La categoria d'equips d'enginyeria militar inclou una sèrie d'armes especialitzades, incloses unitats d'enfrontament actiu, mecanismes de transport mòbils per a l'operació i reparació, modificacions elèctriques de la direcció d'armes combinades. Aquestes unitats estan enfocades a complir les tasques del curs d'enginyeria durant el reconeixement, el combat o el suport de defensa. Els vehicles estan en servei amb unitats de batallons d'enginyeria i altres unitats militars.
Propòsit
La tasca principal de l'equip d'enginyeria militar és realitzar reconeixements per estudiar objectius enemics i la zona circumdant. L'etapa més difícil és la detecció d'obstacles d'enginyeria. El transport d'aquesta destinació permet determinar el pas del relleu, la categoria de barreres d'aigua, el grau d'obstruccions, les deformacions. A més, a partir de les dades obtingudes, calculen el bypass i l'emmascarament d'aquests obstacles.
IRM-2
Aquesta unitat d'enginyeria militarLa tecnologia russa està destinada a operacions de reconeixement i a determinar les maneres de moure les tropes amb la possibilitat de creuar obstacles d'aigua. En aquest vehicle s'instal·len dispositius de reconeixement estacionaris i mòbils que permeten obtenir informació sobre el nombre d'unitats enemigues que es mouen, la presència de mines i altres obstacles, així com el nivell de contaminació del territori.
Pel que fa als obstacles d'aigua, la informació es dóna en el format següent:
- paràmetres d'amplada i profunditat;
- intensitat actual;
- presencia d'oposicions de navegació;
- dades sobre les capacitats tecnològiques dels ponts existents.
La velocitat per a les operacions de reconeixement és de 10 km/h, la detecció d'explosius i camps de mines - 5 km/h, la determinació de les característiques dels obstacles d'aigua de fins a 100 metres d'ample - uns cinc minuts.
El disseny del vehicle IRM-2 es va desenvolupar sobre una pista blindada utilitzant components i peces del BMP-1. La unitat de potència UTD-20 és un motor dièsel de sis cilindres amb una potència de 220 kW, que garanteix un alt índex de maniobrabilitat de l'equip. El paràmetre de velocitat a terra és de 50 km/h, a l'aigua - 10-12 km/h.
Llatges estacionaris
La categoria de dispositius estàtics d'equips d'enginyeria militar inclou un detector de mines amb una empunyadura àmplia (RShM-2). Està enfocat a la recerca de mines antitanc i antipersonal amb una caixa metàl·lica. S'estan detectant municions tant a la terra com a l'aigua.
Un mésdispositiu de tipus estacionari: ecosonda de reconeixement (ER). El dispositiu s'utilitza per fixar el perfil inferior i altres característiques de la barrera líquida, el grau de densitat del sòl i trobar obstruccions a la navegació, seguit de la fixació en paper electrotèrmic. Els mesuradors de profunditat oscil·len entre 0,5 i 20 metres.
Dispositius portàtils
Les unitats portàtils d'equips d'enginyeria militar de l'URSS i Rússia inclouen PAB-2AM (equip de brúixola), detectors de mines dels tipus RVM i IMP, un periscopi de reconeixement estàndard. Aquesta categoria inclou:
- telemetre d'acció sapper DSP-30;
- penetròmetre de configuració mecànica RP-1;
- Adaptació per estudiar els ponts KRM;
- KR-O kit de desminació;
- mesurador de gel.
La màquina IRM està equipada amb diversos mecanismes que permeten observar la zona de dia i de nit amb orientació simultània. Inclouen:
- periscopi panoràmic retràctil tipus PIR-451;
- dispositiu de seguiment nocturn TVN-2BM;
- determinador de l'angle d'inclinació "horitzó d'actitud" AGI-S;
- dispositius de vigilància personal TNPO;
- Navegadors de tancs TNA-3;
- Sistema complex de defensa i camuflatge TDA, bomba d'aigua.
- dispositius de comunicació;
- weapon - Muntatge de metralladora de curs PKG.
KRV kit
L'equip d'enginyeria militar soviètica inclou sistemes de reconeixement aerogràfic i aerovisual a la seva llista. Gràcies a aquest dispositiu, les unitats en moviment, les mines i altres obstacles detecten barreres líquides, inclòs el processament terrestre de dades d'intel·ligència i el control de qualitat del camuflatge de les unitats de combat.
Les modificacions de KRV es transporten en una furgoneta de carrosseria de la 131a ZIL. El kit inclou una càmera, uns prismàtics, una mira òptica, un tub antiaeri, una gravadora de veu i un complex d'avituallament del comandant. El reconeixement aeri del MI-8 es realitza mitjançant càmeres aèries AFA i FS. L'ús d'aquesta unitat d'equips d'enginyeria militar permet un tir planificat a velocitats de fins a 170-180 km/h. La profunditat de la comprovació és de fins a 15 quilòmetres quan l'avió es troba a 2-5 km de l'avantguarda dels esdeveniments.
Arrossegament amb ganivet
L'equip d'enginyeria militar, la foto del qual es mostra a continuació, es refereix a arrossegaments de ganivet estàndard del tipus KMT. Les màquines funcionen segons el principi dels dispositius d'excavació, estructuralment fets en forma de fulla amb peces de tall de la configuració de tall.
Les modificacions del rodet de pista estan equipades amb ganivets i compartiments especials. Sota el seu pes, s'activen els fusibles de la mina de pressió antitanc. Els dispositius d'escombrat electromagnètic (EMT) es poden muntar en dipòsits amb qualsevol tipus d'accessori.
UR-77
L'equipament militar de les tropes d'enginyeria en aquest disseny se centra a fer túnels a través dels camps de mines d'una manera explosiva. La base és un tractor multiperfil en pistes MTL. La tècnica garanteix el subministrament d'una càrrega a 200-500 metres, com a resultat, a"desbrossament" de 6 m d'ample i 90 m de profunditat. Pes de la màquina - 15,5 tones, indicadors de velocitat - 60/5 km/h (a terra / a l'aigua).
Les següents són les normes d'intensitat laboral i reparació d'equips militars d'enginyeria del tipus MVZ:
- La mineria remota complica la detecció de municions per part de l'enemic.
- Els dispositius per a la col·locació de mines mecanitzats es divideixen en diversos grups (capamines terrestres, equips d'helicòpters, sistemes de mineria remota com ara VSM i ASM).
Capa de mina de rastreig
Entre els equipaments militars d'enginyeria abandonats de la Unió Soviètica, hi ha un representant com GMZ-3, que estava destinat a la disposició mecanitzada de mines antitanc de configuració TM, equipades amb contacte i sense contacte. tipus de fusibles.
El vehicle estava equipat amb equips de control de camps minats, protecció de blindatge i un suport de metralladora PKT. Com a unitat de potència, es va utilitzar un motor dièsel de 12 cilindres amb una capacitat de 520 cavalls de potència. El pes de la unitat és de 28,5 tones, la velocitat en instal·lar mines a terra / a la superfície és de 10/16 km / h. Tripulació: tres persones.
Capamines universal i equips de moviment de terres
UMP garanteix la mineria mitjançant una única càrrega de munició en una línia d'un sol carril fins a 5,5 mil metres, mentre que la profunditat de camp és de 15-25 metres. El límit de velocitat d'aquest vehicle és de 10 a 40 km/h. L'equipament de carreteres i moviment de terres inclou unitats per al manteniment de les vies i el movimentunitats de combat, així com la destrucció de diversos tipus d'obstacles. Això inclou màquines d'excavació i altres màquines per treballar el sòl.
Unitats de rasa i fossa
Els TMK amb rodes i els caixers automàtics amb oruga s'utilitzen per excavar rases amb un element de treball rotatiu. Permet treballar el sòl a una profunditat de fins a 1,5 metres, i el contorn pot ser recte o corbat. L'abocador es realitza en dues direccions, el paràmetre de la rasa acabada d'amplada és de 0,5/1,1 metres (al llarg de la part inferior / superior). Algunes modificacions estan equipades amb mecanismes de bulldozer que serveixen per omplir embuts, sèquies, arrancar rases.
Els equips d'enginyeria abandonats se centren en el desenvolupament de llocs per a fortificacions, refugis especials per al combat i unitats auxiliars. El disseny estàndard de les màquines en qüestió consisteix en un camió tractor, un cos de treball de fresat i equipament addicional. Per exemple, la màquina MDK-3 està equipada amb un destripador, que permet processar sòls congelats i durs a una profunditat de 30 centímetres.
Altres equips d'enginyeria militar
La màquina de moviment de terra PZM-2 s'utilitza per fer estructures de rases i fosses. Els mecanismes de treball es basen en un tractor de rodes amb un llançador rotatiu, un cabrestant de tracció i una fulla bulldozer. Aquesta categoria també inclou les excavadores de l'exèrcit dissenyades per a operacions de càrrega i moviment de terres quan s'equipen posicions militars i llocs de comandament.
Disseny d'excavadora militar:
- xassís base en forma de vehicle tot terreny;
- lligament de bastidors amb estabilizadors;
- unitat de potència;
- accessoris d'excavadora;
- Tipus giratori de plataforma;
- accionament hidràulic;
- suspensió de ganxo;
- retroexcavadora.
Les capes de configuració BAT estan destinades al manteniment i preparació de rutes per a maniobres i moviment d'unitats militars. Aquestes màquines, juntament amb els anàlegs universals d'UDM i BKT, també estan enfocades a organitzar sortides de ponts, encreuaments, superar barrancs i altres obstacles del sòl.
Carretons elevadors i logística
La llista d'equips d'enginyeria militar inclou camions grues i carregadors. Estan muntats en tractors com "Ural-4320", KamAZ-4310. L'abast estàndard de la pluma és de 5,5 metres amb una capacitat d'elevació d'1,5 tones. Les unitats de manteniment i reparació estan destinades a mantenir en condicions de funcionament els equips militars i la seva ràpida reparació. Representants: MRIV i MTO (tallers de reparació d'armes i equips d'enginyeria).
