Moscou s'estén en més de 2,5 mil quilòmetres. Una enorme metròpoli moderna, amb interminables corrents de cotxes, sempre amb pressa, en constant moviment. Sembla impossible trobar un racó patriarcal tranquil en aquesta ciutat sense dormir. Envoltat d'aigua per tres costats i tallat per edificis de fàbriques al quart, un enclavament s'amaga a la plana inundable de Filevskaya.
Antecedents històrics
Per primera vegada, la futura possessió Filevskoye dels Naryshkins s'esmenta a les cròniques de 1454. Aleshores en aquest indret remot hi havia un petit monestir de Sant Sava. A prop hi havia un molí i dos pobles. Un d'ells, Ipa, va formar la futura possessió.
El 1520, Vasily III va concedir terres a Mstislavsky. Els propietaris pràcticament no apareixien a les seves terres. La zona va reviure una mica només durant la cacera reial. A l'estiu, els boscos dels voltants eren famosos per la falconeria, a l'hivern agafaven un ós.
Només el nou propietari Naryshkin des de 1690 va començar a equipar la finca. Va aparèixer una rica casa de mestres de fusta que va destacar durant horestorre. A prop es va disposar un gran jardí, es van equipar diversos estanys, es va construir un temple de pedra a la plana inundable de Filevskaya. Pere I va concedir per aquells temps una suma molt important per decorar l'interior de l'edifici. Els millors mestres dels afers de pedra treballaven al temple. Davant de l'entrada es va disposar una cascada de gespa i estanys que baixaven al riu.
Planta de Khrunichev
Només al segle XIX, la plana inundable de Filyovskaya es va convertir en un suburbi de Moscou. Les riques possessions estaven fragmentades. Les parcel·les han canviat de propietari. El ferrocarril es va apropar a Fili des de Moscou. Els veïns de la plana inundable van tenir l'oportunitat d'anar a treballar a la ciutat. El 1916 prerevolucionari va ser l'any del naixement d'una planta d'automòbils a la zona de la plana inundable de Filevskaya. Després de la Revolució d'Octubre, el nou govern soviètic es va dedicar activament a la industrialització del país. El 1927, la planta d'automòbils es va reorientar i es va iniciar la construcció d'avions de l'empresa alemanya Junkers. Durant els següents 8 anys, Fili es va unir a Moscou i es va convertir en una gran àrea industrial. Durant la Guerra Patriòtica, la planta d'avions no va deixar de funcionar. Es van fabricar els famosos caces I-4, una sèrie de models de bombarders i avions de reconeixement.
Després de la guerra, es va decidir convertir la planta al desenvolupament de nous equips. La història dels coets de l'empresa va començar l'any 1960.
Naixement del barri
Inicialment, el camp entre el riu Moscou i la planta d'avions estava ocupat per un camp d'aviació. Després del cessament de la producció d'avions i de l'inici del treball en tecnologia de coets, l'aeròdrom va perdre la seva importància. Es va decidirconstrucció d'un microdistricte residencial al seu lloc per a nous especialistes de la planta. La plana inundable de Filevskaya es va començar a reconstruir com a zona residencial.
En lloc d'una pista d'aterratge, es va construir un bulevard, que es va convertir en el centre de la construcció. Passant d'est a oest, acaba amb una petita església de fusta en nom de Serafim de Sarov. Això, per descomptat, no és un temple majestuós construït en temps de Pere I, però en tot cas aporta vida espiritual a la zona. A prop s'està aixecant una estructura de pedra de l'església de Tots Sants.
Al nord del bulevard, al llarg del revolt del riu, es van construir dos moderns microdistrictes. Complex residencial "River House", que té un excel·lent accés a la franja costanera. A causa del seu aïllament, el cinturó forestal de la costa té un aspecte natural impecable.
Com viu Filevsky Boulevard
Com ja s'ha dit, el microdistricte està envoltat d'aigua de l'est, l'oest i el nord. Al sud, Filevsky Boulevard connecta amb el carrer Myasishcheva i forma un anell al llarg de la zona industrial. Més enllà es troben els edificis de la planta de Khrunichev. L'única carretera que porta a la gran ciutat és Novofilevsky Proezd. El transport públic que us permet arribar al metro és l'autobús núm. 653 (estació de metro de Fili), núm. 152 (estació de metro de Krasnopresnenskaya).
Malgrat la seva llunyania de la vida d'una gran ciutat, els vells de la plana inundable no estaven molt contents amb l'aparició del modern microdistricte de River House. La càrrega a la zona costanera ha augmentat, el pas de Novofilevsky no permet un augment significatiu del rendimentcapacitat per als cotxes. L'únic policlínic de la plana inundable de Filevskaya es troba al sud de la planta. Això crea certs inconvenients, sobretot amb un fort augment del nombre de residents.
Futur de les planes inundables
Si tenim en compte que el Kremlin es troba a només 15-20 minuts amb cotxe de la plana inundable de Filevskaya, el valor de la terra d'aquest lloc és evident. Una zona ecològicament neta de Moscou, al costat de l'àrea d'esbarjo més gran: els parcs Filevsky i Voroshilovsky. El projecte de reconstrucció de la ciutat suposava que, juntament amb la construcció d'un nou microdistricte, es col·locaria una carretera al llarg del terraplè del riu Moskva, el districte estaria connectat amb la riba oposada per un pont. Filevskaya Poyma rebrà la seva pròpia estació de metro el 2020. El Banc Central de Rússia havia de construir una oficina i un centre de negocis al llarg del bulevard. Es preveia construir un pont per a vianants sobre el riu Moscou i donar accés al parc infantil dels miracles.
Fins ara, tots els plans grandiosos només s'han quedat en paper.
Com arribar a la gran ciutat
Fins ara, l'única carretera és Novofilevsky Proezd i dues vies de transport públic fins al metro. És cert que als hiverns durs, quan el gel al llarg del riu es torna prou fort, els residents poden passejar fins al terraplè de Karamyshevskaya. Cinc-cents metres a través del gel i al servei dels troleibusos 43, 61, amb els autobusos 48, 294. S'obre una connexió amb l'autopista Zvenigorodskoe i més endavant la carretera cap al sud-oest.
A l'estiu podeu caminar per la riba occidental del riu fins al parc Filevsky. La distància és una mica més d'un quilòmetre des del temple.
Moscou és una gran ciutat. Aquí d'una manera sorprenentA prop conviuen patis tranquils i autopistes sorolloses, selves de pedra i barris verds tranquils. La plana inundable de Filevskaya és un exemple viu d'aquests contrastos.
