Metro de París: fotos, història, estacions, horaris, com utilitzar-lo

2024 Autora: Henry Conors | [email protected]. Última modificació: 2024-02-12 04:50

París és la ciutat més misteriosa i romàntica del planeta. Milions de turistes d'arreu del món visiten aquest meravellós lloc cada any. La majoria de la població ha somiat alguna vegada amb visitar aquesta ciutat, ja que París té una arquitectura meravellosa i un menjar deliciós.

La capital de França es considera un lloc on gairebé sempre passa alguna cosa interessant. Segur que no us quedareu sense esdeveniment durant la vostra arribada, cada vegada que hi hagi alguna cosa.

Per descomptat, a París hi ha molts llocs d'interès arquitectònic, aquest número també inclou el metro. És força interessant i bonic aquí.

Metro a París

El metro de París es considera una de les maneres més fàcils i pressupostàries de viatjar. A més, el metro de la capital de França és un dels llocs d'interès arquitectònic històric.

El metro es va construir a principis del segle XX i és considerat un dels més antics del món. La majoria de turistes ho assenyalenel metro aquí és bastant còmode i còmode. Es considera un gran avantatge que és possible trobar estacions als carrers de la ciutat gairebé a cada pas.

Els trens circulen cada dos minuts en horari comercial i cada cinc minuts durant les hores no laborables. Se sap que a moltes ciutats europees l'interval de trànsit és molt gran, però no es tracta en absolut de París.

Com ja sabeu, el metro de la capital francesa és el segon més concorregut d'Europa després del metro de Moscou. Uns quatre milions de persones visiten aquí cada dia.

En aquests moments, a la capital francesa s'han construït més de tres-centes estacions de metro i una seixantena compten amb estació de transbordament. També hi ha setze sucursals aquí. Es creu que això és molt per a Europa. Les línies 1 i 14 són operades per trens d' alta velocitat sense conductor i amb control automàtic.

El metro de París passa principalment per túnels. També es poden veure moltes estacions pels carrers històrics de la ciutat. Per exemple, la primera línia passa pels Camps Elisis.

Metro de París: història

Com s'ha esmentat anteriorment, el metro de París es va construir a principis del segle XX. A Europa, va ser el quart consecutiu, fet que fa pensar que aquest metro és un dels més antics d'Europa. Abans d'ell, el metro es va construir a Anglaterra (Londres i Glasgow), així com a Budapest.

És interessant que les primeres estacions de la ciutat es construïssin exclusivament pels carrers i avingudes, ja que hi havia cellers per tot arreu, així comcellers de les cases. A causa d'això, moltes estacions de la capital francesa no estan gaire plana i les andanes estan una mica tortes.

La construcció de la primera línia va durar una mica més d'un any i mig. La presentació de les estacions de metro de París va coincidir amb l'Exposició Universal de 1900. Tots els visitants de l'esdeveniment podien viatjar de manera gratuïta pel ramal des de l'estació de Château de Vincennes fins a Port Mayo.

Se sap que gairebé totes les línies existents en l'època moderna es van construir abans del segle XX del segle passat. A la part central de París, la construcció de les estacions es va dur a terme amb molta cura i densitat.

El 1969, els trens RER circulaven a París. Corren fins avui i són ràpids.

La diferència entre el metro de París i el RER

Quina diferència hi ha entre el metro regular de París i els trens RER? El cas és que els trens de la corporació RER no només circulen per la ciutat. També van als suburbis.

Pel que fa als trens elèctrics d'aquesta empresa, són molt còmodes, i amb l'ajuda d'ells, ciutadans i turistes tenen l'oportunitat d'anar des del centre de la ciutat fins a les ciutats i barris perifèrics més propers. A més, el preu del viatge no és gaire diferent. Per obtenir una velocitat excel·lent, haureu de pagar uns dos euros.

Com entendre que els trens són RER?

Els

RER es dibuixen amb línies de colors als mapes del metro de París. Les branques s'indiquen amb lletres llatines, i les ordinàries amb números. El RER té 5 línies: A, B, C, D, E.

Estacions de metro

Comdèiem més amunt, la majoria de les estacions són de metro, així com en llocs històrics. A molts viatgers de vegades els costa trobar-los. Recordeu que l'entrada de l'estació està senyalitzada amb la lletra "M" o el rètol del Metropolità. Així que definitivament no us confondreu.

Per cert, a les estacions més antigues de la ciutat s'han conservat grups d'entrada interessants, abans fets a l'estil art déco.

No es pot dir que les línies del metro de París siguin un exemple a seguir, ja que només cinquanta estacions de les tres-centes existents estan equipades amb ascensors especials per a mal alts i gent gran.

Molts turistes, malauradament, no poden sortir del metro molt sovint. En aquest cas, només cal que trobeu el signe Sortie i el problema es resoldrà ràpidament. El més important és no entrar en pànic.

I si no saps quina sortida necessites, has de mirar el mapa del metro de París (no està disponible en rus) al vestíbul de l'estació.

Els fets més interessants sobre el metro de París

Aquí teniu alguns fets interessants:

1. El metro de París té diverses estacions amb nom d'esdeveniments que van tenir lloc a la Federació Russa. Per exemple, hi ha una estació "Stalingrad". Com podeu endevinar, el nom es va donar en honor a la famosa batalla sagnant de Stalingrad, que va tenir lloc durant la Segona Guerra Mundial. A més, hi ha les estacions "Sebastopol" i "Crimea". El segon, com a homenatge als esdeveniments de la guerra de Crimea al segle XIX.
2. Velocitat mitjana del trena París només és de 30 km/h, que és bastant.
3. Pràcticament totes les branques del metro de París tenen trens amb només cinc cotxes. L'excepció és la primera branca, així com la catorzena.
4. Als primers anys del metro de París, hi havia dues classes. Els seus preus van variar molt.
5. Sempre podeu demanar un minimapa als treballadors del metro de París per facilitar la navegació per les estacions i les línies de metro.
6. La majoria dels cotxes s'obren manualment. Per fer-ho, només cal prémer el botó verd situat a la porta i estirar la palanca. L'obertura automàtica de la porta es produeix a la línia 1 i a la línia 14.
7. En els nous trens de París, el locutor anuncia l'estació a la qual ha arribat el cotxe, així com la següent. És interessant que als trens antics no s'anunciïn parades, malauradament. Per no perdre't la parada, has de controlar atentament el trànsit.
8. El nom de la sucursal de París ve determinat pels noms de les parades finals, així com el nombre.
9. A gairebé totes les parades hi ha un cartell amb l'hora d'arribada del tren, així com la durada del recorregut en quilòmetres.

Comprar entrades

Com ja sabeu, els bitllets a la ciutat són vàlids per a tots els transports. És a dir, si compres una targeta dins de qualsevol estació, serà vàlida per a tramvia, autobús, troleibús. No oblidis guardar aquestes targetes fins al final del viatge, perquè si el controlador s'acosta a tu i no tens bitllet,seràs multat.

De moment, el preu d'un viatge al metro de París és d'1,90 euros. Aquest passi s'anomena ticket+. Podeu comprar els bitllets en màquines expenedores especials situades a totes les estacions de la ciutat. En cap cas, no intenteu lliscar-vos pels torniquets del metro, perquè és més probable que us agafen immediatament i us imposen una gran multa. En comparació amb moltes altres ciutats d'Europa, hi ha molts controladors discrets que passegen per aquí. Estàs prenent un gran risc. La multa per viatjar sense bitllet és de cent euros.

El bitllet comprat té una validesa de noranta minuts a partir del moment en què l'apliquis al torniquet. Aquestes targetes us permeten fer només un trasplantament. Aquí hi ha aquest sistema al metro de la capital de França. No hi ha molts països que practiquen això.

Molta gent pensaria que aquests bitllets només es poden utilitzar en trens vells normals de la capital, però no. Podeu utilitzar els trens RER, que només circulen dins de la ciutat. Per viatjar fora d'ella, cal comprar bitllets per separat. Per exemple, si vols anar a Disneyland o a Versalles. Això es pot fer a les mateixes màquines, però després heu de triar una altra direcció o demanar als treballadors de l'estació que us ajudin amb això. Aquest sistema també s'aplica als trens RER, que molts viatgen des de l'aeroport.

Targeta de viatge favorable per a estades llargues - NaviGo

A molts viatgers els agrada venir aquí durant dues setmanes o fins i tot un mes. Aleshores, comprar una targeta de viatge normal no és especialment rendible. Costospensa a comprar una targeta especial al metro de París (foto de d alt).

Aquest passi s'anomena NaviGo. Amb ell, pots comprar un bitllet setmanal a un preu de ganga de 22 euros. Si no es fa això, hauràs de pagar molt més, i això no és gaire rendible.

Aquesta meravellosa targeta és vàlida per a absolutament tots els transports dins de la capital francesa. Si voleu comprar una entrada immediatament durant un mes, el preu serà de 88 euros.

Per recarregar la targeta, cal fer-ho a través de la màquina o mitjançant la caixa registradora.

Per passar pel torniquet amb aquesta passada, l'has de posar a sobre d'un camp especial.

Great Paris Pass

Hi ha una altra targeta de viatge molt interessant anomenada Paris Pass. Aquesta targeta està dissenyada només per a turistes, els residents locals no l'utilitzen. A més dels viatges favorables, té l'oportunitat de visitar alguns museus de forma gratuïta. A més, tens garantit un descompte en molts serveis de la ciutat.

Aquestes targetes solen ser de dos, quatre i sis dies. Es venen a diversos llocs. Es pot comprar a qualsevol estació de metro del RER, a les oficines de turisme, així com a quioscos de premsa i tabac. De tant en tant es troba a les botigues FNAC.

Informació important del metro

A molts països, no només a França, de vegades es fan vagues. Per tant, passa que arribar a una o altra estació no funcionarà en absolut.

I el govern darrere del metrosupervisat amb força, i sovint moltes estacions es sotmeten a reparacions. Tot això es fa en benefici dels ciutadans, així com dels turistes.

També és important recordar que moltes estacions de tren RER tanquen força aviat.

hores d'obertura del metro de París

Com sabeu, el metro de París està obert de diumenge a dijous des de les cinc del matí fins a la una de la nit, els dos dies restants, fins a la 1:40. És bastant estàndard. Aquest és el cas de la majoria de països i ciutats, inclòs Sant Petersburg.

Pel que fa a les vacances, a hores d'ara les obres del metro s'allargan una mica, i es pot circular per les estacions de metro de París fins a dos quarts de dues de la matinada. Després d'actes o festes festives, es podrà tornar a casa sense problemes.

Desafortunadament, fer servir el metro a París prou tard no és gaire segur. Com sabeu, a la capital de França hi ha molts migrants, i és al vespre que no es donen les situacions més agradables. Si no vols que et roben, entra en una mala situació i així successivament, torna a casa d'hora.

Conclusió

París és una de les ciutats més boniques del món. Si tens dubtes sobre el viatge, en cap cas ho has de fer. La gent que una vegada va veure aquesta ciutat sempre vol tornar-hi. La capital de França és molt elegant i atractiva.

Esperem que l'article us hagi estat interessant i hàgiu pogut trobar respostes a totes les vostres preguntes sobre el metro de la capital francesa, perquè realment és un tema molt interessant.