodes

En aquesta etapa, s'estima la posició relativa de les rodes i es mesuren les distàncies entre les rodes davantera i posterior a banda i banda del cotxe. La presència d'asimetria és claraun signe d'un defecte en els elements de la carrosseria de càrrega.

Comprovació dels punts de control

Aquest tipus de diagnòstic es realitza en una rampa o ascensor mitjançant un ordinador i un programari adequat, així com amb regles-calibres especials. La mesura dels punts de control del cos es realitza d'acord amb les normes establertes pel fabricant d'una determinada marca de cotxe. Les dades obtingudes es comparen amb els indicadors de fàbrica. Aquesta operació de diagnòstic es realitza en un ordre determinat i comença des del centre de la part inferior. La ubicació dels punts de control en relació amb el punt central de la part inferior determina la correcció de la geometria general del cos.

Alguns punts requereixen el desmantellament parcial de determinats punts durs per verificar el compliment.

Quan es detecten discrepàncies entre els punts de control i els indicadors estàndard, es restaura la geometria de la carrosseria de l'automòbil. Si aquest procediment no es realitza a temps, els processos de deformació avançaran, afectant negativament tots els sistemes del vehicle.

Equip de recuperació

El control i la restauració de la geometria de la carrosseria a la rampa està en curs. Aquest equipament té les característiques de resistència necessàries per dur a terme els treballs de carrosseria més durs, inclosa la restauració completa de la geometria dels vehicles tot terreny amb bastidor.

"Penjar" el cos es realitza mitjançant un complex sistema de fixacions que permeten influir en determinats punts sobre ell. La restauració de la geometria del cos es duu a terme sota el control de sistemes de mesura d' alta precisió, que estan equipats amb una instal·lació de rampa.

Tecnologia de restauració de la geometria corporal

El cotxe està ben fixat a la plataforma de la rampa. En determinats punts s'adjunten dispositius especials d'estirament (aparells) que han de ser afectats, necessaris per restaurar els paràmetres geomètrics. Després d'això, s'activa la central elèctrica de la rampa, que tira els elements del cos en una direcció determinada.

La quantitat d'esforç i el temps d'impacte sobre el cos es calcula mitjançant un programa informàtic especial. L'ordinador també supervisa el procés de canvi de posició dels punts de control durant els treballs de restauració.

La restauració de la geometria del cos es considera finalitzada quan els punts de control arriben a les coordenades previstes pel programa. En l'última etapa, el mestre fa mesures de control i genera un informe sobre tots els punts del cos.

Això és important

Restaurar la geometria del cos a la rampa té dos avantatges importants. En primer lloc, es retorna la geometria correcta al cos. En segon lloc, en el procés de restauració, les propietats originals del metall no canvien. Amb un manteniment adequat, el cos "reanimat" tindrà una alta resistència als processos de corrosió.

Una altra condició important per al correctela restauració de la geometria del cos són la professionalitat dels mestres i la disponibilitat d'equips especials. És gairebé impossible dur a terme de manera competent totes les operacions de diagnòstic i reparació pel vostre compte o als tallers de garatge. L'elecció correcta d'un servei de cotxe és la clau per a una restauració completa de la funcionalitat del cotxe.