El iot més gran del món. El iot de vela més gran del món

2024 Autora: Henry Conors | [email protected]. Última modificació: 2024-02-12 04:56

Els rellotges cars, un cotxe i un apartament es consideren un atribut obligatori d'una persona rica. Si la fortuna supera els milions (o milers de milions), aleshores estaria bé aconseguir un iot. Probablement, alguns dels multimilionaris no estan interessats en cap iot, però tampoc es pot negar el fet que un accessori tan bonic afegeix estatus al seu propietari. Qui no voldria que el iot més gran del món fos seu? Però aquest plaer no és barat.

Com es pot anomenar un iot?

Com són els iots? Què és aquest objecte al mar-oceà? Per què les persones més riques del planeta també volen tenir iots? Tot és bastant senzill. Un iot és un vaixell que té un alt nivell de confort. Podeu seure-hi amb tota la família, convidar convidats i, al mateix temps, fer un viatge. Aquests vaixells es divideixen en iots de motor (iots de motor) i de vela. Segons el mètode de producció, es divideixen en 3 grups:

1. Iots de motor en sèrie. Producció d'aquest tipuses pot comparar amb el llançament d'un cotxe de la cadena de muntatge. El comprador pot mirar els models d'interès, seleccionar les opcions desitjades, decoració d'interiors. Algú s'interessarà per determinades característiques tècniques, per a algú el color dels materials i l'interior de les cabines esdevenen el factor determinant. Com diuen, el mestre és el mestre. Els fabricants ofereixen una àmplia selecció.
2. Iots semisèries. Alguns fabricants ofereixen un "producte semielaborat": una còpia en metall. En aquest espai en blanc, el casc i l'equip del futur iot ja estan disponibles. A continuació, el comprador pot dissenyar la decoració interior i dissenyar al seu gust.
3. Iots fets a mida. En aquest cas, cada vaixell és únic i produït per a un client específic. Primer, l'arquitecte del iot dissenya l'estructura, l'equip, el disseny i només llavors comença la construcció. A més, quan el vaixell estigui llest, haurà de passar proves, perquè aquesta és l'única i única còpia.

El iot més gran del món

Per descomptat, el iot més gran del món és una construcció única. Aquest iot gegant Azzam, té una eslora de 180 metres, va ser construït l'any 2013, per davant del seu competidor més proper, un iot de 163 metres. I Roman Abramovich va deixar de ser el propietari del vaixell més gran d'aquest tipus. Qui és propietari del iot més gran del món? Era propietat de la família del president dels Emirats Àrabs Units (EAU) Khalifa bin Zayed Al Nahyan. El cost del vaixell és de 600 milions de dòlars, amb aquests diners és possible donar suport a un petit estat durant un any. Se sap que la creació d'Azzam va durar 4 anys. 1 any desenvolupatprojecte, i la construcció en si va durar 3 anys. El iot més gran del món d'un xeic àrab té el més alt nivell de decoració d'interiors. El famós dissenyador francès Christophe Leoni va ser convidat a crear-lo. El iot va ser dissenyat per l'empresa italiana Nauta Yachts, i va ser construït a Alemanya, a la drassana Lurssen. A més, Azzam no només és el iot més gran del món, sinó també el més ràpid de la seva classe. Desenvolupa una velocitat de més de 30 nusos (48 km/h), potència del motor - 94 mil litres. s., i es necessiten 50 tripulants per donar servei al vaixell. Aquí teniu un rècord: el iot més gran del món. El 2015 no va canviar res pel que fa al seu lideratge indubtable.

El iot de vela més gran

White Pearl és el iot de vela més gran del món. El 2015 va ser l'any en què es va llançar. La longitud del super-iot és de 143 metres. Aquesta bellesa es va construir durant tres anys a les drassanes d'Alemanya per ordre del multimilionari rus, copropietari d'EuroChem, Andrey Melnichenko. 400 milions de dòlars: aquesta és la quantitat que va costar el iot de vela més gran del món. La seva foto no acaba de transmetre les dimensions reals. Té els pals de fibra de carboni més grans del món, de 93 metres de llargada, que obren veles d'una enorme superfície -uns 4.500 metres quadrats-. Aquesta àrea és més gran que l'àrea d'un camp de futbol. En total, el iot té vuit cobertes, hi ha ascensors per moure's entre elles. També hi ha una plataforma d'observació submarina. Pots viatjar en un iot durant molt de temps, sentint-te còmode. La piscina, la sauna, el gimnàs no us deixaran avorrir. Dos dièsel, dosmotor elèctric i, per descomptat, una vela enorme permeten arribar a velocitats de 39 km/h. Una dada interessant: originàriament el iot tenia el nom "A". A Andrey Melnichenko li agrada anomenar les seves creacions amb la primera lletra de l'alfabet per estar al capdavant de les llistes de registres d'enviament. Melnichenko ja tenia un megavaixell de motor "A", ara el iot més gran del món "Sailing Yacht A" o "White Pearl", ha passat a ser propietat del multimilionari rus.

10 iots més grans del món

El dret a ser considerat propietari del vaixell més gran passa d'un multimilionari a un altre. L'actual propietari del iot més gran del món, Azzam, ha pres el relleu de Roman Abramóvitx, que ostenta el títol de propietari del vaixell més gran del món durant els últims tres anys. Ara té un tercer lloc. Els tres primers els tanca el iot "Dubai", que queda bastant per darrere del "silver". Com és una mena de qualificació dels iots més grans? Els 10 millors es poden trobar a continuació.

1r lloc. Azzam 2013

El líder indiscutible, ja hem parlat d'ell més amunt. Longitud 180 metres, amplada - 20,8 metres. Va ser llançat l'any 2013 i pertany al xeic dels Emirats Àrabs Units. El resultat del treball minuciós d'enginyers i dissenyadors va ser el iot ultramodern més gran del món. No és fàcil trobar una foto de la seva decoració interior, perquè els simples mortals no tenen accés a l'interior del vaixell, tot es guarda amb la més estricta confidencialitat. Se sap que el saló principal del iot té 29 metres d'eslora i 18 metres d'amplada, mentre que té una zona totalment oberta.

2n lloc. Eclipsi 2010

Segon lloc- al bell Eclipsi. El iot va ser construït per ordre de Roman Abramovich, la seva eslora és de 163 metres (17 metres menys que el iot del xeic àrab). Inicialment, el cost de la construcció havia de ser d'uns 450 milions de dòlars, però aquesta quantitat va créixer durant el procés de construcció i, al final, el iot va costar a Abramovich 3 vegades més, 1.500 milions de dòlars. Per aquests diners, el multimilionari rus es va convertir en propietari d'un vaixell de luxe, a bord del qual poden descansar 36 hostes, 96 persones del personal garanteixen la seva comoditat. El vaixell disposa de dos heliports, 18 cabines VIP per a convidats, diversos jacuzzis, dues piscines, una sala de discoteca amb els últims equipaments. El propietari va prestar especial atenció al sistema de seguretat. El iot té el seu propi sistema antimíssils, així com un submarí submarí capaç de bussejar a una profunditat de 50 metres. Els baluards de la coberta del passeig i la cabina del propietari estan blindats, i els Illuminati tenen vidre antibales. Roman Abramovich es va protegir a si mateix i als seus convidats fins i tot dels paparazzi instal·lant un sistema de protecció làser de lents molestes i primers plans de fotografies. Es va produir un incident desagradable amb un megaiot a la Costa Blava francesa. A causa de la seva enorme mida, no hi havia lloc per al vaixell al moll de la "Badia dels Milionaris", i va haver de fondejar lluny de la costa. Després d'això, Roman Abramovich va demanar construir el seu propi moll, però la seva sol·licitud va ser rebutjada.

3r lloc. Dubbai 2006

Tercer lloc: el iot "Dubai". La seva longitud és de 162 metres,amplada - 22,4 metres. Així, cedeix al segon classificat a menys d'un metre. El tercer iot més gran del món és propietat del xeic de l'emirat de Dubai. El gran vaixell té diverses cobertes i hi ha tres ascensors per moure's entre ells. A la part central hi ha un enorme atri de vidre, i al seu voltant hi ha piscines amb gandules. Els convidats de Sheikh (i poden ser 72) poden gaudir del sol i nedar a qualsevol coberta. Altres atributs de la vida de luxe en un iot inclouen una sala de cinema, un gimnàs, una pista de ball, una pista d'esquaix, un heliport, un petit submarí i diverses llanxes de velocitat petites.

4è lloc. Al Said 2007

Darrera dels tres primers hi havia el iot Al Said, de 155 metres d'eslora. És propietat del sultà d'Oman Kabusu. L'amplada del iot és de 24 metres. Quan es va llançar per primera vegada, era la segona més gran del món, només per darrere de Dubai. Ara ocupa el 4t lloc, però el supervaixell segueix sent el iot més pesat del món, amb el desplaçament més gran. El vaixell pot oferir un descans còmode per a 70 convidats, la tripulació del vaixell, fins a 154 persones.

5è lloc. Topazi 2012

Iot "Topaz" - un vaixell de luxe, de 147 metres d'eslora, 21,5 metres d'ample. El mega vaixell té 8 cobertes, ascensors, jacuzzi, dos heliports, una plataforma de natació, una piscina, una sala de fitness, una sala de conferències i fins i tot una sala de cinema. Cal destacar que Topaz comparteix el cinquè lloc amb un altre iot, la seva longitud és absolutament la mateixa: 147metres.

6è lloc. Príncep Abdulaziz 1984

El megaiot Prince Abdulaziz, un enorme iot fet a mida construït a Dinamarca el 1984, té la mateixa eslora que el Topaz, 147 metres. La seva amplada és de 18,3 metres. L'aspecte del iot és considerat per molts ambigus a causa de les seves canonades blaves. Però, com diuen, el gust i el color… El vaixell té més de 30 anys, i l'any 2005 va ser totalment renovat i modernitzat. El iot disposa d'un sistema d'estabilització únic que compensa l'acció de les onades i fa que el rumb del vaixell sigui molt suau. Està dissenyat per a 64 convidats i 65 membres de l'equip. El iot té 30 luxoses cabines, una sala de cinema, un heliport, una piscina i fins i tot una mesquita. El supernau es va construir per 186 milions de dòlars.

7è lloc. El Horriya, 1865

El meganau fa gairebé 146 metres d'eslora i 13 d'ample. El nom original del iot és Mahroussa. Originalment va ser un iot reial que va servir a la família reial egípcia fins al 1951. Va ser construït a la drassana del riu Tàmesi per Ismail Pasha. El 1869, el vaixell es va fer famós com el primer vaixell que va passar pel nou canal de Suez, participant en la cerimònia d'obertura. El iot va ser lliurat al govern egipci, que l'utilitza com a vaixell d'entrenament naval. Al llarg de la seva existència, el vaixell ha patit dues reconstruccions importants, cadascuna de les quals l'han fet més llarga.

8è lloc. Ja 2011

Aquest iot fa 141 metres d'eslora i 15 metres d'ample. La van llançar des de la drassana d'Abu Dhabi, convertint-la d'un vaixell militar dur en una bellesa oriental de luxe. Abans el vaixell va servir a la Marina dels Països Baixos. Ara és un dels iots més bonics i elegants del món, amb capacitat per a 60 convidats i 56 tripulants. A bord hi ha els atributs d'unes belles vacances familiars als meganaus: una piscina, un cinema, salons, un gimnàs, un garatge per a joguines aquàtiques, una plataforma per a helicòpters que també serveix de coberta per caminar.

9è lloc. Iot Al Salamah, 1999

El iot de 139 m d'eslora va pertànyer al difunt príncep hereu Sultan bin Abdul Aziz. Mentre s'anava fent la construcció, el megavaixell era el tercer en eslora del món, el 2009 ja era el cinquè, i ara ocupa només el novè lloc. Es tracta d'un iot totalment privat que pertany a la família reial i no opera cap vol xàrter. Val a dir que aquest és el segon vaixell propietat d'aquesta família reial. El primer, el príncep Abdulaziz, ocupa el cinquè o sisè lloc d'aquest rànquing. Segons els experts, el cost del vaixell és de més de 200 milions de dòlars. Hi ha un cinema, una biblioteca, una piscina, un gimnàs, un spa i un hospital complet a bord. El megaiot té capacitat per a 40 hostes i 153 empleats.

10è lloc. Sol naixent del iot, 2004

La seva longitud és de 138 metres. El iot va ser construïtAlemanya, encarregat especialment per Larry Ellison, director general d'Oracle Corporation (una corporació de programari nord-americana, la segona del món després de Microsoft). Des del 2007, és propietat de David Geffen, un productor, director i filantrop nord-americà, després de comprar-lo (encara que només la meitat). La construcció del iot va costar a Larry Ellison 200 milions de dòlars. Per aquests diners, va rebre un vaixell de luxe amb 82 habitacions diferents, que es troben en 5 cobertes. La superfície total de tots els locals residencials del megaiot és de més de 8.000 metres quadrats. Aquí 16 persones poden relaxar-se còmodament i una tripulació de 45 persones els crearà comoditat. Els hostes tenen a la seva disposició piscina, jacuzzi, gimnàs, spa, cinema amb una gran pantalla, un heliport que pot servir de pista de bàsquet, així com un gran celler. Val la pena assenyalar que la superfície de totes les piscines i jacuzzis del iot és d'ònix.

Així es veu una mena de classificació dels vaixells més grans del món, que està encapçalada pel iot més gran del món (el 2015 encara confirma el seu estat): el iot Azzam.