El cosmòdrom de Baikonur, on durant l'últim mig segle s'han llançat mil naus espacials i mitja, segueix sent el líder pel que fa al nombre de llançaments. Gràcies a ell, la Unió Soviètica va poder ocupar una posició de lideratge en el desenvolupament de la indústria espacial i la ciència, deixant enrere els Estats Units. El desert de Kyzylkum es va convertir en el lloc històric des d'on el primer cosmonauta del planeta Yuri Gagarin va volar a l'espai i va obrir el camí per a més d'un centenar de cosmonautes, dels quals 62 persones són estrangeres, a l'òrbita de la Terra.
Com va començar Baikonur
Els anys 50 del segle XX van estar marcats per una rivalitat cada cop més gran entre l'URSS i els EUA en l'àmbit militar, en particular, en la creació de míssils balístics intercontinentals. La construcció del cosmòdrom de Baikonur va ser una de les etapes de la rivalitat, durant la qual s'havia de provar el primer míssil balístic intercontinental soviètic.
Atès que l'autonomia de disseny del seu vol era de més de vuit mil quilòmetres, es necessitava una nova ruta que travessés la part asiàtica de l'URSS i alhora disposar de zones desèrtiques adequades per a l'eliminació de coets gastats. etapes i la construcció de punts de mesura.
La comissió especial establerta consideradadiverses opcions: regions de Daguestan, Mari ASSR, Astrakhan i Kyzylorda. Aquesta darrera opció va complir els requisits dels desenvolupadors del coet R-7 més que les altres, ja que va permetre posicionar de manera òptima els punts de control de ràdio dels míssils balístics i utilitzar la rotació de la Terra en el llançament.
El febrer de 1955, el Consell de Ministres de l'URSS va adoptar la Resolució núm. 292-181 que ordenava començar la construcció de la instal·lació. Així que al desert de Kazakhstan va aparèixer el "Polígon núm. 5": el futur cosmòdrom de Baikonur.
Ubicació del port espacial
Després de realitzar el reconeixement de les regions de l'URSS proposades per a la construcció del cosmòdrom, la comissió governamental va triar la part desèrtica de Kazakhstan, situada a l'esquerra del mar d'Aral, no gaire lluny del poble de Baikonyr. El lloc seleccionat es trobava entre Kazalinsk i Dzhusalami, centres de districte de la regió de Kyzylorda.
La zona era plana i poc poblada. A més, l'autopista i la línia de ferrocarril Moscou-Taixkent (encreuament Tyura-Tam) passaven a prop, així com el riu Syrdarya d'Àsia Central. Aquests factors van resoldre els problemes amb el lliurament de materials de construcció i, en el futur, els míssils i l'equip.
Però el factor més important va ser la ubicació de l'objecte prop de l'equador, cosa que va facilitar el llançament de coets, ja que també es va utilitzar la velocitat de rotació de la Terra.
De la primera barraca a la primera sortida
A principis de 1955, va arribar l'àrea del futur cosmòdrom de Baikonurels pioners són constructors militars en vuit batallons.
La primera tasca dels especialistes arribats va ser la construcció d'habitatges. Primer es van construir barraques de fusta.
A continuació, els constructors militars i civils van haver de formar una base de producció, que incloïa fàbriques de formigó, unitats de preparació de morter, magatzems de materials de construcció, així com treballs de fusta i serradors.
A finals de 1956, es van construir els objectes prioritaris de l'espaiport. S'han començat els treballs preparatoris per provar sistemes de míssils.
A la primavera de 1957, es va crear un complex de mesura a tot Baikonur. El 5 de maig de 1957, el primer complex de llançament va ser encarregat a la comissió de govern. L'espaiport estava preparat per al llançament d'un coet intercontinental.
La solució d'aquesta tasca en tan poc temps es va associar amb greus dificultats.
Dificultats en el camí cap a l'espai
En primer lloc, els constructors es van trobar amb el dur clima de Kazakhstan i el desordre de la vida. Al principi eren tendes de campanya, després, amb l'arribada de la primavera, els dugots. Les primeres barraques de fusta van aparèixer només al maig.
A finals de juliol de 1955 es va iniciar la construcció de la plataforma de llançament número 1. La construcció es va dur a terme durant tot el dia, ja que els terminis per a la finalització de la instal·lació eren ajustats.
Al principi hi havia escassetat d'equips. Segons el coronel retirat Sergei Alekseenko, participant en la construcció del cosmòdrom, els constructors només tenien a la seva disposició 5 rascadors, 2 excavadores, 2 excavadores i 5camions bolquets. Amb l'ajuda d'aquests fons, va ser necessari fer una fossa de 50 metres de profunditat en poc temps. I això és més d'1 milió de metres cúbics de roca!
També hi havia ferralla d'argila, que era impossible d'emportar amb una excavadora. La situació es va salvar amb vint tones d'explosius. El risc era enorme, ja que estava prohibit l'explosió. Però tot es va fer pel bé del primer llançament de coets.
Primers inicis
El primer llançament des del cosmòdrom de Baikonur ja es va fer 10 dies després de la signatura del certificat d'acceptació del cosmòdrom per part de la Comissió Estatal.
El 15 de maig de 1957 es va llançar amb èxit el míssil balístic intercontinental 8K71 No. 5L, que més tard es va convertir en el prototip del vehicle de llançament R-7 Soiuz. Tanmateix, només el 4 d'octubre del mateix any es va llançar el primer satèl·lit artificial de la Terra a l'espai.
A més, hi va haver molts més inicis d'aquest tipus:
- 14 de setembre de 1959: llançament de l'estació automàtica "Luna-2", que va baixar a la superfície del satèl·lit de la Terra;
- 4 d'octubre de 1959 - llançament de "Luna-3", fotografiant el costat més llunyà de la lluna;
- 19 d'agost de 1960: llançament del vehicle de llançament Vostok, que tenia una càpsula de retorn amb gossos;
- 12 d'abril de 1961: llançament del vehicle de llançament Vostok amb el primer cosmonauta Yuri Gagarin.
Frases: "Cosmòdrom de Baikonur", "Llançament de coets", "Vol tripulat" es va anar familiaritzant als ciutadans del nostre país.
Desenvolupament del cosmòdrom
Un iniciel complex no es limitava a la construcció del cosmòdrom de Baikonur. En el futur, al territori assignat per a això, es van construir complexos dissenyats per a míssils de diferents classes de capacitat de càrrega: Cyclone-M lleuger, Soyuz, Zenit, Molniya mitjà, Proton heavy i Energiya super-heavy class.
4 anys després de la posada en funcionament del primer complex de llançament del Soiuz, se'n va construir un altre similar al primer.
L'any 1965 es va posar en funcionament el primer llançador del Proton, i un any més tard, el segon. L'any 1967 es van posar en funcionament dues instal·lacions del llançador Cyclone. A més, la construcció i posada en funcionament de noves instal·lacions es va cessar fins al 1979. El 1979, dues instal·lacions més de Proton van començar a funcionar a la regió de Kyzylorda, on es troba el cosmòdrom de Baikonur.
La infraestructura del port espacial continua desenvolupant-se.
Visió general del cosmòdrom
La vista aèria del cosmòdrom de Baikonur és impressionant i us permet apreciar la seva escala. En primer lloc, la seva àrea és impressionant: 6717 quilòmetres quadrats. La longitud de sud a nord és de 75 km, d'est a oest - 90 km.
En aquest cas, és correcte parlar del complex de Baikonur, que consta del propi cosmòdrom i la ciutat.
La infraestructura terrestre consta de dotze complexos de llançament. És cert que només sis estan en funcionament: per als coets Soiuz, Zenit, Proton, Energia, Energia-Buran.
Es van construir onze edificis de muntatge i proves,on es realitza la preparació de vehicles de llançament (LV), les etapes superiors per al llançament. També hi ha un complex de mesura i un centre informàtic, una planta d'oxigen-nitrogen per a la producció de productes criogènics.
Els punts de mesura estan espaiats per tot el territori de Rússia i Kazakhstan segons les trajectòries de vol dels míssils i les zones on cauen els passos.
Detalls interessants
Què més es pot dir sobre un objecte com el cosmòdrom de Baikonur? La història de l'espaiport ha conservat molts fets interessants d'aquella època.
És interessant en primer lloc l'origen del seu nom. A la regió dels contraforts del nord de l'Alatau, hi havia un petit poble kazakh de Boykonyr (en rus sona a Baikonur).
Com que el rang de míssils era una instal·lació secreta, es va decidir començar a construir un fals cosmòdrom prop d'aquest poble i anomenar-lo Baikonur per tal de confondre la intel·ligència nord-americana. Els mitjans soviètics van indicar el poble de Baikonur com el lloc per a posteriors llançaments de satèl·lits, encara que en realitat es va dur a terme des del lloc de proves núm. 5, que durant un temps va tenir el nom en clau "Taiga".
Curiosament, el "cosmòdrom" va estar custodiat fins a finals dels anys 60.
Quan s'excava una fossa per a la plataforma de llançament, es va trobar una foguera de gent antiga (l'edat de la troballa era de 10 a 30 mil anys). Quan el dissenyador general Korolev es va assabentar d'això, va dir que aquest lloc era feliç pels futurs llançaments de coets.
Hi havia fets del regne de les "anècdotes de la vida". D'alguna manera, es van prescriure 12 (dotze!) tones d'alcohol per al manteniment dels sistemes. En realitat, només es van necessitar 7 tones per rentar els sistemes. Per no tallar el plafuturs subministraments, van decidir abocar en secret l'alcohol restant al pou i omplir-lo.
No obstant això, aquest secret va ser revelat d'alguna manera pel personal de construcció i la llei "seca" que imperava a la instal·lació es va violar a l'instant. És cert que aquest problema es va resoldre ràpidament pel lideratge del cosmòdrom de Baikonur: l'alcohol de la fossa es va cremar.
Baikonur després del col·lapse de l'URSS
Després del col·lapse de la Unió Soviètica, el cosmòdrom va acabar fora de les fronteres de la successora de l'URSS, Rússia, i va passar a ser propietat del Kazakhstan. Naturalment, hi va haver dificultats en el seu funcionament. Les condicions de vida i treball dels constructors militars es van deteriorar bruscament. Això va provocar un motí per part seva. Molts d'ells, després d'haver rebut vacances, no van tornar.
Una història similar va passar l'any 1993 amb els soldats preparant el vehicle de llançament Proton. El motiu de la seva indignació va ser la manca de personal de la unitat. Els cohetes van haver de treballar durant tres.
L'any 2003, els constructors militars es van rebel·lar de nou. Aquesta vegada, la causa del motí va ser un rumor que després de la construcció del cosmòdrom de Vostochny, Baikonur, el cosmòdrom, el lloc del qual encara s'utilitzava per a llançaments de vehicles de llançament russos, es tancaria i el seu contingent militar seria enviat. a Sibèria.
Com a resultat de la sortida incontrolada de personal militar, la població de la ciutat de Baikonur ha disminuït. Molts apartaments estaven buits. Els llogaters es van mudar sense ni tan sols agafar els mobles. Els residents dels pobles propers van ocupar els apartaments buits per ocupar-se o saquejar.
Acord entre Rússia i Kazakhstan sobre el lloguer de l'abocador, celebrat el 1994any, va salvar la situació. Es van destinar fons enormes per a la seva correcció.
Baikonur avui
A la ciutat viuen avui ciutadans de dos països: Rússia i Kazakhstan. Enrere han quedat els problemes amb el "comunal". Baikonur revifat ofereix vehicles de llançament.
Des del gener de 2016 fins a l'actualitat, s'han llançat amb èxit vuit vehicles de llançament des del cosmòdrom de Baikonur. S'han previst sis llançaments més.
No obstant això, no tots els plans de Rússia compleixen l'entesa de la part kazakh.
El fet és que els llançaments del coet Proton, que funciona amb combustible altament tòxic, continuen des de Baikonur.
En aquest sentit, cada llançament des del cosmòdrom de Baikonur provoca insatisfacció per part de les autoritats kazakhes, sobretot si el llançament falla. I com que això causa danys al medi ambient, Kazakhstan emet grans factures a Rússia.
Humor de Baikonur
A l'entrada de la ciutat, es pot veure un monument amb una imatge de miners sortint de la mina a la part baixa, i el primer satèl·lit a la part superior. "De la cova a l'espai": aquest és el nom que van donar els habitants de Baikonur al monument.
A la ciutat hi ha "illes japoneses", "Malaya Zemlya" i "Damansky": aquests són els seus microdistrictes. És fàcil endevinar què va provocar l'aparició d'aquests noms. Per descomptat, aquelles situacions difícils per les quals van haver de passar els habitants de Baikonur, els constructors del cosmòdrom de Baikonur.
