Avui, els ferrocarrils russos transporten al voltant del 40% de les exportacions i el 70% de la càrrega d'importació, així com gairebé tot el volum del trànsit de trànsit internacional. Això requereix una millora constant del transport per ferrocarril, amb el seu trasllat a través de passos fronterers (ports terrestres i marítims), així com l'optimització de la interacció amb fronteres, duanes i altres agències governamentals i amb serveis d'estats estrangers.
L'estació de Buslovskaya és un dels punts fronterers amb Rússia.
Història de la duana de l'època de l'URSS
Abans de l'obertura de l'estació de Buslovskaya, la duana de la part nord de Sant Petersburg ha patit molts canvis.
El ferrocarril
Vyborgskaya va creuar la frontera pel riu Sestra al pont. La duana imperial es trobava a l'estació de Beloostrov i el punt del Gran Principat es trobava a Rajajoki, que ara no existeix.
A la tardor de 1944, després d'una llarga aturada a causa de les guerres, els trens amb mercaderies van començar a moure's de nou per Vyborg, per la qual cosa hi havia la necessitat deorganització de la inspecció, i es va començar a dur a terme a l'estació de Nurmi (o Lawn). La plantilla de la duana en aquella època (fins l'any 1946) era de 8 persones. Post Lawn es trobava en dos apartaments amb una superfície total de 48 metres quadrats. metres. De l'inventari només hi havia 3 taules, 7 cadires, un armari, una prestatgeria, 3 tinterers i un pisapapers, 3 blocs de segells, 8 segells, un àbac (2 peces), 2 regles metàl·liques i 2 fanals.
La feina dels funcionaris de duanes consistia principalment en el despatx de mercaderies que es transportaven per ferrocarril. Equips per a les indústries russes, paper i productes de la indústria lleugera van ser portats a l'URSS des de Finlàndia, i els vagons amb lli van anar en la direcció oposada. Els tipus de contraban més habituals: alcohol, cafè, tèxtils.
Costums moderns
A partir d'aquesta estació (ferrocarril Buslovskaya) va començar el període modern de la duana. La seva inauguració va tenir lloc a finals de juliol de 1996. Actualment, la plantilla del RWPP està formada per 46 funcionaris. La capacitat de disseny a dia d'avui és de 12 trens diaris en un sentit i l' altre, per any: 4.380 trens. La capacitat de la secció de control duaner és de 78 vagons.
De mitjana, s'emeten 1-2 trens d'importació i 6 d'exportació al dia.
Estació de Buslovskaya
L'article fa referència al ferrocarril Oktyabrskaya en direcció Sant Petersburg-Hèlsinki. Aquest és el lloc fronterer d'aquesta línia. La següent estació és Vainikkala, situada a Finlàndia. Anterior – Gespa.
L'edifici en siL'estació té dues plantes. Hi ha una plataforma i 9 vies de ferrocarril al territori. No gaire lluny hi ha el poble de Seleznevskoye.
Els trens suburbans (trens elèctrics) només circulen des de l'estació de tren de Vyborg, no hi ha vols directes des de Sant Petersburg. Aquí es fa una parada tècnica amb un tren ràpid de Moscou a Hèlsinki ("Lev Tolstoi"), i el desembarcament i l'embarcament de passatgers a l'estació de Buslovskaya no es realitza en aquest tren (només està permès per a servidors i empleats). Per arribar a Finlàndia, primer has d'agafar un tren fins a Vyborg i agafar el tren Lev Tolstoi allà.
Característiques del lloc de duana
La duana de Buslovskaya no només es troba al territori de l'estació de ferrocarril, sinó que també ocupa part del districte de la ciutat de Svetogorsk. Això es va fer per tal d'accelerar el control i el despatx de duanes. Des del 2018, hi ha hagut un augment del trànsit del punt de control ferroviari de Buslovsky. 2,5 mil trens de mercaderies amb càrrega d'exportació (7,5 milions de tones) i 2,6 mil trens amb 272 mil tones de càrrega d'importació van passar per aquest duaner en 10 mesos.
Un gran nombre de nomenclatura de mercaderies es mou pel punt de control de l'estació de Buslovskaya (exportació i importació). Càrrega d'exportació: fusta, gas i petroli, productes de processament i enginyeria de metalls, productes químics i fertilitzants, equipament pesat (grues, peces de perforació de petroli, recol·lectores, equips de gas per a la construcció del Northern Gas Stream).
Publicació personalitzadaara ha començat a introduir l'intercanvi d'informació en l'ordre de proporcionar documents originals en paper mitjançant Internet, cosa que pot accelerar molt el procés de transaccions.
