L'estació de Dmitrovskaya és una de les moltes estacions del metro de Moscou. Pertany a la línia de metro Serpukhovsko-Timiryazevskaya. Aquesta estació és relativament nova. Va començar a funcionar l'1 de març de 1991. El seu codi és 135. El nom es deu al fet que la carretera de Dmitrovskoye passa a prop. El metro de Moscou és considerat un dels més capitals i fiables del món.
Característiques de l'estació
Tècnicament, l'estació de metro "Dmitrovskaya" és una estació profunda, de tres voltes, amb una plataforma. Es troba sota terra a una profunditat de 59 metres. El marbre vermell s'utilitzava per decorar les parets. El terra és de granit - de granit vermell i negre. Part dels passos entre les columnes estan bloquejats per condicions geològiques i hidrològiques desfavorables.
A la paret de tancament de la sala de l'estació i a l'entrada de l'escala mecànica hi ha un baix relleu de metall fos de l'escultor F. D. Fiveysky, en el qual s'executa el tema de la defensa de Moscou l'any 1941.
Sortir del'estació es fa a través de passatges subterranis. Els punts de sortida són el carrer Butyrskaya, l'autopista Dmitrovskoye. A prop hi ha la plataforma de la MZD en direcció Riga.
El trànsit de passatgers és d'aproximadament 40.000 persones al dia.
Horari de l'estació de metro "Dmitrovskaya"
La parada de metro obre a les 5:20 i tanca a la 01:00. El primer tren passa a les 06:02 a la primera via i a les 05:35 a la segona. L'últim va a les 01:44 el primer i a les 01:18 el segon. Podeu trobar el número de la pista als taulers especials de l'andana de l'estació.
Descripció detallada de l'estació
L'estació de metro "Dmitrovskoye Shosse", que no s'ha de confondre amb "Dmitrovskaya", és el nom del disseny de l'estació "Lianozovo" no realitzada. I l'objecte tractat a l'article es troba entre les estacions "Savelovskaya" i "Timiryazevskaya". Tots ells es troben a la línia Serpukhovsko-Timiryazevskaya. La decoració de l'estació està dominada per tons vermells. L'andana està pavimentada amb lloses de granit vermell i negre, les pilones, els murs que donen a la via del ferrocarril i el vestíbul són de marbre vermell i rosa. El marbre i el granit s'utilitzen tradicionalment en la decoració del metro. Al final de l'andana i a sobre de la sortida de l'estació, es va llançar a les escales mecàniques un baix relleu dedicat a la defensa de Moscou durant la Gran Guerra Patriòtica.
Només hi ha una sortida de l'estació. Està equipat amb escales mecàniques per a la baixada i pujada. A la part superior, es transforma en un pas subterrani. Té sortides als carrers Novodmitrovskaya, Vyatskaya, Butyrskaya i Dmitrovskoye.carretera. Des de l'estació de tren propera d. plataforma es pot arribar a Krasnogorsk. Diversos trolebusos, 3 autobusos i una parada de tramvia prop de l'estació. Les parades d'aquest tipus de transport públic es troben a prop de les sortides del metro.
L'estació està connectada amb el món exterior mitjançant passadissos subterranis que acaben a Dmitrovskoe shosse i a l'estació de tren. e. plataformes. Allà podeu agafar els trens de rodalies de Moscou.
Què visitar a prop de l'estació
El parc Petrovsko-Razumovsky es troba a prop de l'estació. També podeu visitar els estanys Academics, on hi ha una platja per relaxar-vos. També hi ha un gimnàs. A la zona de l'estació hi ha diversos restaurants, bars, botigues. També a prop hi ha el teatre de música i la cançó "Golden Ring".
Les botigues tenen una àmplia gamma de productes, des de roba fins a joieria. A més, el barri està literalment ple d'oficines bancàries. A poca distància a peu, podeu trobar punts de gairebé qualsevol banc conegut.
Pel que fa a les comunicacions mòbils, MTS i Beeline operen a l'estació.
Entorn de l'estació "Dmitrovskaya"
El barri de l'estació de metro "Dmitrovskaya" és una zona bastant poc atractiva i una mica barriada. En molts llocs regnen la desolació, la brutícia, les acumulacions d'escombraries. Hi ha objectes inacabats i ja coberts d'objectes de molsa. El recinte industrial més important de la zona és la fàbrica Flacon. La zona residencial prop de "Dmitrovskaya" es troba en condicions d'infraestructura difícils. D'una banda, limita amb un ferrocarril multiviacarretera de la direcció Riga. D' altra banda, amb la zona industrial de l'antiga fleca núm. 9. A les dues vessants restants, amb les calçada dels carrers Novodmitrovskaya i Butyrskaya.
Tot això dificulta la connexió de vianants de la zona amb l'exterior. Per tant, per visitar el centre d'oci més proper "Guàrdia Jove" cal passar per llocs força antiestètics. L'encreuament en si d) és artesanal i força perillós per la poca visibilitat de les vies. Pot ser que hi hagi gossos enfadats pel camí.
A la zona de l'anella del tramvia prop de l'estació de Dmitrovskaya, recentment es va exposar un gran erm, que abans estava darrere d'una tanca. Tanmateix, a part de les escombraries escampades, l'erm amb les cases del voltant té un aspecte força bonic. Segons els residents locals, l'andana del ferrocarril de l'estació de Dmitrovskaya és molt incòmode pel que fa a la funcionalitat.
La fleca és ara un objecte mort, com moltes altres empreses del país afectades per la recent privatització. Abans era una instal·lació de fabricació d'avantguarda pròspera amb una botiga al costat que venia pa acabat de fer. Es feien visites escolars a la fàbrica. Ara la producció s'ha aturat i, molt probablement, no es restablirà.
Canviar la infraestructura local va en la direcció de construir edificis de gran alçada, que no és la solució adequada des del punt de vista ambiental.
