Xina, Marina: composició de vaixells i insígnies

2024 Autora: Henry Conors | [email protected]. Última modificació: 2024-02-12 04:52

Les tradicions de la Flota Celestial estan arrelades en temps antics, ja són molts segles i fins i tot mil·lennis. Però al món modern, poca gent està interessada en els èxits passats, excepte potser els historiadors. Avui, el club dels països amb les marines més poderoses inclou la Xina. La Marina d'aquest país es troba, segons diverses estimacions, en el tercer (en alguns aspectes -en el segon) lloc del món. Pel que fa al tonatge total, és el segon lloc només per darrere de la flota nord-americana, però pel que fa a les capacitats de combat es queda per darrere de la russa. Té una superioritat confiada pel que fa al nombre de personal. Això és típic de totes les forces armades anomenades Exèrcit Popular d'Alliberament de la Xina.

Flota xinesa a la primera meitat del segle XX

Derrotat pel Japó el 1895, el país es va sumir en un llarg caos intestinal. El país va viure un període d'endarreriment tècnic i social, va viure malestar, aixecaments, i per tant no va poder jugar el paper de potència marítima líder a la regió. El pressupost era mins, les forces armades estaven tècnicament mal equipades. El 1909 es va intentar modernitzar: en comptes de quatre flotes (Nord,Cantonès, Xangai i Fuzhou) es van convertir en tres d'ells: nord, central i sud. Cadascun d'ells incloïa un cuirassat i diversos creuers (fins a set), que complien els estàndards de les canoneres. Reformat, encara que lentament, el sistema de gestió i la infraestructura. Aleshores el govern va declarar la seva intenció de reforçar l'Armada i llançar desenes de vaixells moderns, però la idea va fracassar, de nou, per motius pressupostaris. Només es van poder construir tres creuers i un destructor. Després d'això, la flota només es va reposar una vegada, quan incloïa vaixells austrohongaresos i alemanys requisats durant la Primera Guerra Mundial, que accidentalment va visitar la Xina. La marina d'aquest país pràcticament no es va modernitzar des d'aquell moment fins al final de la Segona Guerra Mundial.

Formació de l'armada xinesa

Al món de la postguerra, cap país estava interessat en que la Xina tingués una flota potent i moderna, excepte la Unió Soviètica, que considerava la recentment formada RPC el seu aliat regional a Àsia. Les seves primeres unitats van ser vaixells obsolets heretats de l'Armada de la República del Kuomintang, inclosa la canonera He Wei enfonsada pels japonesos, aixecada i reparada. La Xina estava construint de nou la Marina i no podia prescindir de l'ajuda externa. I els companys soviètics ho van proporcionar. Milers de consellers militars, altament qualificats i amb experiència de combat, han fet tot el possible per fer créixer personal competent. Ja a la tardor de 1949 es va fundar la Dalyan School of Fleet Officers. A més, es va posar en marxa un programa de construcció naval de combat, primer basat en projectesdesenvolupat a l'URSS. Després de la transferència de Port Arthur al costat xinès, una gran quantitat d'equipament militar, inclosos vaixells, va resultar estar a disposició del PLA. Al final de la guerra de Corea, els nord-americans es van veure obligats a admetre que va aparèixer un nou líder a la regió: la Xina. La marina d'aquest país comunista encara era molt inferior en poder de combat a la flota nord-americana amb seu a Hawaii, però a la zona costanera suposava un cert perill.

Organigrama

L'estructura de la flota, adoptada el 1909, va ser reconeguda pels especialistes soviètics com a òptima. Es va dividir condicionalment en tres parts: nord, sud i est amb els principals ports de base a Qingdao, Zhantian i Ningbo, respectivament. En aquestes ciutats hi ha estructures administratives i seus. A més, el comandament de la flota es va separar (sobre la base de les branques de servei), tot i que estava subordinat a la direcció general del PLA. S'estructurava al llarg de zones superficials, submarines, costaneres i d'aviació. Els vaixells de l'armada xinesa eren majoritàriament de construcció soviètica, de manera que el coneixement de l'idioma rus per a un oficial naval es va convertir en obligatori. La imitació de les ordres militars soviètiques també es va expressar en aparença.

Uniforme i espatlles

Els uniformes militars soviètics de la postguerra, especialment els uniformes navals, es distingien per una mica de gràcia, que fins i tot es pot dir passat de moda. Les espatlles daurades, la túnica negra i les espatlles amb buits evocaven la nostàlgia dels temps pre-revolucionaris i despertaven l'orgull del gloriósavantpassats. Les insígnies d'oficial de l'armada xinesa van heretar aquest chic estalinista tardà. A les espatlles, així com a les soviètiques, hi ha buits, els oficials superiors en tenen dos, i els menors en tenen un. La ubicació de les estrelles i la seva mida corresponen als rangs adoptats a la Marina de l'URSS des de tinent menor fins a almirall. Algunes especificitats nacionals es mantenen per als rangs júniors. Els rangs militars de l'armada xinesa difereixen dels soviètics i russos a causa de les peculiaritats de la transcripció, però es conserva l'estructura general de subordinació.

Mariners

L'uniforme del personal d'allistat naval de l'armada xinesa repeteix gairebé completament el rus. La mateixa armilla, només amb una franja superior més ampla. Les gorres sense pic també són molt semblants, malgrat les inscripcions jeroglífiques. No se sap com es tanquen els pantalons: des de l'època de Pere el Gran, els mariners russos han cosit tradicionalment botons als costats, on hi ha butxaques als pantalons normals. El més probable és que aquestes subtileses siguin desconegudes pels mariners xinesos, així com el significat de les tres ratlles del coll guis. I són en honor a les tres victòries de la flota russa (Gangut, Chesma, Sinop).

Els mariners militars xinesos són molt ordenats, l'uniforme els queda bé, les sabates estan polides, les sivelles de coure estan polides. Tot és com el nostre. La insígnia és una mica diferent en la forma dels galons.

Activitats del ministre camarada Lin Peng

Les marines xineses majoritàriament van aconseguir evitar els processos destructius que van arrasar tota la Xina durant la "Revolució Cultural". La Marina va participar en la repressió dels disturbis de Wuhan de 1967anys, però en això el seu paper en els crims maoistes va ser limitat. El "gran s alt endavant" va fracassar i immediatament després del seu final infructuós, els esforços del ministre de Defensa Lin Peng van començar la modernització de la base tècnica. Aproximadament una cinquena part de tot el pressupost militar es va gastar en la flota. Durant la setena dècada del segle XX, el nombre de submarins va créixer fins a un centenar (el 1969 només n'hi havia 35), el nombre de portamíssils es va multiplicar per deu (n'hi havia dos-cents). El desenvolupament de submarins nuclears estratègics ha començat.

Aquest va ser un pas important en el desenvolupament de la potència naval xinesa, però fins ara ha estat en un camí extens.

Anys vuitanta

El comandant de la marina xinesa Liu Huaqing, que ocupa el càrrec des de 1980, era un amic íntim del camarada Deng Xiaoping. Va aconseguir convèncer l'actual cap d'estat que la direcció general de l'estratègia naval s'havia de canviar lleugerament a favor de la qualitat de la modernització de l'armada xinesa. La composició de nombrosos vaixells de guerra semblava exteriorment molt impressionant, però tècnicament difícilment podien competir amb els destructors i els creuers de míssils moderns nord-americans o soviètics. S'hauria de millorar el nivell educatiu dels comandants navals. El focus de la doctrina s'havia d'allunyar oportunament de les activitats costaneres passives a favor d'operacions en espais oceànics oberts. Això requereix míssils llançats des de vaixells, com ara les flotes de l'URSS i els EUA. El 1982 es va llançar el primer ICBM des d'un portamíssils xinès. El 1984-1985, els vaixells de la flota de la RPC van visitarvisites amistoses a tres països veïns. Progrés modest, però s'han fet progressos.

Període postsoviètic

A l'última dècada del tercer mil·lenni, es van produir processos al món que van canviar l'equilibri general de poder. Si durant l'època de Mao la Xina va mostrar aspiracions expansives cap a l'URSS, després del seu enfonsament, la intensitat de les reivindicacions pràcticament va desaparèixer. Entre els molts motius de la reducció de la tensió a les fronteres orientals de Rússia, el principal és el creixement econòmic sense precedents a la Xina, que s'ha convertit en un "taller mundial". Un excés de plantes químiques que amenacen de convertir-se en bombes artificials per a ciutats densament poblades, un volum de producció cada cop més gran i altres factors han provocat un canvi en la doctrina militar del país.

La direcció xinesa va seguir preocupant-se per la defensa, però ja es posava l'èmfasi en mitjans d' alta tecnologia capaços de protegir el país, la seva economia i la població de les amenaces externes. A més, el problema de Taiwan i altres territoris en disputa continuava sent urgent.

El "Varyag" inacabat, un creuer que transportava avions, no reclamat per ningú més, es va comprar a bon preu per a les necessitats de la flota xinesa. Avui s'ha convertit en el primer i, fins ara, l'únic portaavions de l'armada xinesa.

Composició moderna de la flota

Actualment, l'armada xinesa està representada per les unitats següents:

Portaavions - 1 ("Liaoning", l'antic "Varyag", el vaixell xinès més gran; el seu desplaçament és d'aproximadament 60 mil tones).

Portadors de míssils submarins - 1 ("Xia", projecte 092), acompletar o completar diversos projectes més (almenys quatre) Jin (094) i Teng (096).

Vaixells nuclears polivalents - 6 unitats. (Projectes Kin, Han i Shan).

Submarins dièsel - 68 peces.

Enviaments ASW – 116 unitats

Destructors de míssils -26 peces

Fragates de míssils – 49 peces

Vaixells de míssils - 85 peces

Torpeders - 9 peces

Vaixells d'artilleria – 117 peces

Vaixells de desembarcament de tancs - 68 peces.

Hovercraft - 10 pcs

Vaixmines d'incursió radiocontrolats - 4 unitats.

Aviador d'aterratge gran "Bizon" - 2 peces. (presumiblement n'hi pot haver 4).

A més de més d'un miler d'avions de diversos tipus que formen l'aviació naval.

El desplaçament total dels vaixells xinesos supera les 896 mil tones. Per comparar:

Flota russa - 927 mil tones.

Armada dels EUA - 3, 378 milions de tones.

Personal

Els governs dels Estats Units i el Japó estan principalment preocupats pel creixent poder de la Marina xinesa. Les fotos de vaixells alineats en una columna d'estela, amb comentaris aterridors, es publiquen de tant en tant a revistes i es publiquen per llocs de notícies. Però no són aquestes mostres, en la seva majoria obsoletes i inferiors a les americanes, les que serveixen de principal error. El nombre que indica el nombre de mariners i militars xinesos situats a les bases costaneres fa una gran impressió. Segons diverses fonts, és aproximadament igual a 350 mil persones.

Entre ells:

Marines - 56,5 mil

Com a part de les Forces Costaneres - 38 mil

Hi ha 34.000 soldats més a l'aviació naval.

Això és, sens dubte, molt. Hi ha molts menys mariners nord-americans: només n'hi ha 332.000.

Rus i xinès: germans per sempre?

El món modern està disposat de tal manera que els estats, defensant els seus interessos, es veuen obligats a unir-se i “ser amics contra” algú que, per regla general, tampoc no està sol. La comuna de posicions sobre molts problemes mundials contribueix a la cooperació militar i política entre la Federació Russa i la RPC. L'any passat es van celebrar exercicis conjunts de les marines russa i xinesa en dos mars distants entre si: al Mediterrani i al Japó. Aquesta demostració de disposició per a l'assistència mútua i l'acció concertada no vol dir en absolut que, en cas de conflicte militar, un país segurament donarà suport a l' altre mitjançant la intervenció directa. Si la Xina vol recuperar l'illa de Taiwan o apoderar-se d'una part del territori de Vietnam (i això també és un aliat estratègic de Rússia a la regió del sud-est asiàtic), és poc probable que rebi no només ajuda, sinó també simpatia per part de la Xina. el "veí del nord". Una altra cosa són les operacions conjuntes al mar contra pirates i terroristes. Tanmateix, la Xina és un país pacífic, com Rússia.

Una visita? Benvingut

Després de les maniobres navals mediterrànies, mariners xinesos van fer una visita amistosa a sòl rus. Els vaixells de l'armada xinesa a Novorossiysk van saludar amb vint-i-una salvas de canó, i les bateries costaneres de la badia de Tsemess van respondre en espècie.

Els mariners de les dues flotes van participar en les celebracions dedicades al 70è aniversari de la victòria sobre el feixisme alemany.

El lloc de reunió dels comandants adjunts de l'armada russa (A. Fedotenkov) i la Xina (Du Jingchen) era el 34è atracada del terraplè de la ciutat. La cerimònia, tot i ser oficial, va ser cordial. Pel que sembla, les maniobres d'Interacció Marítima 2015 van tenir èxit. Probablement aquest no sigui l'últim exercici conjunt de les marines russa i xinesa.