Hi ha diversos museus arreu del món equipats amb submarins. Al nostre país, els submarins estan oberts al públic a Vytegra, Sant Petersburg i Moscou.
Museu submarí de Moscou
Després de vint anys d'un servei de combat impecable, l'any 1998 el llegendari submarí dièsel anomenat Novosibirsk Komsomolets va ser donat de baixa de l'armada russa i convertit en museu. Després de 8 anys, es va tornar a equipar i instal·lar a la vora de l'embassament de Khimsky a la capital del nostre país. Ara hi ha el Museu del Submarí (a Moscou), que forma part del museu i complex commemoratiu de la història de la marina russa.
A l'interior del vaixell, l'interior es va modernitzar lleugerament: en comptes d'escotilles per on embarcaven submarinistes, la coberta superior està equipada amb portes per a la comoditat dels visitants del museu. Així mateix, es van ampliar les instal·lacions de l'embarcació per a la inspecció. De fet, al submarí hi havia molta gent, els militars es desplaçaven per les escotilles, que s'havien de rebaixar després de passar de compartiment en compartiment. Cada escotilla té una taula que indica els símbols dels senyals de toc condicional, són necessaris per a la comunicacióentre submarinistes.
Sala de torpedes
El Museu del Submarí de Moscou us convida a una excursió, el nombre màxim de turistes és de 15 persones. A aquests efectes, els compartiments estan oberts: cabines de bateria, dièsel, torpedes, residencial, de popa i d'oficial. El vaixell-museu "Novosibirsk Komsomolets" ofereix una ullada a la sala de torpedes, on hi ha torpedes reals amb mines i vestits de busseig.
També està oberta al públic la cabina del capità, equipada amb una varietat d'instruments de navegació, on tothom pot sentir-se com el capità d'un vaixell controlat, una cabina hidroacústica, un sistema de subministrament d'aire, una cabina de ràdio, una cabina mèdica. cambra d'aïllament, un bany amb dutxa, una latrina de mar. La sala d'exposició ofereix una ullada als efectes personals de la tripulació.
Els submarins no tenen ports i el moviment depèn de la navegació, que és un element important de control i d'això depèn la vida útil del vaixell.
El Museu del Submarí de l'estació de metro "Skhodnenskaya" fa excursions interessants per familiaritzar-se amb les capacitats de combat del submarí, la seva història, i també durant l'excursió podeu esbrinar com van servir els submarinistes i els oficials comuns i quins són els seus la vida quotidiana era com les condicions.
Ekranoplan
A prop del submarí hi ha mostres d'equips navals que el Museu del Submarí de Moscou va instal·lar a l'aire lliure a l'embassament de Khimki. Els visitants curiosos poden obtenir informació sobre el periscopi, antena retràctil, emergènciaboia, torpede, aerodeslizador d'ass alt, ekranoplan, dissenyat per lliurar tropes.
L'excursió al museu "Submarí" de pagament permet trobar-se en un simulador d'atracció que imita la cabina d'un ekranoplà, en el qual, pràcticament pilotant, necessiteu realitzar determinades tasques com a part de la vostra missió..
El submarí està obert per als turistes de 10 a. m. a 5 de la tarda cinc dies a la setmana, dilluns i dimarts són dies lliures.
Petersburg. "Submarí"
El museu es va obrir el març de 2010. De seguida es va fer molt popular, sobretot entre els nois. El museu submarí es troba davant del Cos Naval de Pere el Gran a Sant Petersburg, al terraplè del tinent Schmidt. El submarí de la sèrie S-189 es va fabricar a la Drassana Bàltica el 1955. El vaixell està equipat amb sis tubs de torpedes i és capaç de bussejar a una profunditat de 200 metres. Aquest tipus de vaixells va resistir fàcilment nombroses batalles de combat. Els EUA i Alemanya van apreciar molt la qualitat d'aquests vaixells. Durant els anys del seu servei de combat, el vaixell va llaurar el blau de l'Atlàntic, l'oceà Àrtic, el mar Bàltic i el riu Neva.
Treballs de restauració
Després de 35 anys de servei, va caure en mal estat i es va enfonsar a Kronstadt el 1998. L'any 2000, els veterans submarinistes van intentar prendre la iniciativa d'aixecar-lo des del fons i fer un museu amb el submarí, però no va tenir èxit a causa def alta de diners. Només cinc anys després es va completar l'operació d'aixecament. Va ser reparat a la drassana Kanonersky i es va subministrar equip nou amb l'ajuda d'especialistes militars. Avui s'ha restaurat l'aspecte original del vaixell.
Cinc anys més tard, amb l'ajuda benèfica del veterà submarí A. Artyushin, el submarí es va convertir en un museu i es va instal·lar al terraplè del tinent Schmidt. El Club de Submarinistes de la ciutat té informació que el vaixell va ser restaurat al seu càrrec. El submarí va rebre un segon naixement, només ara com a museu.
La "tripulació" del submarí avui està formada per submarinistes veterans. Mantenen el museu en bon ordre i ofereixen visites guiades.
"Submarí" a Sant Petersburg és el museu número tres consecutius, després del creuer "Aurora" i el trencaglaç "Krasin".
Com arribar al museu?
Pujar-se al submarí no és fàcil, ja que està amarrat a un moll que pertany a la guàrdia fronterera. Els creuers estrangers solen amarrar aquí. El pas és lliure quan arriba un revestiment, però si en arriben dos, el pas queda bloquejat. Els dies en què no hi ha afluència de turistes estrangers, es pot apropar fàcilment al vaixell. Només vés amb compte: baixant als compartiments, pots tenir moltes contusions.
"Submarí" a Sant Petersburg: un museu per obtenir idees sobre el servei militar a la Marina. Després d'haver-hi estat, sabràs de primera mà què significa ser un submarinista. Si vas més enllàcosta, després de tres-cents metres veureu el trencaglaç "Krasin". Serà una passejada emocionant pel passeig marítim.
