Probablement tots els homes adults i la majoria de les dones del país saben bé que el 345è regiment (VDV) és llegendari. La fama es va estendre després de l'estrena del llargmetratge de culte de F. Bondarchuk "9th Company", que parlava de manera commovedora sobre la batalla prop de Khost, on va morir heroicament la 9a Companyia Aerotransportada d'aquest regiment.
Inici
El regiment es va formar finalment la nit de Cap d'Any, el trenta de desembre, quan f altava gairebé mig any abans de la Gran Victòria. Quaranta-quatre, la ciutat de Lapichi prop de Mogilev a Bielorússia, alliberada i turmentada pels nazis. Va ser a partir d'aquí que el Regiment 345 (Forces Aerotransportades) va seguir els camins de la guerra. El regiment era originalment un regiment de fusells, basat en la Brigada Aerotransportada de la Catorzena Guàrdia.
El canvi de nom final va tenir lloc el juny de 1946. Des del juliol del mateix any fins al 1960, el 345è regiment (VDV) va estar estacionat a Kostroma, després, fins al desembre de 1979, a Fergana, fusionar-se amb la 105a Divisió Aerotransportada de la Guàrdia.
Continuació
Ja el 1946, l'estendard del regiment portava amb honor l'orde de Suvorov. Fins al final de l'any victoriós, el regiment va vetllar per la pau d'Hongria. Per l' alt nivell d'entrenament militar, el ministre de Defensa de l'URSS va concedir al Regiment 345 (VDV) un banderín "Per coratge i valor militar". El regiment amb prou feines ha vist aquest món, es troba constantment als llocs més calents del país i del planeta.
En total, del 1979 al 1998, el regiment, sense interrupció durant un sol dia, va participar en diferents conflictes armats i guerres, i així van passar divuit anys i cinc mesos. Aleshores, el 14 de desembre de 1979, ningú encara en sabia. Amb l'estat de "separat", el 345è Regiment Aerotransportat - Bagram també rep una nova missió.
Afganistan
Les tropes soviètiques encara no s'han introduït en aquest país veí, i el segon batalló ja ha ajudat el 111è Regiment Aerotransportat de la Guàrdia a vigilar l'aeròdrom de Bagram. Allà estaven basats els nostres helicòpters i avions de transport militar. La novena companyia amb vuitanta persones a finals de desembre de 1979 ja havia ass altat el palau d'Amin (com a part del quarantè exèrcit). El 1980, l'heroisme i el coratge inigualables van guanyar un altre premi: l'Ordre de la Bandera Vermella.
Reinstal·lació
A la primavera de 1982, va arribar nou equipament al 345è Regiment Aerotransportat. Bagram Afganistan mai va recuperar fins que les nostres tropes van abandonar el país. El 2002, els nord-americans van començar a utilitzar l'aeròdrom construït pels esforços soviètics i la nostra base militar més gran.
Nou equip d'aterratgeel començament dels anys vuitanta es va adaptar més a les operacions partidistes a la muntanya. El BMD (vehicle de combat aerotransportat) no va interferir amb els fragments de mines, i el BTR-70 i el BMP-2 normals van protegir bé els soldats aerotransportats asseguts a l'interior. El 345è regiment aerotransportat a l'Afganistan estava satisfet amb el nou equipament, malgrat que els agradava molt el cotxe vell: potent, maniobrable i ràpid.
Ja no és un paracaigudes
L'estructura del personal de la unitat també ha canviat a millor: l'armament del regiment ha rebut una eina eficaç per a la potència de foc: una divisió d'obús (D-30) i una companyia de tancs (T-62). Era pràcticament impossible aterrar amb paracaigudes aquí: el terreny muntanyós era massa difícil, de manera que el suport d'aterratge en forma d'unitats de servei aerotransportat es va eliminar perquè era innecessari.
L'enemic no disposava d'aviació ni de vehicles blindats, per la qual cosa tant els míssils antiaeris com les bateries antitancs anaven allà on calia: per cobrir les columnes de les marxes de Bagram i a Bagram. Així, el 345è Regiment Aerotransportat es va convertir més en un regiment de fusells motoritzats.
Revisió de l'àlbum
Les tasques durant les hostilitats a l'Afganistan van ser d'una naturalesa molt diferent: els soldats vigilaven les carreteres i directament les caravanes del camí, netejaven les zones muntanyoses, muntaven emboscades, realitzaven batudes, tant individualment com de suport. dels "Commandos" i "KHAD", van ajudar a les unitats de la policia del govern… Què es pot veure en els àlbums de fotos d'aquells anys? Aquí a la foto - 345 Regiment Aerotransportat. Kunduz. Els soldats somriuenaparentment serè, però les seves armes, si no a les seves mans, tanquen, tanquen…
Mirant les fotos, s'entén quanta feina perillosa que requeria tota mena de professionalitat es duia a terme pels lluitadors. Aquí hi ha una altra pàgina. De nou 345 Regiment Aerotransportat. Bagram (Afganistan). La foto no transmet ni la més petita fracció dels perills que els combatents van esperar cada minut durant nou anys llargs i sagnants. Nou anys de pèrdues diàries. És bo que el 345è Regiment Aerotransportat ha aconseguit fer-se fotos i ha aconseguit salvar-les. Increïble compostura interior en posicions, a primera vista, tranquil, fins i tot relaxat. Anys després, molts volen esbrinar per què no va arribar la victòria. Gent tan forta a les fotografies. Confiat i molt, molt bonic. I muntanyes altes i vertiginoses al voltant.
Treball
Qualsevol operació militar a les terres altes té cinquanta-cinquanta possibilitats d'èxit. Una ofensiva frontal només és possible en determinades direccions. L'artilleria, per planxada que siguin les muntanyes properes, poques vegades justifica l'esforç. Cal canviar radicalment tant les tàctiques com les formes de maniobra. El més important és capturar totes les altures dominants. Per a això, hi ha un aterratge d'helicòpter on els destacaments de "sobreviació" ajuden poc, que la majoria de vegades no arriben a l'objectiu, perquè els penya-segats escarpats s'interposen en el seu camí i després s'obren gorges infranquejables.
Els desviaments i els camins són llargs i perillosos de buscar. Les unitats alpinistes haurien ajudat, però no n'hi havia cap al 345è Regiment Aerotransportat. Les muntanyes afganeses van provar els paracaigudistes soviètics en tots els aspectes: resistència,estabilitat psicològica, força, resistència, assistència mútua: tot va resultar estar al seu lloc per a ells. A altituds de 3-4 mil metres, el reconeixement es va dur a terme durant 2-3 setmanes, a peu, amb una càrrega de 40 quilograms a cada esquena, amb una completa ambigüitat de la situació. Quan no saps quan i on esperar un atac. Durant una setmana a la muntanya, els paracaigudistes van perdre fins a 10 quilos del seu propi pes.
De qui és aquesta guerra?
L'abril de 1978, l'Afganistan va ser sacsejat per una revolució que va portar al poder el partit PDPA, que va proclamar immediatament el socialisme en la versió soviètica. Als EUA, és clar, no els va agradar. Mohammad Taraki va ser escollit líder del país, i el seu company d'armes, fins i tot el més proper, Hafizullah Amin, que es va graduar a una universitat dels Estats Units, va esdevenir primer ministre. Taraki va demanar a L. Brezhnev que enviés tropes. Però el secretari general del PCUS era un home amable, però prudent. Es va negar.
Probablement, s'hauria d'haver estat més valent a l'hora de defensar els seus interessos als territoris adjacents. L'experiència va ser adquirida - pesada i terrible. Per ordre d'Amin, Taraki, que era un gran amic de Bréjnev, va ser arrestat primer i després estrangulat. Per cert, immediatament després de ser arrestat, el secretari general de l'URSS va demanar personalment a Amin que salvés la vida de Taraki. Però Amin ja havia aconseguit el suport dels Estats Units en aquell moment i no anava a ser dirigit pel seu veí més proper.
Dol
Brezhnev estava molest fins al fons. Per tant, el 12 de desembre de 1979, en una reunió del Politburó, es va plantejar la qüestió de la situació a l'Afganistan. La decisió d'utilitzar les forces armades soviètiques en aquesta guerra va ser recolzada per Gromyko, Ustinov i Andropov. En contraAgarkov i Kosygin van parlar. Per majoria de vots, es va establir l'inici de la guerra.
Aquí, com entre parèntesis, és a dir, en un xiuxiueig, cal admetre que des del juliol de 1979, les tropes s'han traslladat tranquil·lament a l'Afganistan: forces especials de la KGB i les Forces Aerotransportades, per exemple, l'Alfa, Zenit, "Thunder"… I fins i tot el "Batalló musulmà" va començar a explorar l'Afganistan a la tardor.
El 345 Regiment Aerotransportat va ser enviat allà com una de les primeres unitats d'aterratge. I el 25 de desembre de 1979, les tropes de l'URSS ja havien creuat obertament la frontera estatal cap a l'Afganistan. Literalment dos dies després, la residència d'Amin va ser ass altada i ell mateix va ser assassinat. En aquestes batalles, el regiment va patir les seves primeres pèrdues. Vuit guàrdies del 345è Regiment Aerotransportat no tornaran a abraçar mai més els seus familiars. Aquestes pèrdues no van ser les últimes…
Sancions
Com els Jocs Olímpics a casa nostra, la guerra al barri és tradicional. Ja el 2 de gener de 1980, els EUA van començar les sancions per la guerra a l'Afganistan. Una d'elles va ser la negativa a participar en els Jocs Olímpics-80. Cent quatre estats membres de l'ONU van donar suport a les sancions. Només divuit - no.
I a l'Afganistan va aparèixer un líder lleial a l'URSS: Babrak Karmal. Els Estats Units, és clar, no ho van deixar així. Ja al febrer, els aixecaments contra el PDPA van esclatar un rere l' altre a l'Afganistan. Diners (i més sovint promeses) més un ramat boig: això està preparat per l'aixecament. I aleshores va començar la massacre. Sagnants nou anys i dos mesos. Només l'11 de febrer de 1989, el 345è regiment (VDV) va sortir de l'Afganistan.
Phoenix ressuscitant de les cendres
13 d'abril de 1998 per ordre del secretari de DefensaEl regiment 345 de la Federació Russa (VDV) es va dissoldre. La pancarta de combat i els premis es guarden al Museu Central de les Forces Armades. Les còpies es van traslladar al Museu de les Forces Aerotransportades de Ryazan. Enlloc i mai va deixar caure l'honor de l'exèrcit soviètic, observant totes les tradicions militars i fidelment, independentment de la vida o la mort, realitzant totes les missions de combat, el gloriós 345è Regiment Aerotransportat es va dissoldre, ni tan sols permetent-li trepitjar la seva terra natal. Queden seixanta-quatre quilòmetres fins a Rússia.
La memòria mai s'esvairà. A moltes ciutats, veterans de les Forces Aerotransportades han creat organitzacions per evitar que això passi. Honoreu el 345è Regiment Aerotransportat Novosibirsk, Riazan, Moscou, moltes ciutats de Rússia, Ucraïna, Kazakhstan, tots els territoris de l'antiga Unió Soviètica.
Recentment, el comandant de les Forces Aerotransportades V. Shamanov va confirmar que les tropes aerotransportades rebran una brigada d'ass alt separada recentment formada, la número 345, en honor al llegendari regiment de paracaigudes, que té més de setanta anys d'història. La formació finalitzarà el 2016 a Voronezh.
