Josephine Cochrane és una inventora nord-americana que va patentar el disseny del primer rentavaixelles amb èxit comercial el 1886. Abans (1850) Joel Hughton va introduir un dispositiu per rentar plats, però el seu model era imperfecte i no apte per a un ús pràctic.
Biografia
Josephine Cochrane va néixer el 8 de març de 1839 al comtat d'Ashtabula, Ohio. La infància va passar a la ciutat de Valparaíso, Indiana. El seu pare, John Garis, era un enginyer de Chicago que va inventar la bomba hidràulica per drenar els pantans. La seva mare, Irene Fitch, va morir aviat, i el seu pare va criar la nena.
Curiosament, el besavi del famós nord-americà també va ser un famós inventor. John Fitch va rebre una patent dels EUA per al desenvolupament del vaixell de vapor el 1791. Per cert, moltes fonts indiquen informació errònia que aquesta és la primera patent per al disseny d'un vaixell de vapor a Amèrica i fins i tot al món.
Quan Josephine Cochrane va créixer, el seu pare la va enviar a una escola secundària privada a Indiana. Més tard, la institució educativa es va cremar i el futur inventor es va traslladar a viure amb ellagermana a Shelbyville, Illinois. També es va graduar a l'escola secundària allà.
Família
La biografia de Josephine Cochrane va canviar dràsticament el 13 d'octubre de 1858. En aquest dia significatiu, la bellesa de 19 anys es va casar amb William Cochran (1831-1883), que en aquell moment tenia 27 anys. El marit no era d'una família simple. Va començar la seva carrera com a comerciant, després va treballar com a oficinista durant 16 anys, va ser membre dels maçons, va ser membre de diversos comitès del Partit Demòcrata.
Dat curiós: un senyor respectable es va emmal altir de la "febre de l'or" quan es van descobrir col·locadors d'or natiu a Califòrnia al segle XIX. Del 1853 al 1857, Guillem va treballar a les mines amb l'esperança d'enriquir-se, però, com milers de “desafortunats”, va tornar a casa sense res, però amb grans deutes. En tornar a Shelbyville, va obrir una botiga de conveniència i una botiga tèxtil.
Twisting Fate
La parella va tenir un fill, Hallie, que va morir als dos anys. Després d'aquest tràgic esdeveniment, Josephine Cochrane i el seu marit van fundar l'Església Unitària a Shelbyville.
L'any 1870 es van traslladar a una casa gran. Per cert, a la noia li encantava divertir-se. Sovint tenia grups d'amics. Però, al mateix temps, no li agradaven molt els deures familiars familiars a les dones: rentar, cuinar, rentar plats. En el futur, la seva mandra portarà a un invent miraculós que ha facilitat la vida a milers de mestresses de casa.
El 1883, el seu marit va morir quan Josie tenia 44 anys. Després de la mort de William, va canviar l'ortografia del seu cognom a Cochrane.(en lloc de Cochran).
Gran assoliment
Josephine Cochrane, després d'haver perdut el seu sostenidor, es va trobar en una situació molt desagradable. William la va deixar sola amb grans deutes. S'havien de regalar. A més, no hi havia prou diners per pagar la feina dels criats i, després de tot, una gran col·lecció de porcellana necessitava una cura regular. Com a filla i besnéta d'enginyers famosos, Josie va decidir inventar allò que tant necessitava: un rentavaixelles mecànic.
Les coses anaven bé. Sobre el paper, va dibuixar un disseny molt pensat per a aquella època:
- Els plats es van col·locar al compartiment de filferro.
- El compartiment en si es va col·locar en una gàbia especial.
- Ella, al seu torn, va baixar al bany de coure.
- El motor (accionat manualment) va augmentar la pressió i els raigs d'aigua calenta i sabó van arrossegar els plats.
- A l'etapa final, es van abocar plats, tasses i altres plats amb aigua neta.
Els plats es van deixar a l'aparell, on s'assecaven per la calor residual de la màquina. Només quedava agafar la porcellana i posar-la als prestatges.
El somni fet realitat
No n'hi ha prou amb dibuixar un dispositiu, s'ha de plasmar de manera tangible. Hi va haver problemes amb això. Josephine Cochrane, volent o no, necessitava ajudant mecànic. Els primers homes que va intentar contractar per construir el mecanisme van considerar que el disseny de la dama era mal concebut i van oferir les seves pròpies solucions. Ambiciosa Josie, aquest girno s'adaptava als esdeveniments.
Finalment, va contractar un home anomenat George Butters. Va treballar com a mecànic per al ferrocarril central d'Illinois i va estar al "tu" amb la tècnica. El graner del pati del darrere de la casa feia de taller. Al final, George, amb la participació activa de l'inventor, va construir una màquina. Va superar la prova a la cuina del mestre amb nota.
Inspirat per l'èxit
Josephine Cochrane va sol·licitar una patent a l'Oficina de Patents dels EUA, que va rebre el 28 de desembre de 1886 amb el número 355, 139. Joel Hughton va patentar el 1850 el rentavaixelles sense èxit. Era de fusta i el procés de rentar els plats consistia a ruixar aigua amb un cigonyal, que havia de girar manualment l'amfitriona o el rentavaixelles.
Josie va fundar la seva empresa i va signar un contracte amb Tait Manufacturing per construir el primer lot de rentavaixelles. Butters va fer de gerent.
El 1893, l'inventor va mostrar i demostrar l'aparell a l'Exposició Colombina de Chicago, on es va convertir en un èxit i va guanyar el primer premi. Curiosament, el primer lot de 9 cotxes el van comprar immediatament cafeteries i restaurants que treballaven a l'exposició.
Desenvolupament
Josie no es va aturar aquí. Va millorar constantment el disseny. Un pas important va ser el desenvolupament d'un model automatitzat. Amb l'ajuda d'un motor, es va bombejar aigua i el bastidor ambvaixella. Aquest disseny va ser patentat l'any 1900. En la següent etapa de modernització, els moviments oscil·latoris del bastidor van ser substituïts per moviments de rotació, i l'aigua usada va ser bombejada pel motor des del rentavaixelles a l'aigüera.
Els principals compradors de la novetat van ser els hotels i les instal·lacions de restauració. El dispositiu es va vendre bé a 150 dòlars. L'ús domèstic ha estat limitat per les xarxes d'aigua i clavegueram poc desenvolupades.
Josephine Cochrane va morir el 3 d'agost de 1913 a Chicago. Va ser enterrada al cementiri de Graceland a Shelbyville. Els drets del seu cotxe van ser comprats per l'empresa Hobart i produïts fins a 1916.
