Des del carrer Profsoyuznaya de Moscou, sense passar per la carretera de circumval·lació de Moscou, comença el famós camí Ekaterininsky, és a dir, l'antiga carretera de Kaluga, i una mica al costat: la carretera federal Moscou-Bielorússia (A101). Al llarg del seu curs: la història mateixa, ciutats com Roslavl, Iukhnov, Kaluga, Medyn, Maloyaroslavets, Obninsk, Balabanovo, Troitsk, així com molts petits assentaments, no menys gloriosos i encara més arrelats als segles antics.
Inici
La via de Catherine existia des de finals del segle XIV, però era coneguda com l'Antic camí de Kaluga, ja que el regnat de Catherine vindria molt més tard. En ella, els moscovites van viatjar a Kaluga i els residents de Kaluga a Moscou. El camí perillós era en aquell moment, no protegit per res. Va ser la via Ekaterininsky que va conduir a Moscou a diversos invasors del sud i l'oest, totes les incursions més devastadores es van fer a partir deaquest costat.
Finalment, a la dècada de 1370, va sorgir una nova línia defensiva als accessos a la capital, que podria bloquejar de manera fiable aquesta direcció, la ciutat de Kaluga. I aleshores va florir el camí d'Ekaterininsky, com un riu amb lliris, petits pobles al llarg de les dues ribes.
Barri
La natura aquí és la més pintoresca! És per això que aquesta zona es va enamorar de les persones més destacades de Moscou. A partir del segle XVII, els prínceps i boiars van triar terres per a una finca familiar per on passava el tracte de Caterina. Es van construir nobles i comerciants rics, així com la classe docta. Com diuen ara, figures destacades de la ciència, la cultura, l'art, sense excloure els representants de la intel·lectualitat creativa, van deixar les seves empremtes aquí.
Cal admetre que a l'època soviètica, l'interès per les belleses de la terra de Kaluga no es va esvair. Fins ara, l'antic camí d'Ekaterininsky és un lloc preferit per a "passejades" divertides de ciclistes curiosos de joves. La història d'aquesta meravellosa regió també atrau persones grans que arriben a les atraccions locals en jeeps.
Maloyaroslavets
Durant molts segles, la terra local ha vist totes les guerres que el país ha hagut de suportar i ha estat devastada més que altres. No obstant això, per on passava la carretera de Catalina, hi van quedar moltes finques, finques, temples i monestirs antics sorprenents. Per exemple, les portes del monestir femení de Sant Nicolau Chernoostrovsky a Maloyaroslavets guarden rastres de salves d'armes de l'exèrcit napoleònic.
Aquest és un senyal tan clar per aincrèduls! Fragments de bales de canó i perdigones van passar densament per tota la superfície de la porta, fins a la mateixa imatge de Crist, i només el seu rostre va quedar miraculosament il·lès. Encara són visibles grans forats. I Crist encara mira el món, amb tendresa i exigent.
Valuevo i Krasnoe
El camí Ekaterininsky ha conservat molts monuments de la història russa! La regió de Moscou i la regió de Kaluga eren increïblement riques en llocs d'interès. Podeu jutjar per la resta quant. Per exemple, la finca Valuevo, construïda al segle XVII. L'arquitectura és d'una bellesa impressionant, no en va hi van viure prínceps i cortesans, comtes i mariscals de cambra en diferents èpoques: Meshchersky, Tolstoi, Shepelev i Musin-Pushkin.
No menys bonica és la finca Krasnoye, fundada a principis del segle XVIII. Aquest poble, fins i tot sense casa pairal, va ser donat al Tsarevitx Alexandre, llavors els S altykov es van establir aquí i el 1812 va ser aquí on Mikhail Kutuzov va canviar radicalment la situació de la guerra. Es troba a només vint-i-cinc quilòmetres de Moscou.
Avança
No gaire lluny, també a vint-i-cinc quilòmetres, hi ha el lloc de l'assentament d'Alexandrovo, on hi havia el patrimoni dels famosos Morozov (recordeu els ulls de la noble de la pintura de Surikov), ha estat esmentat en monuments. des de 1607. Aquí, ja a la segona meitat del segle XVIII, va créixer una altra finca: Shchapovo, que va ser fundada pels germans Gruxevski.
I una mica més tard, va aparèixer aquí un niu decembrista: la finca era propietat de Muravyov-Apostol, els tres fills del qual van anar a la plaça del Senat. Aleshoresel famós heroi de la guerra patriòtica Arseniev va viure aquí, i des de 1890 - el fabricant Shchapov. Al cap de dos quilòmetres caldrà tornar a parar. Tracte Ekaterininsky: una ruta amb sorpreses.
Més finques famoses
La finca de Polivanovo també és famosa per la seva arquitectura del segle XVII, que més tard va ser molt millorada pel comte Razumovsky. Trenta-set quilòmetres de Moscou - Dubrovitsy. Aquesta no és només una obra mestra arquitectònica, sinó també paisatgística. Conjunt d'una bellesa impressionant. Aquesta zona es coneix documentalment des de l'any 1182, quan era governada pel príncep Gleb Turovsky. I la finca fou esmentada per primera vegada l'any 1627. El boiar Ivan Morozov va ser nomenat fundador. En diferents moments, els prínceps Golitsyn i Potemkin-Tavrichesky van viure aquí.
A prop, a dos quilòmetres, Mikhailovskoye és una casa pairal fundada pel general Krechetnikov l'any 1776. El poble es deia Krasheninnikovo. A més, aquest lloc era propietat del comte Sheremetyev, que va fer molt per restaurar edificis en ruïnes. I, finalment, a trenta-vuit quilòmetres de Moscou, la famosa finca de Voronovo, va cremar l'any 1812 perquè els francesos no l'aconseguissin. Abans, l'any 1775, la mateixa Caterina la Gran va visitar aquest lloc, motiu pel qual l'Antic camí de Kaluga va començar a anomenar-se d'una altra manera. Aquesta és la història del tracte de Catherine.
Avui
La terra de l'Old Kaluga Road probablement recorda tot el que va passar pel camí, i de tant en tant fins i tot els nostres contemporanis deixen clar que no tots els seus misteris s'han resolt ni tots els misteris.divulgat. Hi ha més d'un testimoni presencial a Internet que sembla que aquesta carretera brilla des de dins les nits sense lluna. Com si insinués el nombre d'ànimes inquietes no inveterates, i fins i tot no enterrades que es van quedar al seu costat. Per cert, avui dia no és tan fàcil trobar aquesta antiga carretera. Hi ha innombrables carreteres rurals, la carretera principal de Kaluga va al costat i ningú no la fa servir durant molts anys.
Bedolls
Podeu trobar-la amb senyals especials. El final del segle XVIII va ser l'inici d'una gran construcció, inclosa la carretera. Caterina la Gran va emetre un decret especial, gràcies al qual totes les carreteres principals estaven acompanyades de carrerons de bedolls a banda i banda. Gran decret! Els viatgers no tenen por de la calor ni de la neu.
Els bedolls per al tracte Ekaterininsky van ser escollits especials: amb escorça fosca, buits enormes i branques potents corbes, d'entre cent vint espècies, aquesta va ser escollida. En la seva majoria, els primers arbres ja fa temps que van morir, però queda una clariana que no ha crescut, i potser mai no. Al llarg dels segles, el camí ha estat tan trepitjat que no hi creix res. I les ranures als costats de la carretera flueixen, mantenint clarament la distància.
Autopista de Kaluga i entorn de la carretera antiga
Aquesta ruta s'allunya una mica del camí d'Ekaterininsky, deixant enrere només una direcció que s'endevinen per les fileres uniformes d'arbres creixents i que es recorda juntament amb la cançó,inacabat pel mateix cap de "Hèrcules" del "Vedor d'Or". I Kaluga Highway és una bonica carretera de quatre carrils, ben il·luminada i estimada pels reparadors de carreteres. Els paisatges dels voltants són purament la regió de Moscou: boscos impenetrables, de vegades de coníferes, de vegades mixtos, s'intercalen amb boscos de bedolls lleugers.
Llavors, de cop apareixen les planes i turons més pintoresques, escortant el viatger fins a les valls fluvials, de les quals n'hi ha força. No hi ha embassaments. I els rius són meravellosos, cadascun a la seva manera: Nara, Kremenka, Polyanitsa, Desna… A més d'ells, hi ha molts estanys i llacs amb peixos, tant grans com petits. No hi ha cap ferrocarril a prop, i per tant hi ha força llocs que només es veuen poc afectats per la civilització. Tampoc hi ha una indústria a gran escala en aquesta zona, és ecològicament neta i l'entorn social s'ha desenvolupat històricament de manera homogènia. Però, com han assenyalat els que hi han estat, la infraestructura està ben desenvolupada a tot arreu.
Coincidències i discrepàncies
La via Ekaterininsky coincideix amb la nova carretera cap a la Gran Anella del ferrocarril, no gaire lluny del poble de Lvovo. El més interessant aquí és que l'autopista de Kaluga no porta cap a Kaluga, sinó a Bielorússia.
Va resultar així perquè a Kresty es va creuar amb la carretera de Podolsk a l'oest, l'antiga carretera de Varsòvia. Quan es va construir l'anell ferroviari, el paper de l'autopista de Kíev va augmentar significativament i, per tant, el tram de l'antiga carretera de Kresty a Kaluga va deixar d'existir gradualment.
Dues guerres
Els amants de la història estan interessats en Staraya Kalugacar, sobretot, perquè aquí va tenir lloc les batalles més importants, primer a la Guerra Patriòtica de 1812, i després a la Gran Guerra Patriòtica. Napoleó va decidir retirar-se de la Moscou cremada exactament al llarg del camí d'Ekaterininsky, ja que la zona local encara no havia estat saquejada. En el seu camí hi havia ciutats i pobles al marge de la guerra. Però Kutuzov va donar primer una batalla a prop del poble de Tarutino, i després a Maloyaroslavets, que va posar una gran creu ortodoxa als plans de Napoleó.
I l'any 1941, l'antiga carretera de Kaluga va gemegar sota els tancs de les unitats de la Wehrmacht, quan la majoria dels assentaments al llarg de la carretera van ser cremats i abandonats pels habitants. Les batalles més intenses van tenir lloc llavors a l'encreuament prop de Kuzovlevo a través del riu Chernichka. Ara hi ha un complex memorial amb una fossa comuna, on estan enterrats els defensors de Moscou, que van destruir un altre pla per apoderar-se de Rússia, aquesta vegada el de Hitler: "Barbarossa".
