Quin és el sentit de la vida humana? Aquesta és una pregunta filosòfica, a la qual la gent encara no pot donar una resposta exacta i correcta. Per què passa això? És cert, per a tothom el sentit de la vida rau en diferents conceptes.
Val la pena assenyalar que el segle passat ens va donar un gran nombre de persones amb talent que van viure i treballar no només a l'URSS, sinó també a l'estranger. Aleshores, molt pocs estats cooperaven amb el nostre país. La direcció del país va dur a terme una política més tancada a partir de problemes i intervencions externes. Afortunadament o per desgràcia, hi va haver excepcions, com les activitats del gran arquitecte i enginyer Albert Kahn als anys 20 i 30.
Qui coneix aquesta persona? Probablement no molts. Però la contribució que va fer al desenvolupament del poder de l'URSS durant el període d'industrialització és colossal. Els seus desenvolupaments es van utilitzar durant molts anys després de la seva mort. Qui és aquesta persona? El creador del complex militar-industrial de la Unió Soviètica o un enginyer normal que treballa sota la direcció deMestres soviètics. Així doncs, anem a esbrinar-ho.
Primers anys, infància i joventut d'Albert
Per respondre a la pregunta de qui és Albert Kahn, cal començar des de la seva infància i infantesa. El nen va néixer en un petit poble alemany anomenat Raunen el 1869. Era jueu per nacionalitat. El pare d'Albert es diu Josep; en la seva joventut va ser ordenat rabí. Es tracta de persones del judaisme que tenen un títol acadèmic que denota qualificacions en la interpretació de la Torà i el Talmud. Val la pena dir que Josep era un somiador increïble. Poc després del naixement del seu primer fill, els pares van prendre una decisió seriosa i difícil d'abandonar Alemanya cap a un altre país anomenat Luxemburg. Foto d'Albert Kahn a continuació.
De petit, l'Albert era un nen creatiu. Va dedicar gran part del seu temps a tocar el piano. A més, li interessava molt el dibuix. Aquestes habilitats li van inculcar la seva mare. El nen era el fill gran de la família, de manera que es va independitzar i es va convertir força aviat seriosament. Entre els 21 i els 22 anys, va proporcionar diners a 1/3 de la seva família, fins i tot va ajudar el seu germà a graduar-se a la universitat.
Emigració als EUA
Albert Kahn - qui és aquest? És cert, un destacat arquitecte nord-americà, constructor de Detroit, però com va acabar als Estats Units d'Amèrica? Anem a esbrinar-ho. Albert Kahn, les fotografies del qual es presenten a l'article, va crear moltes estructures arquitectòniques úniques.
Quan el nen tenia 11 anys, l'any 1880 tota la seva família es va traslladar als Estats Units, intentant millorarpròpia vida. El destí era la ciutat en creixement de Detroit, perquè en aquell moment va començar un auge constructiu, industrial i arquitectònic. Albert Kahn tenia una família nombrosa, germans i germanes van néixer força sovint. És per això que la seva família va experimentar greus dificultats econòmiques, per les quals el nen no va poder acabar l'escola.
La vida semblava poc prometedora aleshores. Ningú hauria pensat que un adolescent petit i prim, a més a més, d altònic abandonant l'escola, es convertiria en un gran arquitecte. En lloc d'estudiar, va haver d'aconseguir una feina a l'exitosa empresa de construcció i arquitectura de Mason. La seva posició es pot anomenar "noi d'encàrrec". Al principi feia les feines més avorrides i brutes, però tot i així passava molt de temps al costat d'arquitectes i enginyers. Sense educació, només gràcies a un desig, diligència i intel·ligència increïbles, es va familiaritzar a poc a poc amb el negoci de la construcció. Primer, Albert Kahn es va convertir en el dibuixant en cap i aviat es va convertir en l'arquitecte i dissenyador en cap de l'empresa.
Amb els diners de les empreses on treballava, un enginyer jove i talentós va anar a estudiar a una universitat europea. Allà va conèixer un jove, Henry Bacon, que també va explorar el món de l'arquitectura. Junts van visitar França, Bèlgica, Alemanya i Itàlia. Kahn va fundar l'empresa el 1896 amb George Nettleton i Alexander Trowbridge. Malauradament, aviat, els companys van morir. L'Albert va haver de dirigir l'empresa pel seu compte. El 1902, juntament amb els germans mecànics Julius i Moritz, va crear la seva pròpia empresa, Albert Kahn Incorporated. Estaven preparats per conquerir Amèrica i el món.
Família d'arquitectes
Així que parlem una mica de la seva família. Com ja hem dit, era molt gran, en total l'Albert tenia 7 germans i germanes. Era el fill gran, de manera que tota la responsabilitat del benestar no només recaia sobre les espatlles dels pares, sinó també sobre ell:
- Mare. La seva mare es deia Rosalia. La dona tenia un caràcter molt fort, les dificultats que sovint passaven a la família no la podien trencar, només la temperaven encara més. Estava bojament enamorada de l'art i la música.
- Pare. Com ja s'ha dit, el pare de l'Albert era rabí. Es deia Josep. A Amèrica, venia màquines de cosir, viatjant constantment per les ciutats del país.
- Julius. El germà de l'arquitecte, amb qui va mantenir una bona relació. Albert va pagar al jove perquè estudiés a la famosa Universitat de Michigan.
- Moritz. Un altre germà. Tots tres van crear un despatx d'arquitectura d'èxit. Val la pena assenyalar que durant la cooperació amb l'URSS, Moritz es trobava a Moscou. Va ser ell qui va dirigir la majoria de les negociacions.
Malauradament, gairebé no s'ha conservat cap informació sobre la resta de la família. Una cosa se sap que la família Kan era de més de 100 persones. Malauradament, fins i tot els seus familiars no sabien què havia fet l'Albert pel món, i en particular per la Unió Soviètica. Gairebé no se sap res de la seva vida personal. Una cosa està clara: l'any 1909 un home es va casar amb una bonica dona americana.
Éxit professional als Estats Units d'Amèrica
Sobre l'èxit i la vidaAlbert va escriure molts articles i llibres. Malauradament, ara poca gent comuna coneix el seu nom. La fama és una cosa que passa volant desapercebuda. Centenars de milers de persones us poden adorar, i d'aquí a 10-15 anys ningú recordarà el vostre nom. Albert Kahn, la foto del qual es pot veure al nostre article, era una personalitat excepcional.
Tan aviat com va aparèixer la pròpia empresa d'Albert el 1902, es va dedicar plenament a la feina. Tots els projectes que va crear es van lliurar abans del previst, perquè cada obra absorbia una part del cor d'un arquitecte pragmàtic. Gràcies a les seves increïbles habilitats mentals i administratives, el jove i talentós dissenyador va desenvolupar una tecnologia que li va permetre dissenyar una empresa enorme en pocs mesos i construir-la amb la mateixa rapidesa.
Val la pena assenyalar que un gran nombre d'edificis i fàbriques a Detroit es van crear segons els dissenys d'Albert Kahn. Al cap i a la fi, no és casualitat que se'l digui el constructor d'aquesta ciutat. Per cert, l'home no es va oblidar mai del seu origen. Amb els fons recaptats per a la comunitat jueva, va construir els magnífics edificis monumentals de les sinagogues Beth El, Temple Beth El, la forma única i inusual, la clàssica sinagoga Shaarey Zedek.
A les dècades de 1910 i 1920, el negoci d'automòbils d'Henry Ford es va desenvolupar a un ritme sorprenent a Detroit. Va ser aquest home el primer que va introduir el sistema de flux de producció constant. A més, va establir la producció massiva de cotxes econòmics i massius. Perquè un jove empresari tingui èxit, simplement necessitahi havia grans tallers, els projectes dels quals va agafar Albert. Un arquitecte jueu dissenya el pla de planta més gran a Highland Park, Michigan.
L'edifici tenia 4 plantes. Gairebé tots els racons estaven il·luminats per la llum del sol o del dia, gràcies a l'ús extensiu del vidre. Val la pena assenyalar que va ser aquí on es va instal·lar per primera vegada el transportador. Aviat, segons el projecte d'Albert, es va crear una altra empresa per a l'empresari Henry: la planta Ford Rouge a Dearborn (un suburbi de Detroit). Aquest edifici es va convertir en el principal centre de la indústria de l'automòbil nord-americana. Val a dir que aquesta planta va ser el pas més alt en el desenvolupament de l'arquitectura industrial. Va aportar majestuositat i monumentalitat al paisatge de la ciutat americana de Detroit.
Albert Kahn i la industrialització de l'URSS: l'inici del treball amb la Unió Soviètica
Recordem que la Unió de Repúbliques Socialistes Soviètiques es va formar a principis dels anys vint. Què hi havia en aquella època al nostre país? És cert, devastació total, fam, pobresa després de la sagnant Guerra Civil, una gran bretxa d'Occident i Amèrica.
En aquell moment, els bolxevics intentaven crear una societat comunista ideal a Alemanya, Itàlia, Polònia i Hongria. Què en va sortir? Així és, la Unió Soviètica va perdre grans territoris a Ucraïna. Aleshores, els líders del país es van adonar que en comptes de poder a Occident, cal pensar en com crear un estat normal per a un poble cansat.
La majoria dels especialistes sovièticsposseïa habilitats obsoletes, de manera que el país necessitava ajuda seriosa dels estrangers. A la dècada de 1920, hi havia tres organitzacions comercials que cooperaven amb l'URSS que estaven familiaritzades amb la tecnologia occidental moderna: Westorg a Alemanya, Arkos a Anglaterra i Amtorg als Estats Units. Julius Hammer va estar al capdavant de l'última empresa el 1924. Va ser el pare del llavors mundialment famós Armand Hammer, un jueu rus que va ser el fundador del Partit Comunista dels Estats Units.
Va ser a través de Julius que l'URSS va establir llaços amb Henry Ford, els tractors i cotxes del qual es subministraven al país i eren molt populars. Els nostres enginyers van adoptar hàbilment les habilitats dels nord-americans. Un representant de l'empresa Henry Ford, que va arribar el 1928, es va sorprendre en descobrir que sense una llicència especial sota la marca Krasny Putilovets, un grup d'enginyers mecànics reunits en secret van portar i desmuntar tractors d'Amèrica. Malauradament, els muntadors no coneixien els secrets de la creació de peces individuals, de manera que l'equip es va produir amb greus defectes.
Albert Kahn i la industrialització de l'URSS: el floriment de les relacions amb la Unió Soviètica
El 1930 es va completar la construcció de la planta de tractors de Stalingrad a la Unió de Repúbliques Socialistes Soviètiques. Va ser llavors quan es va signar un acord amb l'Albert. El contracte es va emetre per tres anys i va marcar l'inici de la cooperació entre Albert Kahn i l'URSS. Entre 1930 i 1932, es van construir 521 empreses a Rússia, per exemple:
- Fàbriques de tractors a Stalingrad, Chelyabinsk, Kharkov,Tomsk.
- Fàbriques d'avions a Kramatorsk i Tomsk.
- Fàbriques d'automòbils a Chelyabinsk, Moscou, Stalingrad, Nizhny Novgorod, Samara.
- Botigues de forja a Chelyabinsk, Dnepropetrovsk, Kharkov, Kolomna, Luberetsk, Magnitogorsk, Nizhny Tagil, Stalingrad.
- Fàbriques de màquines-eina a Kaluga, Novosibirsk, Upper Solda.
Aviat, Albert va obrir una sucursal de la seva empresa a Moscou. Va ser dirigit pel germà Moritz. Va portar amb ell 25 enginyers talentosos d'Amèrica. A totes les empreses hi va haver una rotació de personal increïble, que als nord-americans no li agradava gaire. La gent no es va quedar a la feina durant més de 2-3 mesos, immediatament van venir de nous al seu lloc. Ningú podria haver endevinat que la facturació es va crear artificialment, així que en pocs anys 4.000 enginyers russos van aprendre a treballar amb les tecnologies d'Albert Kahn.
Per què era difícil per als estrangers a l'URSS?
A la Unió Soviètica, tota la informació sobre el treball dels estrangers estava estrictament classificada, que Albert Kahn en la història de la industrialització soviètica hauria d'estar en els llocs principals, van saber només després del col·lapse de l'URSS. Només ara a Internet podeu veure petits retalls d'articles biogràfics nord-americans sobre l'arquitecte, que descriuen les activitats d'un dissenyador talentós i la seva importància per a la indústria soviètica.
Cooperar amb la Unió Soviètica era força perillós. Els estrangers van començar a cedir les empreses municipals amb un permís per a l'extracció de minerals. ATen la majoria dels casos, això va acabar amb una bala a la part posterior del cap o a l'esquena als cellers de la Txeca. Molts estrangers estaven convençuts que treballaven amb enganyadors. Estaven perdent diners i, afortunadament, salvaven vides.
Alguns enginyers que treballaven per a Henry Ford i l'arquitecte Albert Kahn van dir que era increïblement difícil sortir de l'URSS, amb un sistema legal endarrerit, una policia secreta brutal i grans problemes d'habitatge. Per què Kahn va acceptar cooperar amb Rússia?
- Nou mercat. Qualsevol empresari d'èxit que estima la seva feina sempre vol obrir nous horitzons per a la seva creativitat.
- La gent necessitava diners. En aquell moment, els Estats Units i els països d'Europa occidental es trobaven en el període de la Gran Depressió. Milers de persones van perdre la feina, es van quedar sense diners. En aquell moment, l'atur als països estrangers va assolir el nivell del 25-30%. A l'URSS se'ls va prometre habitatge gratuït, tres àpats al dia i un sou 2-3 vegades més que a la seva terra natal. És per això que la gent va anar a Rússia somiant amb una vida millor per a ells i les seves famílies.
Mort d'un gran arquitecte i enginyer
Molta gent diu que l'URSS i Albert Kahn són una conspiració contra el món. Després de tot, molt poca gent sabia de la seva cooperació. Només els artesans que treballaven a les fàbriques tenien informació sobre qui les va construir realment.
Albert Kahn ha fet coses increïbles per Rússia. Va ser segons els seus projectes que tot l'Ural es va construir amb fàbriques militars i domèstiques, que podien passar ràpidament, sense reestructuració, a la producció de tancs, en comptes de tractors. Sense aquestes empreses, seria molt difícil que la Unió Soviètica guanyésL'Alemanya nazi a la Segona Guerra Mundial.
Albert Kahn va morir el 1942. Més malauradament, mai no va veure fins a quin punt les seves fàbriques, tecnologies i habilitats eren útils per a la Unió de Repúbliques Socialistes Soviètiques. Quan els Estats Units d'Amèrica van entrar a la guerra, un arquitecte talentós va donar tota la força i les capacitats dels seus dissenyadors i mecànics al treball de la indústria militar nord-americana.
Va treballar molt dur. Durant aquest període de la seva vida, l'Albert va passar la major part del seu temps a la feina, treballant sense descans i dies lliures. Va ser al seu despatx on va morir, enfonsat sobre una pila de projectes i una taula de dibuix. El seu germà Moritz Kahn va morir 4 anys abans el 1938.
Què van dir a l'URSS sobre l'arquitecte després de la seva mort?
Al final de la biografia d'Albert Kahn, val la pena dir com va ser tractat a l'URSS.
Després de la victòria sobre l'Alemanya nazi, els historiadors soviètics, sota la influència dels líders del país, van començar a reescriure ràpidament la història del seu estat. Va ser llavors quan la participació d'especialistes estrangers en la formació del complex militar de la Unió Soviètica va ser subestimada desenes de vegades.
Albert Kahn i els seus enginyers van ser comparats amb empleats normals que treballaven sota la direcció dels "especialistes més intel·ligents de l'URSS". Val a dir que el govern oficial del nostre estat no va expressar el seu condol a la vídua Kan. Molts dels que van conèixer Albert i Moritz a Rússia ni tan sols van poder escriure una carta als seus familiars, tement per les seves vides i famílies.
Pensaments dels contemporanis d'Albert sobre el gran arquitecte
Quan va morir un arquitecte amb talent, un home de família, un home amable i reeixit, el món es va sorprendre. Es van enviar cartes emotives als familiars de l'Albert de tots els països europeus, ciutats d'Amèrica, en les quals la gent va expressar el seu condol. Després de tot, molts sabien què va fer aquest home per a l'arquitectura industrial, la indústria no només dels Estats Units d'Amèrica i la Unió Soviètica, sinó de tot el món.
Henry Ford va escriure que Albert Kahn era una de les persones més grans que va conèixer en tota la seva vida. Els fruits de la seva creació romanen a tots els punts de la terra. Tenia un gust exquisit.
Viktor Vesnin, un famós arquitecte soviètic, va recordar més tard que Albert Kahn ens va prestar un servei insubstituïble en el disseny d'un gran nombre d'empreses i ens va ajudar a adaptar-nos a l'experiència americana en el camp de la construcció industrial.
