Alexey Nikolaevich Dushkin, arquitecte: biografia, vida personal i fotos

2024 Autora: Henry Conors | [email protected]. Última modificació: 2024-02-12 04:59

El destacat arquitecte soviètic Alexei Nikolayevich Dushkin va deixar un gran llegat i va tenir un impacte significatiu en l'arquitectura domèstica i la planificació urbana. La seva vida no va ser fàcil, però va poder adonar-se del seu talent. Parlem de com es va formar l'arquitecte A. N. Dushkin, per què és famós, com es va desenvolupar la seva biografia creativa i la seva vida personal.

Família i infància

La nit de Nadal de 1904 al poble d'Aleksandrovka, província de Kharkov, va néixer un nen, el futur arquitecte Dushkin. La biografia va començar amb unes vacances, però la vida d'Aleksei Nikolaevich no sempre va estar plena d'esdeveniments alegres: està plena d'històries dramàtiques. Però després tot va ser perfecte. La família en què va néixer Alexei era d'un cercle intel·ligent. La mare venia d'entre els alemanys russificats de Suïssa, es deia Nadezhda Vladimirovna Fichter. El pare Nikolai Alekseevich era un científic del sòl força conegut, va treballar com a agrònom i gerent de les finques d'un gran industrial, fàbrica de sucre,el filantrop P. I. Kharitonenko i les finques de la família Kening. El pare del futur arquitecte va néixer a Vologda i era ciutadà d'honor hereditari d'aquesta ciutat. L'ambient familiar era molt amable, culte, moltes persones interessants i educades van visitar la casa.

Alexey tenia un germà gran, Nikolai, que més tard es va convertir en escriptor i artista. L'esperava un destí completament diferent. Als 18 anys, el seu germà va començar a servir a l'exèrcit tsarista, va recórrer tota Europa de l'Est amb ell, va rebre un premi militar: l'Orde de Sant Jordi. Mai va tornar a Rússia, des de 1926 va viure a França, on va guanyar una gran fama com a miniaturista. Els germans no s'han conegut mai des de la seva primera joventut.

Els anys d'infància d'Alexey van ser més que pròspers: una família educada i feliç, nens amables, un tutor, un ambient interessant. Tot això va permetre que els nens es desenvolupessin harmònicament.

Educació

A la Rússia tsarista, era costum que les famílies benestants donés l'educació als seus fills a casa, i la família de l'arquitecte Dushkin no va ser una excepció. La biografia del nen es va posar a la casa, on es va contractar un professor especial per als germans, que els va ensenyar les bases de totes les ciències. Això va permetre al jove entrar fàcilment a una bona escola sense fer un curs al gimnàs.

Després de graduar-se a la universitat, a la insistència del seu pare, l'Àlex entra a l'institut de millora de Kharkov. Però el jove no sentia vocació per l'agricultura. L'any 1923 es va traslladar a la Facultat de Química, però tampoc s'hi va quedar gaire temps. El 1925, immediatament després de la mort del seu pare,és traslladat a la Facultat d'Enginyeria Civil. I després aconsegueix que sigui acceptat a l'estudi del famós arquitecte ucraïnès Alexei Nikolaevich Beketov.

El projecte de diploma "Construcció de la combinació d'impressores" de Dushkin va ser rebut favorablement pels mentors. El 1930, va completar els seus estudis, però Aleksey Nikolayevich mai va rebre un document sobre la graduació a causa de la impossibilitat o la manca de voluntat de liquidar el deute en llengua ucraïnesa.

Inici de carrera

Després de graduar-se a l'institut, l'arquitecte Dushkin va ser assignat a treballar a Kharkov Giprogor. L'inici de la seva carrera està associat al constructivisme. Va quedar sota la forta influència creativa dels famosos arquitectes soviètics Leonid, Alexander i Viktor Vesnin. El 1933, va aconseguir una feina a l'estudi d'Ivan Alexandrovich Fomin, on li agradava l'estètica art déco. Durant aquest període, treballa en equip en projectes per a un nou entorn a la ciutat de Donbass, l'edifici de l'Institut de l'Automòbil a Kharkov. Durant aquest període, Dushkin participa activament en diversos concursos per declarar la seva visió de l'arquitectura moderna. Entre els projectes més destacats: el Palau de la Ràdio, l'Institut Marx-Engels-Lenin, el Cinema Acadèmic de la capital de l'URSS. En ells, Dushkin formava part de l'equip, però encara no era el líder de l'equip. Juntament amb J. Doditsa, va fer el projecte d'un club ferroviari a Deb altseve, motiu pel qual l'equip va rebre el primer premi.

Palau dels soviètics

L'any 1931, es va celebrar un concurs de tota la Unió per al projecte a MoscouPalau dels soviètics. Aquest pla grandiós ha estat nodrit per la direcció del país des de principis dels anys vint. La tasca del concurs va ser a gran escala: s'havien de col·locar diversos milers de persones a l'edifici, hi hauria d'haver una sala gran i una petita. A més, l'aspecte de l'edifici hauria de demostrar el triomf del socialisme com la millor ideologia del món. L'arquitecte Aleksey Dushkin, com a part del grup de Yakov Nikolaevich Doditsa, va participar en la preparació del projecte d'aquest concurs. El projecte sota el lema "Chervonny Prapor" va rebre el primer premi, els seus creadors van rebre una quantitat de 10 mil rubles, però el projecte no va ser acceptat per a la seva implementació.

En total, s'han presentat al concurs 160 obres, entre elles les dels famosos arquitectes Le Corbusier i Gropius. El concurs va revelar molts arquitectes talentosos i va donar lloc a moltes idees brillants, però cap d'elles va ser acceptada per a la seva implementació. No obstant això, per a Dushkin va ser l'oportunitat d'aconseguir ordres en què va poder adonar-se del seu talent. També va conèixer els destacats arquitectes contemporanis Shchusev i Zholtovsky. A més, gràcies a aquest projecte, Dushkin i la seva família es van traslladar a Moscou.

Metropolitan

El principal èxit de Dushkin és la creació de projectes per a les estacions de metro de Moscou. El 1934, l'arquitecte va començar a treballar en el disseny de l'estació del Palau dels Soviets (ara Kropotkinskaya). La feina no va ser fàcil: Dushkin havia de demostrar la legitimitat i el valor del seu pla a tots els nivells. El projecte va utilitzar les últimes tecnologies per a la colada de columnes de formigó. Avui, les seves formes sorprenen amb l'elegància de les línies i la concisió.

Aquesta estació és literalmentva salvar la vida a l'arquitecte. A principis de març de 1935, va ser detingut i enviat a Butyrka: l'NKVD tenia algunes reclamacions contra ell. Però el 15 de març va obrir l'estació, i una delegació estrangera va venir a veure-la. Volien conèixer l'autor, que va ser utilitzat hàbilment per la dona de Dushkin, que va escriure una carta al govern. Tres dies després, l'arquitecte va ser alliberat, però aquesta història va deixar una empremta a la seva ànima per sempre. A Dushkin se li va permetre tornar a la feina i va crear una sèrie de grans projectes, aquestes són les estacions: Plaça de la Revolució, Mayakovskaya, Avtozavodskaya (aleshores la planta de Stalin), Novoslobodskaya, Paveletskaya (radial). Aquests projectes són àmpliament coneguts no només a Rússia, sinó a tot el món. L'estació de Mayakovskaya fins i tot va guanyar el Gran Premi a l'Exposició Universal de Nova York el 1939.

A més d'això, Alexei Nikolaevich va aixecar tota una galàxia de seguidors que van crear estacions no només a Moscou, sinó a tota la Unió Soviètica. La seva escola fins i tot es va anomenar l'arquitectura del moviment. Els principals principis justificats per Dushkin van ser:

• la necessitat d'identificar clarament la base del disseny, sense volums innecessaris,
• ús de la llum com a mitjà per formar una imatge arquitectònica,
• unitat del disseny arquitectònic amb la decoració,
• pisos segurs.

Projectes principals

Però l'arquitecte Dushkin, el treball del qual era àmpliament conegut al Ministeri de Ferrocarrils, va continuar creant terrenyels edificis. El seu patrimoni inclou els edificis de les ambaixades de l'URSS a Bucarest i Kabul, un edifici de gran alçada a Moscou a la Porta Vermella, el famós edifici del món infantil a la plaça Lubianka.

Innovació

L'arquitecte Dushkin es va guanyar la seva fama no només per la seva habilitat per crear bells edificis, sinó també per la seva seriosa contribució a la pràctica de la planificació urbana. Va treballar molt amb vies de comunicació, va dissenyar ponts i estacions de tren, i va entendre que l'edifici no només havia d'impressionar pels efectes exteriors, sinó que també havia de ser funcional. Sempre va combinar hàbilment la bellesa de la decoració amb el tema general de l'edifici i la construcció d' alta qualitat.

Treballant al Ministeri de Ferrocarrils

Als anys 50, professionals de diverses indústries van venir a treballar a molts ministeris. L'arquitecte Dushkin no va escapar d'aquest destí. Les fotos del seu treball es poden trobar en molts llibres de referència del món sobre la construcció del metro. Va ser convidat al càrrec d'arquitecte a Metroproekt. Llavors puja ràpidament a l'escala de la carrera, primer ocupant el càrrec de cap del departament d'arquitectura del Metroproject i, després, arquitecte en cap del taller del Ministeri de Ferrocarrils.

També està treballant en diversos edificis de l'estació en paral·lel. Primer, dibuixa portals al llarg de la línia ferroviària Sotxi-Adler-Sukhumi. Després de la guerra, crea dissenys per a estacions a Stalingrad, Evpatoria, Sebastopol. Participa activament en la restauració dels ferrocarrils després de la Segona Guerra Mundial. En el període que va des de finals dels anys 30 fins al 1956, va treballar molt i molt. Sota el seu lideratge, moltsestacions i estacions de ferrocarril a la part sud de l'URSS. I l'any 1956 va ser destituït del càrrec d'arquitecte en cap de Mosgiprotrans, i un any més tard va ser destituït de la supervisió arquitectònica de tots els projectes.

Persecució

Durant l'època de N. S. Khrushchev, va començar la lluita contra el cosmopolitisme, i molts artistes amb talent van caure sota aquesta campanya, inclòs l'arquitecte Dushkin. L'esposa d'Aleksei Nikolaevich va recordar que el 1957, en la plenitud dels seus poders creatius, va ser expulsat de l'arquitectura. L'any 1956, les entitats del partit i els sindicats van fer reclamacions contra ell. Podem dir que aquest va ser l'inici del desprestigi de l'arquitecte. El 1957, com a resultat del turment prolongat causat pel Decret "Sobre l'eliminació dels excessos en el disseny i la construcció" de 1955, Dushkin va ser eliminat de tots els projectes i de totes les posicions. Això va suposar un gran estrès per a l'arquitecte.

Fora de la crisi

Dushkin, després d'haver-se hagut de separar de la gran arquitectura, va començar a dedicar-se més a la pintura, que abans havia servit només com a afició. També comença a treballar en l'escultura monumental, crea monuments a Saransk, Vladimir, el monument Gagarin a Moscou juntament amb l'escultor Bondarenko, el monument a la Victòria a Novgorod. Dushkin fa diverses làpides (a Stanislavsky, Eisenstein), que es poden veure al cementiri de Novodevitx.

L'any 1959 va entrar a treballar a Metrogiprotrans com a arquitecte en cap. A principis dels anys 60, es va sentir atret per treballar en projectes de línies de metro a Leningrad,Tbilisi, Bakú, però no se li permet dirigir els projectes d'autor. L'any 1966 pateix un microinfart, però continua treballant. L'any 1976, Dushkin comença a escriure un llibre sobre la seva obra, però no té temps d'acabar-lo.

Activitats didàctiques

El 1947, l'arquitecte Dushkin va començar a treballar amb estudiants de l'Institut d'Arquitectura de Moscou. Aquí va treballar fins al 1974. Al llarg dels anys, va produir molts arquitectes que van continuar portant les seves idees.

Premis

Per la seva intensa vida creativa, l'arquitecte Dushkin va rebre uns pocs premis lamentables. Té tres premis Stalin al seu crèdit (per a una estació de metro i per a un projecte de gran alçada a Moscou). També va rebre l'Ordre de Lenin i dues vegades l'Ordre de la Bandera Vermella del Treball. L'arquitecte té diversos premis professionals.

Vida privada

Fins i tot en la seva primera joventut, l'arquitecte Dushkin, la dona i els fills del qual encara no tenien plans prioritaris, va conèixer Tamara Dmitrievna Ketkhudova. Aleshores era estudiant del conservatori. El seu pare era un conegut enginyer civil, graduat a l'Institut d'Enginyeria de Sant Petersburg. Tres anys després, l'any 1927, els joves es van casar. El jove va començar a viure a la casa dels pares de Tamara a Kharkov. Van passar la seva lluna de mel a Kichkas, on Aleksei va fer les seves pràctiques.

El 1928, la parella va tenir un fill, Oleg. El 1940, el segon fill Dmitry va néixer als Dushkins. De 1941 a 1945, molts moscovites van ser enviats aevacuada, la dona i els fills de Dushkin van marxar cap a Sverdlovsk, i l'arquitecte va romandre a la capital durant tota la guerra i va treballar dur.

El 5 de juny de 1977, els Dushkin van celebrar les seves noces d'or, la seva vida va ser una unió forta en la qual la dona sempre va donar suport al seu marit en tot. I hi va escoltar música i la va plasmar als seus edificis. Tots els investigadors observen aquesta musicalitat especial de l'arquitectura de Dushkin. L'1 d'octubre de 1977, la vida d'Aleksei Nikolayevich es va veure truncada per un atac de cor. Tamara Dmitrievna va sobreviure al seu marit 22 anys, i durant tots aquests anys va preservar amb diligència el llegat del seu marit i va intentar popularitzar-lo.

Memòria i patrimoni

La preservació de la memòria de l'arquitecte avui és la seva néta Natalya Olegovna Dushkina, historiadora de l'arquitectura, professora a l'Institut d'Arquitectura de Moscou. Va escriure diversos articles sobre el treball del seu avi, i avui també fa conferències sobre el seu treball. El 1993, es va instal·lar una placa commemorativa a la casa on van viure els Dushkin durant 25 anys.