No és cap secret que Igor Rotenberg és fill d'Arkady Rotenberg, el cap de SMP Bank. A més del fet que el seu pare és un dels empresaris més reeixits de Rússia, també té una bona relació de llarga data amb el president del país, V. Putin. Per què és famós Igor i quins són els seus actius? Llegiu-ne a l'article.
Bruta biografia
Va néixer a Leningrad l'any 1973. Fins l'any 2002, no hi va haver alts i baixos significatius en la seva carrera, però en aquest moment Igor Arkadyevich es va graduar a l'Escola Superior de Privatització i Emprenedoria i va anar a treballar a l'Agència Federal per a la Gestió de la Propietat Estatal. Allà va aconseguir el càrrec de subcap del departament de propietat del complex de combustibles i energia. Així que només va treballar un any. El 2003, va dirigir el departament de propietat de transports i comunicacions allà.
El 2004, Igor Arkadyevich va ocupar el càrrec de vicepresident de JSC Russian Railways, i el 2006 es va convertir en el cap del Consell d'Administració de JSC NPV Engineering. Igor Rotenberg també és copropietari d' altres dues empreses, OOO Gazprom Burenie i OAO Mosenergo, on dirigeix el Consell d'Administració. També va ser el cap del Consell d'Administració de SMP Bank, que està controlat pel seu pare i el seu oncle.
Família Rothenberg
El pare del Sr. Rotenberg és un merescut entrenador de Rússia. La seva activitat emprenedora va començar a principis dels anys 90 en col·laboració amb el seu germà Boris, ciutadà de Finlàndia.
La seva carrera com a empresari va començar després del 2001. La carrera del seu fill també va anar amunt. Igor Rotenberg, la biografia del qual és una sèrie d' alts i baixos, és un digne representant de la seva família. Dos fills del germà d'Arkadi Rotenberg, Roman i Boris, també es dediquen a negocis amb èxit.
Només el 2013, les empreses controlades per Arkady Romanovich van rebre comandes per valor d'1 bilió de rubles. Aquesta és una quantitat astronòmica. Segons la revista Forbes del 2015, les empreses controlades per Igor Arkadievich van rebre ordres governamentals per un total de més de 37.000 milions. Els principals clients són les empreses següents: Rosaviatsia, Rosavtodor, Departament de Construcció de la Ciutat de Moscou, Direcció Principal d'Instal·lacions Viàries de la Regió de Moscou.
El mateix Igor Rotenberg està casat i té tres fills.
Actius comercials
Els principals actius d'Igor Arkàdivitx es concentren a les empreses següents:
- Gazprom-Bureniye LLC;
- JSC TEK Mosenergo;
- JSC TPS Energia;
- LLC "GLOSAV";
- PJSC Mostotrest;
- Transstroymekhanizatsiya LLC;
- Marc O'Polo Investments Ltd.;
- JSC TPS Real Estate.
Per cert, TPS Real Estate està desenvolupant grans centres comercials a Rússia i Ucraïna. QuedarIgor Arkadyevich es pot anomenar un empresari independent. Va comprar alguns dels actius al seu pare.
Portant una vida més aviat privada, Igor Rotenberg i la seva dona poques vegades apareixen a la societat i eviten els periodistes. És molt possible que això es degui a la forta ocupació de l'empresari i al desig d'evitar possibles rumors. Poques vegades fa entrevistes a publicacions econòmiques, mentre que el seu nom apareix sovint a les pàgines de publicacions econòmiques i analítiques.
Escàndols
Hi ha una sèrie d'escàndols relacionats amb Igor Arkàdivitx. Un d'ells és el mateix sistema d'herència empresarial que és característic de l'elit russa. La classe mitjana reacciona molt negativament davant la redistribució de la renda entre determinades famílies. Els nens en creixement es converteixen en hereus dels grans actius dels seus pares. Entre ells hi ha Rotenberg Igor Arkadyevich. La biografia d'ell i del seu pare és una altra confirmació d'això. L'escàndol més fort de la vida dels Rotenberg en els darrers anys va ser el descobriment del sistema Platon.
Plató és un nou problema per als camioners
Si aneu a la pàgina principal de la pàgina web del sistema "Platon", podeu veure que just sota l'emblema hi ha una inscripció "sistema de cobrament de peatge". De qui i en quines condicions? El sistema Platon es va crear per cobrar les tarifes dels camions de més de dotze tones de pes, de les quals n'hi ha uns 2 milions al país, sense incloure el trànsit.
Fins i tot a la tardor del 2015, els camioners van començar a demanar activamentcancel·lació de Plató. Les carreteres estaven tallades, incloses les de l'entrada de la capital. Les principals raons d'aquest desenvolupament no van ser tant la introducció d'un sistema de peatge, sinó dos fets:
- La tarifa era massa alta segons molts conductors.
- Contràriament a la legislació vigent, l'empresa d'Igor Rotenberg va ser designada com a operadora del sistema. Al mateix temps, a jutjar per les circumstàncies i els documents recentment descoberts, no es va celebrar cap concurs.
Els Rotenberg han estat criticats. El conflicte es va suspendre temporalment després que Vladimir Putin anunciés en la seva conferència de premsa anual que s'havia de reduir l'aranzel. Fins al 31 de desembre de 2018, la ràtio es mantindrà en 0,82. No obstant això, els manifestants van indicar que les seves accions continuaran.
Igor Rotenberg no va comentar la situació de cap manera, i el secretari de premsa presidencial va negar la informació que va ser l'amistat del cap d'estat i el pare de l'empresari la que va ajudar la seva empresa a concloure un contracte tan lucratiu.
