Durant molt de temps, la gent ha intentat abraçar la immensitat: evitar muntanyes, creuar mars i oceans. I amb aquests propòsits es van crear estructures especials que van sorprendre per la seva singularitat i arquitectura excepcional. En aquest article, analitzarem els ponts més inusuals que han guanyat premis i guardons.
Antiga Europa
Comencem pel pont de Kappelbrücke a Lucerna. És famosa per la seva decoració interior: pintures del segle XVII que expliquen la vida d'aquella època. Dels abans 110, n'han sobreviscut 25. El pont en si va ser construït l'any 1333 i porta amb raó el títol de pont de fusta més antic d'Europa. La major part de l'estructura es va perdre completament durant un incendi que es va produir fa uns 20 anys. Tanmateix, encara avui atrau turistes d'arreu del món. Tothom vol veure aquest pont de la galeria.
Bé, el pont més antic d'Europa és el famós Ri alto de Venècia. Travessa el Gran Canal des del 1181. Durant gairebé quatre-cents anys va romandre absolutament intacte, i només el 1551 les autoritats van decidir reconstruir-lo. Diuen que els famosos Palladio i Miquel Àngel van proposar els seus projectes, peròel jove Antonio de Ponte va rebre el dret de modernització. Això va provocar crítiques i desconfiança als grans cercles, però l'arquitecte va desafiar, i el pont es troba en perfecte estat i encara compleix les seves funcions.
Els ponts més llargs del món
Per tant, el primer lloc d'aquesta categoria l'ocupa el xinès Danyang-Kunshan. L'estructura té exactament 102 milles de llargada. El pont està cobert pel ferrocarril, que forma part de la ruta de més velocitat dels trens Pequín-Xangai. La construcció va començar el 2006 amb un cost de gairebé 9 milions de dòlars. El pes de l'estructura és simplement colossal: més de 450 mil tones!
Els ponts del Japó són una meravella d'enginyeria. Què és l'insòlit pont espiral Kawazu-Nanadaru, construït en un vessant d' alta muntanya, o Kiki, fet en forma de lletra "y" i que penja sobre l'abisme sense un sol suport. Però potser el projecte més important és una estructura anomenada Akashi, el pont penjant més llarg del món. La seva longitud total és de gairebé quatre quilòmetres! El pont va tardar dotze anys a construir-se. I el més interessant és que els arquitectes no van intentar batre el rècord de ningú. Succeir. L'any 1995, quan un terratrèmol va afectar el Japó, va ser necessari afegir uns quants trams més al pont, gràcies als quals va esdevenir un rècord. Fins ara, la longitud total de tots els trams és de 300 mil quilòmetres. El pont d'Akashi és suficient per donar la volta a la Terra 7,5 vegades!
No miris cap avall
Els següents són els ponts inusuals que es consideren més importantsmés alt del món.
Doncs, el pont anomenat Millau a França. Fins i tot figura al Llibre Guinness dels Rècords. L'alçada d'aquesta obra mestra de la tecnologia és de 342 metres. L'obertura triomfal del projecte va tenir lloc l'any 2004, la cinta va ser tallada pel president del país, Jacques Chirac. Segons dades oficials, el cost de la construcció va ascendir a 394 milions d'euros. Els conductors que passen gaudeixen de vistes de França i, de vegades, fins i tot dels núvols!
L'any 2009, el món va quedar sorprès amb l'obertura del pont Xi Du, que s'alça a uns 500 metres sobre el terra. És més alt que el Big Ben, les piràmides de Gizeh, l'estàtua de la Llibertat i la torre Eiffel! El pont es troba al congost de la província xinesa de Hubei. Per cert, la seva construcció també era molt inusual. A causa de les molèsties del terreny, no es va poder utilitzar grues ni helicòpters. Aleshores es van utilitzar coets especials, als quals es va lligar més d'un quilòmetre de cable. Els coets van ser transportats a l' altra banda del congost. Així doncs, no només el pont en si mateix és únic, sinó també la forma en què es va construir.
Un altre projecte important de la categoria "Ponts inusuals del món" és el Sky Bridge. El seu altre nom és Langkawi. Es troba al Sky Bridge i s'hi pot arribar amb telefèric. Langkawi és un pont per a vianants. La seva longitud supera els cent metres, i la seva alçada és d'uns 700 metres sobre el nivell del mar. Caminant pel pont, podreu admirar les vistes més boniques dels boscos tropicals i les serralades de Malàisia.
Disseny únic
Els ponts inusuals de Singapur que sorprenen la imaginació són Helix Bridge i Henderson Waves.
Comencem amb Helix. Aquest pont és diferent dels altres pel seu aspecte: s'assembla a l'estructura de l'ADN. L'edifici es va inaugurar a principis de 2010. L'estructura del pont està feta principalment d'acer. I la singularitat ve donada per una il·luminació especial, que es va aconseguir amb l'ajuda de tires LED. Això és el que destaca aquest disseny únic.
Un altre pont increïble a Singapur són les onades de Henderson. Va ser especialment dissenyat per donar els contorns de les ones. La construcció connecta dos parcs de la ciutat i permet admirar les vistes més boniques de Singapur. A la nit, el pont està molt il·luminat, cosa que el fa encara més misteriós. Els components principals de l'estructura són la fusta i l'acer. L'arbre serveix com a decoració per a la zona del parc del pont, i l'acer és la base estructural. Henderson Waves està equipat amb plataformes i bancs d'observació, cosa que els converteix en un lloc fantàstic per fer turisme.
Disposició inusual dels ponts
La roda de Falkirk impressiona pel seu aspecte. Després de tot, com el seu nom indica, el pont s'assembla a una roda. Però la característica principal del projecte és la seva estructura interna. Fins ara, la roda de Falkirk no és només un pont, sinó el primer i únic ascensor de vaixells del món. El disseny és capaç de fer un gir de 180 graus. El vaixell neda cap al primer nivell del pont, després l'estructura gira i mou el vaixell al nivell superior. Això és realment extraordinari!
El pont de Slauerhofbrug és un edifici capritxós a Leeuwarden. La seva construcció va ser causada per una gran quantitat de transport marítimtransport al país. Calia construir un pont que pogués baixar i pujar amb prou rapidesa. I Slauerhofbrug es va convertir en aquesta solució. Va ser construït l'any 2000 sobre la base de la hidràulica. El pont té estructures de ferro i acer que li permeten pujar i baixar 10 vegades al dia.
Misty Albion
També hi ha ponts inusuals a Anglaterra. Tower Bridge és conegut arreu del món. És una targeta de visita del país i un símbol de Londres. El descobriment va tenir lloc l'any 1894. El príncep de Gal·les va assistir. Tower Bridge és un dels més reconeguts del món. La seva inusualitat no és només en el disseny, sinó també en la construcció: amb l'ajuda de la hidràulica, la part superior es pot moure cap amunt i cap avall. Això permet que els vaixells grans passin per sota del pont.
El pont del mil·lenni de Gateshead va ser obert per la reina d'Anglaterra l'any 2002. La seva singularitat és que és capaç d'inclinar-se. Quan l'estructura s'inclina cap a un costat, es converteix en una carretera de vianants, quan s'inclina cap a l' altre costat, passen grans vaixells per sota del pont.
Un altre pont anglès inusual es deia "Rolling". La seva construcció va acabar l'any 2004. Els divendres es transforma l'estructura octogonal del pont. A la mateixa hora durant el dia torna. Aquestes metamorfosis són possibles a causa de la hidràulica única. En general, tant Tower Bridge com Gateshead i Rolling Bridge són ponts llevadissos.
Golden Gate
Al continent americà, val la pena parar atenció a ponts tan grans com el Brooklyn de Nova York i el GoldenPorta d'entrada a San Francisco. El pont de Brooklyn es va construir l'any 1883 i s'ha convertit en un símbol de la ciutat, la seva targeta de visita i una autèntica decoració.
Golden Gate és un símbol no només de San Francisco, sinó de tota Amèrica. Són una mena de porta d'entrada al continent. Es van gastar uns 35 milions de dòlars en la construcció del projecte. L'any 1937, quan es va obrir el pont, va batre dos rècords alhora, convertint-se en el pont penjant més alt i llarg del món. Tot i que el rècord es va batre en el futur, el Golden Gate segueix sent popular avui en dia pel seu color vermell i les seves magnífiques vistes de l'oceà Pacífic.
Pont de Moisès
La categoria de "ponts inusuals" hauria d'incloure una altra estructura. Va ser construït l'any 2011 als Països Baixos i porta el nom del profeta Moisès. La particularitat del pont és que, com una rasa, divideix el cabal d'aigua per banda i banda.
De lluny, l'estructura és absolutament invisible, feta de fusta i impermeable. Després d'haver creuat aquest pont, tothom pot sentir-se com Moisès, davant del qual es van separar les aigües del mar Roig.
El pont va guanyar el premi al millor edifici 2011.
