L'any 1742 a l'Imperi Rus va variar poc dels anys anteriors. La filla petita de Pere I, l'emperadriu Isabel, va pujar al tron. Les reformes plantejades pel gran emperador van continuar. Es van abolir els drets duaners interns i es va recuperar el comerç. Sant Petersburg va florir. Moscou, com l'antiga capital, ha rebut avantatges importants i s'ha expandit constantment.
Història del carrer Oleniy Val
Les antigues fortificacions de Moscou el 1742 ja no es corresponien amb la situació actual. Pel que fa a l'ordre, la ciutat necessitava protecció dels suburbis amb problemes. Va començar la construcció de l'eix Kamer-Kollezhsky. Un terraplè de 37 km de llarg va formar una nova frontera. L'entrada a la ciutat estava controlada per 18 llocs avançats. Però ja 100 anys després de l'inici de la construcció, el valor de la muralla va deixar de satisfer les condicions del nostre temps. Es van liquidar els llocs avançats, es va decidir eliminar les fortificacions de terra. Es van començar a formar carrers al llarg de la muralla. Darrermai es va dur a terme un gran projecte per construir fortificacions al voltant de Moscou. L'anell no està tancat. Els carrers resultants van tenir un destí diferent. Molts van començar a tenir un paper important en la vida de la ciutat. Alguns d'ells s'han dissolt com passadissos de pati. Alguns han passat a formar part d'una gran cruïlla viària de la tercera carretera de circumval·lació. Un altre destí espera al mur dels cérvols.
Disposició del carrer
La fortificació de Kamer-Kollezhskoe va separar l'ennoblit parc de Sokolniki de l'arbreda dels cérvols, part del qual ara es coneix com a illa dels cérvols.
La secció des de Sokolnicheskaya Zastava fins al riu Yauza va romandre sorda durant molts anys. La civilització sembla passar per alt. Tranquil carrer de Moscou. Oleny Val comença des de la plaça dels Bombers de Moscou amb un anell de tramvia. El camí de la 4a ruta transcorre paral·lel a la carretera de Bogorodskoye, al llarg de la zona verda. La circulació de cotxes no està prevista aquí. Al cap de 900 metres, després de l'estany de Jaeger, apareix una carretera paral·lela a la línia del tramvia. Dos trams de transport estan connectats per un tram de 200 metres del carrer Korolenko. La línia de tramvia va al carrer Bolshaya Deer, i la carretera per Oleny Val després de 800 metres descansa al terraplè del riu Yauza. Un altre pont de Glebovsky i comença Bogorodsky Val.
Dats interessants
Deer Val és interessant no tant pels seus edificis com per la seva meravellosa zona verda. Dels edificis, només hi ha 15 cases, i són edificis típics de la segona meitat del segle XX. Els estanys són diferents:
Jäger Estanyexisteix des del segle XVII. A prop hi havia els assentaments dels Jaegers reials. Als governants els agradava caçar aquí durant molts anys. Avui, l'àrea de la superfície de l'aigua és d'1,5 hectàrees, el territori està ben equipat. Al centre de l'estany es va fer una illa artificial amb una font, floreixen nenúfars-nimfes
Estanys de cérvols, concretament dos dels cinc: grans i petits. Els embassaments es van col·locar sota el tsar Alexei Mikhailovich. La cascada comença des del temple de Tikhon de Zadonsk i s'estén fins al riu Yauza. S'ha fet una illa artificial al Big Deer, a la qual porta un pont calat
Com arribar-hi?
Al nord-est de Moscou, st. Deer Val es troba a prop de les estacions de metro:
- "Plaça Preobrazhenskaya", 2 km pel carrer Preobrazhenskaya, passant per l'Església de la Transfiguració del Senyor, després "Stromynka" i girar al carrer Korolenko.
- "Sokolniki", 150 metres al llarg del parc de Sokolniki, passant per l'estany de Jaeger. Podeu viatjar amb tramvia: rutes 4l, 4pr, 13, 33, 45.
