Cavall de remolc: definició, característiques i fets interessants

2024 Autora: Henry Conors | [email protected]. Última modificació: 2024-02-12 04:55

Els carros enganxats als cavalls van ser inventats per l'home per al moviment ràpid i el transport de mercaderies. Un o més cavalls es podrien enganxar a aquest vagó. Des de llavors, hi ha hagut una cosa com un cavall d'arnès. Aquest és un cavall que es va enganxar al costat de l'arrel per tal de facilitar-ne el principal.

troika russa

Montar a cavalls aprofitats per una troika, diversió popular russa. Anteriorment, s'utilitzaven per a moviments ràpids a llargues distàncies, ni una sola festa estava completa sense una troika. Tant si es tracta d'un casament com de casament, esquiant a Maslenitsa.

Els cavalls normals de la troika són resistents, però exteriorment antiestètics Vyatka. Els tres millors rics van ser determinats per majestuosos sementals oryols: esvelts i ràpids, molt bonics.

Per tal de transportar passatgers, hi havia una regla: anàveu sol o junts, després només amb una parella, i si hi havia tres persones, s'enganxaven tres cavalls.

A la dècada dels quaranta del segle XIX, les pistes de curses van començar a organitzar una competició de cotxers en troïques. Europa es va familiaritzar amb la troika només a principis del segle XX en una exposició a Londres. Durant l'època soviètica, un trio de trots oryols es va fer popular als Estats Units, les nostres autoritats,aprofitant-ho, van regalar equips d'aquest tipus a representants d'Amèrica com a mostra de respecte. Es va considerar un regal excel·lent i generós.

Resuscitar una tradició

Interesant, però als anys noranta, els russos van perdre l'interès per les troïques, això gairebé es va convertir en la mort de l'arnès tradicional rus. Els portaempelts i els cavalls d'arnes de les exposicions es venien a botigues de embotits, ja que molts no es podien permetre el luxe de mantenir-los en absència d'interès.

Si no fos pel moviment de la Commonwe alth, on hi havia un nombre suficient d'entusiastes, no quedaria ni un sol mestre a Rússia que pogués fer front a la troika i gestionar-la correctament. Els iniciadors van proposar crear competicions eqüestres a les ciutats, on la participació de la troika era obligatòria. Així, va aparèixer la "Copa de Rússia", la final de la qual es va celebrar a la capital. Més tard, França es va unir a Rússia i es van introduir els costosos premis Vincennes.

Troika ben aprofitada

Per aprofitar correctament els tres cavalls, hi ha unes quantes regles bàsiques. La primera regla és l'arnès adequat. S'ha de fer individualment per a cada un del trio perquè es mantingui el rendiment del cavall, no es perdi força. La propietat principal de l'arnès és la transferència de tracció de l'animal al vagó. La mida de l'animal i l'estructura del seu cos és el criteri principal pel qual es crea l'arnès, ha de tenir corretges per a l'ajust. Al centre d'aquest equip hi hauria d'haver una arrel, i als costats els cavalls de l'arnès no hi haurien de seren cap cas al revés. Cada cavall està especialment entrenat per adaptar-se al seu propòsit.

Què és un cavall d'arnès

Si estem parlant d'un trio de cavalls, hi ha dos tipus implicats. Korennik - el cavall central, per regla general, la raça noble més forta i més duradora. Un cavall d'arnès també pot ser una raça pagesa, però hi ha requisits especials per a això. Ha de ser un cavall intel·ligent i flexible, fàcil d'entrenar. El cavall de l'arnès és el control de tot el vagó, d'ell depèn com girar l'arnès a temps i correctament. Aquest animal ha de ser capaç de galopar perfectament, exactament l'estil que necessita.

Korennik

Korennik estableix la velocitat per a tot el trio. Amb l'ajuda de lligams, es pot desenvolupar fins a cinquanta quilòmetres per hora. Es fan grans exigències al portaempelt: una raça noble, l'absència de mal alties i una bona resistència. És inherent a ell trotar, però també pot anar al galop. També hi ha un cavall salvatge. Aquest cavall s'aixeca davant de l'arrel, si calen més cavalls que un trio. Hi ha un tipus d'arnès multicavall -dos al davant- endut, seguit d'un parell d'arrel i arnès. Un cavall d'arnès s'ha d'arnejar fins i tot en dos. En cap cas s'han de substituir els cavalls. Les habilitats que té el cavall d'arnes són desconegudes per al cavall d'arrel, i viceversa.

Composició de l'equip

Cada equip està format necessàriamentunes quantes coses. Cada detall és obligatori i té la seva pròpia funcionalitat. La brida es va crear perquè el conductor pogués impulsar els cavalls de l'arnès i l'arrelador sense cap problema. Consisteix en cinturons, corda, regnes i bits. Les corretges es fixen fermament al cap i al musell de l'animal i s'utilitzen cuir d' alta qualitat o materials sintètics i elàstics per a la seva fabricació.

La brida no ha de generar molèsties a l'animal, si n'hi ha, l'arrel no guanyarà la velocitat necessària i el cavall de l'arnès pot confondre els girs, movent el cap incansablement.

La base de l'arnès és un collar. És ell qui transfereix les forces de tracció del cavall al vagó. Consta de dues pinces, dos coixins, collar, pneumàtic, suponi, folre, gola i dos estiradors. S'ha de muntar correctament perquè els cavalls no facin un esforç addicional.

En lloc d'una pinça, podeu utilitzar una shorka: aquest és un producte purament de pell. El shorka és més còmode i lleuger, consta d'una corretja ampla per enganxar-se al pit, s'hi adjunten dues corretges de suport laterals més, estan connectades entre si amb anelles especials. Les línies s'uneixen als mateixos anells.

La cadira consta de dues parts principals. El ventre inferior no permet que els eixos i el coll, així com altres parts de l'arnès, oscil·lin. La sella creuada aguanta gran part del pes de l'eix, el collar i l'arc de manera que l'esquena del cavall no es sobrecarregui. Aquests animals tenen espines febles, amb qualsevol càrrega aguda que un arc, collar o genet pugui lliurar, hi ha la possibilitat d'una fractura. Per tant, cal seguir totes les normes d'arnès i fixacions.

La circumferència es col·loca sota la cadira perquè aquestasubjectar, cosit amb cotó o teixit de cotó. L'arc és una mena d'amortidor, suavitza els cops i cops del vagó. Connecta els eixos al collar. Amb l'ajuda de les regnes, el cotxer controla els cavalls, i l'arnès està dissenyat per evitar que el collar s'inclini cap endavant. És necessari per a la parada segura del carro, sobretot si la frenada és brusca.

Si es compleixen correctament tots els requisits de l'equip, serà més fàcil per als cavalls i el cotxer. Tingueu cura dels vostres animals, tant un cavall d'arnès com un cavall d'arrel requereixen la mateixa atenció.