Viaducte és un pont de disseny especial

2024 Autora: Henry Conors | [email protected]. Última modificació: 2024-02-12 04:51

Com ja indica el títol de l'article, un viaducte és una estructura de pont. Aquest projecte es diferencia dels ponts d' altres tipus i estructures per suports alts i una gran longitud. Molt sovint, els enginyers proposen construir aquestes estructures a la intersecció de carreteres amb llocs pantanosos, valls fluvials, congostos i barrancs. En el cas que no sigui aconsellable la construcció d'un terraplè alt en una zona determinada, és força acceptable la construcció d'un viaducte que, tot i que resol problemes de moviment en aquesta zona, és també una opció rendible des del punt de vista econòmic.

Viaducte: característiques distintives

Literalment, un viaducte es tradueix del llatí com "camí" (via) i "plomb" (duco). En altres paraules, aquest és un pont especial que porta sobre alguna cosa (proporcionant moviment a través d'alguna cosa) i té suports molt alts. Tanmateix, si el pont és una estructura artificial que es llança sobre un llac, un riu o un altre obstacle d'aigua, aleshores un viaducte és una estructura que es dibuixa a través d'un congost, avenc o barranc. Per cert, aquesta creació també es diferencia d'aquesta manera del pas elevat, que és un pas sobre l'autopista, vies del ferrocarril, etc. Del pas elevat, que téels mateixos vans, el viaducte es diferencia en la seva diferència. La llum més gran cau amb més freqüència a la part més alta de tot el pont. A més, el pas elevat es construeix principalment sobre una superfície plana. Un viaducte és una mesura constructiva totalment i totalment justificada quan el sòl, per la seva debilitat, no permet l'ús d'una altra estructura com a pont. Si cal, el seu disseny us permet augmentar gradualment l'alçada dels pals. Es pot construir amb pedra, formigó, formigó armat, metall. Com a regla general, un viaducte és predominantment una estructura d'arcs múltiples, en lloc d'una estructura de bigues. La història de la primera d'aquestes estructures es remunta a l'època de la prosperitat de l'Antic Imperi Romà.

El més famós del món

Aquests són els viaductes més famosos del món:

• Pont de pedra de Kaluga.
• Ferrocarril Mokrinsky, situat a la República de Txuvaix.
• Gelchtalbrücke és l'edifici d'aquest tipus de maó més alt del món.
• Viaducte escocès situat a prop del poble de Glenfinnan.
• Viaducte sobre el riu Siduhe (l'espai lliure d'aquest pont de transport més alt del món és d'almenys 0,472 km).
• Viaducte Milhaud (el seu pilar més alt és de 0,341 km).

Més sobre l'última

El viaducte de Millau és una estructura de pont atirantat que travessa la vall del riu Tarn prop de la ciutat de Millau, situada al sud de França, a l'Aveyrondepartament. És l'últim tram de l'A75, que proporciona trànsit d' alta velocitat des de la capital (París) fins a la ciutat de Béziers. Els autors del projecte són dos destacats científics del camp de l'enginyeria i l'arquitectura: Michel Virlojo i Norman Foster. La grandiosa estructura que van construir travessa el punt més baix de la vall del riu Tarn, connecta l' altiplà vermell amb l' altiplà del Larzac i travessa el perímetre de la Gran Meseta (Parc Natural Nacional) pel seu costat interior.

Més sobre els paràmetres

Milhaud Bridge és una calçada d'acer que consta de 8 vans. El seu suport és proporcionat pel mateix nombre de columnes d'acer. El pes d'aquesta calçada és de 36.000 tones. La seva amplada és de 32 m, i la seva profunditat és de 4,2 m. La llargada total del viaducte de Millau és de 2460 m. Cadascun dels vans centrals (6 peces) fa 342 m de llarg, i els dos vans extrems restants són de 204 m cadascun. viaducte, la foto del qual fascina, com ja s'ha esmentat, un dels més famosos del món. El moviment va començar el desembre de 2004. Sembla que ja no cal explicar com es diferencia un viaducte d'un pont en aquest cas concret.

Viaducte d'avui

En un passat llunyà, el pont, que té el disseny d'un viaducte modern, es va construir exclusivament amb pedres massives que van ser sotmeses a llargs talls manuals. Es va dedicar una gran quantitat de treball físic i temps a la creació d'aquests projectes. Aquestes estructures semblaven voluminoses i pesades, semblaven bastant fiables. Gràcies al fet que ellala idea arquitectònica d'aquest pont va resultar ser molt demandada per la humanitat, en el procés de desenvolupament de la civilització i, en conseqüència, la tecnologia de fabricació de materials de construcció i la construcció en si, les idees d'aixecar aquestes estructures també desenvolupat. L'ús de metall, formigó armat i formigó en la construcció d'aquests ponts permet fer-los (amb la preservació de l'estructura de l'arc i el desenvolupament de les bigues) menys intensius en materials. Gràcies als sistemes d'encavallada, els viaductes actuals capturen la imaginació amb estructures nues visualment ingràvides i delicades, però que suporten càrregues increïbles.

Què és un viaducte

Tothom, pensant en aquesta pregunta, entén que aquest pont és una prova de la capacitat de la gent per conquerir la natura, per domesticar-la. És gràcies al poder de la seva ment que una persona va poder construir carreteres segures i potents amb una bona longitud on, fins i tot des del punt de vista geològic, sembla que no hi ha possibilitat d'aquesta construcció. Aquestes estructures formen part integrant del segle XXI, testimoni del desenvolupament de les indústries industrials i de la construcció del nostre temps. Cada viaducte és una estructura d'una bellesa i una potència impressionants, fruit del pensament d'enginyers brillants i arquitectes talentosos.