Les muntanyes del Caucas són una de les més joves del planeta. S'estenen des de les costes del mar Negre fins a les del mar Càspi, abastant moltes repúbliques del Caucas del Nord i Transcaucàsia. Entre ells: Ossètia del Sud, Geòrgia, Ossètia del Nord.
L'inici del viatge
Hi ha una gran oportunitat per arribar a Geòrgia no per aire ni per mar, sinó amb transport terrestre normal, amb cotxe. Això no requereix un visat per als russos d'avui. Encara que en un passat recent, visitar la representació georgiana era una necessitat. Upper Lars és l'assentament on es troba el punt de control. És per ella que passen els viatgers que viatgen a Geòrgia. Aquest camí l'escullen tothom que necessiti arribar a les repúbliques del Caucas, Turquia o Iran.
I l'inici del camí porta a Vladikavkaz, la República d'Ossètia-Alania. Des de la ciutat es pot arribar amb autobús, taxi de ruta fixa fins al poble a la muntanya. La longitud del camí és de només 40 km, una carretera no molt llarga. Upper Lars: aquest és el punt de control a la frontera amb Geòrgia. El pas fronterer funciona les 24 hores del dia, però no s'ha de creuar a peu, sinó amb qualsevol transport. A continuació, el punt de control de Darial, el nom anterior del qual és Kazbegi. Després de conduir els primers 10 km pel territori de Geòrgia,el viatger es troba amb el primer poble: Stepantsminda.
Visitacions del congost
La carretera que travessa el poble d'Upper Lars passa pel congost de Darial. Són llocs molt bonics. Quan fa bon temps, podeu fer fotos meravelloses de paisatges de muntanya. Molts turistes fan una parada al poble de Stepantsminda, on hi ha hotels, botigues i khinkali. Es pot visitar l'Església de la Santíssima Trinitat. Ofereix una vista panoràmica del mont Kazbek. Els amants de la fotografia fan moltes fotos amb vistes al famós cim nevat. Però els camins de muntanya són molt difícils i perillosos. Sovint són afectats per desastres naturals, en forma d'allaus, colades de fang, erupcions.
Els elements al territori de Geòrgia
Un dels corrents de fang destructius va baixar el 17 de maig de 2014 al congost de Darial. Aquest esdeveniment va fer impossible el pas pels punts de control: estan tancats. La carretera que passa per Upper Lars es va tallar temporalment. Per arribar al territori de Geòrgia, cal canviar la ruta i arribar-hi d'una altra manera. L'element també va causar danys als habitants dels pobles situats al congost. Els socorristes estan de servei i podran evacuar la població si hi ha una amenaça.
Se suspèn el pas de cotxes pel control: la carretera militar georgiana està tallada. Els assentaments de Nizhny i Upper Lars, Chmi van estar en tensió durant molt de temps. Els turistes que van arribar a Geòrgia abans que el fang desaparegués, van haver de tornar a casa per Armènia i Azerbaidjan. A banda i banda, un gran nombre devehicles pesants que no van tenir temps de creuar la frontera abans dels elements.
Restauració del moviment
Els treballadors de la duana van ser evacuats temporalment a causa de l'amenaça constant d'inundacions. Els vehicles dels Bombers estaven de servei als pobles. Hi havia un sistema de megafonia per alertar la població de l'amenaça. Per restaurar totalment tots els danys causats pels elements, caldrà gairebé un any de treball. Per tant, es va traçar un camí provisional sobre la riera, per on es podia passar vehicles. El punt de control de Verkhniy Lars va estar operatiu un mes després, el 16 de juny. Es van enviar més de dos mil cotxes en ambdues direccions. Les condicions meteorològiques, les fortes pluges, no van permetre començar els treballs amb força. A més, no tothom sabia que el control estava obert. Però a poc a poc el procés va tornar al seu curs anterior. Encara no està clar quan es restablirà el traçat principal i es farà el pas a aquest des de la via provisional. Però les obres de restauració estan en marxa.
Daryal Gorge és una zona de risc
Després dels fets del 17 de maig, quan el Terek va ser bloquejat a causa dels elements i hi havia una amenaça d'inundació de pobles i punts de control, es van instal·lar radars especials al congost. Han de captar totes les vibracions de les roques i arreglar-les. Gràcies als sistemes de radar i d'avís, ja a l'agost, els serveis van rebre un senyal: una alerta de perill. La població i els empleats del control van ser evacuats a temps. El 20 d'agost es va produir una esllavissada al Congost del Darial. La carretera es va tornar a tallar. Geòrgia, Upper Lars i punt de controlel punt es torna a tancar. S'està treballant per netejar i restaurar els danys causats pels elements. La direcció promet que en 10 dies es farà tot i la transició funcionarà. Yelguja Khokrishvili és la ministra de Desenvolupament Regional de Geòrgia que s'ocupa dels problemes d'infraestructures. El Ministeri de Geòrgia té previst implementar un projecte que ajudarà a protegir la carretera al congost de Darial perquè en el futur ni les colades de fang ni les esllavissades puguin danyar el medi ambient. A més, aquest tipus d'incidents es cobreixen la vida tant dels motoristes com dels residents dels pobles veïns. Gràcies als socorristes que van salvar la vida de camioners i constructors de centrals hidroelèctriques, hi va haver poques víctimes.
