Taula de continguts:
Vídeo: El Boeing 797 és el millor avió de passatgers del món
2024 Autora: Henry Conors | [email protected]. Última modificació: 2024-02-12 05:00
The Boeing Company és el fabricant d'avions més gran del mercat, tant civil com militar. L'any 2012, la companyia va anunciar un nou projecte i va anunciar que estava desenvolupant el Boeing 797, que promet ser l'avió de passatgers més espaiós, còmode i fiable del món. La tasca principal dels dissenyadors no només era aplicar noves idees d'aviació, sinó també augmentar la comoditat del transatlàntic, perquè només en aquest cas el desenvolupament estarà garantit.
Lluita pel lideratge
El principal competidor de la companyia Boeing és Airbus S. A. S., que va sorgir de la fusió de diversos grans fabricants d'avions europeus. El seu Airbus A380 segueix sent l'avió de línia més gran del món. Amb una cabina que disposa de tres classes de confort, l'avió pot embarcar 525 passatgers, i amb un sistema d'una classe, més de vuit-cents. L'autonomia de vol de l'A380 és de 15.000 quilòmetres. Tanmateix, Boeing té la intenció de superar aquestes xifres.
Notícies
L'avió utilitza l'anomenat sistema d'ala voladora. Aquesta no és una novetat per a l'aviació en general, però la tecnologia s'implementarà per primera vegada en un avió civil. De l'avió militar volantl'ala es va utilitzar en el bombarder furtiu B-2. El nou avió serà enorme, amb una capacitat d'unes mil persones. L'envergadura del model Boeing 797 és d'uns vuitanta metres, que és un trenta per cent més que la del Boeing 747.
El vaixell de passatgers tindrà capacitat per a un miler de passatgers i podrà recórrer distàncies de fins a 20 mil quilòmetres. Tanmateix, això també comporta els seus inconvenients: un avió d'aquesta mida no podrà superar la barrera del so. D' altra banda, no calen velocitats tan altes per transportar passatgers. La forma aerodinàmica del Boeing 797 li permetrà realitzar millors maniobres a l'espai aeri, però l'absència d'una secció de cua reduirà la velocitat d'aquestes maniobres. Per resoldre aquest problema, es poden utilitzar motors especials de maniobra.
Per què és millor l'"ala"?
El nou disseny d'ala augmenta la sustentació un 50% i redueix el pes un 25%. Això li dóna al nou model de Boeing la capacitat de cobrir distàncies de desenes de milers de quilòmetres. A causa de la rigidesa del cos, es redueix la pressió sobre ell, així com les turbulències. Tot això afecta no només les característiques del vol, sinó també la comoditat dels passatgers. Dins del transatlàntic, la gent experimentarà menys forces g que quan es vol en un avió tubular estàndard. A més, la capacitat d'embarcar tant de passatgers a un cost de combustible més baix reduirà els preus dels bitllets, la qual cosa és especialment important quan es vol a llargues distàncies, quan el cost d'un vol pot arribar fins a diverses desenes demil rubles.
Futur
Encara no se sap quan apareixerà al cel el nou Boeing 797, la foto del qual es presenta en aquest article, però ho esperen. Aquí tampoc no hi ha pressa, perquè aquest és el primer vaixell de passatgers que utilitza tecnologia d'ala voladora, i els dissenyadors han de tenir en compte molts factors. Malgrat que s'ha fet una comanda preliminar de 159 avions, no es pot esperar que després de l'aparició del nou Boeing, totes les aerolínies estiguin a l'"ala voladora". Les companyies aèries locals, els vols locals probablement utilitzaran avions antics durant molt de temps. Tanmateix, amb l'arribada d'un avió de línia tan econòmic amb una gran capacitat, s'ha d'esperar una forta caiguda dels preus dels vols de llarg recorregut. El transport de càrrega també serà molt més rendible, en relació amb el qual millorarà el subministrament de productes i diversos mitjans als racons remots del planeta. Això és especialment important a l'escala del nostre país.
Una cosa és certa: el Boeing 797 marcarà l'inici d'una era de nous avions civils que substituirà els obsolets tubulars. Tot i que no s'ha establert una data de llançament oficial, els experts ja estan anunciant una revolució en l'aviació civil.
Recomanat:
L'avió més gran del món s'estavella. El pitjor accident d'avió del món
Els accidents aeris al món són molt freqüents i impredictibles. Cada any, la llista negra i terriblement tràgica dels accidents aeris mundials es reomple. Sovint les causes d'aquestes tragèdies continuen sense explicar-se
Què és una caixa negra d'avió? De quin color és la caixa negra de l'avió?
La caixa negra de l'aeronau (enregistrador de vol, gravador) és un dispositiu que s'utilitza en ferrocarrils, transports per aigua i aviació per registrar informació a bord dels sistemes, comunicacions de la tripulació, etc. Si hi ha hagut algun incident al transport, aquestes dades s'utilitzen. per saber per què
L'exèrcit més fort del món. El millor exèrcit del món
La major part del XX va tenir lloc en guerres. A principis del nou mil·lenni, es van produir canvis geopolítics greus al món, va acabar la Guerra Freda, la Unió Soviètica es va col·lapsar i el sistema socialista mundial la va seguir. Sembla que la intensitat de les passions al voltant del tema del lideratge mundial hauria d'haver disminuït, i la carrera armamentística, si no s'aturava, almenys s'alentirà. Això, malauradament, no va passar
Què és una parada d'avió? Recuperació d'un avió d'una parada
Els professionals coneixen de primera mà el problema de la seguretat dels vols, inclosa l'aturada dels avions. Fa molts anys que s'ha resolt, però la investigació avança d'una lentitud inacceptable, gairebé tot segueix al seu lloc. Al mateix temps, l'aturada d'avions s'estudia molt més activament a l'estranger i, el més interessant, amb la participació activa d'especialistes russos
Quin és el millor lluitador del món? El millor lluitador del món: top 10
La idea de quin hauria de ser el millor lluitador ha canviat amb els anys. Les metamorfosis d'aquest tipus d'equipament militar es van veure influenciades tant pel desenvolupament de tecnologies com per l'experiència adquirida a costa de grans sacrificis