El torpede més ràpid del món: nom, velocitat i conseqüències destructives

2024 Autora: Henry Conors | [email protected]. Última modificació: 2024-02-12 04:51

El complex d'atac, que té un míssil torpede d' alta velocitat VA-111 Shkval, es va desenvolupar a la Unió Soviètica als anys 60 del segle passat. El seu propòsit és derrotar objectius tant per sobre com per sota de l'aigua. El torpede més ràpid del món es col·loca en diferents transportistes: sistemes estacionaris, vaixells de superfície i submarins.

Història del torpede d' alta velocitat

El motiu darrere del torpede de gran velocitat era el fet que la flota soviètica no podia competir en nombre amb l'armada dels EUA. Per tant, es va decidir formar un sistema d'armes que compleixi els requisits següents:

• compacte;
• capaç d'instal·lar-se a la majoria de vaixells de superfície i submarins;
• capaç de colpejar vaixells i vaixells enemics a gran distància;
• producció de baix cost.

A la dècada dels seixanta va començar el segle XXtreballa per crear el torpede més ràpid del món perquè pugui destruir objectius enemics a gran distància i ser inaccessible per a l'enemic. GV Logvinovich va ser nomenat dissenyador en cap del projecte. La dificultat va ser crear un disseny completament nou capaç d'assolir velocitats de centenars de quilòmetres per hora sota la columna d'aigua. L'any 1965 es va fer la primera prova de mar. Durant el disseny van sorgir dos problemes greus:

• aconseguint una velocitat molt alta a causa de l'hiperso;
• manera universal de col·locar en submarins i vaixells.

La solució d'aquests problemes es va allargar durant més de 10 anys, i només el 1977 es va posar en servei el míssil, que va rebre l'índex VA-111 Shkval.

Dats interessants

A finals dels anys setanta del segle passat, els científics del Pentàgon van demostrar mitjançant càlculs que era impossible desenvolupar velocitats importants sota l'aigua per raons tècniques.

Per tant, el departament militar dels Estats Units es mostrava escèptic sobre la informació sobre el desenvolupament en curs del torpede més ràpid del món a la Unió Soviètica. Aquests missatges es van considerar desinformació planificada. I els científics de l'URSS van acabar de provar amb calma una mina submarina autopropulsada d' alta velocitat. El torpede Shkval és reconegut per tots els experts militars com una arma que no té anàlegs al món. Ha estat en servei a la Marina durant molts anys.

Tàctiques de torpedes

El complex Shkval està equipat amb tàctiques no estàndard per utilitzar torpedes. El portador on estàen detectar una nau enemiga, processa totes les característiques: direcció i velocitat de moviment, distància. Tota la informació s'introdueix al pilot automàtic d'una mina autopropulsada. Després del llançament, comença a moure's estrictament al llarg d'una trajectòria precalculada. El torpede no té un sistema d'orientació i una correcció d'un rumb determinat.

Aquest fet és un avantatge d'una banda i un inconvenient de l' altra. Cap obstacle que trobi en el camí impedirà que el Flurry es desviï del rumb establert. S'apropa ràpidament a l'objectiu a una velocitat tremenda, i l'enemic no té la menor possibilitat de maniobrar. Però si de sobte una nau enemiga canvia de sobte la direcció del seu moviment, aleshores l'objectiu no serà colpejat.

Descripció del dispositiu i del motor

Quan es va crear un coet d' alta velocitat, es va utilitzar la investigació fonamental de científics russos en el camp de la cavitació. El motor a reacció del torpede supersònic Shkval consta de:

• El reforç de llançament utilitzat per accelerar el torpede. Funciona durant quatre segons amb propulsor líquid i després es desacobla.
• El motor de marxa que porta la mina a l'objectiu. Com a combustible s'utilitzen metalls amb reacció hidràulica: alumini, liti i magnesi, que s'oxiden per l'aigua exterior.

Quan el torpede arriba a una velocitat de 80 km/h, es forma una bombolla de cavitació d'aire per reduir la resistència hidrodinàmica. Això passa a causa d'un cavitador especial,situat a la proa i produint vapor d'aigua. Darrere hi ha una sèrie de forats pels quals passen porcions de gas del generador de gas, la qual cosa permet que la bombolla cobreixi completament tot el cos del torpede.

Quan es detecta un objecte enemic, el sistema de control i guia de la nau processa la velocitat, la distància i la direcció del moviment, després de la qual cosa les dades s'envien a un sistema de vigilància independent. El torpede no té orientació automàtica, de manera que res no li impedeix arribar a l'objectiu. Ella segueix estrictament el programa que li ha donat el pilot automàtic.

Especificacions

Les proves i perfeccionament dels torpedes ja posats en servei es van continuar després del col·lapse de la Unió Soviètica. La velocitat del torpede més ràpid del món és d'uns 300 km/h. S'aconsegueix com a resultat de l'ús d'un motor a reacció. Segons els desenvolupadors, aquest no és el límit. L' alta resistència de l'aigua, centenars de vegades més gran que la resistència de l'aire, es va reduir mitjançant la supercavitació. Aquest és un mode especial de moviment del cos de 8 m de llargada a l'espai d'aigua, en el qual es forma una cavitat amb vapor d'aigua al seu voltant.

Aquest estat es crea amb l'ajuda d'un cavitador especial del cap. Com a resultat, la velocitat augmenta significativament i el rang augmenta. El torpede més ràpid del món no deixa temps per maniobrar als vaixells enemics, tot i que l'abast és de només 11 quilòmetres. L'ogiva consta de 210 kg d'explosiu convencional o 150 quilotones de nuclear. Velocitatun torpede de 2,7 tones fa 200 nusos o 360 km/h. Profunditat d'immersió 6 m i inici fins a 30 m.

Modificacions de torpedes

Els treballs de millora van continuar després de la seva posada en marxa, i fins i tot en els difícils anys 90 del segle passat. S'han llançat diverses variants del torpede:

• Shkval-E és una versió d'exportació d'una mina submarina autopropulsada fabricada l'any 1992. Està pensat per a la venda a altres estats i només arriba a objectius de superfície. Aquesta variant ofereix una càrrega de combat convencional i un abast més curt. Es continua treballant per millorar la versió per a un client concret.
• "Shkval-M" - ha millorat les característiques: l'ogiva augmentada a 350 kg, abast - fins a 13 km.

La modificació d'aquest torpede es realitza constantment, especialment per augmentar el rang de destrucció.

Anàlegs estrangers de "Shkval"

Durant molt de temps no hi va haver cap mina submarina ni tan sols a una velocitat propera al torpede més ràpid del món a 300 km/h. I només l'any 2005 es va produir a Alemanya un torpede similar anomenat Barracuda, segons els desenvolupadors, que té una velocitat lleugerament superior a la del Flurry a causa d'un efecte de cavitació més fort. Sobre altres característiques de la invenció, f alten totes les dades. L'any 2014, es va informar que un torpede similar es va dissenyar a l'Iran, aconseguint una velocitat de 320 km/h. Molts països estan intentant desenvolupar un anàleg d'una mina submarina autopropulsada, però encara no està en servei.bombes aèries semblants comparables al torpede més ràpid del món, el Flurry.

Pros i contres

El coet torpede Shkval és una invenció tècnica única, que va ser treballada per especialistes de diferents camps del coneixement. Per a això, va ser necessari crear materials d'una nova qualitat, dissenyar un motor fonamentalment nou i adaptar el fenomen de la cavitació a la propulsió a reacció. Però malgrat això, com qualsevol altre tipus d'arma, el torpede Shkval té avantatges i desavantatges. Els aspectes positius del torpede més ràpid inclouen:

• Velocitat de moviment colossal: impedeix que l'enemic es defensi.
• Una gran càrrega d'ogiva: té conseqüències destructives greus per a vaixells grans i és capaç de destruir un grup de portaavions amb una salva.
• Plataforma universal: permet la instal·lació de bombes aèries en submarins i vaixells de superfície.

Els desavantatges inclouen els següents:

• Soroll i fortes vibracions: a causa de l'enorme velocitat del torpede, que dóna a l'enemic l'oportunitat de determinar la ubicació del transportista.
• Distància curta: distància màxima d'interacció objectiu 13 km.
• No es pot dirigir a causa de la bombolla de cavitació.
• Profunditat d'immersió insuficient: no més de 30 m, cosa que és ineficaç quan es destrueixen submarins.
• Cost alt.

Actualment s'estan desenvolupant

Torpedes amb capacitat de control remot i abast més llarg.

Conclusió

La càrrega amb què està equipat el torpede Shkval és suficient per destruir qualsevol vaixell enemic. I la velocitat del torpede Shkval més ràpid a 300 km/h no permet a l'enemic contrarestar aquest tipus d'armes. Després de l'adopció dels torpedes de míssils, el potencial de combat de la marina del nostre país ha augmentat significativament.