Saps quantes línies té el paracaigudes d'un paracaigudista? De què estan fets? Trobareu respostes a aquestes i altres preguntes a l'article. Un paracaigudes és un aparell fet de tela, fet en forma de semicercle, al qual s'uneix amb corretges un sistema de càrrega o suspensió. Alenteix el moviment d'un objecte a l'aire. Els paracaigudes s'utilitzen per retardar el moviment dels vehicles alats durant l'aterratge i els s alts des d'objectes fixos (o des d'avions) per tal de baixar i aterrar càrrega (persones) amb seguretat.
Varietats
Molta gent està interessada a saber quantes línies té el paracaigudes d'un paracaigudista. Al principi, els paraigües d'aire es van utilitzar per a un aterratge suau d'una persona a la Terra. Avui, amb l'ajuda d'ells, es rescaten persones, tirades en paracaigudes des de l'aire. A més, serveixen com a equipament esportiu.
Per a l'aterratge de mercaderies i cotxes, es van inventar els paraigües de càrrega. Diversos d'aquests dispositius es poden utilitzar simultàniament per aterrar equips pesats. Sistemes de rescat activatsels avions lleugers són la seva varietat. Aquests dispositius consisteixen en un paracaigudes i acceleradors d'extensió forçada (coets, balístics o pirotècnics). Quan es produeix una situació de perill, el pilot activa l'equip de rescat i l'avió es llança en paracaigudes a terra. Aquestes tècniques són sovint criticades.
Els petits paracaigudes estabilitzadors (també retràctils) regulen la posició del cos durant un descens relaxat. Els paraigües de contenció d'aire es van desenvolupar per escurçar la distància de frenada en avions de transport i militars, per aturar els cotxes en curses d'arrossegament. Per exemple, els avions Tu-104 i els primers models Tu-134 estaven equipats amb aquests dispositius.
Per tal de reduir la velocitat de la nau espacial quan aterra en un objecte celeste o mentre es mou per l'atmosfera, també s'utilitzen paracaigudes. Se sap que s'han desenvolupat paraigües rodons normals per a l'aterratge de persones i càrrega. I també hi ha paracaigudes rodons fets en forma d'ala Rogallo, amb la part superior retraïda, cinta per a velocitat supersònica, parafoils, ales en forma d'el·lipse o rectangle, i molts altres.
Dispositiu per desembarcar persones
Llavors, quantes línies té el paracaigudes d'un paracaigudista? Per a un aterratge segur d'una persona, els experts han desenvolupat els següents tipus de paraigües:
- propòsit especial;
- rescat;
- formació;
- aeri;
- sistemes de paracaigudes deslizables de carcassa (esports).
Bàsicels tipus són els paracaigudes (rodons) d'aterratge i els sistemes "ala" (planadors de carcassa).
Tipus de "paraigües" de l'exèrcit
Cada soldat hauria de saber quantes línies té el paracaigudes d'un paracaigudista. Els paraigües de l'exèrcit hi ha dos tipus: quadrats i rodons. El dosser d'un paracaigudes rodó d'aterratge és un polígon que, quan s'omple d'aire, pren la forma d'un hemisferi. La part superior té un retall (o teixit menys dens) al centre. Aquests sistemes (per exemple, D-5, D-10, D-6) es diferencien en les següents característiques d' altitud:
- altitud normal de treball: de 800 a 1200 m;
- límit d'alçada d'expulsió - 8 km;
- llençament més baix: 200 m amb almenys 10 segons de descens sobre un dosser complet i 3 segons d'estabilització.
Els paracaigudes circulars són difícils de controlar. Tenen aproximadament la mateixa velocitat horitzontal i vertical (5 m/s). El pes d'aquests dispositius és:
- 13,8 kg (D-5);
- 11,7 kg (L-10);
- 11,5 kg (D-6).
Els paracaigudes quadrats (per exemple, el rus "Leaf" D-12, T-11 USA) tenen ranures addicionals a l'arc, amb l'ajuda de les quals el paracaigudista controla el moviment horitzontal. També milloren la maniobrabilitat. La velocitat horitzontal dels productes és de fins a 5 m/s i la velocitat de descens és de fins a 4 m/s.
D-6
I ara anem a esbrinar quantes línies té el paracaigudes D-6 del paracaigudista, que va ser desenvolupat per l'Institut de Recerca d'Enginyeria de Paracaigudistes (Aviation Equipment Holding). S'utilitza per al combat i l'entrenaments alts d'entrenament des d'avions de transport. Anteriorment, era utilitzat per les tropes aerotransportades de l'URSS.
Avui, el dispositiu D-6 modificat de la quarta sèrie, juntament amb el nou D-10, és utilitzat per clubs de vol i tropes aerotransportades. El seu sistema de cúpula correctiva consta de línies, un estabilitzador amb un enllaç i una base superior. Al llarg de la vora inferior de la volta, sota les cintes radials de reforç, s'enfilen i es cusen 16 cordes de la corda de capron ShKP-200. La longitud de les línies extremes, col·locades en estat lliure a cada bucle, des de la vora inferior de la part superior fins als bucles estabilitzadors és de 520 mm, i les línies centrals són de 500 mm.
D-6 matisos
La base de la cúpula D-6 està feta de material de niló art. 560011П, i la superposició està feta de la mateixa tela, però té art. 56006P. Entre les línies núms 15A i 15B, 1A i 1B, sobre la base de la cúpula hi ha ranures de 1600 mm de mida, dissenyades per girar l'arc durant el descens. A la part superior hi ha 30 cables fets de corda de capron ShKP-150. S'uneixen 7 eslinges a les vores lliures de l'estructura suspesa núm. 2 i 4, i 8 eslingues als núm. 1 i 3.
La longitud de les línies en posició lliure des de les sivelles de mig anell fins a la vora inferior de la cúpula és de 9000 mm. S'hi dibuixen marques a una distància de 200 mm de la vora inferior de la volta i a 400 mm de les sivelles de mitja anelles dels extrems lliures. Són ideals per facilitar la instal·lació de cables de cúpula. Les cordes de coordinació es cusen a les eslinges núm. 15A i 15B, 1A i 1B. La cúpula té una superfície de 83 metres quadrats. m.
Les línies de control estan fetes de arnès vermell capron ShKPkr. Es fan passar per anelles cosides a l'interior dels extrems lliures de l'estructura penjant.
D-10
I ara us explicarem quantes línies té el paracaigudes del paracaigudista D-10. Se sap que aquest paraigua va substituir el paracaigudes D-6. La seva cúpula en forma de carbassa, d'aspecte bonic i rendiment millorat, té una superfície de 100 metres quadrats. m.
El dispositiu D-10 està fet per a l'aterratge de paracaigudistes novells. Amb ell, podeu realitzar s alts de combat i entrenament des d'avions de transport i militars An-26, An-22, An-12, Il-76, avions An-2, helicòpters Mi-6 i Mi-8. A l'expulsió, la velocitat de vol és de 140-400 km / h, l'alçada de s alt més petita és de 200 m amb estabilització durant 3 segons, la màxima és de 4000 m amb una massa de vol d'una persona de 140 kg, la disminució es produeix a una velocitat de 5 m/s. El paracaigudes D-10 té diferents longituds de línia. Pesa poc i té moltes opcions de control.
Cada militar sap quantes línies té el paracaigudes principal d'un paracaigudista D-10. El dispositiu té 22 cordes amb una longitud de 4 metres i 4 cables connectats als bucles de les ranures de la cúpula, de 7 m de mida d'una corda de capron ShKP-150.
El paracaigudes també està equipat amb 22 línies externes addicionals de l'arnès ShKP-150, de 3 m de llarg. A més, té 24 cordes addicionals internes de l'arnès ShKP-120, de 4 m de mida, enganxades al línies de base. Els cables 2 i 14 estan connectats mitjançant un parell d'eslinges addicionals internes.
D10P
Quin és l'avantatge d'un paracaigudes d'aterratge? D-10i D10P són sistemes sorprenents. El dispositiu D10P està dissenyat perquè es pugui convertir a D-10 i viceversa. Es pot practicar sense estabilització per obertura forçada. I pots enganxar-lo, posar el paracaigudes a treballar amb ajust, i a l'avió, al cel…
La cúpula D10P està feta de 24 falques, les línies tenen una resistència a la tracció de 150 kg cadascuna. El seu nombre és idèntic al nombre de cables del paraigua D-10.
Recanvis
I quantes línies té el paracaigudes de reserva d'un paracaigudista? Se sap que el disseny del D-10 permet l'ús de paraigües de recanvi dels tipus 3-5, 3-4, 3-2. L'obertura del pany de dos cons està assegurada amb paracaigudes PPK-U-165A-D, AD-ZU-D-165.
Considereu el paracaigudes de reserva 3-5. Consta de les següents peces: marquesina amb línies, sistema de suspensió intermedi, motxilla, enllaç d'obertura manual, bossa de paracaigudes i passaport, peces auxiliars.
Un paracaigudes de reserva contribueix a una velocitat de descens (aterratge) segura. És una superfície de càrrega feta en forma d'una capa de superfície emmarcada amb peces de càrrega que connecten la part superior amb el sistema intermedi de suspensió.
El paracaigudes té un arc rodó amb una superfície de 50 metres quadrats. m, que consta de quatre sectors fets de cinc panells de niló. Aquests components estan cosits amb una costura al pany.
24 eslingues de corda de capron SHKP-150 estan subjectes als bucles de la cúpula. La seva longitud en una posició lliure des de la vora inferior de la volta fins als mitges anells del sistema intermedi de suspensióigual a 6,3 m. Per simplificar la col·locació de l'arc, la 12a línia està feta d'un cordó vermell (o s'hi cusa una màniga vermella d'identificació).
Hi ha una marca negra a cada corda a una distància d'1,7 m de la vora inferior de l'arc, que indica el lloc on es col·loquen les fones a les cel·les de la motxilla.
Interacció de parts
Si el paracaigudes principal no funciona, el paracaigudista ha de treure amb la mà l'anell de tracció de l'element d'obertura manual. Com a resultat, les butxaques del dispositiu d'escapament situades al voltant de l'espai lliure del pal, que es troben al corrent d'aire, trauen l'arc i les línies del paracaigudes de reserva de la cartera i treuen la persona d'ella.
Sota la influència del flux d'aire, la cúpula d'aquest dispositiu s'expandeix completament, permetent un aterratge normal.
