Gustave Eiffel: biografia, foto. Ponts de Gustave Eiffel

2024 Autora: Henry Conors | [email protected]. Última modificació: 2024-02-12 04:50

El final del segle XIX va rebre absolutament merescudament l'estatus d'un període daurat en la història de l'enginyeria. Això ho deu als grans dissenyadors, els edificis dels quals encara simbolitzen una o una altra fita de la història. Alexandre Gustave Eiffel és conegut per la gent comuna com el creador de la famosa torre parisina. Poca gent sap que va viure una vida molt agitada i va crear moltes més estructures destacades. Descobrim més informació sobre aquest gran enginyer i dissenyador.

Infància i educació

Gustave Eiffel va néixer l'any 1832 a la ciutat de Dijon, que es troba a Borgonya. El seu pare va cultivar raïm amb força èxit a les seves extenses plantacions. Però Gustave no va voler dedicar la seva vida a l'agricultura, i després d'estudiar en un gimnàs local, va ingressar a l'Escola Politècnica de París. Després d'estudiar-hi durant tres anys, el futur dissenyador va anar a l'Escola Central d'Arts i Oficis. Gustave Eiffel es va graduar el 1855.

Inici de carrera

En aquella època, l'enginyeria es considerava una disciplina opcional, així que el jove dissenyador va aconseguir una feina en una empresa que desenvolupava i construïa ponts. El 1858 GustaveEiffel va dissenyar el seu primer pont. Aquest projecte no es podria anomenar típic, com totes les activitats posteriors del dissenyador. Per mantenir les piles més fortes, l'home va suggerir prémer-les al fons amb una premsa hidràulica. Fins ara, aquest mètode s'utilitza molt rarament, ja que requereix una formació tècnica àmplia.

Per instal·lar amb precisió les piles a una profunditat de 25 metres, Eiffel va haver de dissenyar un dispositiu especial. Quan el pont es va completar amb èxit, Gustave va ser reconegut com a enginyer de ponts. Durant els vint anys següents, va dissenyar moltes estructures diferents i els monuments arquitectònics més importants, que inclouen el pont Bir Akeim, el pont Alexandre III, la torre Eiffel i molt més.

Aspecte excepcional

En el seu treball, Eiffel sempre va intentar inventar alguna cosa innovadora que no només pogués alleujar el destí dels dissenyadors i constructors, sinó que també fes una contribució útil a la indústria. Creant el seu primer pont, Gustave Eiffel va decidir abandonar la construcció d'una bastida voluminosa. L'enorme arc metàl·lic del pont es va construir amb antelació a la riba. I per instal·lar-lo al seu lloc, el dissenyador només necessitava un cable d'acer estirat entre les ribes del riu. Aquest mètode es va estendre, però només 50 anys després que Eiffel l'inventés.

Tuyer Bridge

Els ponts de Gustave Eiffel sempre han destacat, però hi ha alguns projectes bojos entre ells. Aquests inclouen el viaducte construït a través del riu Tuyer. La complexitat del projecte va ser que s'havia de situar en el lloc d'un congost de muntanya de 165 metres de profunditat. Abans de l'Eiffel, diversos enginyers més havien rebut una oferta per construir aquest viaducte, però tots es van negar. Va suggerir bloquejar el congost amb un arc enorme sostingut per dues pilones de formigó.

L'arc constava de dues meitats, que estaven encaixades entre si amb una precisió de dècimes de mil·límetre. Aquest pont es va convertir en una excel·lent escola per a Eiffel. Va adquirir una experiència inestimable i va determinar la seva vida i les seves directrius professionals.

Juntament amb un equip d'enginyers, Gustave va desenvolupar una tècnica única que li va permetre calcular una estructura metàl·lica de gairebé qualsevol configuració. Després d'haver construït un pont sobre els Tuyers, l'heroi de la nostra història va assumir el disseny d'una exposició industrial a París, que s'havia de celebrar el 1878.

Saló de les màquines

Juntament amb el famós enginyer francès De Dion, Eiffel va dissenyar un edifici majestuós, que va rebre el sobrenom de "Sala de les màquines". La longitud de l'estructura era de 420, d'amplada - 115 i d'alçada - 45 metres. L'estructura de l'edifici constava de bigues metàl·liques de forma calada, sobre les quals s'hi subjectaven enquadernacions de vidre d'una configuració interessant.

Quan els líders de l'empresa, que suposadament havia de reproduir el projecte Eiffel en vida, van conèixer la seva idea, van considerar que era una cosa impossible. El primer que els va alarmar va ser el fet que en aquells temps no existien edificis d'aquestes dimensions. Tanmateix, Halltanmateix es va construir machines , com a resultat de la qual cosa el dissenyador atrevit va rebre una medalla d'or per una solució tècnica insuperable. Malauradament, no podem veure una foto d'aquest interessant edifici, ja que es va desmantellar l'any 1910.

L'estructura del "Saló de les Màquines" es recolzava completament sobre plaques de formigó, de mida relativament petita. Aquesta tècnica va ajudar a evitar les deformacions que es produeixen inevitablement a causa del desplaçament natural del sòl. El gran dissenyador va utilitzar aquest mètode complicat en els seus projectes més d'una vegada.

La torre que potser no havia estat

L'any 1898, la vigília de la propera exposició de París, Gustave Eiffel va construir una torre d'uns 300 metres d'alçada. Segons la idea de l'enginyer, s'havia de convertir en el dominant arquitectònic de la ciutat expositiva. En aquell moment, el dissenyador ni tan sols podia imaginar que aquesta torre en particular es convertiria en un dels símbols clau de París i glorificaria el constructor del pont durant segles després de la seva mort. Desenvolupant aquest disseny, Eiffel va tornar a aplicar el seu talent i va fer més d'un descobriment. La torre consta de peces metàl·liques primes que s'uneixen entre si amb reblons. La silueta translúcida de la torre sembla planar sobre la ciutat.

És difícil d'imaginar, però ara potser no hi ha cap atracció principal de París. A principis de 1888, un mes després de l'inici de les obres de construcció de l'estructura, es va escriure una protesta al president de la comissió d'exposicions. Va ser compost per un grup d'artistes i escriptors. Van demanar abandonar la construcció de la torre, ja que aquestapot espatllar el paisatge habitual de la capital francesa.

I aleshores el conegut arquitecte T. Alphand va suggerir amb autoritat que el projecte Eiffel té un gran potencial i pot esdevenir no només una figura clau de l'exposició, sinó també el principal atractiu de París. I així va passar, menys de dues dècades després de la construcció, la majestuosa ciutat es va associar al projecte del dissenyador, que es va convertir en l'hàbit de pensar fora de la caixa i no tenir por de decisions agosarades. El mateix enginyer va anomenar la seva creació la "torre de 300 metres", però la societat el va honrar per passar a la història per a les masses, anomenant la torre amb el seu nom.

Estàtua de la Llibertat

Poca gent ho sap, però va ser Gustave Eiffel, la biografia del qual avui ens interessava, qui va assegurar la longevitat del símbol nord-americà: l'estàtua de la Llibertat.

Tot va començar amb el fet que el dissenyador francès, durant la construcció de la seva torre, va conèixer el seu col·lega nord-americà, l'arquitecte T. Bartholdi. Aquest últim es va dedicar al disseny del pavelló americà de l'exposició. El centre de l'exposició havia de ser una petita estàtua de bronze, que personificava la llibertat.

Després de l'exposició, els francesos van augmentar l'estàtua fins a una alçada de 93 metres i la van presentar a Amèrica. Tanmateix, quan el futur monument va arribar al lloc de la instal·lació, va resultar que es necessitava un marc d'acer fort per a la instal·lació. L'únic enginyer que va entendre el càlcul de la resistència a l'aigua de les estructures va ser Gustave Eiffel.

Va aconseguir crear un marc tan reeixit que l'estàtua porta més de cent anys en peu iels forts vents de l'oceà no li preocupen. Quan fa uns anys es va restaurar el símbol americà, es va decidir provar els càlculs d'Eiffel amb un programa informàtic modern. Sorprenentment, el marc que va proposar l'enginyer coincideix exactament amb el model que va desenvolupar la màquina.

Laboratori

Després d'un èxit increïble en dues exposicions, l'heroi de la nostra conversa va decidir aprofundir en la investigació científica. A la ciutat d'Auteuil, va crear del no res el primer laboratori del món, investigant l'efecte del vent sobre l'estabilitat de diverses estructures. Eiffel va ser el primer enginyer del món que va utilitzar un túnel de vent en la investigació. El dissenyador va publicar els resultats del seu treball en una sèrie d'obres fonamentals. Fins avui, els seus dissenys es consideren una enciclopèdia de l'art de l'enginyeria.

Conclusió

Així, hem après per què, a més de la torre de París, és famós Gustave Eiffel. Les fotos de les seves creacions són fascinants i fan pensar en la grandesa humana i en les possibilitats més àmplies de la nostra ment. Però al començament del viatge, Eiffel era un senzill dissenyador de ponts, les idees del qual van causar desconcert entre els seus col·legues. Sens dubte, una història inspiradora.