L'illa de Tuzla és petita: uns sis quilòmetres de llargada i no més de cinc-cents metres d'ample, una franja de sorra tan oblonga entre la península de Taman i Crimea. Per si mateix, aquest tros de terra no té un valor especial, només és important el seu lloc al mapa geogràfic. L'any 2003, aquesta illa es va fer famosa a tot el món. El parlament d'Ucraïna estava bullint, un diputat va suggerir donar "a les entranyes de Tuzla", un altre va introduir el neologisme "estar enfadat". També hi havia altres jocs fonèticolingüístics, no inferiors en elegància a les anteriors. Els polítics russos no eren inferiors als seus homòlegs ucraïnesos en el seu desig de demostrar una brutalitat i una militància valentes.
El temps a l'illa és normal…
En una àrea de tres quilòmetres quadrats i mig, en principi, hi pot cabre un poble petit. Això és si aquest territori estava habitat pels japonesos, per exemple, o per representants d'algunes altres persones que valoren la terra per sobre de la comoditat personal. Per a Ucraïna, un país força gran, aquest apèndix de la península, rebut després del col·lapse de l'URSS, tenia més aviat un significat simbòlic. Viu aquí pràcticamentimpossible: quan fa tempesta, la meitat de la zona queda amagada sota l'aigua. A més, el mar passa factura: en els cinc anys anteriors a la disputa, un quilòmetre quadrat de terra va ser arrossegat per les onades. Els treballs de reforç van anar lentament, es van limitar a la instal·lació de lloses de formigó armat. Durant els períodes de tempestes estacionals, el territori estava realment separat del "continent", però això no va interferir amb els habitants que habitaven l'illa de Tuzla, que estaven preparats per a les dificultats. El centre d'esbarjo "Two Seas" del port de Kerch i un altre, fàbrica, "Albatros", un assentament pesquer i un lloc avançat fronterer convivien pacíficament en un petit tros de terra. Fins i tot tenia la seva pròpia botiga, que només funcionava durant els mesos més càlids.
Començar una disputa
Res a primera vista prefigurava cap fricció entre els dos estats fraternals. Aquest no és un territori tan important… Rússia ha acceptat la pèrdua de Crimea, per no parlar d'un objecte tan insignificant i poc poblat com l'illa de Tuzla. El conflicte va sorgir els mesos de tardor del 2003, després que els guàrdies fronterers ucraïnesos veiessin amb prismàtics, i més tard a simple vista, que una determinada estructura hidràulica s'hi acostava pel costat adjacent, i amb força rapidesa, a cent metres i mig. un dia. L'exèrcit no sabia com reaccionar davant el que estava succeint, i va comunicar les seves observacions a les autoritats superiors. Això, al seu torn, va informar Kíev. Per via diplomàtica, el govern d'Ucraïna va demanar aclariments a la part russa i els va rebre. L'estructura en construcció s'anomena presa, s'està construint per millorar la situació ambiental de la zona d'aiguaMar d'Azov. No obstant això, aquesta explicació no va satisfer el lideratge ucraïnès, van veure en les accions dels hidroconstructors russos una invasió expansiva a l'illa de Tuzla. I hi havia motius per a aquesta suposició.
Fons
L'actitud dolorosa envers les qüestions d'integritat territorial era característica de totes les administracions, començant per Kravchuk, que ocupava oficines al carrer Bankova de Kíev. La controvèrsia de la legitimitat d'unir l'Okrug Autònom de Crimea a la RSS d'Ucraïna va ser, de fet, una "carta de triomf" per als polítics de Rússia, especialment durant el període preelectoral, i el mateix paper es va assignar als contraarguments dels seus col·legues ucraïnesos, que es va situar en una plataforma ultrapatriòtica. Objectivament, la costa de Taman i l'illa de Tuzla fins al 1925 eren un tot, fins que el mar profund va engolir part de l'estret istme. Jurídicament, els arguments a favor de la pertinença d'Ucraïna a aquest territori no són impecables, però és costum des de 1991 que qualsevol ambigüitat s'interpreti a favor dels "germans petits". Durant el període de Ieltsin, fins i tot la ciutat de Sebastopol, que no formava part formalment de l'Okrug Autònom de Crimea, va ser transferida a Ucraïna, tot i que Rússia podia defensar-la als tribunals d'arbitratge internacional.
Antecedents econòmics del conflicte
La disputa entre Rússia i Ucraïna sobre l'illa de Tuzla també va tenir raons força utilitàries: almenys dues.
En primer lloc, el país al qual pertany realment i legalment controla l'enviament a través de l'estret de Kerch, el que significa ingressos per al pressupostuna desenes i mitja de milions de dòlars anuals.
En segon lloc, l'illa de Tuzla, d'acord amb totes les normes legals internacionals, estableix la línia de la frontera de les aigües territorials. Sota l'estat actual, la major part de la riquesa pesquera del mar d'Azov va caure a la zona d'interessos econòmics d'Ucraïna.
Així, l'illa de Tuzla ha passat d'un tros de sorra gairebé inútil durant els anys soviètics a un objecte estratègicament important del dret internacional.
Possibles accions
La topografia submarina de la secció del fons marí adjacent a Tuzla i que cobreix l'estret de Kerch, en certa manera, va provocar el conflicte. El fet és que les zones més profundes i riques en peixos van anar a Ucraïna, mentre que la Federació Russa va aconseguir aigües poc profundes. De fet, els russos podrien resoldre fàcilment aquest problema d'una manera diferent, simplement aprofundint la seva secció del fons. En aquest cas, no es vulneraria el límit de les aigües territorials, però es plantejaria un altre problema pel que fa a l'existència mateixa d'aquests recursos pesquers. La pesca és més eficaç a la part occidental d'aigües profundes de l'estret. Però els peixos desoven a les aigües poc profundes de Rússia. Si no hi ha condicions per a això, llavors no hi haurà, com diuen a Odessa, "res a agafar" (només en el sentit més directe). I les fàbriques de peix es trobaven principalment a Crimea, llavors ucraïnesa. Cal assenyalar que la part russa no va fer un pas tan devastador per al medi ambient.
Desenvolupament de conflictes i disputa mútua
Sobre la realització d'operacions militars i, per descomptat, no hi haurà cap dubtepodria. Atacar les columnes mecanitzades mòbils dels constructors hidràulics russos suposaria cometre un clar acte d'agressió, la construcció de la presa s'estava fent en aigües territorials adjacents. En aquest cas, les mesures de represàlia de Rússia probablement serien molt dures. Una altra cosa és la retòrica. Des de les pantalles de televisió, pàgines de diaris i altres mitjans ucraïnesos, hi va haver crides a posar-se "com un" i protegir l'illa de Tuzla. El conflicte va ser útil per als avorrits polítics russos de persuasió radical escandalosa, que van demanar "una lliçó" i un "càstig".
Importància de Tuzla avui
Rússia va fer concessions el 2003 i va reconèixer els drets d'Ucraïna a l'illa de Tuzla. La hidroconstrucció es va acabar a un centenar de metres del límit de les aigües territorials. Segons els experts, avui la presa està complint amb èxit la seva funció ecològica, és a dir, evita l'erosió de la costa russa i la baixa profunditat de la zona d'aigua adjacent. Avui, amb el teló de fons dels últims esdeveniments de Crimea i Ucraïna oriental, ni tan sols la recorden. Com diuen, en comparació amb un cap perdut, un pentinat malmès no té cap paper. D' altra banda, s'ha tornat urgent la tasca de reorientar la península arrencada d'Ucraïna i annexada a Rússia al continent. El punt més estret de la barrera d'aigua marina és l'estret de Kerch, al centre del qual hi ha l'illa de Tuzla. El pont que connecta els dos bancs probablement passarà per aquí.
Perspectives de l'illa
El més probable és que hi hagi dos ponts, almenys aquest projecte és reconegut com el més òptim, tenint en compte la càrrega prospectiva del pas superior. A més de la comunicació viària, es proposa organitzar-ne una de ferrocarril. El temps estimat de construcció és de quatre anys. L'itinerari transcorre per l'espit i la presa en dos trams (1400 i 6100 metres). Les vies del tren s'han d'electrificar. Així, l'illa de Tuzla torna a adquirir importància estratègica. El pont connectarà el territori de Krasnodar amb la regió de Crimea i oferirà oportunitats de comunicació entre el continent i la península, independentment de la situació política.
Mentrestant, el disseny del futur grandiós edifici està en marxa, aquí vénen principalment turistes. Aquí és molt bonic, relativament desert, aigua neta, bany, però, en alguns llocs és perillós a causa dels forts corrents. La qüestió de com arribar a l'illa de Tuzla es resol simplement: un petit vaixell arriba des de Kerch.
