Fragata "Almirall Grigorovich": foto, construcció i llançament

2024 Autora: Henry Conors | [email protected]. Última modificació: 2024-02-12 04:57

El ressorgiment del poder naval de Rússia agrada a tots els veritables patriotes. Després de molts anys, durant els quals la flota va caure en decadència, finalment ha començat el seu rearmament, acompanyat de la posada en marxa de noves unitats de combat que compleixin els requisits del nou segle. Entre ells hi ha la fragata del Projecte 11356 Almirall Grigorovich, llançada el 14 de març de 2014.

Què és una fragata russa

A la classificació soviètica de la Marina no hi havia una classe de vaixells com una fragata. Es van construir grans vaixells antisubmarins (BPK) i patrullers (SK), que portaven la càrrega principal per garantir la inviolabilitat de les llargues fronteres d'aigua de l'URSS. Des de 1968, els vaixells militars del projecte 1135, construïts a la planta de Yantar, van començar a entrar a l'arsenal de la flota. Una sèrie de divuit vaixells, com és habitual, va rebre el nom de la seva primera unitat, el Petrel. El servei de guàrdia també va ser realitzat per Noreys (projecte 11351), construït en major nombre (39 unitats). Alguns d'ells encara estan en servei, però el temps i el marles onades són despietades, els equips tendeixen a desgastar-se i a envellir moralment. Es té en compte l'experiència adquirida pels constructors navals en el desenvolupament d'aquests tipus. Seran substituïts per vaixells d'un nou projecte: 11356. La classe "Almirall Grigorovich" correspon al concepte de "fragata" adoptat en moltes flotes del món, tant pel que fa a les capacitats de desplaçament com de combat. Potser aquesta classe arrelarà a la marina russa.

En honor a qui es diu el vaixell i la sèrie

El projecte de l'Almirall Grigorovich en els propers anys es continuarà amb quatre fragates més ja instal·lades, amb els noms dels famosos almiralls russos Essen, Makarov, Butakov i Istomin. Aquests comandants navals són coneguts principalment per persones interessades en la història de Rússia i les seves forces armades. Tots ells es van fer famosos durant la defensa heroica de Port Arthur durant la guerra russo-japonesa de 1905-1907. Al mateix temps, els nostres conciutadans menys saben sobre aquell en honor del qual es diu el vaixell titular de la sèrie: la fragata Almirall Grigorovich. Potser això va passar perquè la biografia de l'honorable estadista militar no es corresponia del tot amb les idees dels propagandistes soviètics sobre el patriotisme.

De guardiamarina a almirall

I. K. Grigorovich va néixer l'any 1853. Va arribar a la flota com a guardiamarina, graduat a l'escola naval. Va rebre uns coneixements excel·lents, per aquest motiu, com a oficial de vint-i-cinc anys, va ser enviat als Estats nord-americans com a part d'un grup d'especialistes per rebre quatre vaixells de classe creuer encarregats a les drassanes de Filadèlfia. Cinc anys més tard, el 1883,Grigorovich es va convertir per primera vegada en el comandant d'un "bruixot" molt modest, sense sortir del port del port. Semblava que la carrera no avançava amb molt d'èxit, però les autoritats es van adonar d'un oficial talentós, diligent i que no es queixava. Van seguir diverses transferències, el servei es va fer més difícil, però més interessant.

El destí de l'almirall

A finals del segle XIX, va servir com a agregat naval a Londres, i el 1904 va rebre un nou nomenament com a comandant de la base naval de Port Arthur, on va arribar al pont del Tsesarevich, un armadillo. Durant el setge japonès, I. K. Grigorovich es va mostrar des del millor costat, havent aconseguit proporcionar defensa amb tot el necessari. Des de 1911, el vicealmirall ha exercit com a ministre de la Marina Imperial Russa. Els seus plans van trobar el seu desenvolupament després de 1917. Tots els cuirassats de la Rússia soviètica, un terç dels destructors i gairebé la meitat dels creuers es van llançar durant els anys de preguerra segons els programes de modernització desenvolupats per Grigorovich. El mateix almirall, però, no va acceptar el poder bolxevic, va viure després de la revolució a la Costa Blava francesa, on, després de sis anys d'emigració, va morir el 1930.

Les cendres de l'honorable figura naval i estadista rus van trobar el seu lloc de descans final l'any 2005. Segons el testament del difunt, està enterrat a la volta familiar del cementiri Nikolsky a Sant Petersburg.

L'aparició del vaixell

L'almirall Grigorovich va ser llançat el 14 de març, amb un cert retard causat pel mal temps. El besnét va participar a la cerimòniael comandant naval Artem Moskovchenko, així com la seva néta Olga Petrova, que va trencar la tradicional ampolla de xampany a la tija. Així que per primera vegada el vaixell "Almirall Grigorovich" es va trobar amb les ones del mar. La foto va captar aquest moment solemne. No hi ha dubte que el reconeixement dels mèrits del comandant naval davant el seu país natal va tocar els seus descendents.

Segons un familiar, l'avi era un cap estricte, sens dubte ho comprovaria tot, des de popa fins a proa, abans d'acceptar una fragata. Grigorovich, pel que sembla, hauria estat satisfet amb el resultat de la inspecció. El vaixell va sortir genial. Després d'haver heretat les millors qualitats dels projectes anteriors, aquest vaixell polivalent ha adquirit noves propietats típiques dels models més moderns d'armes navals. Els seus contorns submarins proporcionen una excel·lent navegabilitat, i el casc i les superestructures es fan amb tecnologies de baixa visibilitat. L'equipament correspon a l'última tecnologia i electrònica. La fragata Almirall Grigorovich té un aspecte impressionant, moderna i dinàmica.

Destinació del vaixell

Cada vaixell de guerra està construït per a un propòsit específic, per realitzar tasques molt específiques. Aquest tipus d'arma es diferencia de moltes altres pel cost molt elevat tant de la unitat en si com del seu funcionament posterior.

El projecte 11356 de la fragata "Almirall Grigorovich" està pensat per al servei de combat a la conca del Mediterrani, i la ciutat de la glòria russa, Sebastopol, es va planificar des del principi. La flota del Mar Negre necessita vaixells moderns, l'augment de l'activitat dels països de l'OTAN a la regiórequereix una resposta. No obstant això, el rang autònom (unes cinc mil milles nàutiques) també permet anar més enllà de la zona de patrulla delimitada, per exemple, per lluitar contra els pirates, així com en altres casos extraordinaris. Les tasques que pot resoldre la fragata Almirall Grigorovich són molt diverses. És capaç de resistir amb èxit els atacs de torpedes, aeris i míssils, és capaç de rebutjar accions hostils. Les armes a bord són prou suficients per colpejar qualsevol objectiu submarí o de superfície, inclosos els vaixells de gran capacitat que transportin avions.

Complex d'armes

L'arma principal del vaixell són els llançadors Kalibr-NK per a míssils de creuer Onyx (3M-54TE). N'hi ha vuit, són sistemes molt seriosos que són capaços de colpejar qualsevol objecte al mar i a la terra. No tenen anàlegs al món.

Per protegir-se de possibles atacs des de l'aire, el vaixell "Almirall Grigorovich" està equipat amb dos sistemes de defensa aèria, que porten els noms "Shtil-1" (36 míssils guiats a l'arsenal) i "Broadsword". El primer d'ells és un míssil multicanal, que significa la capacitat de liderar i colpejar diversos objectius alhora. El segon és un sistema de míssils i artilleria molt eficaç, com els dos sistemes Kortik, que també són responsables de la seguretat de l'espai aeri. Dues instal·lacions A-190 contenen constructivament els canons de tir més ràpid del món amb un calibre de 100 mm. Dos TA tenen tres torpedes de 533 mm cadascun. La potent protecció es completa amb el llançador de bombes a reacció RBU-6000 provat en el temps. I, per descomptat, la fragata 11356L'Almirall Grigorovich, com qualsevol vaixell de patrulla modern, no podia prescindir de la seva pròpia ala aèria en forma d'helicòpter Ka-31 (és possible utilitzar el Ka-27 PL).

Visibilitat baixa

Avui, s'entén que el camuflatge no només està pintat amb colors de camuflatge, que proporcionen el màxim sigil contra el fons de l'aigua del mar i el cel. Això també és necessari, la detecció visual segueix sent un dels mètodes de reconeixement més importants, però és més important romandre invisible als radars d'un enemic potencial. El principi del radar segueix sent el mateix que als albors de la seva invenció. El feix d'electrons d' alta freqüència reflectit mostra a la pantalla la ubicació de tots els objectes que s'eleven sobre el nivell del mar. Per reduir la visibilitat, es pot actuar de dues maneres: redirigir el flux de partícules en l' altra direcció o absorbir la radiació. En conjunt, aquestes mesures s'anomenen "Tecnologies furtives". La fragata del Projecte 11356 "Almirall Grigorovich" i, per descomptat, tots els vaixells posteriors d'aquesta sèrie, tenen poca visibilitat per als radars d'un enemic potencial. Això s'aconsegueix mitjançant una forma especial del casc, amb contorns formats per plans inclinats, recobriments especials absorbents i equips electrònics, que dificulten la detecció del vaixell mitjançant el radar. La majoria de les armes i l'equip s'amaguen darrere de les superfícies de protecció. Per descomptat, és impossible fer que un vaixell sigui completament invisible als radars, però serà bastant difícil trobar la fragata Grigorovich al mar.

Mòduls

Tradicion altecnologia, el casc del vaixell es col·loca en una rampa i després es construeix de baix a d alt en el seu conjunt. Així s'han construït els vaixells des de l'antiguitat. Però en les últimes dècades, la tecnologia s'ha tornat una mica diferent. té en compte la necessitat d'una ràpida modernització i instal·lació de nous equips, de vegades grans. El casc està construït per parts, de manera que si hi ha una necessitat de desacoblament, això no causaria problemes tecnològics. La construcció de la fragata "Almirall Grigorovich" es va dur a terme de manera modular, la més progressista fins ara. El vaixell té una reserva de potencial de modernització, que us permet substituir qualsevol component, des d'unitats de potència fins a equips elèctrics.

fragata índia

L'empresa estatal Yantar existeix des del victoriós 1945. Al Koenigsberg alemany hi havia una drassana "Schihau", que es va convertir en la base de la producció de vaixells després de la guerra, quan aquesta ciutat bàltica es va convertir en soviètica. Durant l'existència de la planta, aquí es van llançar més d'un centenar i mig de vaixells, la majoria de combat.

Des de l'any 2007, per ordre del govern indi, s'ha dut a terme una comanda especial a la Drassana del Bàltic: s'estan construint vaixells per a la Marina d'un país amic. El projecte és el mateix, 11356, segons el qual es va crear la fragata "Almirall Grigorovich". La diferència, però, és important. L'element comú dels dos "germans" és el casc, i l'equip i les armes són diferents. Les fragates índies estan armades amb sistemes de míssils Brahmos amb llançadors verticals.

Navegabilitat dels russosAls compradors els va agradar tant els vaixells que van manifestar la voluntat de construir-los ells mateixos, segons la documentació tècnica adquirida. Se'ls proporciona una assistència integral en el marc del programa de cooperació militar. Els noms de les quatre primeres fragates de la sèrie índia són Talwar, Tarkash, Trikand i Teg.

EW complex

La guerra electrònica contra els mitjans de comunicació i control de l'enemic s'ha convertit en la tasca principal, la solució exitosa de la qual pràcticament garanteix la victòria sobre qualsevol enemic. La fragata 11356 "Almirall Grigorovich" està armada amb quatre CREB PK-10 "Brave". Aquests llançadors de deu barrils recorden els bombarders propulsats per coets, però tenen una tasca diferent. En lloc de colpejar directament les naus enemigues, disparen projectils que poden desactivar l'electrònica de combat de l'enemic. La interferència creada privarà la flota enemiga de la possibilitat d'intercanviar informació, cegarà els radars, desactivarà els sistemes de defensa aèria.

Sistemes de control d'incendis

Enrere han quedat els dies de disparar els globus oculars. Fins i tot els visors òptics perfectes ja no compleixen els requisits dels mariners militars a causa de la fugacitat de la situació a l'àmbit marítim de les hostilitats. Prendre decisions sobre obrir foc és prerrogativa del comandant, i la tripulació confia en l'automatització per calcular els paràmetres del tir. El vaixell "Almirall Grigorovich" té a bord els sistemes informàtics més potents que serveixen per apuntar ràpidament les armes a l'objectiu. La informació prové del radar Puma, el sistema de control Vympel 123-02 es dedica a llançaments de míssils i el PUTS és responsable dels torpedes. Blizzard-11356.

Mides i quantitats

La mida dels vaixells es jutja pel desplaçament. "Almirall Grigorovich" és un vaixell de patrulla i, per tant, no hauria de ser gran, com un portaavions. El seu calat és petit, de fins a 7,5 metres, la qual cosa és força coherent amb les característiques del mar Negre, poc profund en molts llocs. El desplaçament és d'aproximadament quatre mil tones, la qual cosa tampoc parla de dimensions colossals. Per exemple, al creuer "Pere el Gran" arriba a les 25 mil tones.

Fragata Almirall Grigorovich: foto i proporcions

Les fragates són vaixells grans, però no els més grans. Aquesta és la clau de la seva maniobrabilitat, velocitat i sigil. Tanmateix, la fragata Almirall Grigorovich tampoc no es pot anomenar petita. Les fotos facilitades pel servei de premsa de la Marina indiquen amb eloqüent una llargada força gran (125 metres). El casc és allargat, el vaixell està, per dir-ho, "comprimit" pels costats, cosa que indica la seva propulsió. La central elèctrica, formada per dues turbines de gas, accelera el vaixell a 30 nusos i encara més ràpid en mode de postcombustió.

La tripulació està formada per 18 oficials, 142 mariners i vint marines, un total de 180 persones. La gestió d'un vaixell tan complex com la fragata "Almirall Grigorovich" requereix un alt nivell d'entrenament, coherència i cohesió. Només els veritables professionals que estimen el mar i, per descomptat, la Pàtria poden servir al seu equip.