Nàufrag fort. On és la línia entre la veritat i la ficció?

2024 Autora: Henry Conors | [email protected]. Última modificació: 2024-02-12 04:53

Estoc de vaixells… Un incident com aquest sempre està envoltat d'un halo de secrets, mites i llegendes. Els famosos nàufrags són les pàgines negres de la història, que només es poden llegir mirant les profunditats del mar. Malauradament, els majestuosos vaixells gegants sovint esdevenen víctimes de les aigües embrasades dels mars i oceans.

S'han fet públics els naufragis més famosos. Fins ara, hi ha moltes llistes secretes que anomenen els desastres de vaixells més impressionants de la història de la humanitat. A continuació es mostren només alguns dels que han fet història al món.

Vaixells naufragats

El primer que em ve al cap és una història que va sorprendre el món sencer amb la seva tragèdia. Va eclipsar tots els altres naufragis. Aquesta és la història del "Titànic"… Encara que aquesta història ha anat creixent amb el pas del temps amb moltes conjectures i conjectures, tothom segueix interessat a conèixer el que realment va passar. La tripulació estava tan encegada per la majestuositat del seu vaixell i el seusuperioritat sobre altres tribunals, que durant un temps tothom es va confiar en excés.

Possibles causes de la tragèdia

En aquell moment, molts van dir que finalment s'havia construït un vaixell que no es podia enfonsar. Però la realitat va resultar ser imprevisible. Una nit, el vaixell es movia a tota velocitat al llarg de la seva ruta, i només a l'últim moment els mariners van poder notar la part superior d'un enorme bloc de gel que s'elevava per sobre de la superfície de l'aigua. Es van fer intents urgents de apartar el vaixell, però ja era massa tard: el vaixell va naufragar. Gairebé a tota velocitat, el Titanic va colpejar un iceberg amb el seu costat d'estribord.

El vaixell es trenca per la meitat

Els nivells inferiors del compartiment davanter del vaixell comencen a inundar-se gradualment. Gairebé la meitat del vaixell s'omple amb l'aigua freda de l'oceà Atlàntic. Es crea un contrapès al vaixell, com a resultat del qual queda mig immers en l'aigua. El cos no pot suportar la càrrega monstruosa i es trenca per la meitat. Les dues parts del vaixell trencat perden energia i s'enfonsen. Els testimonis oculars de la tragèdia recorden aquell terrible dia amb trepidació, però encara queden alguns fets a l'ombra. Per exemple, discriminació de classe dels passatgers.

Se'n poden desar més?

Alguns testimonis afirmen que els vaixells salvavides individuals només estaven mig plens de passatgers. Només hi van asseure unes poques persones, que van salpar el més aviat possible, per por que la barca es desbordés i s'enfonsés. Com a resultat, es va estalviar molt menyspassatgers del que podien. Tanmateix, no oblideu que aquella nit també es van produir fets heroics. Molts van arriscar la seva vida per ajudar els altres a escapar. Sigui com sigui, aquest desastre s'ha convertit en un símbol d'arrogància.

"L'almirall Nakhimov": una història embullada

Es va produir una altra col·lisió no menys tràgica amb el vaixell "Almirall Nakhimov". Es va convertir en la gran sensació del segle XX. La calorosa jornada d'agost va començar amb l'arribada d'un creuer al port. La ciutat de Novorossiysk es va acomiadar dels passatgers que aviat havien de fer un viatge emocionant. Al voltant de la mateixa època, un vaixell anomenat "Pyotr Vasev" planejava entrar al port. Les tripulacions d'ambdós vaixells van ser advertits l'un de l' altre i van haver d'actuar amb cura, ningú va endevinar que els vaixells s'estavellarien aviat.

Qui és el culpable i té sentit esbrinar-ho ara?

Com a conseqüència d'unes breus negociacions, es va decidir dispersar-se a la sortida de babord amb els costats d'estribord. Tanmateix, alguna cosa va fallar, és a dir, el sistema automàtic de configuració del curs va fallar. La tècnica és imperfecta, això no s'ha d'oblidar mai. Els naufragis en són una clara prova. Quan es va adonar que el vaixell es movia a tota velocitat directament cap a l'almirall Nakhimov, la situació es va descontrolar gairebé completament.

El vaixell de càrrega seca "Pyotr Vasev" es va estavellar contra un vaixell de passatgers i va fer un forat de vuit per deu metres al seu tauler. El vaixell es va enfonsar en vuitminuts. Algunes de les circumstàncies en què va naufragar el vaixell van plantejar preguntes entre moltes. Per què un vaixell de passatgers es va enfonsar al fons com una pedra si, segons les normes, ha de tenir prou flotabilitat per sobreviure a la superfície de l'aigua almenys una hora després de l'accident? A més, es va rebre informació que el capità havia complert l'ordre del despatxador portuari i havia modificat la ruta de l'embarcació. Hi haurà molts buits i punts blancs en aquesta història.

No obstant això, el fet més inconsolable és la mort de gairebé mig miler de persones. Potser l'envergadura del desastre no hauria estat tan terrible si hagués estat possible llançar bots salvavides. Però què es podria fer en només vuit minuts? Es necessita almenys mitja hora per organitzar l'embarcament de persones en un vaixell. I això en condicions favorables.

En el cas en què es va produir l'estavellament del vaixell "Nakhimov", no hi va haver temps ni factors que permetessin a la gent escapar en vaixells. Temps després del desastre, cada cop és més difícil esbrinar les circumstàncies reals de l'accident. Segurament els fets veritables es troben a les profunditats de l'aigua, així que no té sentit especular, perquè el temps, com les vides humanes, no es pot tornar enrere.

Aquestes són només dues històries, però no són les úniques. La llista següent dels naufragis més famosos mostrarà que els naufragis dels vaixells més grans són lluny de ser estranys.

• Costa Concordia.
• SS Amèrica.
• "Pioner del món".
• "Cel mediterrani".
• MBCaptayannis.
• BOS 400.
• Fort Xevtxenko.
• "Gospel".
• SS Maheno.
• "Santa Maria".
• Dimitrios.
• Olympia.

Al llarg dels anys es van construir vaixells, van abandonar solemnement els seus ports natals contra el vent i finalment es van enfonsar, van encallar, deixant només restes i munts de ferro en memòria d'ells mateixos.