La introducció de qualsevol innovació està associada a un risc important. En cas de fracàs, no només no podràs guanyar diners, sinó que també hauràs de dir adéu a totes les inversions. La situació és encara pitjor si els fons es prenguessin en préstec. Un projecte pilot és una manera d'avaluar els riscos i les perspectives abans de l'inici real de la transformació. Si aquest estudi preliminar demostra que val la pena perdre diners i temps, començaran els canvis a gran escala.
Ús del mètode
Un projecte pilot és un bon començament per a qualsevol estudi a gran escala amb una mostra gran. La seva implementació és necessària per estalviar temps i diners. Si el projecte pilot del programa no va tenir èxit, no té sentit iniciar canvis a gran escala a l'empresa, a la indústria o a tot el país. Aquestes proves preliminars són una manera real d'evitar malgastar fons que s'inverteixen millor en una altra cosa. Per tal de reflectir la situació de manera objectiva, els participants del projecte pilothan de ser representants dels grups socials i demogràfics rellevants. Es recluten altres persones per a més investigacions, ja que la seva implicació pot influir en el seu comportament en el segon cas.
Sovint s'utilitza un experiment pilot per provar mètodes d'anàlisi en un estudi més gran. També pot ser directament una manera d'esbrinar la reacció d'un consumidor potencial davant un producte o servei. Els resultats d'aquest miniestudi s'utilitzen per perfeccionar el sistema de processament de dades o el producte en si.
Aplicació en producció
Un projecte pilot és un estudi preliminar que originalment tenia una aplicació purament d'enginyeria. Després del desenvolupament d'un nou producte, part d'aquest es va vendre per demostrar que el seu llançament és una inversió que val la pena. En alguns casos, es va dur a terme un experiment més gran, però sovint l'èxit del disseny preliminar va ser suficient per començar la producció. Per què gastar diners extra si els resultats d'aquest mètode d'avaluació són força objectius? Ara, els projectes pilot s'utilitzen cada cop més per provar la conveniència i la racionalitat de proporcionar determinats serveis socials.
Carnet escolar
L'any 2014, es va posar en marxa un projecte per utilitzar els abonaments electrònics a les institucions educatives d'una de les regions de Tatarstan. El carnet és per a cada alumne. Conté tota la informació sobre l'estudiant, així com diners per amenjador. Tan bon punt el nen entra a l'edifici o en surt, s'envia un missatge al telèfon dels pares. Alguns estudiants estan indignats per un control tan excessiu sobre el seu passatemps, però els educadors estan convençuts que això no només millorarà el rendiment acadèmic, sinó que també tindrà un impacte global positiu en la generació més jove. També s'avisa als pares quan els nens mengen al menjador. Les autoritats van destinar 15 milions de rubles per a la implementació del sistema, i aviat s'introduiran sistemes d'accés electrònic similars als cercles educatius addicionals.
Projecte pilot FSS
A partir de l'1 de juliol de 2015, Tatarstan també té previst llançar un projecte per al pagament de les prestacions a través de les oficines regionals de la Caixa de la Seguretat Social. Segons el gerent R. Gaizatullin, a partir d'aquesta data els diners no passaran pels empresaris, sinó directament de l'estat als comptes personals dels individus als bancs. Aquells ciutadans treballadors que no en tinguin rebran els fons que se'ls correspon per gir postal. El règim de beneficis també canviarà. Abans, el principi de compensació estava en vigor, ara els diners de l'assegurança s'han de transferir íntegrament. Aquest sistema hauria de ser beneficiós per a l'empresari, ja que estalvia capital circulant. A més, redueix significativament la possibilitat de frau amb els pagaments d'assegurances. Avui, el projecte ja s'està implementant a deu regions de la Federació Russa.
Fàrmacs experimentals
El maig de 2015, Johnson&Johnson, representada pels seus representants, va anunciar que havia decidit formar un comitè per prescriure fàrmacs que encara no s'havien provat a mal alts terminals. Estem parlant d'aquells medicaments que encara no s'han aprovat i que no s'han posat en producció en massa. Cal destacar que als anys vuitanta, van ser els fàrmacs experimentals els que van salvar la vida de milions de pacients durant una gran epidèmia de sida. Als EUA, per exemple, es va aprovar un medicament ZMapp no provat, però el fabricant aviat va anunciar que s'havia esgotat. Aquest cas il·lustra dos problemes principals: la preocupació per la seguretat dels nous fàrmacs i l'escassetat després de l'aprovació dels assaigs. Els representants de Jonson & Jonson triaran qui proporcionaran el fàrmac experimental. El comitè inclourà no només metges, sinó també advocats i experts en bioètica.
Mentrestant, un projecte pilot sobre hipertensió s'ha suspès a Ucraïna per manca de finançament. Anteriorment, es suposava que l'estat proporcionaria a les persones amb hipertensió els medicaments més senzills. A moltes ciutats, encara no han aparegut farmàcies on es puguin comprar.
Ús en altres àrees
En ciències socials, en particular sociologia, un projecte pilot és un petit estudi que es necessita per ajustar alguns paràmetres tècnics. Normalment va seguit d'un examen complet.
Malgrat que els experiments pilot s'han utilitzat durant força temps, ellsLa utilitat com a part de l'estratègia segueix sent qüestionable. Les perspectives per al desenvolupament d'aquest mètode d'investigació estan associades a l'ús de recursos de qualitat mitjana i al rebuig de les condicions més favorables per a la seva implementació. En aquest cas, podem parlar de l'objectivitat dels seus resultats, que ajudaran a distribuir correctament els recursos d'efectiu gratuït.
